ae2929 Posted July 24, 2015 Report Share Posted July 24, 2015 ใกล้ครบเช็คระยะ 100,000 โล มีรายการเปลี่ยนหัวเทียน อยากถามพี่ๆ ในคลับว่า จำเป็นไหมต้องใช้ หัวเทียนของศูนย์ ถ้าไม่จำเป็น ควรใช้ยี่ห้อไหนดีครับ FD 1.8 E auto 2009 ขอบคุณครับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tommie Posted July 24, 2015 Report Share Posted July 24, 2015 ผมใช้แต่หัวเทียนศูนย์ครับ แต่ไปซื้อวรจักรนะครับ ถูกกว่าเยอะมาก Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ae2929 Posted July 24, 2015 Author Report Share Posted July 24, 2015 ผมใช้แต่หัวเทียนศูนย์ครับ แต่ไปซื้อวรจักรนะครับ ถูกกว่าเยอะมาก พี่ทอมมี่ มีเบอร์ Part ไหมครับ ค่าแรงเปลี่ยนตามร้าน เขาคิดกันเท่าไหร่? ขอบคุณครับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
aud Posted July 24, 2015 Report Share Posted July 24, 2015 NGK IZFR6K - 11S LASER IRIDIUM ซื้อร้านข้างนอกก็ได้ครับ ผมซื้อมาเปลี่ยนเอง 1 กล่อง 4 หัว 1,640 บาท ข้อดีของการเปลี่ยนเอง คือทำได้ตอนเครื่องเย็นแล้ว และมีเวลาทำความสะอาดกับสำรวจตัวคอล์ยจุดระเบิดจนเจอรอยร้าวอยู่ 1 ตัว Tommie 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tommie Posted July 26, 2015 Report Share Posted July 26, 2015 ร้านวรจักรถ้าไม่ได้เป็นร้านแบบเบิกพาร์ทได้ เค้าจะเอาตัว 11 ธรรมดาให้ แต่บอกว่าใช้กันได้ ซึ่งมันก้อใช้กันได้ แต่คงไม่เหมาะคับ 11 ธรรมดาใช้กับเครื่อง K R18 ต้อง 11S ซึ่งเขี้ยวจะยาวกว่านิ้ดดดนึง ผมใช้มาทั้ง 2 ตัวแล้ว ดูๆก้อไม่ต่าง แต่ผมชอบแบบเป๊ะๆมากกว่า เป็นต่อ and aud 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ae2929 Posted July 27, 2015 Author Report Share Posted July 27, 2015 ร้านวรจักรถ้าไม่ได้เป็นร้านแบบเบิกพาร์ทได้ เค้าจะเอาตัว 11 ธรรมดาให้ แต่บอกว่าใช้กันได้ ซึ่งมันก้อใช้กันได้ แต่คงไม่เหมาะคับ 11 ธรรมดาใช้กับเครื่อง K R18 ต้อง 11S ซึ่งเขี้ยวจะยาวกว่านิ้ดดดนึง ผมใช้มาทั้ง 2 ตัวแล้ว ดูๆก้อไม่ต่าง แต่ผมชอบแบบเป๊ะๆมากกว่า สรุป แบบศูนย์เป๊ะๆ รหัส number ไหนหรอคับ อ่านแล้ว งงๆ ขอบคุณครับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ae2929 Posted July 27, 2015 Author Report Share Posted July 27, 2015 NGK IZFR6K - 11S LASER IRIDIUM ซื้อร้านข้างนอกก็ได้ครับ ผมซื้อมาเปลี่ยนเอง 1 กล่อง 4 หัว 1,640 บาท ข้อดีของการเปลี่ยนเอง คือทำได้ตอนเครื่องเย็นแล้ว และมีเวลาทำความสะอาดกับสำรวจตัวคอล์ยจุดระเบิดจนเจอรอยร้าวอยู่ 1 ตัว ของพี่ ซื้อร้านอะไหล่แถวไหนครับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
aud Posted July 27, 2015 Report Share Posted July 27, 2015 ของพี่ ซื้อร้านอะไหล่แถวไหนครับ เบอร์นี้ละครับ ตัวเดียวกันกับที่ติดรถมาเป๊ะๆเลย ผมซื้อร้าน ภ.เฉลิมพงษ์ ตรงข้ามเยี้ยงๆกับ รพ.สายไหม ครับ เครื่อง 1.8 เขามีบริการเปลี่ยนให้ฟรีด้วยครับ แต่ผมเห็นว่าเครื่องมันยังร้อนอยู่ไม่อยากให้ทำตอนนั้น กลัวเกลียวมีปัญหา เลยเอามาเปลี่ยนเองที่บ้านตอนเครื่องเย็นแล้วครับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ae2929 Posted July 27, 2015 Author Report Share Posted July 27, 2015 เบอร์นี้ละครับ ตัวเดียวกันกับที่ติดรถมาเป๊ะๆเลย ผมซื้อร้าน ภ.เฉลิมพงษ์ ตรงข้ามเยี้ยงๆกับ รพ.สายไหม ครับ เครื่อง 1.8 เขามีบริการเปลี่ยนให้ฟรีด้วยครับ แต่ผมเห็นว่าเครื่องมันยังร้อนอยู่ไม่อยากให้ทำตอนนั้น กลัวเกลียวมีปัญหา เลยเอามาเปลี่ยนเองที่บ้านตอนเครื่องเย็นแล้วครับ ขอบคุณครับ ร้าน ภ.