Jump to content
pom9999

สรุปผลการทดลอง การร้อยสายพานแบบใหม่ และผลที่ได้

Recommended Posts

สวัสดีครับ หลังจากที่เจ้า civic fd 2006 ของผมมีปัญหาเรื่องน๊อตลูกรอกขาด 3 ครั้งใน 1 เดือน จนทำให้ผลเซงกับอาการของเจ้า civic มากๆ

จนผมต้องไปนั่งคุมช่างด้วยตัวของผมเอง หาข้อมูลต่างๆนาๆ โดนมีเพื่อนๆในคลับช่วยให้คำปรึกษา ขอขอบคุณมากครับในครั้งนั้น 5555++ จนตอนนี้ก็เกือบ 1 ปีแล้วครับ ยังไม่เจอปัญหาน๊อตขาดดั่งกลาวอีกเลย แต่...มีปัญหาอื่นมาแทน นั้นก็คือสายพานเสื่อมสภาพเร็วกว่าเดิม เหตุก็เพราะว่าผมดันไปร้อยสายพานแบบใหม่ครับ

ผลที่ได้คือ ผ่านไปไม่ถึงปี สายพานดังเหมือนรถไถนากันเลยทีเดียว

ตอนแรกคิดว่าลูกปืนหน้าคลัชแตกครับ พอช่างราดน้ำที่สายพานเท่านั้นแหละเสียงหายเลย

 

 

การแก้ปัญหาคือ กลับไปใช้สายพานแบบเดิมครับ ปี 2006 ก็ใช้แบบเก่าไป ปี 2007-2011 ก็ใช้แบบใหม่

Share this post


Link to post
Share on other sites

อันนี้แปลกใจเลยคับ  :D

 

เพราะเครื่อง เหมือนกันทุกประการ ไม่น่าที่การร้อยสายพานต่างไปจะทำให้สายพานเสื่อมได้เร็วกว่ากัน 

 

ร้อยแบบ 06 สายพานจะตึงมาก จนฮอนด้าฝั่งอเมริกาเจอเคสน๊อตขาดเยอะ ต้องออกมาเรียกรถกลับไปร้อยแบบใหม่ + เปลี่ยนน๊อต ( ฮอนด้าเอเชียไม่เรียก และ ไม่เห็นบอกอะไร)

 

ร้อยแบบ 07 คือการแก้ปัญหาโดยให้สายพานยาวขึ้นนิด ร้อยลึกหน่อย ให้สมดุลย์

 

เคสนี้ผมยังคิดว่าเป็นที่ตัวสายพานเองน่ะคับที่เสื่อม สายพานดังคือมันแข็ง บางจังหวะ ไม่จับแนบผิวพูเล่ย์

 

ไม่เป็นไร ลองดูต่อไปครับ ขอบคุณสำหรับอัพเดตมากๆคับ ได้ข้อคิดเยอะเลย  ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

อันนี้แปลกใจเลยคับ  :D

 

เพราะเครื่อง เหมือนกันทุกประการ ไม่น่าที่การร้อยสายพานต่างไปจะทำให้สายพานเสื่อมได้เร็วกว่ากัน 

 

ร้อยแบบ 06 สายพานจะตึงมาก จนฮอนด้าฝั่งอเมริกาเจอเคสน๊อตขาดเยอะ ต้องออกมาเรียกรถกลับไปร้อยแบบใหม่ + เปลี่ยนน๊อต ( ฮอนด้าเอเชียไม่เรียก และ ไม่เห็นบอกอะไร)

 

ร้อยแบบ 07 คือการแก้ปัญหาโดยให้สายพานยาวขึ้นนิด ร้อยลึกหน่อย ให้สมดุลย์

 

เคสนี้ผมยังคิดว่าเป็นที่ตัวสายพานเองน่ะคับที่เสื่อม สายพานดังคือมันแข็ง บางจังหวะ ไม่จับแนบผิวพูเล่ย์

 

ไม่เป็นไร ลองดูต่อไปครับ ขอบคุณสำหรับอัพเดตมากๆคับ ได้ข้อคิดเยอะเลย  ;)

 

ครับพี่ ผมก็คิดเหมือนกันว่า จะเป็นไปได้ไง อะไหล่ทุกอย่างเหมือนกันหมด แค่เปลี่ยนวิธีร้อยแบบใหม่ สายพานก็ยาวกว่าเดิมมาหน่อย ตามสเปคแล้ว

แต่ก็แก้ไขกันไปครับ เดี่ยวได้ผลยังไงจะมาอัพเดตเพื่อนๆนะครับ

Share this post


Link to post
Share on other sites

ครับพี่ ผมก็คิดเหมือนกันว่า จะเป็นไปได้ไง อะไหล่ทุกอย่างเหมือนกันหมด แค่เปลี่ยนวิธีร้อยแบบใหม่ สายพานก็ยาวกว่าเดิมมาหน่อย ตามสเปคแล้ว

แต่ก็แก้ไขกันไปครับ เดี่ยวได้ผลยังไงจะมาอัพเดตเพื่อนๆนะครับ

แล้วหลังจากเช็คอาการมาที่สายพานหมดสภาพแล้ว แล้วตัวลูกรอกมันเสียตามไปด้วยไหมคับผม

Share this post


Link to post
Share on other sites

167XXX  ยังสายพานเดิม  ลูกรอกเดิมๆ อยู่

 

