aud Posted July 10, 2015 Report Share Posted July 10, 2015 ขอทราบข้อมูลเพื่อนหน่อยนะครับ สำหรับผู้ใช้ FD ที่ค่อนข้างมีอายุอานามแล้ว (เหมือนผม ) และระยะทางในการวิ่งใช้งาน สักช่วงประมาณ แสนแปดถึงสองแสน กม. ขึ้นไป น่าจะรุ่นๆ ปี06-08 ประมาณนี้นะครับ อยากทราบว่ามีใครเคยได้ทำอะไรกับเจ้าแคทไปแล้วบ้าง หรือ มีประสบการณ์ในการสังเกตความผิดปกติยังไงบ้าง เพราะเจ้าตัวนี้คงเป็นอุปกรณ์ที่ไม่ได้รับการตรวจเช็คตามรอบอยู่แล้ว จากที่ได้หาข้อมูลผ่านๆตามาบ้าง แต่ไม่แน่ใจว่าเชื่อถือได้แค่ไหนนะครับ คือเจ้าแคทนี่ใส้มันเสื่อมสภาพตามการใช้งานไปเรื่อยๆ จากข้อมูลว่าเป็นพวกใส้ข้างในอะไรประมาณนั้นอะครับ และถ้าสภาพมันไม่ไหวแล้วจริงๆนี่ มันจะค่อนข้างมีผลต่อสมรรถนะพอสมควรเลย ด้านการซดน้ำมันที่เพิ่มขึ้นหลาย % อัตราเร่งที่ไม่ค่อยดีอย่างที่ควรจะเป็น และโดยส่วนใหญ่จะมองข้ามมันไปในการแก้ปัญหา แต่จะไปมองที่จุดอื่นๆแทนว่าเป็นสาเหตุ เช่น ไปล้างลิ้นบ้าง ไปตั้งวาล์วบ้าง อะไรประมาณนั้น บางข้อมูลบอกมันมีอายุการใช้งานด้วยนะ บ้างก็ว่า แสนโลบ้าง แสนห้าบ้าง สองแสนบ้าง ก็ควรจะทำอะไรกับมันสักอย่างเพื่อประสิทธิภาพที่ดีของของรถเรา ฝากๆไว้ด้วยนะครับ อยากฟังความคิดเห็นเพื่อนๆ เพื่อเป็นความรู้ครับ ถ้ามันแก่แล้วมีผลจริงอย่างที่เคยอ่านๆมา แล้วหาสภาพดีหน่อยมาเปลี่ยนไม่ได้ เบิกใหม่ราคาน่าจะเอาเรื่องอยู่ ผมมีโครงการจะเปลี่ยนมันเป็นเฮดที่แบบเขาฮิตๆกันไปเลย Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tommie Posted July 10, 2015 Report Share Posted July 10, 2015 Cat มันไม่มีอะไรจะเสื่อมหรอกคับ มีแต่ตันเพราะไอน้ำมันที่เผาไม่ได้สัดส่วน ออกมาเยอะ นานๆ มันเกาะรูรังผึ้ง ถอดมาดูเลยคับ ราดน้ำร้อน หรือ น้ำส้มสายชูอุ่น ได้เลย ย้อนทางออกมา จบข่าวแค่นั้นคับ หรือเอาไฟเป่ากาก หรือ วิ่งแช่รอบสูงแลลโคลสยาวๆ เนียนๆ บ่อยๆ ดมท่อไอเสียจะมีกลิ่นไหม้ๆออกมานั่นก้อโอครับ มันไม่ได้มีอะไรพิสดารเลย แค่ชื่อมันหรูหราแค่นั้น เอาไอเสียไปผ่านโครงรังผึ้งเคลือบสารที่พอร้อนแล้วจะกำจัดไอพิษออกไปแค่นั้นครับ เปิดแล้วมองเข้าไปตรงๆก้อรู้แล้วคับ จริงๆ ถอดแค่ O2 sensor แล้วส่องไฟเข้าไปมองก้อได้คับ aud 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
aud Posted July 10, 2015 Author Report Share Posted July 10, 2015 Cat มันไม่มีอะไรจะเสื่อมหรอกคับ มีแต่ตันเพราะไอน้ำมันที่เผาไม่ได้สัดส่วน ออกมาเยอะ นานๆ มันเกาะรูรังผึ้ง ถอดมาดูเลยคับ ราดน้ำร้อน หรือ น้ำส้มสายชูอุ่น ได้เลย ย้อนทางออกมา จบข่าวแค่นั้นคับ หรือเอาไฟเป่ากาก หรือ วิ่งแช่รอบสูงแลลโคลสยาวๆ เนียนๆ บ่อยๆ ดมท่อไอเสียจะมีกลิ่นไหม้ๆออกมานั่นก้อโอครับ มันไม่ได้มีอะไรพิสดารเลย แค่ชื่อมันหรูหราแค่นั้น เอาไอเสียไปผ่านโครงรังผึ้งเคลือบสารที่พอร้อนแล้วจะกำจัดไอพิษออกไปแค่นั้นครับ เปิดแล้วมองเข้าไปตรงๆก้อรู้แล้วคับ จริงๆ ถอดแค่ O2 sensor แล้วส่องไฟเข้าไปมองก้อได้คับ เยี่ยมเลยครับพี่ทอม ส่วนมากจะใช้งานการจราจรที่ไม่ค่อยจะได้ใช้ความเร็วนี่สิครับ รถติดมากมาย นานๆจะมีโกาสได้กดหนักๆสักที โอกาสที่เขม่าสะสมก็มีบ้างสินะ ถ้าพี่มีโอกาสถอดมาล้างรบกวนรีวิวเป็นแนวทางด้วยนะครับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Endless Posted July 10, 2015 Report Share Posted July 10, 2015 จะสามแสนแล้วยังปกติครับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ponsit Posted August 2, 2015 Report Share Posted August 2, 2015 ไม่ต้องกังวลครับ ปรกติรถยนต์สมัยใหม่มี O2 (/A/F) สองตัวครับ ตัวแรก ตรวจสอบว่า สวนผสมน้ำมันกับอากาศเป็นยังไง (อยู่ก่อนเข้าแคต) ตัวที่สอง อยู่ในแคต เพื่อตรวจสอบว่าแคตยังทำงานปรกติหรือไม่ ดังนั้น ถ้าไฟยังไม่โชว์ สบายใจได้ระดับนึงครับ ป.ล. สาเหตุนี้ จึงทำให้รถบางคันที่ถอดแคตออกแล้วไฟเอนจิ้นโขว์ครับ เป็นต่อ and aud 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
aud Posted August 3, 2015 Author Report Share Posted August 3, 2015 ไม่ต้องกังวลครับ ปรกติรถยนต์สมัยใหม่มี O2 (/A/F) สองตัวครับ ตัวแรก ตรวจสอบว่า สวนผสมน้ำมันกับอากาศเป็นยังไง (อยู่ก่อนเข้าแคต) ตัวที่สอง อยู่ในแคต เพื่อตรวจสอบว่าแคตยังทำงานปรกติหรือไม่ ดังนั้น ถ้าไฟยังไม่โชว์ สบายใจได้ระดับนึงครับ ป.ล. สาเหตุนี้ จึงทำให้รถบางคันที่ถอดแคตออกแล้วไฟเอนจิ้นโขว์ครับ ขอบคุณข้อมูลดีๆมากครับพี่ งั้นเราก็ไม่ต้องไปยุ่งกะน้องแคทเอางบไปทำอย่างอื่นแทน Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.