Search the Community
Showing results for tags 'หัวฉีดตัน'.
The search index is currently processing. Current results may not be complete.
-
วันนี้ขับมาจอดที่ทำงานยังไม่ทันดับเครื่องอยู่ดีๆรอบเดินเบาก็สะดุด เดินไม่เรียบ ลองเร่งเครื่องดูเหมือนไม่เต็มทุกสูบ มองกระจกหลังไม่มีควันขาวออกมาก็โล่งใจไปหน่อยนึง เพราะคงไม่ใช่แหวนหักหรือสูบติด ลองดับเครื่องแล้วสตาร์ดใหม่ก็เหมือนเดิม เอาละซิตรู รถผมเครื่อง2000 วิ่งมา 210000โล น้ำมัน แก็สโซฮอล 95 ไม่เคยดมแก็ส เลยค่อยๆคลานมาที่ศูนย์ให้ช่างเช็คปรากฎว่า หัวฉีดทั้ง 4 หัวตันหมดและไม่สามารถล้างได้เพราะมีใส่กรองในหัวฉีดด้วย (1หัวมั 8 รู) หัวที่ 1 ตันไป 3 รู หัวที่ 2 ตันไป 2 รู หัวที่ 3 ตันไป 6 รู (หนักสุด) หัวที่ 4 ตันไป 1 รู สาเหตุ ช่างบอกว่า 1. ไม่เคยเปลี่ยนกรองเบนซินเลย (ติดเครื่องเสียงมาตีตู้ปิดมา ช่างคนเก่าไม่สามารถเปลี่ยได้ 2. น้ำมันบางปั๊มสกปรก โดยเฉพาะปั๊มเล็กๆ ราคา ปรกติราคาหัวละ 2,9XX บาท เนื่องจากเครื่อง1800 มีปัญหาเรื่องน้ำมันตระกูล E ทั้งหลายทำให้หัวฉีดแบบเดิมมีส่วนประกอบเป็นพลาสติกแข็งและกรอบเป็นสาเหตุให้หัวฉีดตันได้ ทางHonda จึงทำการแก้ไขและปรับราคาลงมาเป็นชุดละประมาณ 3,XXX 1 ชุด 4หัว ส่วนเครื่อง 2000 จากประวัติการเข้าซ่อมที่ศูนย์นี้ยังไม่พบ ตอนแรกศูนย์แจ้งมา หัวละ 3000 ทั้งหมด 4 หัว ก็ 12000 บาท ตอนบ่ายๆ โทรมาแจ้งว่าทาง Honda ได้ทำการปรับปรุงจากพลาสติกให้เป็นเหล็กแล้วยกเลิก P/N เก่าแล้ว เปลี่ยนเป็น P/N ใหม่แล้วขายยกชุด 4 หัวในราคา 4,XXX บาท เออค่อยโล่งขึ้นมาหน่อย จาก 12000 เหลือ 4,XXX
-
ปัญาคือเครื่องสั่นคะ เลยเข้าอู่เพื่อเชคอาการทราบเบื้องต้น ว่าสูบแรกไม่ทำงาน หัวเทียนปกติ คอยล์ปกติช่างสรุปว่าหัวฉีดตัน ณ ตอนนี้ช่างกำบังเติมน้ำยาล้างหัวฉีดในน้ำมันแล้วเร่งเครื่อง ถ้าไม่หายต่อไปคือจะต้องถอดหัวฉีดออกมาล้างมีค่าใช้จ่ายในการล้าง4หัวละ 3500-4200บาทโดยประมาณช่างเลยให้ตัดสินใตก่อนว่าจะทำมั้ย ใครพอจะรู้จักอู่ดีๆในระยองแนะนำหน่อยนะค่ะถ้ามีราคาด้วยจะขอบพระคุณอย่างสูงคะ