7dozen Posted March 20, 2015 Report Share Posted March 20, 2015 พอขับที่ความเร็ว100km/hขึ้นไปนานๆ ลมแอร์จะไม่แรง(แม้จะเปิดแรงสุดก็ตาม) ปล1.เอามือไปอังดู ลมแอร์เย็นแต่เบามากๆ ปล2.พอลดความเร็วลงมา หรือจอดสักพัก ลมแอร์จะค่อยๆกลับมาแรงเหมือนเดิม ปล3.ตอนแอร์ไม่เย็น ความร้อนเครื่องยนต์ก็ดูปกติ ใครเคยเจอปัญหานี้ หรือมีวิธีแก้มั้ยครับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
manulism Posted March 20, 2015 Report Share Posted March 20, 2015 คลัชคอมแอร์จับมั๊ยครับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
7dozen Posted March 21, 2015 Author Report Share Posted March 21, 2015 คิดว่าจับครับ เพราะลมที่ออกมายังเย็นอยู่แต่ลมแทบไม่มีแรง แต่เสียงพัดลมยังดังมาก คิดว่าน่าจะรั่วสักที่ เป็นอย่างนี้ตลอดช่วงเวลาที่ขับเร็ว Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tommie Posted March 21, 2015 Report Share Posted March 21, 2015 แอร์ออโต้หรือแมนวลคับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
7dozen Posted March 21, 2015 Author Report Share Posted March 21, 2015 Autoครับ แต่ปรับManualจนลมแรงสุดครับ คุณทอมมี่ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tommie Posted March 21, 2015 Report Share Posted March 21, 2015 แอร์ออโต้จะมีตรรกะประหลาดๆในการบังคับทิศทางลมอยู่ครับ มันไม่ได้หายไปไหนหรอกคับ ลมยังแรง แต่ทางลมมันเปลี่ยน เวลาเกิดเหตุการณ์แบบนี้อีก ลองกดบังคับทิศทางลมแมนวลดูครับ ตัวอย่างที่ผมเจอบ่อยๆคือเวลาอุณหภูมิด้านนอกรถอันที่ดูที่จอวัดรอบนะคับ น้อยกว่าที่เราตั้งไว้ที่แอร์ออโต้เมื่ิอไหร่ (ประมาณ 3 องศามั้งคับ) ระบบมอเตอร์บังคับทิศทางลม ให้ไปที่กระจกหน้าและเท้าแทนครับ แปลกดีมั้ย คงมีการออกแบบอะไรแบบนี้อีกหลายตรรกะ แต่พอดีบ้านเราเมืองร้อนเลยไม่ค่อยเจอมาก Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ppopp Posted March 21, 2015 Report Share Posted March 21, 2015 อาการเหมือนคอยส์เย็นที่อยู้่ใต้คอนโซล มันเป็นมีน้ำแข็งเกาะ ถ้าคอมไม่ตัดเลย นน้ำแข็งจะเกาะ ทำให้ลมเป่าลมเย็นทางช่องลมไม่ออก หรือ ลมค่อนข้างอ่อนกว่าปกติ ไม่ทราบปรับอุณหภูมิ ไว้ที่เท่าไร เทอร์โมสตัทอาจจะไม่สั่งตัดการทำงานของคอมฯ ลองดูน้ำท่อแอร์ด้วยว่าออกมาเยอะไหม ช่วงนี้อาการร้อน อาจจะเร่งตัวปรับ สุด มากเกินไป Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
