loxlex Posted July 10, 2014 Report Share Posted July 10, 2014 รถผม Civic FD 2.0 2010 โช๊คเดิมๆคับ ท้ายไม่มีถังแก๊ส - กันโคลง type R หน้าหลัง - Rigi collar ชุดนึง (ใส่แล้วแน่นทันตาเห็นตั้งแต่ออกจากอู่) - ค้ำบนหน้า สองจุด hdrive - ค้ำล่างหน้าใต้เครื่องสองจุด summit - ค้ำล่างสี่จุด summit - ล้อ Advan RS 17/8/38 ยาง 215/45/17 Michalin primacy 3 ตอนนี้ฟิวลิ่งในการขับบี่รู้สึกแข็งกระด้างแน่นไปแล้วคับ ยังไม่ทันเปลี่ยนโช๊คเลย เลยอยากถามผู้มีประสบการว่าจะเปลี่ยนโช๊คดีมั้ยหรือไป step อื่นต่อ เล็งเบรคไว้ ผมเป็นคนขับเร็วขับทางไกล ตอนนี้รู้สึกว่าพอแล้วกับความแข็งเน่น ถ้าเปลียนโช๊คผมไม่เน้นความต่ำคับ ชอบรถในระดับเดิมๆเพราะขับรถไม่ค่อยระวัง ใส่ลิ้น MTR อยุ ตอนแรกกะจะลองเปลี่ยนโช๊คเป็น H drive N1 ปริง หน้าหลัง 8 K แต่ร้าน TS เค้าบอกวว่า ใส่ N1 ยิ่งกระด้างเข้าไปอีก เค้าแนะอีกตัวให้ เป็น S spec สปริง หน้า 8 หบัว 8 ใครเคยลองใส่บ้างคับ ฟิวลิ่งเป็นงัย หรือควรข้ามไปอีก step เลย ขอบคุณ สำหรับคำแนะนำคับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
เป็นต่อ Posted July 10, 2014 Report Share Posted July 10, 2014 ถ้าขับๆ เร็ว ผมจะไป อัพเกรดระบบเบรค ก่อนเลยครับหรือเพิ่มงบ จัดโช๊ค+เบรค ทีเดียว ไม่ต้องถอดช่วงล่างบ่อยๆ ก็จบเลยครับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
loxlex Posted July 10, 2014 Author Report Share Posted July 10, 2014 ถ้าขับๆ เร็ว ผมจะไป อัพเกรดระบบเบรค ก่อนเลยครับ หรือเพิ่มงบ จัดโช๊ค+เบรค ทีเดียว ไม่ต้องถอดช่วงล่างบ่อยๆ ก็จบเลยครับ โช๊ค มีไรแนะนำบ้างคับ มาแข็งขนาดนี้แล้ว งัยก็ขอบคุณคับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
roxy_white Posted July 11, 2014 Report Share Posted July 11, 2014 ผมใส่ N1 ก็รู้สึกไม่เห็นกระด้างเลยนะคับ ลองปรึกษาพี่ต้น Auto Addict ดูคับ 086-321-4000 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
societyjunk Posted July 21, 2014 Report Share Posted July 21, 2014 ใส่ Rigid Collar แล้วยังมีค้ำอีกหลายจุดเลย ส่วนตัวผมว่าค้ำนี่ตัวทำให้กระด้างเลย ลองถอดค้ำบางจุดออกดูน่าจะลดความกระด้างไปได้บางส่วน เพราะ Rigid Collar ก็น่าจะเพียงพอ(มั้ย)สำหรับ จขกท. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
loxlex Posted July 21, 2014 Author Report Share Posted July 21, 2014 rigid collar ทำให้ช่วงล่างแน่นมากคับ เห็นผลทันตาเลย หลังจากใส่ societyjunk 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ponsit Posted July 21, 2014 Report Share Posted July 21, 2014 ถ้ามีความสุขกับช่วงล่างแล้ว ก็ขยับไปเล่นเบรคสิครับ ช่วงล่าง ค่อยขยับตามก็ยังได้ แต่ฟีลช็อค กะฟีลรถแข็งต้องแยกออกจากกันนะ ช็อคที่ดีคือ หยุดการเด้งของสปริงได้ดี รถจะหนึบ ถ้ารถ Rigid แล้ว แต่สปริงยังเต้นไม่หยุด จากช็อคที่ความหนืดน้อย รถก็จะไม่ดูดถนนครับ bleachoat and loxlex 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
