MrJame Posted April 19, 2014 Report Share Posted April 19, 2014 คือจริงๆเข้าไปอ่านกระทู้ท่านสมาชิกท่านอื่นมาพอสมควรครับ แต่ยังงงๆไม่ค่อยเข้าใจเท่าไหร่ เกริ่นนำนะครับ พอดีแถวบ้านมีปั้ม ปตท เปิดใหม่มี E85 ด้วย เลยสนใจน่ะครับ เปิดๆดูแถวๆในคลับนี่ล่ะครับ เปลี่ยนทั้งชุดมันราว 11000-12000 ถ้าเข้าใจไม่ผิดก็หัวฉีด ปั้มติ๊ก ลูกลอย อะไรทำนองนี้ เลยมีข้อสงสัยอยู่อย่างน่ะครับ เรื่องกล่องซิ่ง คือ 1.ถ้าเราไม่ใช้กล่องซิ่งอาการรถเวลาเติมจะออกอาการเหมือน E20ไหมครับ 2.ถ้าใส่กล่องซิ่งจะทำให้อาการเวลาขับดูปกติเหมือนเติมพวก แก๊ส95 หรือใกล้เคียงไหมครับ แล้วประหยัดอย่างที่เขาว่าไหมครับ 3.ถ้าเราไปใส่ชุด kit e85 นี่แล้วต้องการใส่กล่องซิ่ง จูนใหม่สามารถทำได้ที่ไหนครับ ยี่ห้อไหน ราคาราวเท่าไหร่ พอจะสามารถแนะนำร้านได้ไหมครับ ผมสอบถามเบื้องต้นกับคนขายเขาบอกว่าไม่ต้องใส่ แต่สงสัยเรื่องอาการถ้าไม่ใส่ สอบถามเยอะนิดนึงนะครับพอดีอยู่ต่างจังหวัด สิ้นเดือนนี้จะเข้าไปทำธุระที่ กทม. เลยจะเอารถไปทำด้วยซะเลย แต่อยากได้แบบวิ่งดี ประหยัดยามไม่ซิ่ง ยังไงรบกวนด้วยนะครับผม Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
1100pm Posted April 19, 2014 Report Share Posted April 19, 2014 1. ผมมีโอกาสได้ลองใช้ e85 โดยเปลี่ยนหัวฉีดr20+ลูกลอย+ปั๊มติ้ก ได้ประมาณ 10 วันก่อนพ่วงกล่อง ขับช่วงปกติยืนยันว่าเหมือนเดิม เวลาเหยียบคันเร่งสุดอืดลงนิดนึงอารมย์ประมาณมีคนนั้งหลัง ไฟเครื่องไม่โชว์แต่อย่างใด ฉะนั้นไม่พังแน่นอนครับ 2. E85 จูนกล่อง แรงกว่ารถเดิมเติม 95 และรถเดิมเติม95 จูนกล่องครับ มันประหยัดน้ำมันกว่าจริงครับ (แต่ทุนกล่องสูงครับมันไม่คุ้มเงินถ้าเน้นประหยัด) 3. ทำได้ มีให้เลือกเยอะมากครับ ค่อยๆศึกษาครับราคา 20000-40000 l-Ae-l, MrJame, เป็นต่อ and 1 other 4 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pooooom Posted April 19, 2014 Report Share Posted April 19, 2014 1 เหมือนเดิมครับ 2 แรงกว่าด้วยครับเพราะค่า ออกเทน ที่มากกว่า 3 ชุดคิท เอาออกไปได้เลยถ้าจะใช้กล่องซิ่ง มันต้องจูนอยู่แล้วครับ ราคาแล้วรุ่นแล้วแต่ยี่ห้อเลย มีตั้งแต่หมื่นกลางๆ-5หมื่น ส่วนเรื่องประหยัดบอกเลยว่า อัตราการบริโภคมันเยอะกว่าครับ แต่ด้วยราคาและระยะทางที่ได้ถือว่าถูกกว่า แก๊สโซฮอล91 เติม900 วิ่งไกลสุด 260กม(+-10) e85 เติม 900 วิ่งไกลสุด 400กม(+-20) เป็นต่อ and MrJame 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
MrJame Posted April 19, 2014 Author Report Share Posted April 19, 2014 ฉะนั้นถ้าต้องการใช้กล่องซิ่งก็ให้เปลี่ยน หัวฉีด ปั้มติ๊ก ลูกลอย แล้วเพิ่มกล่องซิ่งถูกไหมครับ งั้นขอถามเพิ่มอีกข้อสองข้อครับ 1.กรณีใช้ชุด kit e85 เปลี่ยนหัวฉีดแล้ว กรณีเราเติม แก๊ส95ไป มันจะสิ้นเปลืองมากกว่าตอนที่ยังไม่เปลี่ยนหรือไหมครับทั้งกรณี ขับปกติ และ แว๊น กระแทกคันเร่ง 2.แล้วถ้าใส่กล่องซิ่งจูนหลายแมพปัญหาที่ว่าจะสามารถควบคุมได้หรือไม่ครับ ขอบคุณล่วงหน้าครับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
1100pm Posted April 20, 2014 Report Share Posted April 20, 2014 ถูกครับ ว่าแต่จะใช้หัวฉีดตัวไหนครับ ตอบนะครับ 1. สิ้นเปลืองกว่าเมื่อออกจาก close loop เพราะกล่องโรงงานสั่งจ่ายน้ำมันในคาบเวลา สำหรับหัวฉีด r18a แต่ hardward เราเปลี่ยนเป็นหัวใหญ่ขึ้นฉะนั้นในคาบเวลาเท่าเดิมน้ำมันจะฉีดในปริมาณที่มากขึ้นครับ 2. ใ่ส่กล่องจูนน้ำมันได้ได้ทุกค่าออกเทนครับ หรือถ้ามีเหตุฉุกเฉินต้องผสมน้ำมันกัน ก็มี map เพื่อsaveเครื่อง MrJame 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
