Jump to content

แนวทางการ MODIFY R18A โดยอาศัยเครื่องมือวัดโดยละเอียดครับ


Recommended Posts

พอดีผมติดตามการ modify ของพี่เค้ามานานพอสมควร โดยใช้เครื่องมือวัดทุกขั้นตอน เห็นผลจริงๆว่าการทำพอร์ทของเค้าได้ผล และตรงตามต้องการในการนำไปใช้งาน พี่เค้าสามารถออกแบบแคม คำนวณแรงดีดของสปริง เพื่อใช้งานในรอบต่างๆ ซึ่งการแข่งแต่ละแบบจะใช้รอบการตอบสนองไม่เหมือนกัน ผลการทดสอบ R18A ของเรา สปริงทำมาให้รองรับรอบได้ถึง 7500 รอบครับ เกินกว่านั้นวาล์วจะลอย ลองมาลุ้นกันนะครับ ถ้ามีคยสนใจเยอะๆน่าจะมีการสร้างแคม สปริงวาล์วมารองรับแน่ๆ

ตอนที่ 1

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=461749327268383&set=a.462632957180020.1073741896.335149283261722&type=1&theater

ตอนที่ 2 วิเคราะห์การออกแบบฝาสูบ

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=461793857263930&set=a.462632957180020.1073741896.335149283261722&type=1&theater

ตอนที่ 3 เทสฝาสูบ

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=462278783882104&set=a.462632957180020.1073741896.335149283261722&type=1&theater

ตอนที่ 4 วิเคราะห์การออกแบบแคม

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=461758437267472&set=a.462632957180020.1073741896.335149283261722&type=1&theater

ตอนที่ 5 ผลการตรวจวัดการทำงานของแคมแต่ละลูก

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=461783633931619&set=a.462632957180020.1073741896.335149283261722&type=1&theater

ตอนที่ 6 วิเคราะ์ห์แนวทางการ modify ให้ถูกต้อง ไม่หลงทาง

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=462632797180036&set=a.462632957180020.1073741896.335149283261722&type=1&theater

ตอนที่ 7 เริ่มทำพอร์ทไอดี ไอเสียแล้วครับ

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=463463650430284&set=a.411740798935903.1073741877.335149283261722&type=1&theater

ตอนที่ 8 เริ่มจะลุย modify โดยวิเคาะห์ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ว่าจะรองรับการ modify อะไรได้บ้างครับ

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=464260393683943&set=a.411740798935903.1073741877.335149283261722&type=1&theater

Link to comment
Share on other sites

รบกวนเข้าไปกดไล้ค์ เข้าไปตอบในกระทู้เพื่อเเป็นกำลังใจให้พี่เค้าแล้วกันครับ ถ้ามีคนสนใจเยอะเค้าจะได้ผลิตอุปกรณ์เสริมความแรงขึ้นมาให้พวกเราได้ใช้ เรียกว่าชุดฝาแกทำได้หมด ทั้งแคม สปริง รีเทรนเนอร์ ถ้าแรงเชียร์เยอะพี่เค้าก็จะได้ขยายขอบเขตการโมดิฟายไปในหลากรูปแบบมากขึ้นครับ

Link to comment
Share on other sites

  • 1 month later...

ตอนนี้ แคมคลอดแล้วครับ รอติดตามผลไดโนอยู่

คอยให้กำลังใจคนทำหน่อยนะครับ จะได้มีของดีใช้กันเร็วๆ

Link to comment
Share on other sites

  • 2 months later...

ตอนนี้มีแต่ฝา พร้อมสับ 30000 แพงเอาเรื่อง

ส่วนแคมยังไม่เสร็จ โมเครื่อง na ว่าแพงมาเจอโม na r18 แพงกว่าอีก 5555 ไม่รู้ในคลับเราจะมีใครลองมั้ย

Link to comment
Share on other sites

  โดยหลักการแล้วเห็นด้วยเรื่องปรับปรุง ระบบทางเดินไอดีไอเสีย เพราะเห็นผลในความเสถียรอย่างชัดเจน แต่ติดเรื่องราคานี้ซิ แรง...เอาเรื่อง ไม่คุ้มกับความแรงที่ได้มา แต่ถ้าเอาไว้จับกับรถ NA ด้วยกันมีเฮแน่ๆ คุยได้ว่ารถผมเดิมๆ ใครจะรู้

  แต่ลองเข้าไปอ่านใน facebook ของเขาก่อน อธิบายไว้ละเอียดมาก เขาทำฝาสูบให้กับรถสนามซึ่งมี กติกาบังคับอยู่ แพ้ชนะกันสนามแข่ง ก็เหลือแค่เรื่องเล็กๆ น้อยๆ แหละ เพราะกติกาเขากำหนดไว้  :P

Link to comment
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Loading...
×
×
  • Create New...