fd9357 Posted September 10, 2013 Report Share Posted September 10, 2013 ฝาหม้อน้ำวิ่งเกิน2แสน กม.ควรเปลี่ยนครับ เพราะมันอาจจะเปลื่อยแล้วยางมันรั่วทำให้น้ำในหม้อพักระบบหม้อน้ำเดือดได้ครับ ขับไปนานๆ ไม่ได้สังเกตุน้ำแห้ง เครื่องพังได้เลยครับบบปล.เป็นมาแล้วเลยนำมาฝากกันครับบบปล. แสน กม.ปลายๆก็เปลี่ยนได้แล้วครับ เบิก0 เลยครับปล.เบิกใหม่ 400 กว่าบาทเองครับบบ macross, Tommie, Davidtour and 2 others 5 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
YRC_PLAN Posted September 10, 2013 Report Share Posted September 10, 2013 อย่างที่พี่เบสท์บอกเลยครับ เปลี่ยนเเล้วจะได้สบายใจ * ผมก็เปลี่ยนเเล้วครับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tommie Posted September 10, 2013 Report Share Posted September 10, 2013 ชอบกระทู้เตือนแบบนี้มากเลย 555 ปัญหาส่วนใหญ่ของการใช้รถ มักจะเกิดจากข้อผิดพลาดเล็กๆจากการละเลย เพราะมัวแต่คิดว่า เช็คตามระยะคงพอ มันไม่ใช่ พอได้อ่านกระทู้แบบนี้ แล้วจะได้สติทุกที 555 เดี๋ยวกลับไปง้างดูอีกละ แสนสามแล้ว ขอบคุณที่นำมาแชร์ครับ Davidtour and vanganetus 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Davidtour Posted September 11, 2013 Report Share Posted September 11, 2013 สวยงาม ขอบคุณครับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
นายตาต่ำ Posted September 11, 2013 Report Share Posted September 11, 2013 ชอบกระทู้เตือนแบบนี้มากเลย 555 ปัญหาส่วนใหญ่ของการใช้รถ มักจะเกิดจากข้อผิดพลาดเล็กๆจากการละเลย เพราะมัวแต่คิดว่า เช็คตามระยะคงพอ มันไม่ใช่ พอได้อ่านกระทู้แบบนี้ แล้วจะได้สติทุกที 555 เดี๋ยวกลับไปง้างดูอีกละ แสนสามแล้ว ขอบคุณที่นำมาแชร์ครับ ป๋าจัดฝาMUGENเลยครับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
roman_no10 Posted September 12, 2013 Report Share Posted September 12, 2013 สงสัยต้องเปลี่ยนเป็นสปูน อิอิ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
fd9357 Posted September 12, 2013 Author Report Share Posted September 12, 2013 จัดฝาตามใจครับพี่น้อง. ขอให้ใหม่ๆก็พอครับบบ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
superpiak Posted September 13, 2013 Report Share Posted September 13, 2013 เรื่องเล็กๆ น้อยๆ ที่หลายคนมองข้ามจริงๆ ขอบคุณสำหรับคำแนะนำคับ :) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
