Jump to content

วิ่งเกิน2แสน กม.ควรเปลี่ยนฝาหม้อน้ำครับ เรื่องเล็กๆแต่อาจเป็นปัญหาใหญ่


Recommended Posts

ฝาหม้อน้ำวิ่งเกิน2แสน กม.ควรเปลี่ยนครับ  เพราะมันอาจจะเปลื่อยแล้วยางมันรั่ว

ทำให้น้ำในหม้อพักระบบหม้อน้ำเดือดได้ครับ  ขับไปนานๆ ไม่ได้สังเกตุน้ำแห้ง เครื่องพังได้เลยครับบบ

ปล.เป็นมาแล้วเลยนำมาฝากกันครับบบ

ปล. แสน กม.ปลายๆก็เปลี่ยนได้แล้วครับ  เบิก0 เลยครับ

ปล.เบิกใหม่ 400 กว่าบาทเองครับบบ pg04.gif
436_13.jpg

913_12.jpg

246_14.jpg
 

Link to comment
Share on other sites

อย่างที่พี่เบสท์บอกเลยครับ เปลี่ยนเเล้วจะได้สบายใจ

* ผมก็เปลี่ยนเเล้วครับ

Link to comment
Share on other sites

ชอบกระทู้เตือนแบบนี้มากเลย 555 :D

 

ปัญหาส่วนใหญ่ของการใช้รถ มักจะเกิดจากข้อผิดพลาดเล็กๆจากการละเลย เพราะมัวแต่คิดว่า เช็คตามระยะคงพอ มันไม่ใช่

 

 พอได้อ่านกระทู้แบบนี้ แล้วจะได้สติทุกที 555

 

เดี๋ยวกลับไปง้างดูอีกละ แสนสามแล้ว ขอบคุณที่นำมาแชร์ครับ

Link to comment
Share on other sites

ชอบกระทู้เตือนแบบนี้มากเลย 555 :D

 

ปัญหาส่วนใหญ่ของการใช้รถ มักจะเกิดจากข้อผิดพลาดเล็กๆจากการละเลย เพราะมัวแต่คิดว่า เช็คตามระยะคงพอ มันไม่ใช่

 

 พอได้อ่านกระทู้แบบนี้ แล้วจะได้สติทุกที 555

 

เดี๋ยวกลับไปง้างดูอีกละ แสนสามแล้ว ขอบคุณที่นำมาแชร์ครับ

ป๋าจัดฝาMUGENเลยครับ 

Link to comment
Share on other sites

จัดฝาตามใจครับพี่น้อง. ขอให้ใหม่ๆก็พอครับบบ

Link to comment
Share on other sites

เปลี่ยนฝาแต่ง อย่าลืมดูแรงดันด้วยนะครับ แรงดันมากเปิดยากกว่า(ต้องมีแรงดันมากกว่าเดิม = ร้อนสะสมมากกว่าเดิม) ถ้าจำไม่ผิดของ 0 จะ 1 bar ครับ

Link to comment
Share on other sites

เปลี่ยนฝาแต่ง อย่าลืมดูแรงดันด้วยนะครับ แรงดันมากเปิดยากกว่า(ต้องมีแรงดันมากกว่าเดิม = ร้อนสะสมมากกว่าเดิม) ถ้าจำไม่ผิดของ 0 จะ 1 bar ครับ

ของเดิมติดรถตามสเปคค่าแรงดัน = 1.1 bar ครับ  แต่ตอนนี้ผมใส่ของ PIAA แรงดัน = 0.9 bar แทนของเดิมไปก่อนครับ

 

Gap10kjT2.jpg

 

ส่วนมากถ้ารถวิ่งเกิน 150,000 km. จุกพลาสติกที่ชี้ไว้จะเปื่อยครับ แล้วก็จะหลุด

GapQeYcy.jpg

Link to comment
Share on other sites

แนะนำว่าตรวจดูประมาณ 100,000 km แหละครับ ของผมยางก็ขาดราวๆระยะนั้นเหมือนกัน แล้วเวลาจอดรถก็ควรหมั่นดูใต้ท้องรถบ่อยๆให้เป็นนิสัยดีกว่าครับว่ามีของเหลวอะไรที่ไม่ควรไหลออกใต้ท้องรถแต่มันไหล จะได้เจออาการแต่เนิ่นๆ ถ้าเมื่อไหร่น้ำในถังพักหม้อน้ำล้นออกมาให้ดูฝาหม้อน้ำก่อนเลยครับ จุดที่เสียก็คือจุดที่ จขกท ชี้ไว้นี่แหละครับ

 

