Tiger_ Posted August 20, 2014 Report Share Posted August 20, 2014 Torque converter ในเกียร์ออโต้ เป็นตัวถ่ายทอดแรงจากเครื่องยนต์ไปยังเกียร์ โดยอาศัยการหมุนของใบพัดปั่นของเหลวให้เคลื่อนที่ไปยังใบพัดอีกชุดอยากทราบว่าของเหลวที่ว่านี้ เป็นน้ำมันเกียร์ออโต้ที่เราเติม หรือเป็นน้ำมันชนิดพิเศษที่อยู่ใน Torque converter จากโรงงาน (ห้ามรั่ว ห้ามซึม ห้ามน้ำเข้า) ถามผู้รู้หน่อยครับ หรือมีความรู้อยากเผยแพร่ ก็ยินดีครับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
aud Posted August 20, 2014 Report Share Posted August 20, 2014 น่าจะเป็นน้ำมันเกียร์ที่เราเติมเข้าไปนะครับ ถูกส่งมาจากปั้มน้ำมันเกียร์ สังเกตตอนเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ บางส่วนจะยังคงค้างอยู่ในตัว torque convertor และตัวปั้ม เสมอไม่สามารถถ่ายออกมาได้ตอนเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ ดังนั้นถ้าเราเติมน้ำมันเกียร์ใหม่กลับไป ถ้าเติมตามจำนวนลิตรที่ระบุในคู่มือเลย เมื่อใช้งาน เกียร์ทำงานแล้ว มีการหมุนเวียนระหว่างน้ำมันใหม่กับน้ำมันเก่าที่ค้างอยู่ใน torque convertor ก็จะพบว่าน้ำมันเกียร์เกินมาเยอะเลยทีเดียว ผิดถูกขออภัยครับ bleachoat 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
bleachoat Posted August 20, 2014 Report Share Posted August 20, 2014 http://www.vcharkarn.com/vblog/40881/18 ผมลองอ่านๆดูเหมือนว่าจะเป็นน้ำมันเกียร์นะคับ ไม่น่าจะมีแยกเฉพาะ เพราะมันเป็นหลักกการดูดเข้า-ออกของตัวลูกทอร์คอะครับ ผิดถูงยังไงขออภัยครับ ^^ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tiger_ Posted August 20, 2014 Author Report Share Posted August 20, 2014 แล้วมันเข้าไปทางไหน เข้าไปได้อย่างไรตัวทอร์คมันหมุนตามรอบเครื่องตลอดเวลา Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
wichit ranong Posted August 20, 2014 Report Share Posted August 20, 2014 น้ำมันเกียร์ที่ที่เข้าไปในทอร์ค จะผ่านทางรูของเพลารับกำลังที่สวมติดกับตัวทอร์คครับ โดยที่แกนเพลารับกำลังจะเจาะรูเอาไว่เพื่อให้น้ำมันเกียร์สามารถไหลเข้าไปยังห้องภายในตัวทอร์คได้ครับ น้ำมันเกียร์ที่อยู่ในตัวทอร์คน่าจะราวๆ2ลิตรเศษๆอ่าครับ รอผู้รู้เข้ามาชี้แนะอีกทีครับพี่เสือ Tiger_ 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tommie Posted August 20, 2014 Report Share Posted August 20, 2014 ผมเข้าใจแบบคุณวิชิตน่ะคับ ดูตามไลน์มันคือ น้ำมันเกียร์ดันเข้ารูเพลา ผ่านปั๊ม มีเรกูเลท ลิมิตวาล์วคุมแรงดัน 1100pm 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tiger_ Posted August 20, 2014 Author Report Share Posted August 20, 2014 น้ำมันสำหรับปั้นใบพัด มีรูเข้า และรูออกแล้ว lockup ทำงานจากอะไร ? แรงดันน้ำมันหรือกลไกอะไร Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tommie Posted August 21, 2014 Report Share Posted August 21, 2014 ไม่รู้รายละเอียดเหมือนกันคับ เลยเมลไปสอบถามเพื่อนมา เพื่อนส่ง Link มา บอกให้ลองดูก่อน ขอแปะไว้ก่อนนะครับ Tiger_ and 1100pm 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ledmixer Posted September 10, 2014 Report Share Posted September 10, 2014 งงอยู่ดี 555 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.