JeamsBall Posted January 10, 2013 Report Share Posted January 10, 2013 เกริ่นนำโดยกระปุกดอทคอมขอขอบคุณภาพประกอบจาก Way Magazineแม้สิทธิ์การขอคืนภาษีจากนโยบายลดคันแรกจะสิ้นสุดลงไปพร้อมกับปี 2555 แต่หลากหลายประเด็นคำถามก็ยังคงผุดขึ้นในใจของใครหลาย ๆ คน ไม่ว่าจะเป็น "โครงการนี้ดีจริงหรือไม่?", "ใครคือผู้ได้รับประโยชน์ที่แท้จริง?" และคำถามยอดฮิตที่ว่า "แล้วต่อไปรถจะติดขนาดไหน?" ซึ่งหลาย ๆ คนก็คงรู้คำตอบในใจอยู่แล้วล่ะนิตยสาร Way Magazine ก็ได้เกาะกระแสเรื่องนี้เช่นกัน โดยได้ไปพูดคุยเรื่องนโยบายรถคันแรกกับ "พัฒนเดช อาสาสรรพกิจ" หรือที่คนในวงการรถเรียกว่า "น้าเดช" กูรูเรื่องยานยนต์ที่หลาย ๆ คนรู้จักเป็นอย่างดี และบทสัมภาษณ์ของเขาก็ถูกแชร์ในโลกไซเบอร์กันเพียบ เพราะมีมุมมองที่โดนใจใครหลาย ๆ คนไม่น้อย อย่างแรก ใครล่ะจะเชื่อว่า "น้าเดช" ผู้คร่ำหวอดในวงการรถมาหลายสิบปีก็เป็นหนึ่งในผู้ขอใช้สิทธิ์รถคันแรกกับเขาด้วยเช่นกัน เพราะรถ 8 คันของเขาก่อนหน้านี้ซื้อในนามบริษัท แต่รถกระบะป้ายแดงที่เพิ่งถอยออกมาใหม่ล่าสุด ถือเป็นรถคันแรกในนามชื่อตัวเอง ซึ่ง "น้าเดช" บอกอย่างตรงไปตรงมา ว่า "ก็ผมได้คืนเงิน ได้ประโยชน์จากนโยบายนี้ และมีกำลังที่จะซื้อด้วย" แต่สำหรับคนอื่น ๆ เขามีบางข้อมูลและความคิดมาสะกิดเตือนเกี่ยวกับนโยบายรถคันแรกที่กระตุ้นให้หลายคนได้เป็นเจ้าของรถของตัวเอง ลองไปติดตามบทสัมภาษณ์จาก Way Magazine กันคุณมีมุมมองและความเห็นต่อนโยบายคืนภาษีรถคันแรกอย่างไร?ถ้าพูดถึงรถคันแรก ต้องพูดอดีต วันนี้ พรุ่งนี้ อดีตคือตอนที่จะเกิด เป็นธรรมดาของทุกรัฐบาลไม่ว่าฝ่ายไหน ก็ต้องการให้ประชาชนชอบ เลยต้องมีนโยบายที่คิดว่าคนชอบ แต่ว่าการเกิดของโครงการรถคันแรก ด้วยความเห็นส่วนตัวผม แนวคิดดี แต่ข้อบกพร่องค่อนข้างเยอะ เช่น รัฐบาลจะไปช่วยธุรกิจอะไรก็ตาม มันต้องไปช่วยธุรกิจที่เอาตัวไม่รอด แต่ธุรกิจรถยนต์มันเป็นธุรกิจเฟื่องฟู ทำเท่าไหร่ก็ขายไม่พออยู่แล้วสำหรับประเทศไทย