เฉลิมพงษ์ มีสาขาลาดพร้าว 71 ด้วย ใกล้บ้านเลยยย Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ae2929 Posted July 27, 2015 Author Report Share Posted July 27, 2015 สงสัยอีกเรื่อง จำเป็นไหม ต้องเปลี่ยนหัวเทียน ขณะเครื่่องเย็น (เครื่องร้อนจะทำให้เสีย???) ขอบคุณอีกครั้งครับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tommie Posted July 27, 2015 Report Share Posted July 27, 2015 อ่านดีๆครับ หัวเทียนมันไม่ได้เสียนะ เปลี่ยนขณะเครื่องร้อน โลหะขยายตัว ทำให้เกลียวทั้ง 2 ส่วนมันอาจจะแน่นเกินค่าทอร์คปกติ ไปขันออก หรือเข้าตอนนั้น อาจทำให้เกลียวสึกหรอมากกว่าปกติคับ ถามว่าพังมั๊ย ไม่พังหรอกครับ แต่ถ้าหลีกเลี่ยง ไว้ทำตอนเครื่องเย็นได้ก้อควรทำ aud, hershey and bleachoat 3 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
bleachoat Posted July 27, 2015 Report Share Posted July 27, 2015 อ่านดีๆครับ หัวเทียนมันไม่ได้เสียนะ เปลี่ยนขณะเครื่องร้อน โลหะขยายตัว ทำให้เกลียวทั้ง 2 ส่วนมันอาจจะแน่นเกินค่าทอร์คปกติ ไปขันออก หรือเข้าตอนนั้น อาจทำให้เกลียวสึกหรอมากกว่าปกติคับ ถามว่าพังมั๊ย ไม่พังหรอกครับ แต่ถ้าหลีกเลี่ยง ไว้ทำตอนเครื่องเย็นได้ก้อควรทำ ของผมเจอกับตัวเลยค้าบ ขันน๊อตยึดคอยร์หัวเทียนตอนเครื่องร้อน ขันเข้าไปเรื่อยๆก็ไม่ได้เอ่ะใจอะไรทำไมมันไม่แน่นสักที สักพักดังแก็ก รู้เรื่องเลย น๊อตขาดดด 55555 Tommie 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
boss Posted August 1, 2015 Report Share Posted August 1, 2015 ล่าสุดผมลองใช้ denso รหัส K20L เบอร์ที่แจ้งในคู่มือ เทียบรุ่น NGK ราคาเบากว่า (350/หัว) หาซื้อที่ห้องซื้อขายครับ ไม่รู้สึกถึงความต่างนะครับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pobb_bb Posted August 4, 2015 Report Share Posted August 4, 2015 ของผมครบเช็ค 100,000 เหมือนกันแต่รถวิ่งแค่ 70,000 เลยยังไม่เปลี่ยน จะเป็นไรไหมครับ ว่าจะใช้ให้ครบ 100000 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
aud Posted August 5, 2015 Report Share Posted August 5, 2015 ของผมครบเช็ค 100,000 เหมือนกันแต่รถวิ่งแค่ 70,000 เลยยังไม่เปลี่ยน จะเป็นไรไหมครับ ว่าจะใช้ให้ครบ 100000 หัวเทียนพวกนี้ทนมากครับ โดยเฉพาะชนิดนี้ ถ้ารถมีระบบการจุดระเบิดที่สมบูรณ์ไม่มีอะไรผิดปกติ โดยเฉพาะรถที่วิ่งด้วยน้ำมัน ไม่ใช้เชื้อเพลิงแก๊ส การเปลี่ยนที่แสนโลเป็นไปตามข้อกำหนดการบำรุงรักษาของรถ แต่จริงๆแล้วหัวเทียนแสนโลที่ถอดออกมา สภาพมันยังไปได้อีกเยอะครับแทบจะไม่เห็นความสึกหรอที่แตกต่างไปจากของใหม่แบบชัดเจนเลย แม้กระทั่งเปลี่ยนไปแล้วการขับขี่ก็ไม่ต่างไปจากเดิมก่อนเปลี่ยนจนรู้สึกอะไรได้ชัดเจน แต่ที่เปลี่ยนกันก็เพื่อประสิทธิภาพที่ดีตามที่กำหนดไว้ในการเช็คระยะของรถ เอาไว้เปลี่ยนตอนแสนโลที่เดียวเลยก็ได้ครับ Tommie 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pobb_bb Posted August 6, 2015 Report Share Posted August 6, 2015 หัวเทียนพวกนี้ทนมากครับ โดยเฉพาะชนิดนี้ ถ้ารถมีระบบการจุดระเบิดที่สมบูรณ์ไม่มีอะไรผิดปกติ โดยเฉพาะรถที่วิ่งด้วยน้ำมัน ไม่ใช้เชื้อเพลิงแก๊ส การเปลี่ยนที่แสนโลเป็นไปตามข้อกำหนดการบำรุงรักษาของรถ แต่จริงๆแล้วหัวเทียนแสนโลที่ถอดออกมา สภาพมันยังไปได้อีกเยอะครับแทบจะไม่เห็นความสึกหรอที่แตกต่างไปจากของใหม่แบบชัดเจนเลย แม้กระทั่งเปลี่ยนไปแล้วการขับขี่ก็ไม่ต่างไปจากเดิมก่อนเปลี่ยนจนรู้สึกอะไรได้ชัดเจน แต่ที่เปลี่ยนกันก็เพื่อประสิทธิภาพที่ดีตามที่กำหนดไว้ในการเช็คระยะของรถ เอาไว้เปลี่ยนตอนแสนโลที่เดียวเลยก็ได้ครับ คับ รถใช้น้ำมันปกติคับ รถก็ใช้งานไม่เยอะคับรถ 6 ปีวิ่ง 7 หมืนกว่าโล Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.