BaLL182

ถ้าจะรื้อสลับของเพื่อทำ TypeR ผมว่าซื้อตัวที่ถูกแหละครับ อย่าง 2.0 ถ้าซื้อมา ของที่ขายได้ก็คงเป็น เครื่องยนต์ ส่วนพวกภายใน จะเป็นสองสี ขายยากกว่าสีดำล้วนของตัว 1.8E แน่ๆ

2006 กับ 2007 มันก็ตัวเดียวกันนิครับ ใส่กันได้อยู่แล้วครับ

สเปเซอร์กับอแดปเตอร์ ทำหน้าที่เหมือนกัน คือ ใช้เพิ่มความกว้างของล้อ แต่อแดปเตอร์สามารถแปลงรูได้ หน้าตาของสเปเซอร์จะเป็นแผ่น สีสันแล้วแต่ความชอบ แดง น้ำเงิน เขียว เหลือง จะมีรูให้ใส่ตาม รูน็อตของรถนั้นๆ ความหนาก็มีมากมาย แต่ถ้ารองสเปเซอร์ที่หนาเกินไป ก็ต้องเปลี่ยนน็อตตัวผู้ให้ยาวขึ้นด้วย ไม่งั้นก็ใส่ล้อไม่ได้ ถึงใส่ได้ก็อันตราย เพราะล้อแม็กจับกับเกลียวน็อตรอบน้อยเกินไป เสี่ยงล้อหลุด ส่วนอแดปเตอร์ นั้นจะมีขนาดหนากว่า และจะมีน็อตตัวผู้มาด้วย และอแดปเตอร์ยังสามารถใช้แปลงรูได้ เช่น รถปิคอัพรูน็อต มี 6 รู อยากใส่แม็ก 5 รู ก็ใส่อแดปเตอร์ 6 รู แปลงออก 5 รู แค่นี้รถปิคอัพ 6 รู ก็สามารถใส่แม็ก 5 รูได้ละครับ

เบิกศูนย์ใหม่ได้ครับ

ปีใหม่ 1.เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ 2.กรองน้ำมันเกียร์ 3.ล้างทำความสะอาดเคลือบกรองอากาศ K&N ใน Gruppe M โดย คาร์อัพ ครับ

ช่วงนี้กระแสคลีนๆกำลังมาครับ หวัดดีครับ คิดถึง สีขาวหล่อแล้ว อิจฉามากกก ไม่ได้ไปไหนครับ แต่ไม่มีอะไรมาอัพเลย ช่วงนี้เน้นใช้งาน ดูแลรักษากันไป

ง่ายสุดคือใส่ชุด Xenon ทั่วไป ราคาไม่กี่พัน เลือกค่า K หลอด ระหว่าง 4300k - 8000k แต่ระวังแสงแยงตาคนอื่น ไม่ต้องเข้าศูนย์ก็ได้ ร้านซีนอนทั่วไปเยอะแยะมากมาย ถ้าเข้าศูนย์ จะต้องเปลี่ยนเป็นโคม 2.0 ทั้งชุด หลายหมื่นครับ

ถ้าสีเดียวกับตัวรถ ไม่ผิดอะไรครับ จะเปลี่ยนรอบคัน กันชนหน้าหลังข้าง ฝากระโปรงกระจัง ก็ไม่มีปัญหาครับ ส่วนเรื่องท่อ จะออก 2 ท่อ 3 ท่อ ก็ไม่ผิดครับ แต่อย่าเสียงดังเกินกว่าที่กฎหมายกำหนดเป็นพอ

นึกว่ากลับออกมาจะเป็น สีน้ำเงินวัยรุ่น ซะอีก ^^

ของพวกนี้อายุการใช้งานไม่มีระยะตายตัวแน่นอนครับ รถกะบะผม สี่แสนโลไดสตาร์ท ไดชาร์จ ยังไม่เสียเลย แต่อีกคันสามแสนโล ไดชาร์จเสียซะแล้ว

ไปเปลี่ยนชุดหน้ามาครับ กลับสู่สามัญ สไตล์ JDM เดิมๆ สาเหตุเพราะอยากเปลี่ยนด้วยละครับ อยากขับเรียบๆ แก่แล้ว ถอดลิ้นหน้า Feel's ออกไปแล้ว ทำให้รถสูงขึ้น ก็เลยได้โอกาส จัดโหลดลงไปเพิ่มอีก 1 นิ้ว อาจไม่เตี้ยเหมือนเพื่อนๆ แต่ก็เตี้ยกว่าเดิม แถมขึ้นบ้านไม่ครูด ด้วยรวมก็พอใจแล้วครับ โปรเจคนี้สำเร็จล้วนๆเพราะพี่โจ้ Car Up เลยครับ ช่วงนี้งานเยอะ จนไม่มีเวลาทำรถเลย ต้องขอบคุณมา ณ ที่นี้ด้วย

แหม ขามุดแบบพี่โจ้ ใส่ของเดิมดีกว่า ลดน้ำหนัก สไตล์เดิมๆละครับ ขอต้อนรับขาว NH0 ด้วยครับ คันนี้ยิ่งเจอยิ่งโหด แท้ทั้งลำ ว่าที่ NH0 อีกคัน

ที่บอกเปลี่ยนตั้งแต่ช่วงล่อหลังขวาเลย คือเปลี่ยน ทั้งท่อนพักปลายเลยครับ ซึ่งจะง่ายกว่า เพราะจะมีหน้าแปลนในตัว ขันน็อตได้เลย ซึ่งส่วนใหญ่สมัยนี้เวลาเปลี่ยนท่อ ก็จะเปลี่ยนแบบนี้ครับ