จะเห็นว่าแม้จะผ่านน้ำท่วมมาแล้วก็ยังขายถล่มทลาย ไม่มีรถคันแรกก็ตั้งเป้าอยู่แล้วว่า 1,100,000 คัน มันเป็นการไปช่วยธุรกิจที่ยืนได้อยู่แล้ว ทำให้มันเสียระบบอย่างบริษัทผมมีพนักงาน 22 คน มีสิทธิ์จริง ๆ แค่ 3 คน ถามว่าทำไมไม่ซื้อ พนักงานผมบอก ไม่มีเงินดาวน์อยู่แล้ว 8 หมื่น ไม่ใช่พอไปซื้อลด 5 หมื่น แล้วจะดาวน์แค่ 3 หมื่น ยังไงต้องหาเงินมาดาวน์ 8 หมื่นอยู่ดี เพื่อรอคืนปีหน้า งั้นก็ต้องไปกู้ ตรงนี้ทำให้เกิดช่องโหว่ประเทศไทยเป็นประเทศเดียวในโลกที่มีการยืมเครดิตและสวมสิทธิ์ เธอไม่ซื้อเหรอ ฉันใช้ชื่อเธอนะ ฉะนั้นพวกเต็นท์ก็มาสวมแบบนี้ ซื้อรถที่ได้ส่วนลดเยอะ ๆ 8 หมื่น แล้วก็ให้ค่าชื่อ 1 หมื่น แล้วเขาบอกว่าห้ามโอน โถ…รถยนต์ร้อยละ 90 ในตลาดน่ะ โอนลอยทั้งนั้นถามว่ายอดขายรวมปีนี้ผิดความคาดหมายไหม ไม่ผิดเลยครับ ถ้าคนในวงการจะรู้ว่าตัวเลขจะมากกว่านี้ด้วยซ้ำ ถ้ากำลังการผลิตมี ถ้ารัฐบาลไม่อั้นไว้ว่าไม่ส่งมอบให้ทันเกิน 30 มิถุนายนนะ ตัวเลขมากกว่านี้อีกบานเลย เพราะคนจะถูกยืมเครดิตมาซื้อเยอะมากไม่ซื้อตอนนี้ก็โง่แล้ว?คือถ้าคุณคิดว่าคุณเงินเดือน 15,000 ผ่อนรถ 6,000 เหลือ 9,000 คุณคิดว่าไหว ผมว่าคุณล่มตั้งแต่แรก เพราะมันมีค่าน้ำมัน ค่าโน่นนี่อย่างที่บอก พอเข้าปีที่สองคุณจะเปลี่ยนยาง 4 เส้น คุณต้องเริ่มหาร้านผ่อนยาง 0 เปอร์เซ็นต์ล่ะ คุณบอกงั้นจอดทิ้งไว้ที่บ้านเฉย ๆ สิ คุณลองคำนวณเวลาคุณขายต่อสิ ว่าวันหนึ่งเงินคุณหายไปวันละเท่าไหร่คนที่ไปกู้มาซื้อจะยุ่งมากเลยนะ เอาเป็นว่าคืน หลังจากปีที่สอง หากคุณไม่มีกำลังผ่อนล่ะ ทำไง ไฟแนนซ์ยึด เขาต้องไปดูสภาพรถ คุณยังค้างหนี้อีก 4 แสน รถคันนี้ขายได้ 3 แสน เขาฟ้องคุณ 1 แสน อันนี้ไม่ใช่ปัญหา ปัญหาคือเงิน 8 แปดหมื่นที่คุณได้ ต้องคืนรัฐบาลนะครับ เพราะมีการเปลี่ยนมือแล้ว ก็มีคนถาม งั้นก็ไปขายโอนลอยสิ อ๋อ ถ้าโอนลอยตอนนี้เต็นท์รู้แล้วว่าคุณเดือดร้อน คุณจะต้องเสีย 8 หมื่น ราคารถคุณจะหายไปเท่าไหร่ เพราะเขารู้ว่าคุณจะโอนลอยหลังจากผ่านปีแรกแล้ว คุณเดือดร้อนแน่พวกเจียนอยู่เจียนไปแบบนี้จะทำอย่างไร?