ใจก้อยากเปลี่ยนสายพาน แต่ก็กลัวไปกระทบลูกรอก 

ตอนนี้ ตรวจดูประจำ สภาพยังดีสายพานไม่มีรอยแตกร้าว ลุกรอกไม่มีเสียงดัง  เลยปล่อยๆไปก่อน กลัวปัญหาลุกรอก จริงๆ 

Share this post


Link to post
Share on other sites

167XXX  ยังสายพานเดิม  ลูกรอกเดิมๆ อยู่

 

ใจก้อยากเปลี่ยนสายพาน แต่ก็กลัวไปกระทบลูกรอก 

ตอนนี้ ตรวจดูประจำ สภาพยังดีสายพานไม่มีรอยแตกร้าว ลุกรอกไม่มีเสียงดัง  เลยปล่อยๆไปก่อน กลัวปัญหาลุกรอก จริงๆ 

เหมือนๆกันเลยครับ ตอนนี้ 1.86 แสนแล้ว กลัวๆอยู่เหมือนกัน  :P

Share this post


Link to post
Share on other sites

ของผม 182800 กม. เปลี่ยนสายพาน และไดช๊าตแล้วครับ ลูกรองยังคงเดิม

Share this post


Link to post
Share on other sites

สวัสดีครับ หลังจากที่เจ้า civic fd 2006 ของผมมีปัญหาเรื่องน๊อตลูกรอกขาด 3 ครั้งใน 1 เดือน จนทำให้ผลเซงกับอาการของเจ้า civic มากๆ

จนผมต้องไปนั่งคุมช่างด้วยตัวของผมเอง หาข้อมูลต่างๆนาๆ โดนมีเพื่อนๆในคลับช่วยให้คำปรึกษา ขอขอบคุณมากครับในครั้งนั้น 5555++ จนตอนนี้ก็เกือบ 1 ปีแล้วครับ ยังไม่เจอปัญหาน๊อตขาดดั่งกลาวอีกเลย แต่...มีปัญหาอื่นมาแทน นั้นก็คือสายพานเสื่อมสภาพเร็วกว่าเดิม เหตุก็เพราะว่าผมดันไปร้อยสายพานแบบใหม่ครับ

ผลที่ได้คือ ผ่านไปไม่ถึงปี สายพานดังเหมือนรถไถนากันเลยทีเดียว

ตอนแรกคิดว่าลูกปืนหน้าคลัชแตกครับ พอช่างราดน้ำที่สายพานเท่านั้นแหละเสียงหายเลย

 

 

การแก้ปัญหาคือ กลับไปใช้สายพานแบบเดิมครับ ปี 2006 ก็ใช้แบบเก่าไป ปี 2007-2011 ก็ใช้แบบใหม่

 

ถ้ากลับไปคล้องแบบเดิม ปี 2006 แบบนี้ สายพานก็ต้องเปลี่ยนไปใช้ เบอร์เก่าด้วยใช่ไหมครับ 

เคยเห็น part number เลขท้ายไม่เหมือนกัน  02  กับ 04  

04 จะยาวกว่า 02 หน่อย ผมเคยอ่านเจอ club นี้ครับ ถ้าจำไม่ผิด

Share this post


Link to post
Share on other sites

ผมหาต้นเหตุของเสียงดังเจอแล้วครับ

ตอนแรกคิดว่าอาจเกิดจากสายพาน แต่ไม่ใช่ครับ  มันคือ เสียงลูกปืน ของลูกรอกครับ  ลูกปืนแตกนั้นเอง

ไม่น่าเชื่อว่าลูกรอกใหม่อายุไม่ถึงปี ลูกปืนแตกง่ายมาก ผมคิดว่าอาจเกิดจากแรงตึงของสายพานในช่วงแรกๆที่ผมทดลองเปลี่ยนขนาดสายพานต่างๆ

 

ตอนนี้เปลี่ยนกลับมาคล้องสายพานแบบเก่าครับ ขนาดสายพานแบบ 02

 

ตอนนี้ติดใจเรื่องการถอดลูกรอกออกมาเปลี่ยนตลับลูกปืน เพราะกลัวว่าเกลียวที่ต๊าปไว้มันจะรูดหรือป่าว ไม่อยากต๊าปใหม่ครับ ต้องยกเครื่องอะไรหลายอย่าง

Share this post


Link to post
Share on other sites

เจอเพื่อนแล้วผม มหากาฬ น๊อต ลูกรอ

 

ครับพี่ 55555555

Share this post


Link to post
Share on other sites

ถ้ากลับไปคล้องแบบเดิม ปี 2006 แบบนี้ สายพานก็ต้องเปลี่ยนไปใช้ เบอร์เก่าด้วยใช่ไหมครับ 

เคยเห็น part number เลขท้ายไม่เหมือนกัน  02  กับ 04  

04 จะยาวกว่า 02 หน่อย ผมเคยอ่านเจอ club นี้ครับ ถ้าจำไม่ผิด

 

ช่ายแล้วครับ 

แบบเก่า 2006 = 02

แบบใหม่ 2007-2011 =04

ตามนี้ครับ

Share this post


Link to post
Share on other sites

แล้วหลังจากเช็คอาการมาที่สายพานหมดสภาพแล้ว แล้วตัวลูกรอกมันเสียตามไปด้วยไหมคับผม

 

ลูกปืนของลูกรอกแตกครับ

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×