Jump to content

รถกินน้ำมันมากผิดปรกติ หลังจากเปลี่ยนอุปกรณ์เพื่อเติม E85


Recommended Posts

อุปกรณ์ที่เปลี่ยนมี หัวฉีด ตัวป้องกันลูกลอยพัง และปั๊มติ๊กครับ

 

หลังจากลองมาแล้ว 3 ถัง เติมเข้าไปเต็มถังครั้งละประมาณ 40-42 ลิตร

 

ระยะทางที่วิ่งได้ประมาณ 250-270 km. เอง ผมว่ามันต้องผิดปรกติแน่ๆ แต่ไม่รู้สาเหตุ

 

เพื่อนๆคนไหนเปลี่ยนแบบผมแล้วเป็นแบบผมบ้าง เพราะตอนนี้เหมือนไม่ประหยัดขึ้นอย่างที่หวังเลย

 

กลุ้มใจมากครับ รอผู้ที่ใช้มาช่วยแชร์ข้อมูลหน่อยครับ

Link to comment
Share on other sites

เปลี่ยนหัวฉีดกับ ลูกลอย

 

ถังแรก เต็มถังวิ่งได้ 412 โล หมดทุกเม็ด

 

เติมถัง 2 วิ่งได้ 340 โล เต็มถัง 31 ลิตร

 

เติมถัง 3  วิ่งไปได้ 339.6  โล  ไฟเตือน เติมเต็มถังได้  30.4 ลิตร

 

ตัวป้องกันลูกลอย ของผมมันแจ้งเตือนเร็วครับ ลองหมุน VR ที่ลูกลอยทวนเข็มดูไปที่ 11 นาฬิกาดูครับ จากตรงด้านที่มี led ครับ   มันจะเพิ่มไฟน้ำมัน(แต่มันจะทำให้น้ำมันขีดแรกลดลงช้าขับไปประมาณ 100โลมันจะลด 1 เม็ด) ปกติแจ้งเตือนเต็มถังจะประมาณ 30 ลิตร  ตอนนี้ ไฟแจ้งเตือนเติมเต็มถัง วิ่งได้ประมาณ 420-450 โลเติมเต็มถัง ประมาณ 38-39 ลิตร ครับ ขับทางไกล 100-110 นะครับ

Link to comment
Share on other sites

ใช้รถยังไงเอ่ย ขับระยะสั้นๆรถติดบ่อยๆรึเปล่าคับ

 

ของผมวิ่งแบบนี้ก็วิ่งได้เท่าของพี่เลยคับ ประมาณ280กิโล

Link to comment
Share on other sites

สอบถามหน่อยคับ ตัวที่ปรับของตัวกันลูกลอยเสีย ถ้าบิดให้มันมากขึ้น แล้วมันจะไม่โชว์มากกว่าปกติหรอคับ แบบสมมติขีดยังขึ้นอยู่สัก1-2จุดแต่น้ำมันหมดแล้วไรงี้อะคับ

Link to comment
Share on other sites

ใช้รถเส้นจรัญเป็นส่วนใหญ่ครับ ถามว่าติดมั้ย ติดครับแต่ก็ปกติไม่ได้ติดแบบนิ่ง

 

รอบที่ใช้ก็ 2000-3000 ประมานนี้ ไม่น่าจะกินถึงขนาดนี้ทั้งๆที่คนอื่นที่ทำสเตปเดียวกัน

 

เค้าวิ่งกัน350อัพ ผิดปกติแน่ครับ แต่กะลังหาสาเหตุอยู่

Link to comment
Share on other sites

มมเปิดครูซคอนโทรล(เท่าที่เปิดได้)วิ่ง 110-115 ทางไกลจาก กทม ร้อยเอ็ดวิ่งได้ราว 440 กิโลครับ

แต่วันนี้ซัดๆ ขอนแก่น ร้อยเอ็ด ได้สัก 280-300 โลครับ

 

ผมอยู่บ้านนอกอ่ะครับไม่ค่อยเจอรถติดคงกะให้ไม่ค่อยถูก ติดแบบเดี๋ยวหยุดเดี๋ยววิ่งบ่อยๆหรือเปล่าครับ ถ้าใช่ผมว่าก็น่าจะเกือบปกติถึงปกติ