SugarSoda Posted September 13, 2013 Report Share Posted September 13, 2013 ขอบคุณครับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Endless Posted September 15, 2013 Report Share Posted September 15, 2013 เปลี่ยนฝาแต่ง อย่าลืมดูแรงดันด้วยนะครับ แรงดันมากเปิดยากกว่า(ต้องมีแรงดันมากกว่าเดิม = ร้อนสะสมมากกว่าเดิม) ถ้าจำไม่ผิดของ 0 จะ 1 bar ครับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
abudareen Posted September 16, 2013 Report Share Posted September 16, 2013 ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ ถ้าไม่มีคนเตือนก็คิดไม่ถึงเหมือนกัน Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
TATA FD Posted September 16, 2013 Report Share Posted September 16, 2013 คำแนะนำดีมากครับพี่ สวดยอดดด เด๋วเปลี่ยนบ้าง Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mod-X FD1 Posted September 16, 2013 Report Share Posted September 16, 2013 เปลี่ยนฝาแต่ง อย่าลืมดูแรงดันด้วยนะครับ แรงดันมากเปิดยากกว่า(ต้องมีแรงดันมากกว่าเดิม = ร้อนสะสมมากกว่าเดิม) ถ้าจำไม่ผิดของ 0 จะ 1 bar ครับ ของเดิมติดรถตามสเปคค่าแรงดัน = 1.1 bar ครับ แต่ตอนนี้ผมใส่ของ PIAA แรงดัน = 0.9 bar แทนของเดิมไปก่อนครับ ส่วนมากถ้ารถวิ่งเกิน 150,000 km. จุกพลาสติกที่ชี้ไว้จะเปื่อยครับ แล้วก็จะหลุด Tommie 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
cycob69 Posted September 16, 2013 Report Share Posted September 16, 2013 แรงดันยิ่งสูง น้ำยิ่งเดือดช้า น้ำเดือนที่ 100 องศา ที่แรงดันปกติจะประมาณ 1 bar Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
zarya Posted September 16, 2013 Report Share Posted September 16, 2013 แนะนำว่าตรวจดูประมาณ 100,000 km แหละครับ ของผมยางก็ขาดราวๆระยะนั้นเหมือนกัน แล้วเวลาจอดรถก็ควรหมั่นดูใต้ท้องรถบ่อยๆให้เป็นนิสัยดีกว่าครับว่ามีของเหลวอะไรที่ไม่ควรไหลออกใต้ท้องรถแต่มันไหล จะได้เจออาการแต่เนิ่นๆ ถ้าเมื่อไหร่น้ำในถังพักหม้อน้ำล้นออกมาให้ดูฝาหม้อน้ำก่อนเลยครับ จุดที่เสียก็คือจุดที่ จขกท ชี้ไว้นี่แหละครับ ของผมก็เจอที่จุดนี้โดยการสังเกตเห็นน้ำล้นหม้อพักตอนเพิ่งจอดนี่แหละครับเลยไหวตัวทัน (ระยะประมาณ 100,000 km ครับ) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
tonsena Posted September 16, 2013 Report Share Posted September 16, 2013 ของผมมาเจอมันหลุดก็ตอนเปลี่ยนน้ำยาหม้อน้ำตอนแสนสี่ แต่มันหลุดไปตั้งแต่เมื่อไหร่ไม่รู้ 555 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Eksatid Posted September 17, 2013 Report Share Posted September 17, 2013 เปลี่ยนฝาแต่ง อย่าลืมดูแรงดันด้วยนะครับ แรงดันมากเปิดยากกว่า(ต้องมีแรงดันมากกว่าเดิม = ร้อนสะสมมากกว่าเดิม) ถ้าจำไม่ผิดของ 0 จะ 1 bar ครับ แรงดันยิ่งสูง น้ำยิ่งเดือดช้า