นายตาต่ำ Posted May 22, 2015 Report Share Posted May 22, 2015 สงสัยครับว่า ถ้าเราเปลี่ยนคาลิเปอร์เบรค เป็นของFD2 ต้องใช้น้ำมันเบรคตัวไหนครับ Dot 3 หรือ Dot 4 และDot 3กับ 4 ต่างกันยังไงครับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pooooom Posted May 22, 2015 Report Share Posted May 22, 2015 คุณสมบัติของน้ำมันเบรคจะระบุเป็นจำนวนของ DOT เช่น DOT3 หรือ DOT4 ความแตกต่างกันคือ DOT4 จะมีคุณสมบัติในการทนความร้อนได้สูงกว่า DOT3 จึงสามารถใช้งานที่มีภาระหนัก ๆ ได้เป็นอย่างดี เช่นรถที่มีการใช้ความเร็วสูง ๆ อยู่เสมอ ตารางการทนความร้อนของน้ำมันเบรคครับ ยิ่ง dot มากยิ่งดี Boiling Point Ranges DOT Dry boiling point Wet boiling point DOT 3 205°C (401°F) 140°C (284°F) DOT 4 230°C (446°F) 155°C (311°F) DOT 5 260°C (500°F) 180°C (356°F) DOT 5.1 270°C (518°F) 191°C (376°F) จะเห็นว่าน้ำมันเบรคที่มีค่า DOT ที่สูงกว่าจะมีจุดเดือดสูงกว่าตามไปด้วย การที่มีจุดเดือดที่สูงขึ้นทำให้โอกาสการเกิดฟองอากาศ (Vapour Lock) ในระบบเบรคลดน้อยลง การที่เกิดฟองอากาศในระบบเบรคขึ้นจะเป็นอันตรายอย่างยิ่งในการขับขี่รถยนต์ เนื่องจากจะทำให้ประสิทธิภาพในการเบรคลดน้อยลง หรืออาจถึงกับเกิดอาการเบรคไม่อยู่ หรือเบรคจมขึ้นได้ DOT 3, 4, 5.1 นั้นเป็น Glycol base แตกต่างกันที่จุดเดือด แต่จุดเดือดที่ว่านั้นมีสองอย่างคือ Dry boiling point (จุดเดือดเมื่อไม่มีความชื้น) และ Wet boiling point (จุดเดือดที่มความชื้นมากกว่า 3%) สำหรับรถแข่งซึ่งเปลี่ยนน้ำมันเบรคกันเป็นว่าเล่น จะสนใจ Dry boiling point เพราะไม่เคยมีความชื้นในระบบ ถ้ารถใช้บนถนนประจำวัน ต้องสนใจ Wet boiling point เพราะมีความชื้นในระบบประจำ DOT 5 นั้นเป็น Silicone base ซึ่งนอกจากจะ compress ได้ ทำให้รู้สึก"ยวบๆ"แล้ว คุณสมบัติอีกกย่างคือจะไม่ผสมกับน้ำ ฟังดูดีแต่ถ้ามีน้ำในระบบ(หรือความชื้นเกิน 3%) แล้วน้ำมันเบรคร้อนถึงจุดเดือด น้ำในระบบจะกลายสภาพเป็นไอน้ำ และเนื่องจากระบบเบรคนั้นเป็นระบบปิด ไอน้ำนั้นจะทำให้เกิดความดันในระบบ ทำให้เบรคติดหรือเลียจานได้ โดยทั่วไปผู้ผลิตรถยนต์จะกำหนดให้ใช้น้ำมันเบรคชนิด DOT 3 แต่ถ้าผู้ใช้รถต้องการจะใช้เป็น DOT 4 หรือ DOT 5 ก็ได้ เพราะไม่ก่อให้เกิดความเสียหายใดๆ ในระบบเบรค เป็นแต่เพียงว่าราคาของน้ำมันเบรกจะแพงกว่า DOT 3 aud, Tommie and WORAWIT 3 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
WORAWIT Posted May 22, 2015 Report Share Posted May 22, 2015 เก็บข้อมูลครับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Endless Posted May 22, 2015 Report Share Posted May 22, 2015 เหรียญมี 2 ด้านเสมอครับ Dot สูงการกัดกร่อนในระบบสูงกว่า ยางต่างๆก็จะเสื่อมได้ง่ายกว่า และอีกอันคือเรื่องการดูดความชื้นที่เป็นตัวการทำให้น้ำมันเบรคเสื่อมเร็วขึ้น ผมไม่ได้หมายความว่า Dot สูงไม่ดี แต่มันมีจุดด้อยตรงนี้ สุดท้ายนี้ขึ้นอยู่กับว่าจริงๆเราต้องการอะไรจากการเปลี่ยนและรับข้อด้อยมันได้มั้ย ถ้าโอเคก็จัดไปเลยครับ ^^ sorachais and Tommie 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dirty Bit Posted May 23, 2015 Report Share Posted May 23, 2015 สเปครถ Civic FD ใส่ได้ทั้ง DOT3 และ DOT4ครับ Tommie 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
นายตาต่ำ Posted May 23, 2015 Author Report Share Posted May 23, 2015 ขอบคุณทุกข้อมูลครับ Tommie 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tommie Posted May 23, 2015 Report Share Posted May 23, 2015 ตามสะดวกหัวหน้าเถอะคับ อย่าได้ตื่นเต้น 555 ถ้าของเดิมๆโรงงานเป็น dot3 ตอนเปลี่ยนถ่าย ผมหันไปหา ATE dot4 แถวสะพานควายร้านอะไหล่ยุโรปเยอะ ของแท้แน่นอน ผลเบรคอะไรมันก้อไม่ได้ต่างคับ แค่รู้สึกดีขึ้นนิดเพราะน้ำมันใหม่ ผมเลยย้อนกลับมาหาศึกษาเพิ่ม พบว่า พวกน้ำมันอะไรในรถนี่ เอารงๆคือเปลี่ยนบ่อยๆ ดีกว่าใช้ของแพงคับ สำหรับรถขับเราๆนี่ เราไม่ค่อยเปลี่ยนกันเอง เชื่อศูนย์มากไปนิด+ทำเองไม่เป็น ถ้าขับเร็ว ชอบมุด เบรคร้อนประจำ ไปโน่นเลย Dot 4 ถ้าชิวๆบ้านๆแบบผม Dot3 ก้อใช้ไม่คุ้มละ น้ำมันเบรคเราใช้นิดเดียวคับ ไม่แพงหรอก sorachais 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.