Link to comment
Share on other sites

ใช้รถเส้นจรัญเป็นส่วนใหญ่ครับ ถามว่าติดมั้ย ติดครับแต่ก็ปกติไม่ได้ติดแบบนิ่ง

 

รอบที่ใช้ก็ 2000-3000 ประมานนี้ ไม่น่าจะกินถึงขนาดนี้ทั้งๆที่คนอื่นที่ทำสเตปเดียวกัน

 

เค้าวิ่งกัน350อัพ ผิดปกติแน่ครับ แต่กะลังหาสาเหตุอยู่

 E85 ผมว่ามันกินกว่าพวก E10 หรือ E20 มากกว่า 30% โดยประมาณ

 

ผมว่าถ้าเทียบกับน้ำมันปกติ ผมว่าปกตินะ ในเมืองก็ประมาณนี้ น้ำมันธรรมดา พวก E20 หรือ โซฮอล ผมวิ่งแถวสุขุมวิท พระราม 4 พระราม 3 เต็มถังก็ ประมาณ 300 กว่าๆ กิโล 7-10 Km/L (รถติดพอสมควร) ถ้าออกต่าวจังหวัด ก็ 550+ (15-18Km/L)ครับ

 

ที่บอกว่า  "เค้าวิ่งกัน350อัพ" นี่เป็นน้ำมันทั่วไป หรือ E85 ครับ

Link to comment
Share on other sites

สอบถามหน่อยคับ ตัวที่ปรับของตัวกันลูกลอยเสีย ถ้าบิดให้มันมากขึ้น แล้วมันจะไม่โชว์มากกว่าปกติหรอคับ แบบสมมติขีดยังขึ้นอยู่สัก1-2จุดแต่น้ำมันหมดแล้วไรงี้อะคับ

 

ปัญหาของผมไฟเตือนมัน มันมาเร็วครับ ไม่รู้ของคนอื่นเป็นหรือเปล่า หลังจากติดตั้ง ไฟหน้าปัดหมดทุกเม็ด เติมเต็มถัง แค่ 30 ลิตรเอง ซึ่งปกติเต็มถังก็ประมาณ 40 ลิตร +  ซึ่งมันเตือนเร็วไปตั้ง 10 ลิตร ผมเลยใช้การกะเอา

 

-ตอนตั้งค่าหมุน vr เมื่อมันเตือน แสดงว่ามันเหลือในถัง 20 ลิตรน่าจะวิ่งได้ อีกประมาณ 200โล (คำนวนที่ 12 กิโล/ลิตร =240  ) ผมเลยหมุน ทวนเข็มมานิดนึงให้น้ำมัน เพิ่มขึ้นมา เกือบครึ่งถัง  แล้วก็จับระยะทางเป็น 0 แล้วก็วิ่งใช้งาน กะไว้ที่ 200 กิโล ถ้ามันหมดครบเมื่อถึงสองร้อยโล ก็น่าจะตรง  แต่ถ้ามันเตือนเร็ว ก็ไป ปิด VR ให้เม็ดมันเพิ่มมา อีก สัก 3-4 เม็ด  วิ่งจนให้ขีดเตือนใกล้ 200 โล ก็น่าจะไกล้เคียงกับของเดิมติดรถ (ใครลองทำต้องลองเติมเต็มถังดูก่อนนะครับว่าได้มากี่ลิตรเมื่อไฟเตือน ผมลองมา 2 ถัง)

 

ผลเสียตามาคือ เมื่อเพิ่มค่า vr จะทำให้น้ำมันเม็ดแรกหมดช้า คือ วิ่งไปประมาณ ร้อยกว่าโลถึงหมด เม็ดแรก  ใครมีปัญหาแบบผมก็ลองทำดูได้ครับ ใครไม่ซีเรียสเรื่องเกจจ์ น้ำมันก็ไม่ต้องสนใจมันเตือนก็เติม  แต่ผมอยู่ ตจว. หาปั้มยาก พอมันเกจจ์น้ำมันมันใกล้เคียงกับน้ำมันในถังก็จะได้ว่างแผนเดินทางได้ถูกครับ