น้ำเดือนที่ 100 องศา ที่แรงดันปกติจะประมาณ 1 bar เหมือนความเห็นของทั้ง2ท่านไม่ตรงกันรึเปล่าครับ อยากได้คำชี้แจงหน่อยอ่ะครับ แอบๆเล็งของแต่งไว้ แต่มัน1.3bar Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tommie Posted September 17, 2013 Report Share Posted September 17, 2013 ผมว่า ถูกทั้งคู่แหละครับ แต่คนละประเด็น 555 เอามาวางเทียบกันจะงงนะเอ้อ เลขแรงดันที่ฝาหม้อน้ำ จะกำหนด การทนต่อแรงดันภายในหม้อก่อนเปิดระบายคับ ตัวน้ำในเครื่อง มันร้อนของมันอยู่แล้ว ร้อนมากขยายตัวมาก ก้อมีแรงดันในระบบปิดมาก คราวนี้รถเทพไปโมเครื่องมาเต็ม ทำงานรอบสูงๆ เทอโบมั่ง ซุปเปอชาจบ้าง ร้อนไวสิคับ ร้อนมากกว่าเดิม น้ำภายในขยายตัวมากกว่าเดิม ครานี้พอใช้ฝาเดิม 1.1 น้ำก้อไหลล้นออกเพียบสิคับ ล้นเอา ล้นเอานะคับ มันจะออกมาเกินกว่าสมดุลย์ของระบบน้ำไหลเวียนภายในคับ แล้วมันก้อจะเกิดอาการฮีท อาการโลหะขยายตัวอะไรตามมา ทำยังไงดี ก้อต้องบังคับไม่ให้น้ำ มันไหลออกมาเยอะสิคับ บังคับมันไปเลย โดยการใช้ฝาทนแรงดันเข้าช่วย ให้ประมาณน้ำพอเพียง ส่วนตัวน้ำภายในที่น่าจะร้อนมากขึ้น จากการระบายความร้อนไม่ทัน ก้อไปหาอุปกรณ์ตัวอื่นมาช่วยมันระบายคับ เช่น หม้อน้ำเทพหรือ ฉีดน้ำเข้าแผงรังผึ้งอะไรไป ประมาณนี้น่ะคับ ที่ผมเข้าใจนะ จะมีเทคนิคอื่นๆ อะไรอีกไม่รู้และ ไม่ได้อยู่ในวงการรถแข่ง Davidtour 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Eksatid Posted September 17, 2013 Report Share Posted September 17, 2013 ผมว่า ถูกทั้งคู่แหละครับ แต่คนละประเด็น 555 เอามาวางเทียบกันจะงงนะเอ้อ เลขแรงดันที่ฝาหม้อน้ำ จะกำหนด การทนต่อแรงดันภายในหม้อก่อนเปิดระบายคับ ตัวน้ำในเครื่อง มันร้อนของมันอยู่แล้ว ร้อนมากขยายตัวมาก ก้อมีแรงดันในระบบปิดมาก คราวนี้รถเทพไปโมเครื่องมาเต็ม ทำงานรอบสูงๆ เทอโบมั่ง ซุปเปอชาจบ้าง ร้อนไวสิคับ ร้อนมากกว่าเดิม น้ำภายในขยายตัวมากกว่าเดิม ครานี้พอใช้ฝาเดิม 1.1 น้ำก้อไหลล้นออกเพียบสิคับ ล้นเอา ล้นเอานะคับ มันจะออกมาเกินกว่าสมดุลย์ของระบบน้ำไหลเวียนภายในคับ แล้วมันก้อจะเกิดอาการฮีท อาการโลหะขยายตัวอะไรตามมา ทำยังไงดี ก้อต้องบังคับไม่ให้น้ำ มันไหลออกมาเยอะสิคับ บังคับมันไปเลย โดยการใช้ฝาทนแรงดันเข้าช่วย ให้ประมาณน้ำพอเพียง ส่วนตัวน้ำภายในที่น่าจะร้อนมากขึ้น จากการระบายความร้อนไม่ทัน ก้อไปหาอุปกรณ์ตัวอื่นมาช่วยมันระบายคับ เช่น หม้อน้ำเทพ หรือ ฉีดน้ำเข้าแผงรังผึ้งอะไรไป ประมาณนี้น่ะคับ ที่ผมเข้าใจนะ จะมีเทคนิคอื่นๆ อะไรอีกไม่รู้และ ไม่ได้อยู่ในวงการรถแข่ง งั้นขับเดิมๆอย่างผมของศูนย์ดีกว่า ของคุณครับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Endless Posted September 17, 2013 Report Share Posted