zarya
-
Posts
887 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
2
Content Type
Profiles
Forums
Events
Posts posted by zarya
-
-
Girling ใช้ดีไหมครับ มีคนเเนะนำว่าดีเเละราคาก็ไม่เเรง
ตอบช้าไปรึเปล่าไม่แน่ใจ แต่ผมว่าดีครับ มันเหยียบแล้วแบบเหมือนรถยุโรปน่ะครับ นุ่มเท้าดี ไม่กระด้าง แล้วหยุดได้ดีด้วย แต่ว่าผ้าเบรคจะหมดเร็วหน่อยนะครับ (ไม่ถึงกับเร็วมาก แต่เร็วกว่าผ้าเบรคศูนย์) แล้วฝุ่นผ้าเบรคจะมากหน่อย
-
ของผม ไฟหน้าขาดข้างนึงตอนเลิกงานกลับบ้านสองทุ่มกว่า โดนจับครับผม ถามกลับไปว่า ตอนเลิกงานมันคือ 2 ทุ่ม ศูนย์ก็ปิดแล้ว ร้านอะไหล่ก็ปิด จะให้ผมเอาหลอดที่ไหนมาเปลี่ยน สรุป ใบสั่งอยู่ดีครับ บอกว่าพบความผิดก็ต้องจับ!!!
-
ช่วงรถติด ต้องดูว่าติดแถวไหนด้วยครับ อย่างผมวิ่งในเมือง ก็ประมาณ 8-9 km/l เส้นสาทร พระราม 3 แต่ยาวๆได้เท่าคุณครับ
-
ผมคิดว่าไม่เกี่ยวกับน้ำมันครับ ที่เคยเห็นว่ากระตุก ถ้าเป็นตอนจังหวะเกียร์จะเปลี่ยน ก็อาจเป็นยางแท่นเครื่อง หรือแท่นเกียร์ทรุด น้ำมันเกียร์ไม่ค่อยได้เปลี่ยน ประมาณนี้ครับ
เพราะส่วนตัวแล้ว ผมก็เติม E20 มาตลอดจนขายรถไป แต่ใช้แก๊สเป็นหลักนะครับ หัวฉีดก็ยังไม่พังเลย
-
ชัดเจนที่สุดให้ดูที่ก้านไม้วัดครับ ถ้าได้ระดับตามเครื่องหมายก็ OK ครับ ปกติถ้ารั่ว มองใต้ท้องรถก็เห็นครับ
-
ของผมไปตั้งแต่ 160k-170k ครับ
-
อาจมีพลังงานบางอย่างอยู่ใกล้ๆรถคุณ ก็เป็นได้......
ล้อเล่นครับ
อันนี้ no idea ครับ แต่ผมไม่เคยเป็นเลย ลองทำแบบความเห็นคุณ tri น่าจะดีสุดครับ
-
เคยใช้ใกล้เคียงกันครับ ของ Girling แต่ว่าไม่มีอาการนี้ครับ
ผมว่าลองดูสลักเบรคมั๊ยครับ อาจไม่เข้าที่
-
-
ลองดูยางแท่นเครื่องด้วยครับ ตัวหน้าขวาถ้าหันหน้าให้รถนะครับ
-
รถผมกำลังเจอปัญหานี้อยู่เลยครับ รอบเดินเบาตก เมื่อคอมแอร์ทำงานอ่ะครับ เอารถไปตั้งวาล์วมาแล้ว แต่ยังมีอาการอยู่ เห็นช่างบอกว่าอาจต้องไป learn program ใหม่ อันนี้แท้จริงไง ผมยังไม่แน่ใจครับ อยากรู้เหมือนกัน?