สิ่งที่ผมแนะนำคือ เมื่อคุณได้เงินจากรัฐบาลแล้ว คุณอย่าเอาเงินก้อนนั้นไปทำอะไรเลยนะ คุณเข้าแบงก์ รอจนกว่าจะผ่าน 5 ปี แล้วคุณถึงจะเอาเงินตรงนั้นมาใช้ได้ คือไม่ใช่แค่คุณไม่มีปัญญาผ่อนอย่างเดียวนะ ขับ ๆ ไปรถสิบล้อชน ปัง! ปีที่สองที่สามไม่มีประกันชั้นหนึ่งแล้ว มีแต่ประกันกันชั้นสามแล้ว ได้เงินค่าซากมาคุณจะทำยังไงกับเงินก้อนนั้น ไปตัดไฟแนนซ์ที่เหลือ รถเป็นซากไปแล้วประกันต้องให้คุณโอนทะเบียนให้เขาอยู่แล้วเพื่อเอาเงินค่าซาก การโอนแบบนี้ รัฐบาลจะถือว่าเปลี่ยนมือไหม ถ้าเปลี่ยนมือคุณก็ต้องคืนภาษีสิ ยุ่งตายโหงเลยนะเรื่องนายทุนขู่จะย้ายฐานการผลิตหลังจากเหตุน้ำท่วมมีผลทำให้เกิดนโยบายรถคันแรกด้วยใช่ไหม?ผมว่ามันเป็นเรื่องคิดเอง พูดเอง ถามบริษัทระดับใหญ่ ๆ อย่างฮอนด้า โตโยต้า ก็ได้ เขาไม่อยากให้เกิดโครงการนี้หรอก เพราะหลังน้ำท่วมเขาเร่งผลิตอยู่แล้ว ถ้าหลังน้ำท่วม รถผลิตมากองเต็มตลาดไม่มีคนซื้อ xxxนั่นอีกเรื่อง แต่ทุกบริษัทยืนยันว่าปีนี้ทะลุล้านแน่นอนเลย เพราะเขาวางแผนการเติบโตเป็นขั้นเป็นตอนอยู่แล้ว แต่คุณไปเร่งใส่ปุ๋ย ทำให้เขารวน ปีหน้าเกิดอะไรขึ้น โรงงานขนาดใหญ่คุณไม่ต้องห่วงหรอก ทุนเขามี ระบบเขาดีอยู่แล้วถามว่าทำไมเมืองไทยเนื้อหอมสำหรับวงการรถยนต์ ผมบอกได้ว่า 1.โง่จริง 2.แกล้งโง่ ที่ว่าเขาจะหนีไปจากบ้านเรา ไม่หนีหรอกครับมีแต่จะมา โรงงานฟอร์ดที่ฟิลิปปินส์ก็ต้องปิดเพราะสู้เราไม่ได้ ที่ญี่ปุ่นยอดขายเขาตกฮวบทุกปีเลยนะครับ เพราะเขานั่งรถไฟฟ้ากัน ที่จอดรถก็ไม่พอ ขนส่งสาธารณะเขาดีแต่ SME ได้ผลประโยชน์จากการผลิตอะไหล่?สิ่งที่คุณต้องห่วงคือพวกโรงงานเล็ก โรงงานน้อย SME ที่รัฐบาลอยากส่งเสริม Subcontract ทั้งหลายนั่นแหละ ปีนี้ (2555) เคยวางแผนว่าปีนี้จะส่งให้โรงงานโตโยต้า 100 ชิ้น ปีหน้าเพิ่มกำลังเป็น 110 ชิ้น อีกปี 130 ชิ้น อยู่ ๆ ปีนี้ปาเข้าไป 150 ชิ้น พวกนี้ทำไง ก็ต้องจ้างคนงานเพิ่ม