September 17, 2013 ผมว่า ถูกทั้งคู่แหละครับ แต่คนละประเด็น 555 เอามาวางเทียบกันจะงงนะเอ้อ เลขแรงดันที่ฝาหม้อน้ำ จะกำหนด การทนต่อแรงดันภายในหม้อก่อนเปิดระบายคับ ตัวน้ำในเครื่อง มันร้อนของมันอยู่แล้ว ร้อนมากขยายตัวมาก ก้อมีแรงดันในระบบปิดมาก คราวนี้รถเทพไปโมเครื่องมาเต็ม ทำงานรอบสูงๆ เทอโบมั่ง ซุปเปอชาจบ้าง ร้อนไวสิคับ ร้อนมากกว่าเดิม น้ำภายในขยายตัวมากกว่าเดิม ครานี้พอใช้ฝาเดิม 1.1 น้ำก้อไหลล้นออกเพียบสิคับ ล้นเอา ล้นเอานะคับ มันจะออกมาเกินกว่าสมดุลย์ของระบบน้ำไหลเวียนภายในคับ แล้วมันก้อจะเกิดอาการฮีท อาการโลหะขยายตัวอะไรตามมา ทำยังไงดี ก้อต้องบังคับไม่ให้น้ำ มันไหลออกมาเยอะสิคับ บังคับมันไปเลย โดยการใช้ฝาทนแรงดันเข้าช่วย ให้ประมาณน้ำพอเพียง ส่วนตัวน้ำภายในที่น่าจะร้อนมากขึ้น จากการระบายความร้อนไม่ทัน ก้อไปหาอุปกรณ์ตัวอื่นมาช่วยมันระบายคับ เช่น หม้อน้ำเทพ หรือ ฉีดน้ำเข้าแผงรังผึ้งอะไรไป ประมาณนี้น่ะคับ ที่ผมเข้าใจนะ จะมีเทคนิคอื่นๆ อะไรอีกไม่รู้และ ไม่ได้อยู่ในวงการรถแข่ง ขอบคุณครับพี่ทอมความหมายตามที่พี่ทอมบอกครับ ฝายิ่งบาร์มากยิ่งต้องการแรงดันที่สูงขึ้นจึงจะเปิดระบาย ปล.แก้ไขแรงดันฝา0 ด้วยครับอยู่ที่ 1.1 บาร์ตามที่พี่นนท์แจ้งไว้ครับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
RabbittZ Posted September 17, 2013 Report Share Posted September 17, 2013 ขอบคุณครับผม ผมใกล้สองแสนละ... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
fd9357 Posted September 19, 2013 Author Report Share Posted September 19, 2013 ของเดิมติดรถตามสเปคค่าแรงดัน = 1.1 bar ครับ แต่ตอนนี้ผมใส่ของ PIAA แรงดัน = 0.9 bar แทนของเดิมไปก่อนครับ ส่วนมากถ้ารถวิ่งเกิน 150,000 km. จุกพลาสติกที่ชี้ไว้จะเปื่อยครับ แล้วก็จะหลุด ของผมที่เสีย ตามนี้เลยครับบบ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nueng7707 Posted September 24, 2013 Report Share Posted September 24, 2013 เครื่อง heat มาแล้วบนทางด่วนรถกำลังติดๆเปิดฝามาดูพลาสติกหลุดหายไปใหนไม่รู้ ตอนนั้น 190,000 กว่าๆ ครับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
fd9357 Posted September 25, 2013 Author Report Share Posted September 25, 2013 เครื่อง heat มาแล้วบนทางด่วนรถกำลังติดๆเปิดฝามาดูพลาสติกหลุดหายไปใหนไม่รู้ ตอนนั้น 190,000 กว่าๆ ครับ เครื่องเป็นไรไหมครับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
fd_crazy Posted September 25, 2013 Report Share Posted September 25, 2013 ผมเปลี่ยนก่อนแสนครับ..อันเก่ายังไม่พังแต่ก็เปลี่ยนเพื่อความสบายใจครับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.