7dozen Posted March 22, 2015 Author Report Share Posted March 22, 2015 แอร์ออโต้จะมีตรรกะประหลาดๆในการบังคับทิศทางลมอยู่ครับ มันไม่ได้หายไปไหนหรอกคับ ลมยังแรง แต่ทางลมมันเปลี่ยน เวลาเกิดเหตุการณ์แบบนี้อีก ลองกดบังคับทิศทางลมแมนวลดูครับ ตัวอย่างที่ผมเจอบ่อยๆคือเวลาอุณหภูมิด้านนอกรถอันที่ดูที่จอวัดรอบนะคับ น้อยกว่าที่เราตั้งไว้ที่แอร์ออโต้เมื่ิอไหร่ (ประมาณ 3 องศามั้งคับ) ระบบมอเตอร์บังคับทิศทางลม ให้ไปที่กระจกหน้าและเท้าแทนครับ แปลกดีมั้ย คงมีการออกแบบอะไรแบบนี้อีกหลายตรรกะ แต่พอดีบ้านเราเมืองร้อนเลยไม่ค่อยเจอมาก @ลองปรับทิศทางลมดูแล้ว เอาออกตรง แต่ลมยังเบามากเหมือนเดิม @อุณหภูมิภายนอกยังมากกว่าที่เซตตรงแอร์ครับ แต่พอจอดทิ้งไว้สักพักแอร์กลับมาแรงและค่อยๆเย็นเหมือนเดิม (อุณหภูมิยังเซตเท่าเดิม) อาการเหมือนคอยส์เย็นที่อยู้่ใต้คอนโซล มันเป็นมีน้ำแข็งเกาะ ถ้าคอมไม่ตัดเลย นน้ำแข็งจะเกาะ ทำให้ลมเป่าลมเย็นทางช่องลมไม่ออก หรือ ลมค่อนข้างอ่อนกว่าปกติ ไม่ทราบปรับอุณหภูมิ ไว้ที่เท่าไร เทอร์โมสตัทอาจจะไม่สั่งตัดการทำงานของคอมฯ ลองดูน้ำท่อแอร์ด้วยว่าออกมาเยอะไหม ช่วงนี้อาการร้อน อาจจะเร่งตัวปรับ สุด มากเกินไป @จำได้ว่าอยู่ที่26องศา (ขับตอนพลบค่ำ-มืด) เหมือนแอร์จะไม่เย็นช้าเลยไม่ได้ปรับอุณหภูมิขึ้นมาตั้งแต่ออกรถ @น้ำท่อแอร์ไม่ได้เช็คครับ ไว้ครั้งหน้าถ้าเป็นจะลองก้มลงดูตอนจอดครับ @อาการแบบนี้ ไม่มีวิธีแก้นอกจากอย่าปรับอุณหภูมิต่ำนานเกินไปใช่มั้ยครับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ppopp Posted March 22, 2015 Report Share Posted March 22, 2015 @ลองปรับทิศทางลมดูแล้ว เอาออกตรง แต่ลมยังเบามากเหมือนเดิม @อุณหภูมิภายนอกยังมากกว่าที่เซตตรงแอร์ครับ แต่พอจอดทิ้งไว้สักพักแอร์กลับมาแรงและค่อยๆเย็นเหมือนเดิม (อุณหภูมิยังเซตเท่าเดิม) @จำได้ว่าอยู่ที่26องศา (ขับตอนพลบค่ำ-มืด) เหมือนแอร์จะไม่เย็นช้าเลยไม่ได้ปรับอุณหภูมิขึ้นมาตั้งแต่ออกรถ @น้ำท่อแอร์ไม่ได้เช็คครับ ไว้ครั้งหน้าถ้าเป็นจะลองก้มลงดูตอนจอดครับ @อาการแบบนี้ ไม่มีวิธีแก้นอกจากอย่าปรับอุณหภูมิต่ำนานเกินไปใช่มั้ยครับ จากอาการ เห้นบอกว่าจอดทิ้งไว้ ลมแรงและเย็นเหมือนเดิม ก็อาจเป้นไปได้ว่า พอน้ำแข้งที่เกาะคอยส์เย็นละลายหมดแล้ว ลมเลยเป่าผ่านได้มันเลยเเรงและเย็น อันนี้ตามประสบการณ์ผมที่เจอมากับตัวเอง แต่ก้ไม้กล้ายืนยันเคสนี้กับ จขกท นะ ลองทดสอบหรือตรวจสอบดู เบื้องต้น ถ้าน้ำยาแอร์ ยังระดับปกติ ลองปรับเพิ่มอุณหภูมิขึ้นอีกอย่าให้ต่ำไป ( แอร์ออโต้ผมก้ไม่รุ้ว่าปรับไปแค่ไหน แล้วตัวเลขมันเชื่อถือหรือมันแสดงโชว์ตรงความจริงไหม ) ถ้าแอร์ธรรมดา ปกติปรับเพียงครึ่งเดียวพอแล้ว แต่พัดลมเปิดแรงได้สุุด ตารมความพอใจได้ ตัวปรับตัวนั้นไม่ใช่ตัวเร่งน้ำยาแอร์อย่างที่หลายคนเข้าใจกัน แต่เป้นตัวปรับให้เทอร์โมสตัท สั่งให้คอมตัดเร็ว ตัดช้า พอคอมตัดช้า แอร์มันเย็นก้เลยคิดว่ามันเป้นตัวเร่งน้ำยา