ค่าแรงก็ถูกบวกเพิ่มเป็น 300 บาท ลงเครื่องจักรใหม่เหรอ ปีเดียวก็ยังไม่คืนทุน ปีหน้าพอกำลังการผลิตเขาถอยลง เขาคาดการณ์อย่างต่ำว่าลดลงแน่ ๆ 20 เปอร์เซ็นต์ แล้วพวกนี้จะทำยังไง นี่เป็นสิ่งที่คนในวงการรถยนต์เห็นกัน ทุกบริษัทบอกว่าปีหน้า ครึ่งปีแรกไม่มีผลกระทบหรอก เพราะยังผลิตรถส่งต่อ แต่ครึ่งปีหลังมิถุนายน เห็นผลตรงบริษัทเล็กจะดิ้นรนหนีตาย จะเกิดสงครามขึ้นอย่างรุนแรงในวงการธุรกิจรถมือสองในปีหน้าจะเป็นอย่างไร?มันทำให้ธุรกิจรถมือสองตายไปแล้ว ตั้งแต่ประกาศโครงการ ถ้าคุณเป็นเจ้าของเต็นท์ คุณซื้อซีวิคมาไว้ในราคา 400,000 เพื่อรอขาย พอเขาประกาศโครงการรถคันแรก ถามว่าจะมีคนซื้อไหม คุณยอมซื้อซิตี้ดีกว่า ใหม่เอี่ยมเลย ได้ลดตั้งแสน ตลาดรถมือสองมันตายเลยไงมันจะตายต่อในอีกสองปี ยกตัวอย่าง คุณสองคนซื้อนิสสันมาร์ชรุ่นเดียวกัน สีเดียวกัน คนหนึ่งไม่ใช้สิทธิ์ซื้อในราคา 520,000 อีกคนหนึ่งใช้สิทธิ์ซื้อได้ในราคา 450,000 อีกสองปีคุณเอารถสองคันนี้ไปขาย ถามว่าตลาดรถมือสองจะตีในราคาต้นทุนเท่าไหร่ เขาจะตีในต้นทุน 420,000 คือคนที่ไม่ใช้สิทธิ์เนี่ย พูดในภาษาไทยว่า เสียค่าโง่ไปแล้ว ทำไมไม่เอาสิทธิคนอื่นใช้วะ ตอนขายยังเสียค่าโง่อีก นี่คือปัญหาใต้พรมเต็นท์ที่มียอดขายมากๆ ก็จะมีแบงก์เข้ามาอุ้ม ทุกวันนี้เต็นท์มันมีสังกัดหมดแหละครับ เต็นท์ยอดขายต่ำก็มีแต่จะแย่ เวลาแบงก์ยึดมาได้ก็จะเอามาประมูล เต็นท์ที่มีสังกัดก็จะได้ดอกเบี้ยถูก ได้เงินกู้จากเขาไปซื้อสินค้าจากเขา (รถที่ถูกยึด) แต่เต็นท์เล็ก ๆ จะลำบากแต่โครงการรถคันแรกถือว่าถูกจริตคนไทยอย่างจัง?คนที่ซื้อเพราะจำเป็นต้องใช้รถ มีวินัยการเงินดี ตรงนี้โอเคเลย ผมไม่ได้ไปแตะต้อง แต่คนไทย โอ้โห แม่งได้ลดตั้งแสน ไม่ซื้อเสียดายตายห่า พวกนี้แหละจะเจ๊ง ทั้งที่จริง ๆ ยังไม่มีความจำเป็นต้องซื้อเลย ยกตัวอย่าง คนที่มีบ้านอยู่บางแค บางใหญ่เริ่มทำงาน ซื้อรถคันแรกได้ส่วนลด ใช้ไปสามปี รถไฟฟ้าไปถึงล่ะ ถามว่าคน ๆ นั้นจะตัดสินใจยังไง 1.