gasza_thekop Posted April 20, 2014 Report Share Posted April 20, 2014 หัวฉีดใช้เป็นพวก. K20ราคามือสองน่าคบดี และก้ปั๊มติกลูกลอย ส่วนชุดคิดที่ว่ามีทั้งแบบจูนส่วนผสมได้กับแบบใส่แล้ววิ่งได้เลยไม่ต้องจูนซึ่งถ้าเราเปลี่ยนพวกหัวฉีดอย่างเดียวโดยไม่มีชุดคิดหรือกล่องซิ่ง กล่องเดิมของรถเราเองก็ยังสามารถคำนวณหาส่วนผสมที่เหมาะสมได้อยู่ในระดับนึงที่ยังสามารถทริมค่าน้ำมันเองได้แต่ยังไม่สมบูรณ์ ส่วนกล่องซิ่งก้มีหลายแบบเลยคับและส่วนมากก้จะจูนได้สองแมพเลยคับคือ. จูน 95ใว้แมพนึงและอีกแมพก้e85 เติมอันไหนก็ใช้โหมดนั้นไป. ราคากล่องก็ตามกำลังและศัทธาเลยคับมีทั้งของไทยของนอก เช่น ของไทยก้พวก psp,datatec,kkt,atd i flex ,ecu shop,แรงได้ไม่แพ้ของนอกถ้าของนอกก็ f-con ,unichip,motec ก้ว่ากันไปแล้วแต่ว่าชอบลูกเล่นของกล่องแบบใหนถ้ามาแนวซิ่งๆหรือประหยัดแล้วจัดกล่องซิ่งเลยคับจบแท้แน่นอนชุดคิทมันจะไม่ตอบโจทย์ l-Ae-l and MrJame 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
MrJame Posted April 20, 2014 Author Report Share Posted April 20, 2014 จากที่ดูในรายละเอียดชุดที่เขาให้มาเป็น r20 ครับ งั้นผมตั้งข้อสังเกตได้ว่า ถ้าเราจูนmap โซฮอล95 ช่วง close loop ไว้ให้จ่ายประหยัดกว่า เดิมๆโรงงานก็ประหยัดได้เท่าเดิมๆโรงงานใช่ไหมครับ เพราะแต่ละคาบเวลาหัวฉีดเราจ่ายออกมาเยอะกว่า ไม่ใช่อะไรกลัวเวลาขับทางไกลหาปั้มเติม e85 ไม่ได้งานเข้าซะอีก กลายเป็นเปลืองเลยไป แอบชำเรืองมอง f-con ไว้ พอจะชี้ทางสว่างให้ได้ไหมครับจูนกันที่ไหน PM เข้ามาก็ได้ครับ ขอบคุณมากครับไขข้อข้องใจได้โขเลย Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pooooom Posted April 20, 2014 Report Share Posted April 20, 2014 เดี๋ยวๆ ผมงง ขุดคิทที่พี่บอกนี่คือ เปลี่ยนหัวฉีด ลูกลอย ปั๊มติ๊กใช่ไหม ผมไปเข้าใจว่าชุดคิทที่ขายตามท้องตลาดที้มีปุ่มปรับเสียงหมุนเองได้ เหอะๆ เปลี่ยนหัวแล้วกลับไปเติมได้ครับ แต่มันจะเปลืองกว่าของเดิม ที่รอบสูงๆที่ผมเจอมา ท่วมครับ แก๊ส95 2map ช่วยได้ครับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
MrJame Posted April 20, 2014 Author Report Share Posted April 20, 2014 เอิ่มผมผิดเองครับ น่าจะเรียกว่า E85 set ใช่ไหมครับพอเข้าใจบ้างแล้วครับ เดี๋ยวผมลองหาร้านจูนกล่องดู ว่าแต่หัวฉีดนี่ r20 หรือ k24 ดีกว่าอ่ะครับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
1100pm Posted April 20, 2014 Report Share Posted April 20, 2014 แนะนำ r20 พอครับคือ 310 cc ใน cc ที่เท่ากันหัวฉีดยิ่งรูเยอะยิ่งฉีดเป็นฝอยกว่า แรงดันยิ่งเยอะยิ่งฉีดเป็นฝอยกว่าตันยากกว่า จะช่วยให้การจุดระเบิดดีขึ้น แต่จูนแล้วแรงม้าอาจต่างกันไม่มาก ไม่เกิน 1-2 ตัว MrJame and gasza_thekop 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
1100pm Posted April 20, 2014 Report Share Posted April 20, 2014 ม้าต่างกัน 1-2 ตัวนี้ผมเปรียบเทียบข้อได้เปรียบหัวฉีด310 Cc กับหัวฉีดที่ใหญ่กว่านะครับ gasza_thekop and MrJame 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
l-Ae-l Posted May 2, 2014 Report Share Posted May 2, 2014 ตามอ่านคำตอบของคุณโป่งแล้วกระจ่างดีจัง 1100pm 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.