ในรถแอร์ธรรมดาโดยเฉพาะรุ่นเก่าปลายเทอร์โมสตัทที่เราปรับหมุน หางมันเป้นแท่งๆ เป็นตัวรับอุณหภูมิ เสียบเข้าไปในคอยส์เย็น แต่รุ่นใหม่อาจจะออกแบบเป้นแบบอื่น แต่หลักการน่าจะใกล้เคียงกัน ปกติถ้าคอมไม่ตัดเลย น้ำแข็งก็จะเกาะคอยส์เย็น แอร์รถความเย็นมันทำได้สุงมาก ยิ่งกว่าแอร์บ้้านเมื่อเทียบกับขนาดพืนที่ Tommie 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tommie Posted March 22, 2015 Report Share Posted March 22, 2015 ถ้าแบบนี่น่าจะตามที่คุณป๊อบแนะนำเลยครับ ถ้าเกิดอีก ลองให้ AC off แล้วเป่าลมทิ้งออกมาเรื่อยๆให้ละลายก่อนครับ ดูกรองแอร์ด้วยนะครับว่ามันเริ่มตันหรือเปล่า ลมผ่านน้อยกว่าปกติ แผงคอยล์ก้อเป็นน้ำแข็งได้ครับ เหมือนแอร์บ้านน่ะ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
7dozen Posted March 22, 2015 Author Report Share Posted March 22, 2015 จากอาการ เห้นบอกว่าจอดทิ้งไว้ ลมแรงและเย็นเหมือนเดิม ก็อาจเป้นไปได้ว่า พอน้ำแข้งที่เกาะคอยส์เย็นละลายหมดแล้ว ลมเลยเป่าผ่านได้มันเลยเเรงและเย็น อันนี้ตามประสบการณ์ผมที่เจอมากับตัวเอง แต่ก้ไม้กล้ายืนยันเคสนี้กับ จขกท นะ ลองทดสอบหรือตรวจสอบดู เบื้องต้น ถ้าน้ำยาแอร์ ยังระดับปกติ ลองปรับเพิ่มอุณหภูมิขึ้นอีกอย่าให้ต่ำไป ( แอร์ออโต้ผมก้ไม่รุ้ว่าปรับไปแค่ไหน แล้วตัวเลขมันเชื่อถือหรือมันแสดงโชว์ตรงความจริงไหม ) ถ้าแอร์ธรรมดา ปกติปรับเพียงครึ่งเดียวพอแล้ว แต่พัดลมเปิดแรงได้สุุด ตารมความพอใจได้ ตัวปรับตัวนั้นไม่ใช่ตัวเร่งน้ำยาแอร์อย่างที่หลายคนเข้าใจกัน แต่เป้นตัวปรับให้เทอร์โมสตัท สั่งให้คอมตัดเร็ว ตัดช้า พอคอมตัดช้า แอร์มันเย็นก้เลยคิดว่ามันเป้นตัวเร่งน้ำยา ในรถแอร์ธรรมดาโดยเฉพาะรุ่นเก่าปลายเทอร์โมสตัทที่เราปรับหมุน หางมันเป้นแท่งๆ เป็นตัวรับอุณหภูมิ เสียบเข้าไปในคอยส์เย็น แต่รุ่นใหม่อาจจะออกแบบเป้นแบบอื่น แต่หลักการน่าจะใกล้เคียงกัน ปกติถ้าคอมไม่ตัดเลย น้ำแข็งก็จะเกาะคอยส์เย็น แอร์รถความเย็นมันทำได้สุงมาก ยิ่งกว่าแอร์บ้้านเมื่อเทียบกับขนาดพืนที่ ถ้าแบบนี่น่าจะตามที่คุณป๊อบแนะนำเลยครับ ถ้าเกิดอีก ลองให้ AC off แล้วเป่าลมทิ้งออกมาเรื่อยๆให้ละลายก่อนครับ ดูกรองแอร์ด้วยนะครับว่ามันเริ่มตันหรือเปล่า ลมผ่านน้อยกว่าปกติ แผงคอยล์ก้อเป็นน้ำแข็งได้ครับ เหมือนแอร์บ้านน่ะ @ขอบคุณครับ ครั้งหน้าจะลองทำตามดู - เช็คระดับน้ำยาแอร์ - ดูน้ำท่อแอร์ตอนจอดหลังเจอแอร์ไม่ค่อยออก - ปรับอุณหภูมิขึ้นมาถึง28องศาหรือพอๆกับภายนอก ถ้าเจอแอร์ไม่ออกจะปิดACสักระยะแล้วลองเปิดใหม่ ปล.กรองแอร์ลองเอาออกมาดูสภาพก็น่าจะยังดีอยู่ เพราะแอร์ยังเย็น ลมยังแรง ถ้าไม่ขับเร็วนานๆครับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.