จอดรถทิ้งไว้ที่บ้าน ประหยัด นั่งรถไฟฟ้าเข้ามาทำงาน 2.กูมีรถแล้ว ดันทุรังขับเข้ามา น้ำมันก็แพง รถก็ติด 3.ขายรถ ก็นำเงินภาษีไปคืนรัฐบาล เพราะงั้นผู้บริโภคต้องวางแผนให้ชัดเจน ไม่งั้นเดือดร้อนพฤติกรรมการซื้อรถของคนในบ้านเราเป็นอย่างไร?ผมพยายามบอกว่าคนไทยถูกหลอกว่าระบบโน้นดี ระบบนี้ดี คุณต้องการรถประหยัด แต่คุณไปซื้อรถที่มี mp3 เล่นซีดี กระจกขึ้นลงไฟฟ้าหมด ไม่มีความจำเป็นในการใช้รถเลย รถหนึ่งคันถ้าคุณถอดพวกนั้นหมดจากราคา 5 แสน เหลือไม่ถึง 4 แสน ไอระบบบ้า ๆ บอ ๆ ช่วยคุณจอด ถ้าคุณยังจอดรถไม่ได้คุณจะไปซื้อรถทำห่าอะไรวะ ระบบไฟฟ้าเปิดอัตโนมัติ มึงไม่รู้ว่ามันมืดแล้วมึงต้องเปิดไฟเหรอวะ กุญแจอัจฉริยะ หมุนกุญแจแค่นี้มึงจะตายเหรอผมเขียนไปแบบนี้ ฝรั่งเขียนมาด่าผมเช็ดว่าผมขวางการพัฒนาเทคโนโลยี แต่ผมคิดแบบคนไทยไงแบบลูกหลานผม สมมติเรียนมหาวิทยาลัยไกล ๆ หรือที่ทำงาน ถ้ามีรถไปเพื่อไป-กลับแค่นี้ คุณจะไปมี GPS เพื่อห่าอะไร คุณหลงทางเหรอ แค่ไปมหาวิทยาลัย ที่ทำงาน บางคนก็บอกผมว่าพี่ก็พูดได้ ผมอยากมีรถสักคันก็อยากได้ตัวท็อปสุด โอเคผมก็ไม่รู้จะว่าไงหรือเพราะประเทศไทยปล่อยให้ครอบครองรถง่ายเกินไป?วัฒนธรรม… การคิดแบบไทยมันสวนโลก ยกตัวอย่างมอเตอร์ไซค์ก็ได้ สมัยผมต้องอายุ 18 ถึงมีใบขับขี่ได้ ต่อมาก็ลดเหลือ 15 ปี เด็ก 15-16 รับผิดชอบอะไรได้ ปัญหามันเลยเกิดไง คนขับรถยนต์ 18 ได้ใบขับขี่ล่ะ แม่งซักผ้าเองยังไม่ได้เลย แต่คุณให้ขับรถขึ้นไปบนถนน ผมถึงไม่เคยโทษพวกนี้ไง เพราะสังคมเห็นด้วย อนุมัติเขา สังคมคือกฎหมาย ก็เรายอมให้เกิดแบบนี้ สมมติว่าเซ็นทรัลไม่ให้จอดล่ะ เดี๋ยวเช่าที่แดนเนรมิตให้แล้วเดินมาใกล้ ๆ คุณว่าจะมีคนเข้าห้างเขาไหม ไม่มีหรอกคือมันผิดตั้งแต่กระบวนการทางความคิด เราส่งเสริมอุตสาหกรรมรถโตขึ้น ให้คนซื้อรถง่ายขึ้น คิดได้ยังไง แทนที่จะโตแบบมีคุณภาพ คนบ่น ไปจำกัดมากเดี๋ยวรถมันขายไม่ได้ คนจะตกงาน คนกลัวรถจะขายไม่ได้ไง เลยทำให้เราได้คนไม่มีคุณภาพเข้ามาอยู่ในรถมากขึ้น