bunhan Posted December 14, 2014 Report Share Posted December 14, 2014 รบกวนเรียนถามพี่ๆครับ สายพานหน้าเครื่องแบบนี้ใช้ต่อได้มั้ยครับ มันปกติมั้ย ปีใหม่นี้ต้องเดินทางใกลน่ะครับ ตรงรอยต่อมันเหมือนมีด้ายหลุดเป็นฝอยๆครับ แต่สภาพโดยรวมมันก็ดีอยู่ครับไม่มีรอยแตกลายงา ใช้งานมาครบแสนโลแล้วครับ ลองอ่านจากกระทู้เก่ามีพี่บางท่านใช้ได้เกินแสนโลเป็นครึ่งอ่ะครับ ขอคำชี้แนะด้วยนะครับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
vanganetus Posted December 14, 2014 Report Share Posted December 14, 2014 เส้นไม่กี่ร้อยเปลี่ยนเถอะครับ เพื่อความปลอดภัย Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
bleachoat Posted December 14, 2014 Report Share Posted December 14, 2014 ผมว่าไม่น่ามีปัญหานะคับ ใช้มานานรึยังคับ แต่ถ้าเอาชัวร์สบายใจๆเพราะวิ่งทางไกลด้วยก้เปลี่ยนเถอะคับ เส้นนึงไม่เกิน 400 แต่อย่าลืมเบอร์สายพานกับการคล้องต้องถูกต้องนะคับ ^^ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
bunhan Posted December 14, 2014 Author Report Share Posted December 14, 2014 ขอบคุณพี่ๆครับ เปลี่ยนเฉพาะสายพานได้มั้ยครับเพราะพี่ๆบางท่านบอกต้องเปลี่ยนพร้อมลูกรอก ขอคำชี้แนะอีกทีครับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tommie Posted December 14, 2014 Report Share Posted December 14, 2014 จากภาพนี่ผมว่าสายพานยังสภาพดีปกติอยู่เลยคับ รอยต่อผ้าด้านผิวนอก เย็บหยาบๆเพราะไม่ได้ใช้รับแรงอะไรคับ ผ้าด้านนอกสุดเอาไว้กันน้ำมัน กันขูดขีด อะไรทำนองนี้ แค่นั้นเหมือนเป็นเปลือกอีกชั้น ตัวรับแรงจริงๆจะเป็นเส้นลวดโลหะ สานรับแรงอยู่ใต้ผ้า เต็มเลย ขาดยากมากๆ ตัวการสายพานขาดจะเป็นยางที่หล่อเป็นร่องๆ ถ้ายางเสื่อมแข็ง จะหมุนไม่เรียบ ถ้ายางเริ่มร่อน สายพายจะวิ่งตกราง ยืด ปีน ดึงพูเล่หลุดก่อน สายพานคับ ไม่สบายใจ เปลี่ยนก้อได้คับ เส้นละไม่กี่ร้อยแลกความสบายใจ ความปลอดภัยในการเดินทาง เปลี่ยนแล้วลองเอาสายพานเก่ามาลองตัดทำให้ขาดดูคับ เป็นความรู้ จะเห็นว่า ด้ายรุ่ยๆที่กลัวนั่น ไม่ใช่ประเด็นเลย ผมเคยลองผ่าดู เอาคีมบีบทีละมิล ผ่านตัดเส้นเหล็กด้านในแต่ละเส้นบีบปวดนิ้วกันทีเดียวคับ akungz and Tamy007 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tommie Posted December 14, 2014 Report Share Posted December 14, 2014 ประมาณนี้คับ เมื่อคืนใช้มือถือ แปะภาพไม่สะดวก ผิวผ้าด้านบน จะเย็บต่อกันแบบไหน ไม่ส่งผลกับการรับแรงสายพานคับ ที่ผมเข้าใจคือ มันมีมีไว้กันพวกไอน้ำมันไปทำอันตรายกับผิวยางด้านใต้มันน่ะ หลักๆเวลาดูสภาพสายพาน จะดูตำแหน่งที่สายพานหงาย แล้วดูสภาพทรงของร่องคับ สึกไปมากหรือยัง ยังคงทรงหรือไม่ ยางแตก ปริ บิ่น หรือเปล่า สภาพยาง กดแล้วยังนิ่มมือ อะไรแบบนี้คับ ผิวผ้าด้านนอก ดูเฉพาะว่ามันโดนบาด ฉีดขาดจนเห็นเนื้อยางหรือเปล่า อะไรประมาณนี้คับ akungz 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
bunhan Posted December 15, 2014 Author Report Share Posted December 15, 2014 ขอบคุณ พี่ทอมมี่มากครับ กระจ่างเลย ข้าน้อยขอคาราวะ 1 จอกครับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
YRC_PLAN Posted December 19, 2014 Report Share Posted December 19, 2014 พี่ๆคัพ ถ้าเปลี่ยนสายพาน จำเปนต้องเปลี่ยนลูกรอก ด้วยไหม คัพ หรือเเค่สายพานอย่างเดียวก้อได้ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tommie Posted December 19, 2014 Report Share Posted December 19, 2014 สายพานอย่างเดียวได้คับ ถ้าสายพานเสื่อมก่อนอายุ แต่ส่วนมาก ถ้าใช้งานปกติมาด้วยกัน จะเปลี่ยนพร้อมกัน เพราะลูกรอกมันสึกไปเยอะพอๆกะสายพาน เสียงจะดังด้วยกันคับ และตัว tensioner มันจะยืดออกไปพอสมควรแล้ว พอกดมันกลับ สปริงดันมันชอบหักคับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
YRC_PLAN Posted December 21, 2014 Report Share Posted December 21, 2014 ขอบคุณคัพ พี่ทอม จะได้เปลี่ยนพร้อมกัน Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
fd9357 Posted December 30, 2014 Report Share Posted December 30, 2014 100000 กม.เปลี่ยนดีกว่าครับ ตัวนี้สำคัญครับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.