Link to comment
Share on other sites

ปัญหาของผมไฟเตือนมัน มันมาเร็วครับ ไม่รู้ของคนอื่นเป็นหรือเปล่า หลังจากติดตั้ง ไฟหน้าปัดหมดทุกเม็ด เติมเต็มถัง แค่ 30 ลิตรเอง ซึ่งปกติเต็มถังก็ประมาณ 40 ลิตร +  ซึ่งมันเตือนเร็วไปตั้ง 10 ลิตร ผมเลยใช้การกะเอา

 

-ตอนตั้งค่าหมุน vr เมื่อมันเตือน แสดงว่ามันเหลือในถัง 20 ลิตรน่าจะวิ่งได้ อีกประมาณ 100โล (คำนวนที่ 12 กิโล/ลิตร =240  ) ผมเลยหมุน ทวนเข็มมานิดนึงให้น้ำมัน เพิ่มขึ้นมา เกือบครึ่งถัง  แล้วก็จับระยะทางเป็น 0 แล้วก็วิ่งใช้งาน กะไว้ที่ 100 กิโล ถ้ามันหมดครบเมื่อถึงร้อยโล ก็น่าจะตรง  แต่ถ้ามันเตือนเร็ว ก็ไป ปิด VR ให้เม็ดมันเพิ่มมา อีก สัก 3-4 เม็ด  วิ่งจนให้ขีดเตือนใกล้ 100 โล ก็น่าจะไกล้เคียงกับของเดิมติดรถ (ใครลองทำต้องลองเติมเต็มถังดูก่อนนะครับว่าได้มากี่ลิตรเมื่อไฟเตือน ผมลองมา 2 ถัง)

 

ผลเสียตามาคือ เมื่อเพิ่มค่า vr จะทำให้น้ำมันเม็ดแรกหมดช้า คือ วิ่งไปประมาณ ร้อยกว่าโลถึงหมด เม็ดแรก  ใครมีปัญหาแบบผมก็ลองทำดูได้ครับ ใครไม่ซีเรียสเรื่องเกจจ์ น้ำมันก็ไม่ต้องสนใจมันเตือนก็เติม  แต่ผมอยู่ ตจว. หาปั้มยาก พอมันเกจจ์น้ำมันมันใกล้เคียงกับน้ำมันในถังก็จะได้ว่างแผนเดินทางได้ถูกครับ

 

 

 

แก้ไขข้อความ จาก 200 เป็น 100 โลครับ เพราะเมื่อไฟมันเตือนน่าจะเหลือในถัง 9-10 ลิตร

Link to comment
Share on other sites

แล้วผมกำลังคิดอยู่ว่า ถ้าไม่งั้น เราเติมน้ำมันเต็มถังแล้วเราก็บิดตัวนี้ให้มันลดลงไปต่ำกว่าขีดเต็มสุดก่อน แล้วค่อยๆบิดให้มันขึ้นมาตรงเต็มจุด แบบนี้มันจะได้ไหม

 

แล้วบิดด้านไหนลดด้านไหนเพิ่มหรอคับ

Link to comment
Share on other sites

แล้วผมกำลังคิดอยู่ว่า ถ้าไม่งั้น เราเติมน้ำมันเต็มถังแล้วเราก็บิดตัวนี้ให้มันลดลงไปต่ำกว่าขีดเต็มสุดก่อน แล้วค่อยๆบิดให้มันขึ้นมาตรงเต็มจุด แบบนี้มันจะได้ไหม

 

แล้วบิดด้านไหนลดด้านไหนเพิ่มหรอคับ

 

image-EF01_53819CAE.jpg

 

ตามรูปครับ พอดีไม่ได้ถ่ายรูป อยู่ตรงเบาะหลัง  ย้ำว่าของผมมันหมดเร็วครับ ตอนติดตั้งมามันก็ตรงครับ เติมเต็มถังมันก็เต็ม แต่มันจะหมดเร็วครับ คือพอถึงครึ่งถัง มันลดลงเร็วมาอย่างกลับน้ำมันรั่ว เลยทดลองตามที่แจ้งไว้ผลก็เป็นที่น่าพอใจครับ