loxlex Posted July 24, 2014 Author Report Share Posted July 24, 2014 ขอบคุณมากคับผม Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tu@pted Posted July 26, 2014 Report Share Posted July 26, 2014 ผมเคยมีสเตปคล้ายๆ จขกท นะครับ คล้ายมากๆด้วย ค้ำหน้าบน หน้าล่าง rigid collar หลังล่าง ช่วงล่างเดิม ยางเกรดนุ่มเงียบ yokohama es501 ( ตอนจะเปลี่ยน BS adenaline มันไม่มีครับ ) ตอนนั้นวิ่งปกติทั่วไปรู้สึกดีครับ เนียนมั่นคง มั่นใจ แต่..... ตอนเข้าโค้ง ความเร็วที่เคยเข้าปกติก็โอเคครับ แต่ถ้าเร็วนิดหนึ่ง มันจะมีอาการหน้าแถ หน้าดื้อ ค่อนข้างรุนแรง ได้อย่างมันก็ต้องเสียอย่างครับ อยากจะแนะนำหลายๆคนครับ บางทีการที่เราค้ำเราดามตัวถัง มันมีผลดีและผลเสีย ผลดีคือวิ่งทั่วไปขึ้นคอสะพานรู้สึกดีมั่นใจ ผลเสียคือ บอดี้เราแข็งไปไม่แมทกับยางที่ใส่ ความเกาะของยางไม่พอ เลยทำให้ยางมันร้องหรือครางตอนเข้าโค้งด้วยความเร็ว หรืออาการเลี้ยวไม่เข้ายิ่งเกิดขึ้นง่าย และยิ่งไปใส่โช้คสตัทอีก อาการจะยิ่งออกมากกว่าเดิมครับ การทำให้รถ rigid กว่าเดิม ทั้งโช้ค ทั้งค้ำ สิ่งที่ต้องตามไปด้วยคือยางครับ ถ้าเป็นผมจะอัพเบรคครับเปลี่ยนเบรค 4 พอร์ท จะรู้สึกว่าทำไมเราไม่เปลี่ยนให้ไวกว่านี้ 55 มันมั่นใจปลอดภัย เป็นสิ่งรู้สึกทำไปแล้วคุ้มเงินมากๆ ถ้าบอดี้ดามมาเต็มขนาดนี้ ถ้ายางหมด แนะนำลองพวง Michelin PS3 , BS RE002 , แล้วค่อยอัพโช้คครับ ทุกอย่างจะแมทกันไปหมด ยางเกาะ บอดี้แข็งแรง โช้คหนึบ เบรคดี societyjunk, Botun_flower, lekFD and 5 others 8 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
loxlex Posted July 26, 2014 Author Report Share Posted July 26, 2014 ผมเคยมีสเตปคล้ายๆ จขกท นะครับ คล้ายมากๆด้วย ค้ำหน้าบน หน้าล่าง rigid collar หลังล่าง ช่วงล่างเดิม ยางเกรดนุ่มเงียบ yokohama es501 ( ตอนจะเปลี่ยน BS adenaline มันไม่มีครับ ) ตอนนั้นวิ่งปกติทั่วไปรู้สึกดีครับ เนียนมั่นคง มั่นใจ แต่..... ตอนเข้าโค้ง ความเร็วที่เคยเข้าปกติก็โอเคครับ แต่ถ้าเร็วนิดหนึ่ง มันจะมีอาการหน้าแถ หน้าดื้อ ค่อนข้างรุนแรง ได้อย่างมันก็ต้องเสียอย่างครับ อยากจะแนะนำหลายๆคนครับ บางทีการที่เราค้ำเราดามตัวถัง มันมีผลดีและผลเสีย ผลดีคือวิ่งทั่วไปขึ้นคอสะพานรู้สึกดีมั่นใจ ผลเสียคือ บอดี้เราแข็งไปไม่แมทกับยางที่ใส่ ความเกาะของยางไม่พอ เลยทำให้ยางมันร้องหรือครางตอนเข้าโค้งด้วยความเร็ว หรืออาการเลี้ยวไม่เข้ายิ่งเกิดขึ้นง่าย และยิ่งไปใส่โช้คสตัทอีก อาการจะยิ่งออกมากกว่าเดิมครับ การทำให้รถ rigid กว่าเดิม ทั้งโช้ค ทั้งค้ำ สิ่งที่ต้องตามไปด้วยคือยางครับ ถ้าเป็นผมจะอัพเบรคครับเปลี่ยนเบรค 4 พอร์ท จะรู้สึกว่าทำไมเราไม่เปลี่ยนให้ไวกว่านี้ 55 มันมั่นใจปลอดภัย เป็นสิ่งรู้สึกทำไปแล้วคุ้มเงินมากๆ ถ้าบอดี้ดามมาเต็มขนาดนี้ ถ้ายางหมด แนะนำลองพวง Michelin PS3 , BS RE002 , แล้วค่อยอัพโช้คครับ ทุกอย่างจะแมทกันไปหมด ยางเกาะ บอดี้แข็งแรง โช้คหนึบ เบรคดี ขอบคุณมากลเลยคับ ความรู้ดี ๆ ยางหมดรอบนี้คงต้องไปใช้ บริจโตน อ่ะคับ รู้สึกดีกว่าตัวนี้ที่ใช้อยู่ กะว่าจะถอดค้ำล่าง 4 จุดออก เพราะแข็งไปอ่ะ ถนนบ้านเราทำผมปวดตับ แล้วว่าจะเล่นเบรคต่ออ่ะคับ มองเป็น FD2 ไว้ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.