JamesBank007

ของเดิมใช้ tomasetto 140 ม้า อ่ะครับ ถ้าเปลี่ยนเป็น ยี่ห้ออื่น ร้านบอกต้องเพิ่มอุปกรณ์อะไรอีกตัว ทำให้ราคาพอๆ กับ tomasetto 380 ม้า เค้าเลยแนะนำตัวนี้

ถ้าให้ร้านจูนตลอดจะไม่เสียเงินครับ แต่ถ้าเราจูนเองเมื่อไหร่ แล้วเข้าไปให้เค้าจูน ก้จะคิดครับ แต่ยอมรับว่าเค้าจูนเนียนดีครับ ถ้าจูนเองบางทีเดินเบาไม่เรียบ เพราะผมไปขยายรูหัวฉีดมา ไม่รู้ว่าเค้าจะยอมเช็คให้อย่างเดียวโดยไม่จูนรึป่าวครับ อันนี้ไม่เคยคุย ที่ปลายสะดุด เป็นตั้งแต่ของร้านจูนให้แล้วครับ ตอนติดแรกๆ ไม่เป็น เค้าบอก Honda อัพ firmware ECU ใหม่ ทำให้แรงม้ามากขึ้นนิดหน่อย หม้อต้มจ่ายไม่ทันช่วงม้าสูงสุด ทำให้สะดุดครับ เลยเปลี่ยนเป็น 380 ม้า ไม่สะดุดแล้วครับ แต่อืดๆ แทน

ร้านไม่เห็นแจ้งว่าครบ 1000 โล ให้เข้าไปจูนใหม่เลยครับ กราฟที่ผมจูนเองก้หาว่าจูนมั่ว ผมก้อ่านจากคู่มือแล้วทำตาม อย่างนี้แสดงว่าคู่มือก้มั่วด้วยสิ? ถ้าอันนี้ผมจูนเองอีก แล้วเวลาไปเช็คระยะ เค้าก้จะคิดเงินค่าจูนอีก 500 ครับ เมื่อก่อนเคยจูนเองตอนติดมาใหม่ๆ คุยกับเค้าก้ไม่คิดเงิน แต่ตอนหลังนี้เอะอะคิดเงินอย่างเดียว ผมว่างเฉพาะเสาร์ อาทิตย์ครับ คิวเลยยาวเกือบเดือนทุกที

สอบถามหน่อยครับ ผมไปเปลี่ยนท่อมา แล้วลองจูนเอง ได้ตามนี้ครับ ขับสนุกดี แต่เดินเบารอบตกบ้าง และเวลากดสุดแล้วสะดุด เลยไปเปลี่ยนหม้อต้มเป็น 380 ม้า ร้านคิดค่าหม้อต้มใหม่ + ค่าจูนอีก 500 เค้าบอกว่าไปจูนเองมา อันนี้ตอนออกมาจากร้าน หลังเปลี่ยนหม้อต้ม เพิ่งต่อดูกราฟวันนี้ ตอนนี้รู้สึกรถอืดๆ ครับ เหยียบไม่ค่อยไป คือถ้าจูนเองแล้วไปร้าน ก้จะโดนอีก 500 ถ้าจะให้ร้านจูน ก้ต้องนัดก่อนทุกครั้งคิวก้ยาวเป็นเดือน เซงมากครับ

เห็นใน group ขายของ ใน facebook อ่ะครับ จำไม่ได้ว่าชื่ออะไร

เห็นมี AT/MT ขายอยู่ครับ ของผมถ้าเคลมไม่ได้ก้จะลองยูรีเทนดูเหมือนกันครับ

ตอนนี้มีที่ไหนเคลมง่ายๆ บ้างครับ แถวบ้าน เจอแต่ต้องรอตรวจสอบทุกที่เลย ของผมเหลือประมาณ 1-2 mm. กุญแจสอดไม่ได้แล้วครับ ยังไม่สั่นแต่สะเทือนแรงมาก