ที่ช่างบอกอันนั้นแหละครับ Idle learn ตามที่พี่ Tommie บอกครับผม
-
มีวิธีปรับครับ แต่เดินเบาดับบ่อยนี่ วาล์วห่างเกินไปรึเปล่าครับ
-
-
ใช้แก๊ส กับน้ำมันพาวเวอร์ ไม่ทราบเหมือนกันว่าเกี่ยวอะไรกันครับจริงๆครับ
ส่วนน้ำมันเครื่อง ใช้ของศูนย์รึเปล่าครับ ถ้าธรรมดา จะเป็น 5w-20 มั๊ง (หน้า w ไม่แน่ใจ แต่ตัวหลัง 20 แน่ๆครับ) ซึ่งน้ำมันเครื่องเบอร์นี้ค่อนข้างใสไปครับ ถ้าใช้กับรถที่ใช้งานมานานสักพักแล้ว จะทำให้ระดับลดลงได้ครับ (ผมเข้าใจว่ารถใช้มานานแล้วด้วย ใช้มากี่ km กี่ปีแล้วครับ)
ผมใช้สังเคราะห์แท้ 5w-30 จนขายรถที่ 180,000 กว่า km ครับแนะนำว่าลองใช้เบอร์นี้ก่อนครับ ถ้ายังพร่องอยู่ก็เปลี่ยนเป็นเบอร์ 40 แทนครับ ใช้สังเคราะห์แท้จะทนกับความร้อนของการเผาไหม้แบบแก๊สมากกว่าแบบธรรมดาของศูนย์ครับ
-
ถ้าชอบนุ่มเงียบ ผมว่า Michelin น่าจะดีกว่านะครับ แต่ก่อนผมก็ PrimacyLC เหมือนกัน ใช้มา 3 ชุดเลย
-
*แล้วอยากทราบว่า FD 1.8 มียางแท่นเครื่องกี่ตัว , แท่นเกียร์กี่ตัว แล้วแต่ละตัวราคาประมาณเท่าไหร่
4 มั๊ง ถ้าจำไม่ผิด ตัวที่เสียบ่อยคือหน้าขวา (ด้านคนขับ) ตัวนี่สามพันกว่าครับ แท่นเกียร์ 1700 รึไงนี่แหละ อีก 2 ตัวเป็นยางตันๆ ไม่ค่อยเสียครับ
**แล้วคลัชคอมแอร์เสีย จะมีอาการอย่างไร (พอดีเวลาคอมแอร์ทำงาน รถจะสั่นๆ นิดหน่อย รอบเครื่องสวิงลงเล็กน้อย ไม่ทราบว่าเกิดจากสาเหตุใด)
ขอบคุณคับ
เปิดแอร์แล้วเป่าลมอย่างเดียวครับ บางครั้งอาจเป็นที่รีเลย์เสียก็ได้
แต่อาการ จขกท อาจเกิดจากลิ้นผีเสื้อสกปรก หรือวาล์วห่างเล็กน้อยครับ รถใช้แก๊สรึเปล่าครับ
-
-
-
อย่างผมเคยใช้ผ้าเบรคยี่ห้อนึง ก่อนขายรถไปน่ะครับ คู่ละ 500 เอง ก็โอเคอยู่จนขายเลยครับ ของพวกนี้อยู่ที่หาเลยครับ ถ้าเอาสะดวก ก็มีโอกาสจ่ายแพงเกินจำเป็นครับ
ตัวอย่าง ลูกปืนล้อหลังอีกตัว ถ้าเปลี่ยน b-q... ก็จะได้ยี่ห้อ gsp มา แต่จ่ายเท่าๆกัน ถ้าไปเดินคลองถมได้ NTN เลยครับ
-
ดูจากทรงน่าจะเป็นที่ b-q... ครับ เปลี่ยนน้ำมันคอมแอร์เนี่ยเคยเจอบอกอยู่เหมือนกัน แต่ผมไม่ทำ เพราะคราวนั้นรู้อยู่แล้วว่าเป็นที่ครัชคอมแอร์
-
มีวิธีสังเกตุอาการเครื่องยนต์ยังไงถึงต้องทำ idle learn ครับ
รอบเดินเบามันจะไม่นิ่งเท่าไหร่ครับ ยิ่งช่วงแอร์ตัดต่อเนี่ย รอบจะตกลงมาเหลือประมาณ 650 - 700 rpm ครับ เครื่องจะสั่นๆ (ปกติรอบเครื่องเราจะประมาณ 750rpm ครับ)
ส่วนมากอาการจะเกิดหลังเปลี่ยนแบต หรือล้างปีกผีเสื้อมาครับ โดยปกติถ้าเกิดหลังจากไปทำอะไรแบบที่ว่ามา ขับไปสักพัก ecu มันก็จะ set ให้เองครับ
แต่ถ้าจะทำที่ศูนย์ ก็บอกไปเลยครับ ถ้ายังไม่เคยล้างปีกผีเสื้อเลย ก็สั่งทำไปพร้อมกันเลยก็ได้ บอกเขาว่า ล้างปีกผีเสื้อ และ idle learn นี่แหละครับ
-
ผมว่าน่าจะ mc กับก่อน mc น่ะครับ
-
ขอตามด้วยครับ อาการคล้ายๆกับ จขกท. ไม่ทราบว่าแก้ไขได้รึยังครับ รถผม 1.8 น้ำมัน รอบเดินเบาอยู่ประมาณ 700 จะสั่นนิดๆเวลาแอร์ตัดครับ
เคยตั้งวาล์วรึยังครับ ล้างลิ้นปีกผีเสื้อ ทำ idle learning พวกนี้น่ะครับ
เพราะปกติ รอบเดินเบาเราจะอยู่ประมาณ 750rpm อยู่แล้วครับ พอใช้ไปสักพัก ก็จะมีอาการที่ว่านี้โดยทั่วไปครับ
-
ยางแท่นเครื่องมี 4 ตัวครับ หนึ่งในนั้นเป็นยางแท่นเกียร์ และอีกอย่าง ถึงไม่ขาดให้เห็น แต่ถ้ามันแข็งจนหมดสภาพแล้วก็อาจมีปัญหาได้ครับ
แต่ส่วนตัว กลัวว่าเกียร์มีปัญหาแล้วครับ จากที่บอกว่าเข้าเกียร์แล้วต้องรอ 5-10 วินาทีถึงยอมวิ่งน่ะครับ
โช๊คหน้าซ้ายขวาไม่เท่ากัน
in Drivers Talk | ห้องคนขับ
Posted
เป็นด้วย แต่ขายไปแล้วอะ คิดถึงมันจริงๆ