dikiboyz

สงสัยผมต้องลองโทรถามหลายๆ ศูนย์ดูล่ะ เผื่อได้

งานเข้าล่ะ สงสัยต้องเสียตังเองแล้วครับงานนี้

เท่าที่จำไม่ผิด เหมือนเคยได้ยินว่า Honda ประเทศไทย ขยายระยะรับประกันยางแท่นเครื่องของ Civic FD เป็น 6 ปี 1xx,xxx กิโล หรือป่าวครับ หา Post ไม่เจอ แล้วต้องเป็นรถปีไหนขึ้นไป พอดีเหมือนอาการยางแท่นเครื่องจะทรุด รถสั่นสะท้านทั้งคัน ยิ่งเวลาเครื่องเย็น สตาร์ทตอนเช้าๆ ใส่เกียร์ R แล้วสั่นมาก ว่าจะเอาไปเครม ไม่รู้ยังได้อยู่ไหม รถ Civic 1.8 MC ปี 2011

อ้อ ครับ นึกว่าจะต้องกลับไปใช้ของ 0 ซะแล้ว

เท่าที่ลองมา และหลายๆ คนลองมา หาอ่าน comment ดู บอกว่า muspec เบรคดีกว่า ดูดเท้ากว่าเดิม ระยะเบรคสั้นลง ดีกว่า ผ้าเบรคเดิมติดรถ มันคือเหตุผลที่เขา เปลี่ยน muspec แทนผ้าเบรคเดิม กัน แต่เสียงดังกว่าเดิม เพราะมันผสมโลหะทองแดง แต่ คุณ koko_power บอก การเบรคสู้ผ้าเบรคเดิมไม่ได้ ขอคำขยายความเพิ่มเติมหน่อยครับ อยากเห็นมุมมองอื่นบ้าง เผื่อเปลี่ยนกลับไปใช้ของเดิมศูนย์

เอามันได้ ขายต่ออีกเรื่อง ปล.เห็นเกียร์ขายอยู่ 18,000 บา เกียร์เก่า (มือสองมั้ง)

New SR มันเป็นอารมณ์รถบ้านอยากได้อารมณ์สปอร์ตอะครับ ถ้านึกไม่ออก ลองนึกภาพ Civic Modulo ดู อารมร์คล้ายๆ กัน - ถ้าใส่กับ สปริงเดิม มันจะมีอาการเด้งๆ นิดหน่อย เพราะค่า K ของสปริง เริ่มไม่ค่อยเหมาะกับความหนืดของ new SR (ใส่ได้ แต่ก็จะเจออาการดังกล่าว) แล้วเวลาจั้มแรงๆ มันจะสะเทือนกว่าโช้คเดิม แน่ให้ความรู้สึกแน่นกว่า - ถ้าใส่กับ สปริงแต่ง/สปริงซิง จะออกประมาณ สตั้ทปรับเกรียวเลย บางเจ้า แต่ปั้มนุ่ม หนึบ ไม่ได้ เพราะ ความหนืดของ new SR มันมากกว่า โช้คเดิม หรือ excel G (ผมเคยใส่กับ H-TECH กำลังพอดี สำหรับผม แต่ตอนนี้กลับเดิมแล้ว) คหสต. น่ะ

ถ้าผ้าเบรคศูนย์ แล้วดัง กึ๊กๆ น่าจะผิดปกติ ลองตรวจสอบดูพวกสลัก หรือ หาจารบีทาที่หลังผ้าเบรคดูครับ แต่ถ้า ผ้าเบรค นอกศูนย์ ดังกึ๊กๆ อาจจะเป็นอาการปกติ ปล. ผ้าเบรค muspec ดังกึ๊กๆ แค่ช่วงผ้าเบรคเย็นครับ พอร้อนแล้ว เสียงหายนะครับ

ต้องถอดเองเลยเหรอพี่ทอมมี่ หรือให้ร้านถอดให้ เข้าใจว่า ถอดไม่ยาก แต่ก็ไม่ง่าย(ถ้าไม่เคยทำ)