Link to comment
Share on other sites

ข้อมูลทั้งหมดผมเปรียบเทียบกับผู้ใช้ E85 เหมือนกันครับ สรุปของผมตอนนี้ คือเติมน้ำมัน 40-42ลิตร

 

วิ่งได้ระยะทาง 250-270 km. ตก ไม่ถึง 7 กิโล/ลิตร มันดูน้อยไปมั้งครับ แต่เท่าที่ลองถามๆพี่ดู

 

บอกให้ลองล้าง MAF ไม่รู้จะช่วยได้กี่มากน้อย

Link to comment
Share on other sites

ข้อมูลทั้งหมดผมเปรียบเทียบกับผู้ใช้ E85 เหมือนกันครับ สรุปของผมตอนนี้ คือเติมน้ำมัน 40-42ลิตร

 

วิ่งได้ระยะทาง 250-270 km. ตก ไม่ถึง 7 กิโล/ลิตร มันดูน้อยไปมั้งครับ แต่เท่าที่ลองถามๆพี่ดู

 

บอกให้ลองล้าง MAF ไม่รู้จะช่วยได้กี่มากน้อย

น่าจะผิดปกติอยู่นะครับ ถ้าดูจากอัตราสิ้นเปลือง ต่อให้ E85 ก็ไม่น่าจะเปลืองขนาดนั้น

MAF อาการคือจะตั้งรอบเดินเบาไม่ได้ กดคันเร่งมีควันดำออกท่อ รอบสวิง แต่ลองล้างดูก็ไม่เสียหายอะไรเผื่อมันใช่ แต่ตอนล้างก็ระวังพวกน้ำยาหน่อยนะครับ

ขอเจอสาเหตุและหายไวๆนะครับ ถ้าแก้ได้แล้วรบกวนช่วยอัปเดทเป็นวิทยาทานด้วยนะครับ :D

Link to comment
Share on other sites

ตัวป้องกันลูกลอย คือหมุนทวนเข็มมันก็จะขึ้นใช่ไหมคับ ยังไงขอบคุณพี่ icons มากๆเลยคับ ยังไงเดี๋ยวผมลองใช้งานดูว่ามันเป็นแบบพี่ไหม ที่ผมสงสัยคือว่าตอนก่อนติดตั้งน้ำมันผมมีอยู่ครึ่งถังพอดี แต่พอติดตัวป้องกันเข้าไปมันเพิ่มมาประมาณ 2 จุดแต่วิ่งไปสัก 8กม. มันลดมา1จุด ซึ่งยังไงก็มากกว่าปกติ1จุด ผมเลยไม่รู้ว่ามันขึ้นปกติไหม (ผมยังไม่ได้ลองเติมเต็มถังเลยคับ รถไม่ได้ขับเลย)

 

ของผมก็กินแบบ จขกท นะคับ เติม40-42ลิตร วิ่งได้ 280 กิโลเมตร แต่ของผมคือวิ่งวันละ 30 กิโล แต่ผมวิ่งแบบสตาร์ททีวิ่งแค่ 4 กิโลแล้วดับ เดี๋ยวสตาร์ทอีกเป็นแบบนี้วนๆคับ คือวิ่งเข้าออกมหาลัย-หอพัก วันละ 4-5 รอบ ผมว่ามันน่าจะปกติเพราพวิ่งระยะสั้นๆ สตาร์ทบ่อยๆ แต่ผมว่าลองล้าง MAF ดูก็ดีนะคับ อีกอย่างหัวเทียนใช้มานานรึยังคับ

Link to comment
Share on other sites

image-EF01_53819CAE.jpg

 

ตามรูปครับ พอดีไม่ได้ถ่ายรูป อยู่ตรงเบาะหลัง  ย้ำว่าของผมมันหมดเร็วครับ ตอนติดตั้งมามันก็ตรงครับ เติมเต็มถังมันก็เต็ม แต่มันจะหมดเร็วครับ คือพอถึงครึ่งถัง มันลดลงเร็วมาอย่างกลับน้ำมันรั่ว เลยทดลองตามที่แจ้งไว้ผลก็เป็นที่น่าพอใจครับ