ของผมก็เจอที่จุดนี้โดยการสังเกตเห็นน้ำล้นหม้อพักตอนเพิ่งจอดนี่แหละครับเลยไหวตัวทัน (ระยะประมาณ 100,000 km ครับ)

Link to comment
Share on other sites

ของผมมาเจอมันหลุดก็ตอนเปลี่ยนน้ำยาหม้อน้ำตอนแสนสี่ แต่มันหลุดไปตั้งแต่เมื่อไหร่ไม่รู้ 555  :lol:

Link to comment
Share on other sites

เปลี่ยนฝาแต่ง อย่าลืมดูแรงดันด้วยนะครับ แรงดันมากเปิดยากกว่า(ต้องมีแรงดันมากกว่าเดิม = ร้อนสะสมมากกว่าเดิม) ถ้าจำไม่ผิดของ 0 จะ 1 bar ครับ

แรงดันยิ่งสูง น้ำยิ่งเดือดช้า น้ำเดือนที่ 100 องศา ที่แรงดันปกติจะประมาณ 1 bar

 

เหมือนความเห็นของทั้ง2ท่านไม่ตรงกันรึเปล่าครับ อยากได้คำชี้แจงหน่อยอ่ะครับ

แอบๆเล็งของแต่งไว้ แต่มัน1.3bar 

Link to comment
Share on other sites

ผมว่า ถูกทั้งคู่แหละครับ แต่คนละประเด็น 555 เอามาวางเทียบกันจะงงนะเอ้อ

 

เลขแรงดันที่ฝาหม้อน้ำ จะกำหนด การทนต่อแรงดันภายในหม้อก่อนเปิดระบายคับ

 

ตัวน้ำในเครื่อง มันร้อนของมันอยู่แล้ว ร้อนมากขยายตัวมาก ก้อมีแรงดันในระบบปิดมาก

 

คราวนี้รถเทพไปโมเครื่องมาเต็ม ทำงานรอบสูงๆ เทอโบมั่ง ซุปเปอชาจบ้าง ร้อนไวสิคับ ร้อนมากกว่าเดิม น้ำภายในขยายตัวมากกว่าเดิม

 

ครานี้พอใช้ฝาเดิม 1.1 น้ำก้อไหลล้นออกเพียบสิคับ ล้นเอา ล้นเอานะคับ มันจะออกมาเกินกว่าสมดุลย์ของระบบน้ำไหลเวียนภายในคับ

 

แล้วมันก้อจะเกิดอาการฮีท อาการโลหะขยายตัวอะไรตามมา

 

ทำยังไงดี :D ก้อต้องบังคับไม่ให้น้ำ มันไหลออกมาเยอะสิคับ บังคับมันไปเลย โดยการใช้ฝาทนแรงดันเข้าช่วย ให้ประมาณน้ำพอเพียง

 

ส่วนตัวน้ำภายในที่น่าจะร้อนมากขึ้น จากการระบายความร้อนไม่ทัน ก้อไปหาอุปกรณ์ตัวอื่นมาช่วยมันระบายคับ เช่น หม้อน้ำเทพหรือ ฉีดน้ำเข้าแผงรังผึ้งอะไรไป

 

ประมาณนี้น่ะคับ ที่ผมเข้าใจนะ จะมีเทคนิคอื่นๆ อะไรอีกไม่รู้และ ไม่ได้อยู่ในวงการรถแข่ง :D

Link to comment
Share on other sites

ผมว่า ถูกทั้งคู่แหละครับ แต่คนละประเด็น 555 เอามาวางเทียบกันจะงงนะเอ้อ

 

เลขแรงดันที่ฝาหม้อน้ำ จะกำหนด การทนต่อแรงดันภายในหม้อก่อนเปิดระบายคับ

 

ตัวน้ำในเครื่อง มันร้อนของมันอยู่แล้ว ร้อนมากขยายตัวมาก ก้อมีแรงดันในระบบปิดมาก

 

คราวนี้รถเทพไปโมเครื่องมาเต็ม ทำงานรอบสูงๆ เทอโบมั่ง ซุปเปอชาจบ้าง ร้อนไวสิคับ ร้อนมากกว่าเดิม น้ำภายในขยายตัวมากกว่าเดิม

 

ครานี้พอใช้ฝาเดิม 1.1 น้ำก้อไหลล้นออกเพียบสิคับ ล้นเอา ล้นเอานะคับ มันจะออกมาเกินกว่าสมดุลย์ของระบบน้ำไหลเวียนภายในคับ

 

แล้วมันก้อจะเกิดอาการฮีท อาการโลหะขยายตัวอะไรตามมา

 

ทำยังไงดี :D ก้อต้องบังคับไม่ให้น้ำ มันไหลออกมาเยอะสิคับ บังคับมันไปเลย โดยการใช้ฝาทนแรงดันเข้าช่วย ให้ประมาณน้ำพอเพียง