เปลี่ยนแค่ท่อนปลายได้ครับ แต่ถ้าหมายถึงจะเอาท่อคู่ของเดิมมาใส่ ไม่น่าจะได้ครับ เพราะรูเว้าให้ปลายท่อยื่นออกมา ของเดิมจะใหญ่กว่าของไทร์อาร์ ท่อคู่เดิมเอาออกกันชนไทร์อาร์ไม่ได้แน่ๆ แนะนำ ไหนๆก็เปลี่ยนกันชนหลังไทร์อาร์สวยๆแล้ว หาปลายท่อซักชุดใส่ก็ดูเข้าท่าดีครับ ส่วนจะทรงไหน เสียงแบบไหน ก็ลองเข้าไปปรึกษาร้านท่อ บอกความต้องการ น่าจะไม่มีปัญหาครับ

เจ้าของกระทู้ถาม งงๆนะครับ อาจเข้าใจผิดอะไรรึเปล่า ถ้า fd2 = 2.0 K20Z ถ้า fd2r = 2.0 K20A

ดูรถสมาชิกหลังๆ อิจฉามากครับ มาทีชุดใหญ่ คุ้มเลย สมัยผม มาทีละชิ้นกว่าจะได้ครบก็หลายปี

จะโหดไปไหน สาบานว่านี่รถผู้หญิง

หลักๆ ก็ของเหลวทั่วไป เช่น 1. น้ำมันเครื่อง 2. น้ำมันเกียร์ 3. น้ำมันเบรค 4. น้ำมันพวงมาลัยพาวเวอร์ 5. น้ำยาหม้อน้ำ ส่วนอะไหล่อื่นๆ คงต้องดูหน้างานไปครับ ตอบยาก เช่น พวกลูกปืนล้อ ยางแท่นเครื่อง ฯลฯ

จริงๆ FD เองก็เปลี่ยนฝาครอบเครื่องนี้กันมานานแล้วครับ โดยเบิกฝาตัวนอกมาใส่ แต่ราคาดุเดือดมากครับ สองพันกว่าบาท แต่จะมีโลโก้ i-vtec ที่ฝาด้วย ส่วนฝาของ Civic FB บ้านเรา ราคาเพียง 5 ร้อยกว่าบาท แต่จะไม่มีโลโก้ i-vtec ที่ฝาครับ ฝาทั้ง 2 ตัว สามารถเปลี่ยนใส่ Civic FD ได้เลยครับ แต่ฝาของ FB จะมีตัวยึดด้านข้างอีกตัว เพิ่มความแน่นหนาของฝาครับ

อ่า ปกติถ้าแปลงมุมแบบที่ทำกันส่วนใหญ่ คือตัดต่อตรงมุมกันชนที่รับกับแก้มเดิม ก็ไม่น่ามีอะไรนะครับ เพราะส่วนอื่นๆ เราไม่ได้ไปยุ่งเลย ถ้ารู้สึกกันชนแหงนๆ คงต้องดูตามรอยต่อไฟหน้า กระจังหน้า ว่าห่างหรือไม่ ถ้ากันชนยังแนบชิดดีอยู่ ก็อาจเป็นที่มุมกล้อง หรือ ความไม่สบายใจหรือเปล่า เดาเอานะ 55 ปล. ปัจจุบันใส่แก้ม FD2 แล้วครับ หายไปนาน มาลงรูปรถให้หายคิดถึงบ้างนะครับ คิดถึงสมาชิกเก่าๆ T_T

อัพช่วงล่างซะหน่อย กับเหล็กกันโครงหน้าหลังของ Type-R ด้านหลังขนาด 21 mm. ใหญ่กว่าของเดิมติดรถเยอะ ด้านหน้าขนาด 26 mm. ขนาดใกล้เคียงกับของเดิมติดรถ แต่น้ำหนักต่างกันเยอะมาก ของเดิมติดรถ เบา กลวง แต่ของ Type-R เป็นเหล็กตัน หนักมาก เปลี่ยนแล้ว รถนิ่งขึ้นเยอะเวลาโยกเปลี่ยนเลน แต่ก็แลกกับอาการที่แข็งขึ้นพอสมควร

ตอนนี้เอาปิคอัพมาจอดด้วย 2 คน เบียดมากเลยครับ ที่กว้างแค่ 5 เมตรเอง แคบไปหน่อย เปิดประตูต้องระวังสุดๆ จริงๆของถอดออก น้อยกว่า ของที่ยัดเข้าอีกนะครับ 555 แต่มันมองไม่เห็น ^^ สมัยนี้ต้องคลีนๆจริงครับ ทำใสๆวัยรุ่นชอบดีกว่า ขอบคุณครับ SPOON คุณเป้ ไปไกลมาก ใหญ่ๆก็เหลือแค่ สีกับเครื่องแล้ว หวัดดีครับ น้องอดัม สบายดีไหม

F50 มา TEIN ก็มา เรียกได้ว่าครบๆแล้วคันนี้

รถจากคุณพ่อ ไม่ใช่คนอื่นไกล ถ้าเข้าศูนย์ประจำ ก็ไม่น่ามีอะไรต้องห่วงนะครับ รถวิ่งยังน้อย หลักๆก็เปลี่ยนตามคู่มือเลยครับ ลองเปิดอ่านดู

จริงๆถ้าศูนย์ไม่ตรง เข้าไปแก้ไขได้นะครับ ส่วนใหญ่อู่ตั้งศูนย์เขาจะมีระยะรับประกัน การตั้งของเขา