อันนี้มันอยู่ตรงไหนหรอครับ ติดเพิ่มที่ลูกลอยใช่รึเปล่าครับ

Link to comment
Share on other sites

สอบถามเพิ่มเติม(นอกเรื่อง จขกท หน่อยคับ) เรื่องตัวป้องกันลูกลอยเสียอะคับ

พอดีตอนนี้ผมได้ใช้รถแล้วหลังจากจอดรถนาน ผมเติมน้ำมันเต็มถังมันขึ้นเต็มคับ แต่ที่สงสัยคือตอนนี้ ก่อนจะเติมน้ำมันเข้าไปมีน้ำมันอยู่ในถัง ลดจากครึ่งถังประมาณ 2 จุดคับ ผมเลยคิดว่าสัก 600 น่าจะเต็มเลยเติมไป ปรากฎขึ้นเกือบเต็มเหลือจุดสุดท้ายอีกจุดเดียว ผมเลยบอกให้เด็กปั้มเติมไปเต็มเลย ปรากฎจุดสุดท้ายเติมเข้าไปอีก 250 เลยคับ ผมงงมาก แล้วลองใช้งานดู จุดแรงลงหลังจากวิ่งไป 125 กิโลเลยคับ ผมเลยคิดว่าตอนนี้เหมือนตัววัดมันจะขึ้นมากกว่าน้ำมันจริงในถังอะคับ ผมสงสัยตอนนี้คือทำไมน้ำมันมีอยู่เกือบครึ่งถัง ถึงเติมน้ำมันไปตั้ง 600 แล้วยังไม่เต็มเลย จุดสุดท้ายดันเพิ่มอีก 250 ด้วยอะคับ รบกวนพี่ๆช่วยวิเคราะห์ให้ทีคับว่าผมควรจะทำยังไงคับ (เติมไปทั้งหมด 34.30 ลิตรคับ ตั้งแต่ก่อนครึ่งถังจนเต็มคับ)

Link to comment
Share on other sites

ผมเปลี่ยนชุดหัวฉีด + ลูกลอย 2 อย่าง ใช้ E85 100%
เครื่อง 1.8 auto + ล้อ 18 

  • ในเขตเมือง รถติดโคตรๆ นาน 2-3 ชม. = 250-300 กม./ถัง
  • ในเขตเมือง รถติดมาก 1-1.5 ชม.= 300-350 กม./ถัง
  • นอกเมืองไปกลับ กทม.-ปากช่อง สระบุริ  = 400-450 กม./ถัง

ไม่ลองเช็คระบบอื่น ประกอบด้วยมั้ยอ่ะครับ

- ตรวจสอบหัวเทียน? เพื่อให้มีการเผาไหม้ที่สมบูรณ์

- ระบบท่อทางเดินน้ำมันรั่ว ? 

- ระบบกรองอากาศ? เช่น เปลี่ยนไส้กรอง หรือ ล้างปีกผีเสื้อ

- เบรคมือค้าง หรือระบบเบรคมีปัญหา? ควรตรวจเช็คสายเบรคมือ หรือ ลูกสูบเบรคเสื่อมสภาพ

Link to comment
Share on other sites

ปัญหาของผมไฟเตือนมัน มันมาเร็วครับ ไม่รู้ของคนอื่นเป็นหรือเปล่า หลังจากติดตั้ง ไฟหน้าปัดหมดทุกเม็ด เติมเต็มถัง แค่ 30 ลิตรเอง ซึ่งปกติเต็มถังก็ประมาณ 40 ลิตร +  ซึ่งมันเตือนเร็วไปตั้ง 10 ลิตร ผมเลยใช้การกะเอา

 

-ตอนตั้งค่าหมุน vr เมื่อมันเตือน แสดงว่ามันเหลือในถัง 20 ลิตรน่าจะวิ่งได้ อีกประมาณ 200โล (คำนวนที่ 12 กิโล/ลิตร =240  ) ผมเลยหมุน ทวนเข็มมานิดนึงให้น้ำมัน เพิ่มขึ้นมา เกือบครึ่งถัง  แล้วก็จับระยะทางเป็น 0 แล้วก็วิ่งใช้งาน กะไว้ที่ 200 กิโล ถ้ามันหมดครบเมื่อถึงสองร้อยโล ก็น่าจะตรง  แต่ถ้ามันเตือนเร็ว ก็ไป ปิด VR ให้เม็ดมันเพิ่มมา อีก สัก 3-4 เม็ด  วิ่งจนให้ขีดเตือนใกล้ 200 โล ก็น่าจะไกล้เคียงกับของเดิมติดรถ (ใครลองทำต้องลองเติมเต็มถังดูก่อนนะครับว่าได้มากี่ลิตรเมื่อไฟเตือน ผมลองมา 2 ถัง)