เมื่อรถเข้าปีที่ 6 ก็คงเข้าสู period ที่ต้องมีอาการ โน่น นี่ นั้น แล้วซิน่ะ ตั้งแต่ใช้รถมา เข้าปีที่ 6 เพิ่งมีอาการ กระจกมองข้างไฟฟ้าด้านคนขับ(ขวา) คือ พับบ้างไม่พับบ้าง ซึ่ง เมื่อผมกดเปิด-ปิดๆๆ ซ้ำ ก็หายเอง อยากสอบถาม เพื่อนๆ พี่ๆ CCTH ว่าอาการนี้ ไม่ทราบว่าเกิดจากอะไรครับ ข้อสังเกตุ 1. ผมเคยเจอในบอร์ดเรานี่ละบอกว่า อาการนี้เป็นที่เฟืองเล็กๆ ที่อยู่ในกระจก ที่ทำงานร่วมกับมอเตอร์ สำหรับพับกระจก = ถ้ามันแตก หรือ รูด ต้องเป็นตลอด จริงไหมครับ 2. ตอนที่มันไม่ยอมพับ ไม่ได้ยินเสียงมอเตอร์เลย เงียบกริ๊ป(ถ้าเฟืองรูดหรือแตก จะได้ยินแต่เสียงมอตเตอร์หมุน แต่ กระจกไม่พับ) 3. ผมเลยเดาว่า มันเป็นที่ตัวมอเตอร์เอง หรือ ระบบสายไฟ หรือป่าว เพิ่มเติม ที่ไม่ยอมพับ จำได้ว่าประมาณ 3 ครั้ง ช่วงอาทิตย์ที่แล้ว ผมเลยรอดูอาการ แต่ตอนนี้พับได้ปกติ เลยไม่รู้ว่าเกิดจากอะไร ขอบคุณล่วงหน้า สำหรับแนะนำครับ

อัพเดท เปลี่ยนมาแล้วครับ สรุป ลูกปืนล้อหลังดัง แต่ดังข้างเดียว(ข้างขวา) แต่ตัดสินใจเปลี่ยนทั้ง 2 ข้าง เอาสบายใจ และเพื่อจะได้ต้องเข้ามาเปลี่ยนบ่อยๆ ถือว่า นับ 0 พร้อมๆ กันทั้ง 2 ข้าง ค่าใช้จ่าย 4,200 รวมติดตั้ง ปล. ของนับตั้งแต่ที่ดัง รวมระยะทางวิ่งไประมาณ 1 พันโล เพราะดังตอนกลับ ตจว. ช่วงปีใหม่ ขาออกต่างจังหวัด(สังเกตุว่าได้ยินเสียงตอนนั้นเลย) แล้ววิ่งกลับประมาณ 550 โล แล้ว วิ่งใช้งานในกรุงเทพฯ อีกประมาณ 500 โลได้ เพิ่งเปลี่ยน ณ วันนี้

อ้อครับ ผมเพิ่งรู้ว่าลูกปืนล้อหลังเกี่ยวกับ ABS ด้วย งั้นผมคงต้องให้ร้านหาให้แล้วครับ กลัวซื้อไปผิด รถผมรุ่น 1.8E AT(AS) ครับ ส่วนยี่ห้อลูกปืน ผมก็คงเน้นของยุ่น เพราะของยุโรปไม่ค่อยรู้จัก กลัวโดนของไม่ค่อยมีคุณภาพ ส่วน เปลี่ยน ถ้า ณ ตอนนี้ คงต้องเปลี่ยนเลยครับ เพราะหลวมๆ ไม่หลวมไม่รู้ แต่หนวกหูมาก พอดีผมลองเช็คราคาในบอร์ดดู ยี่ห้อเดียวกัน บางเจ้า ขายหลักพันกว่าๆ ต่อ ข้าง (2 พันกว่าๆ ต่อคู่ล้อหลัง) แต่บางเจ้าก็ ข้างล่ะ 2 พันกว่า (4 พันกว่าๆ ต่อคู่ล้อหลัง) เลยไม่รู้ว่า ราคาประมาณไหน ยังไง

พอแนะนำ ยี่ห้อ ลูกปีนล้อหลัง ได้ไหม เห็นๆ ขายในบอร์ดเรา เห็นมีอยู่ 2 ยี่ห้อ ราคาก็แตกต่างกัน (ขนาดยี่ห้อเดียวกัน ราคายังต่างกันเลย) จะสั่งซื้อไปเอง หรือว่า ไปที่ร้านซื้อพร้อมเปลี่ยนเลย

อ้อ เพิ่งรู้ว่าอายุลูกปืนล้อหลัง ประมาณ 1 แสนโล แล้วล้อหน้าละครับพี่ตี อายุมันประมาณนี้ด้วยหรือป่าว มันจำเป็นต้องเปลี่ยนพร้อมไหม

ถ้าเป็นเช่นนั้น คงได้เปลี่ยนลูกปีนล้อใหม่แล้วใช่ไหมครับพี่ตี และต้องรีบเปลี่ยนด่วนไหม เพราะถ้าขับในกรุงเทพฯ ไม่มีเสียงเลยนะครับ งานเข้าอีกละซิ วิ่งมา 65,XXX โล ปกติเขาเปลี่ยนกันช่วงระยะเท่าไหร่ครับ ลูกปืนล้อเนี๊ยะ