 

ส่วนตัวน้ำภายในที่น่าจะร้อนมากขึ้น จากการระบายความร้อนไม่ทัน ก้อไปหาอุปกรณ์ตัวอื่นมาช่วยมันระบายคับ เช่น หม้อน้ำเทพ หรือ ฉีดน้ำเข้าแผงรังผึ้งอะไรไป

 

ประมาณนี้น่ะคับ ที่ผมเข้าใจนะ จะมีเทคนิคอื่นๆ อะไรอีกไม่รู้และ ไม่ได้อยู่ในวงการรถแข่ง :D

งั้นขับเดิมๆอย่างผมของศูนย์ดีกว่า ของคุณครับ
Link to comment
Share on other sites

ผมว่า ถูกทั้งคู่แหละครับ แต่คนละประเด็น 555 เอามาวางเทียบกันจะงงนะเอ้อ

 

เลขแรงดันที่ฝาหม้อน้ำ จะกำหนด การทนต่อแรงดันภายในหม้อก่อนเปิดระบายคับ

 

ตัวน้ำในเครื่อง มันร้อนของมันอยู่แล้ว ร้อนมากขยายตัวมาก ก้อมีแรงดันในระบบปิดมาก

 

คราวนี้รถเทพไปโมเครื่องมาเต็ม ทำงานรอบสูงๆ เทอโบมั่ง ซุปเปอชาจบ้าง ร้อนไวสิคับ ร้อนมากกว่าเดิม น้ำภายในขยายตัวมากกว่าเดิม

 

ครานี้พอใช้ฝาเดิม 1.1 น้ำก้อไหลล้นออกเพียบสิคับ ล้นเอา ล้นเอานะคับ มันจะออกมาเกินกว่าสมดุลย์ของระบบน้ำไหลเวียนภายในคับ

 

แล้วมันก้อจะเกิดอาการฮีท อาการโลหะขยายตัวอะไรตามมา

 

ทำยังไงดี :D ก้อต้องบังคับไม่ให้น้ำ มันไหลออกมาเยอะสิคับ บังคับมันไปเลย โดยการใช้ฝาทนแรงดันเข้าช่วย ให้ประมาณน้ำพอเพียง

 

ส่วนตัวน้ำภายในที่น่าจะร้อนมากขึ้น จากการระบายความร้อนไม่ทัน ก้อไปหาอุปกรณ์ตัวอื่นมาช่วยมันระบายคับ เช่น หม้อน้ำเทพ หรือ ฉีดน้ำเข้าแผงรังผึ้งอะไรไป

 

ประมาณนี้น่ะคับ ที่ผมเข้าใจนะ จะมีเทคนิคอื่นๆ อะไรอีกไม่รู้และ ไม่ได้อยู่ในวงการรถแข่ง :D

ขอบคุณครับพี่ทอม

ความหมายตามที่พี่ทอมบอกครับ ฝายิ่งบาร์มากยิ่งต้องการแรงดันที่สูงขึ้นจึงจะเปิดระบาย

ปล.แก้ไขแรงดันฝา0 ด้วยครับอยู่ที่ 1.1 บาร์ตามที่พี่นนท์แจ้งไว้ครับ

Link to comment
Share on other sites

ของเดิมติดรถตามสเปคค่าแรงดัน = 1.1 bar ครับ  แต่ตอนนี้ผมใส่ของ PIAA แรงดัน = 0.9 bar แทนของเดิมไปก่อนครับ

 

Gap10kjT2.jpg

 

ส่วนมากถ้ารถวิ่งเกิน 150,000 km. จุกพลาสติกที่ชี้ไว้จะเปื่อยครับ แล้วก็จะหลุด

GapQeYcy.jpg

 

ของผมที่เสีย  ตามนี้เลยครับบบ :D

Link to comment
Share on other sites

เครื่อง heat  มาแล้วบนทางด่วนรถกำลังติดๆเปิดฝามาดูพลาสติกหลุดหายไปใหนไม่รู้ ตอนนั้น 190,000 กว่าๆ ครับ

Link to comment
Share on other sites

เครื่อง heat มาแล้วบนทางด่วนรถกำลังติดๆเปิดฝามาดูพลาสติกหลุดหายไปใหนไม่รู้ ตอนนั้น 190,000 กว่าๆ ครับ

เครื่องเป็นไรไหมครับ

Link to comment
Share on other sites

ผมเปลี่ยนก่อนแสนครับ..อันเก่ายังไม่พังแต่ก็เปลี่ยนเพื่อความสบายใจครับ

Link to comment
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Loading...
×
×
  • Create New...