premyote2520 Posted November 26, 2014 Report Share Posted November 26, 2014 รบกวนพี่ๆ ในคลับขอความรู้และข้อมูลหน่อยครับ.ผมกำลังจะเปลี่ยน แม๊กขอบ 17 ตอนนี้ติดถังแค้ปซูล 58 ลิตรอยู่. ผมควรใช้แม๊ก 17 สเปคไหนดีครับ ...ที่จะไม่ติดซุ้มล้อ หรือครูด... มีหลายความเห็นแนะนำผมมาแต่ผมยังไม่แน่ใจครับเพราะไม่มีความรู้เรื่องนี้เลย. ตอนนี้ใช้ช่วงล่างเดิมๆ ทุกอย่าง... อาจจะมีพาครอบครัวไปทานข้าวนอกบ้าน บ้าง และนั่งหลังไปสองถึงสามคน.ผู้ใหญ่หนักประมาณ 70-80โล. ทางอู่แนะให้ติด สเปเซอร์ ...ผมกังวลว่าเวลาขับจะมีเสียงรบกวนหรือส่งผลกับช่วงล่างอื่นๆในระยะยาวหรือไม่. ขอให้ช่วยแนะนำด้วยครับ..ถ้าเป็นไปได้ ขอ สเปคแม๊กและยางด้วยเลยก็ได้ครับ ขอบคุณครับ. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Big Guy Posted November 28, 2014 Report Share Posted November 28, 2014 อันนี้จากประสบการณ์ผมแล้วกันครับ ผมติดถัง NGV ขนาด75ลิตร(น้ำหนักถังน่าจะประมาณ100กิโลกรัม ซึ่งน่าจะหนักกว่าLPG) สิ่่งแรกที่จะเจอคือช่วงล่างเดิมรับสภาพการใช้งานไม่ดี มันจะยวบยาบมากเวลาจั๋มคอสะพาน เปลี่ยนเลนกระทันหัน น่าจะเพราะ สปริงและโช๊คต้องรับภาระหนักขึ้นจนเกินตัว ผมเลยหันไปหาสปริงที่มีความแข็งเร็วขึ้นเลยหลังจากเปลี่ยนมารถจะขับขี่ได้เหมือนเดิม เพราะภาระน้ำหนักถังจะไปอยู่ที่สปริงใหม่เป็นหลัก โช๊คจะทำหน้าที่ตอนตกหลุมหรือจํ่มคอสะพานแค่นั้นครับ อยากให้ติดก็าซมาแล้วลองวิ่งทดสอบดูเองครับ ถ้ามาสะพานโค้งที่เคยวิ่งให้ลองวิ่งโดยความเร็วช้ากว่าเดิมซักหน่อยและดูอาการก่อนก็ได้ ว่ารับกับสภาพช่วงล่างที่นิ่มและยวบกว่าเดิมได้ไหม Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ppopp Posted December 19, 2014 Report Share Posted December 19, 2014 ช่วงล่างเดิมๆ เอาซัก 17 -8 + 38 ถึง +42 หรือ 17 7.5 +35 ถึง + 40 น่าจะกำลังพอดี ไม่ครูด ช่วงล่างถ้าติดแก๊ส ถ้าเดิมๆ ตูดจะห้อยนิดหนึ่งนั่งคนเดียวไม่เท่าไร แต่ เมื่อมีคนนั่งสองสามคนที่เบาะหลัง ซุ้มจะอมล้อหลังเลย วิ่งแล้วช่วงยุบตัวจะน้อย บางจังหวะกระแทกอาจจะสุดโช็ค ดังตึง ควรจะรองสเปเซอร์ซักหน่อย จะรองสเปเซอร์ อย่าหนาให้เกิน 20 มิล เดี๋ยววิ่งรถเปล่า ตูดมันจะโด่งไปนิด ไม่สวย สเปอร์เซอร์ ยูริเทน (สีฟ้าๆ ) ผมติดมาก้ไม่มีเสียงนะครับ ที่มีเสียงอาจจะเป็นพวกสเปเซอร์ที่ทำจากอลุมีเนียมหรือเหล็กมากกว่า ถ้าเป็นรถเน้นใช้งานประจำวันเป็นหลักและไม่อยากเสียเงินเปลี่ยนสตัท สเตปต่อไป มีโอกาสถึงคราวต้องเปลี่ยนโช็ค ก็เปลี่ยนโช็คให้เเข็งขึ้นอีกนิด เช่นพวก คายาบ้า G หรือมอนโร รีเฟล๊กซ์ ก้จะดีขึ้น จะแข็งขึ้น ราวๆ 10-15% ยิ่งได้สปริงของรุ่น 2.0 มาใส่แทน ก็โอเคแล้วครับไม่ต้องรองสเปเซอร์ก้ได้ ค่าใช้จ่ายไม่สูง ขับสบายๆ นั่งสบายไม่กระด้าง คนโดยสารไม่บ่น ผมติดแคปซูล58 ลิตร ก็ไล่สเตปนี้ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ms_smart Posted December 19, 2014 Report Share Posted December 19, 2014 Step พี่ป๊อบก็โอเคครับ ผมใช้ 17 x 7.5 +40 ถังแคปซูล 58 ลิตร เหมือนกัน สปริงเดิมเอาไม่อยู่ โดยเฉพาะเวลาแก้สเยอะหรือเต็มถัง จับสปริงแดงพี่ทศมาเปลี่ยนสปริงเดิมขับสบายขึ้นเยอะ นั่งหลัง 2 คนสบาย ๆ เวลาแก้สน้อยขับคนเดียวมีกระด้างเล็กน้อย ถ้าจะให้นิ่งขึ้นมีคนแนะนำให้เปลี่ยนกันโคลงให้ใหญ่ขึ้น หรือถ้าจะขยับไปอีกก็เปลี่ยนโช๊คตามพี่ป๊อบว่าลยครับ ส่วนความสูงรถผมคลิกดูที่รูปที่ลายเซ็นต์ด้านล่างครับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
premyote2520 Posted December 23, 2014 Author Report Share Posted December 23, 2014 ขอบคุณ พี่ๆทุกคนที่เข้ามาตอบ นะครับ.... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.