 

ผลเสียตามาคือ เมื่อเพิ่มค่า vr จะทำให้น้ำมันเม็ดแรกหมดช้า คือ วิ่งไปประมาณ ร้อยกว่าโลถึงหมด เม็ดแรก  ใครมีปัญหาแบบผมก็ลองทำดูได้ครับ ใครไม่ซีเรียสเรื่องเกจจ์ น้ำมันก็ไม่ต้องสนใจมันเตือนก็เติม  แต่ผมอยู่ ตจว. หาปั้มยาก พอมันเกจจ์น้ำมันมันใกล้เคียงกับน้ำมันในถังก็จะได้ว่างแผนเดินทางได้ถูกครับ

 

 

image-EF01_53819CAE.jpg

 

ตามรูปครับ พอดีไม่ได้ถ่ายรูป อยู่ตรงเบาะหลัง  ย้ำว่าของผมมันหมดเร็วครับ ตอนติดตั้งมามันก็ตรงครับ เติมเต็มถังมันก็เต็ม แต่มันจะหมดเร็วครับ คือพอถึงครึ่งถัง มันลดลงเร็วมาอย่างกลับน้ำมันรั่ว เลยทดลองตามที่แจ้งไว้ผลก็เป็นที่น่าพอใจครับ

 

อาการเดียวกับผมเลยครับ แต่ผมเพิ่งใช้ไป 2 ถังหลังจากติดตั้งมา

 

เดี๋ยวลองใช้ไปก่อนค่อยปรับแก้ครับ

 

:D  :D  :D  :D

Link to comment
Share on other sites

อาการของเจ้าของกระทู้ผมมองว่าปกตินะครับ

 

ของผมส่วนมากวิ่งแต่ในซอยเติมเต็มถังไม่เคยเกิน 300 กม. ซักครั้ง

 

แต่ถ้าวิ่งยาวๆ 400+ แน่นอนครับ (ถ้าไม่ซิ่งจัดๆ)

 

จากที่ผมใช้งานมาเกือบปีคิดว่าถ้าจะให้คุ้มกับการแปลงมาใช้ E85 ใน FD ต้องวิ่งยาวๆให้ได้ระยะครับ

 

หากวิ่งในเมืองรถติดๆได้ระยะต่อถังน้อย จะประหยัดกว่าเติมโซฮอล์ 91 หรือ E20 เพียงเล็กน้อยเท่านั้น

 

ผิดถูกประการใดขออภัยด้วยครับ

 

:D  :D  :D  :D

Link to comment
Share on other sites

1.8 auto ผมเปลี่ยนลูกลอย+หัวฉีด ใช้ E85 100%

เส้นทางพระราม 2-3 ใช้รถทุกวัน รถติดบ้างในช่วงเช้า เฉลี่ยเต็มทั้งผมวิ่งได้ 280-320 km.

ส่วนเรื่องเกจ์วัดระดับน้ำมันของผมขีดแรกจะลดลงช้า หลังจากวิ่งไป 80 km.ถึงจะลดและจะลดลงเร็วกว่าปกติครับ

Link to comment
Share on other sites

ขออนุญาตครับ

สำหรับน้องๆ ที่ติดตั้งกับพี่ไป ถ้าต้องการให้เกจวัดระดับน้ำมันใกล้เคียงค่าจริงมากขึ้น สามารถนัดวันเข้ามาปรับ (calibrate) ตัวป้องกันลูกลอยพังอีกครั้งได้ครับ โดยถ้าจะเข้ามา ขอให้มีระดับน้ำมันเดิมมาประมาณครึ่งถังหรือน้อยกว่าก็ได้ครับ

ขอบคุณครับ

Edited by Dirty Bit
Link to comment
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Loading...
×
×
  • Create New...