ผมไม่ได้บอกว่าทุกคนต้องขับเก่งหมด แต่รถมันเป็นเครื่องจักรอันตราย ต่อคุณและคนอื่น แล้วเราจะได้ของอันตรายบนท้องถนนอีกเยอะมากนิสัยการขับรถก็อีกอย่าง คุณลองคิดสภาพนะ รถจอดรออยู่สามแถว อยู่ ๆ มีคันหนึ่งเลาะไหล่ข้าง คุณคิดล่ะ xxxห่านี้มารยาทไม่ดี คันที่สองมา พวกนี้เลวเว้ย คันที่สามมา คุณคิด หรือกูต้องไปกับมันวะ พอคนที่ห้ามา คุณคิดล่ะ กูโง่ฉิบหายทำไมไม่ไปกับมันวะ แล้วคุณก็ต้องไปกับมัน บางทีผมก็ไปนะ ยอมรับเลย คือสังคมมันกลายเป็นว่า คนโง่เท่านั้นที่ทำตามระเบียบคนไทยเราชอบทำตัวเป็นตำรวจ เป็นอัยการ เป็นศาลได้หมดบนถนน กูไม่ให้มึงแซง พอขี่ช้าต้องบีบแตรไล่ พอแซงได้ต้องลงโทษ โฉบปาดหน้า เป็นศาลตัดสิน xxxนี่สมควรตาย กูจะเบียดมึงให้ตกถนน ถนนทุกวันนี้มันเหมือนโคลิเซี่ยมสมัยโรมัน สัตว์ร้ายที่เข้มแข็งเท่านั้นจึงจะอยู่รอด ไม่มีการให้อภัยกัน ทุกคนเอาคืนกันหมดทำไมบางคนมีคอนโดฯ ติดกับรถไฟฟ้า ก็ยังต้องซื้อรถยนต์อยู่ดี?ผมถึงบอกว่า นโยบายรัฐบาลอยากช่วยประชาชนรากหญ้า แต่มันไม่ใช่ เพราะรถส่วนใหญ่ของโครงการมันเป็นรถใช้ในเมือง รถขนาดเล็ก แต่ถ้าเป็นตัวหลักเลยนะครับ คือวัฒนธรรมไทยเรา คนไทยรอไม่ได้ถ้าแถวยาว อีกอย่างในกรุงเทพฯ มันเป็นเมืองประชากรหลั่งไหล รกรากในกรุงเทพฯ มีอยู่สัก 30 เปอร์เซ็นต์ ที่เหลือจากต่างจังหวัด ทีนี้พวกเทศกาลไทยต่าง ๆ สงกรานต์ฉันต้องกลับบ้าน เข้าพรรษาต้องไปหาแม่ เป็นต้นไม่ปลื้มระบบขนส่ง?เนี่ย คือระบบ Mass Transit ขนส่งมวลชนสาธารณะบ้านเรามันไม่ต่อเชื่อม อย่างที่บอกว่ากรุงเทพฯ เป็นเมืองอพยพไง พอถึงเทศกาลก็กลับบ้านเกิด รถทัวร์เต็ม รถไฟเต็ม เครื่องบินเต็ม กูมีรถดีกว่าวะ ชั่ว ๆ ดี ๆ เอาไว้กลับบ้าน แต่ถ้ารัฐส่งเสริมระบบพวกนี้ดี ๆ ความจำเป็นในการมีรถจึงจะน้อยลงระบบขนส่งมวลชนพวกนี้ก็ไม่วางแผนตัวเอง แม้กระทั่งแบบผูกขาดอย่างรถไฟยังเจ๊ง ไม่น่าเป็นไปได้ อะไรที่รัฐทำเนี่ย เจ๊งหมด บขส. รถร่วมรวยเอา ๆ ผมเห็นนครชัยฯ ซื้อที่วิภาวดี ถามว่าไร่ละเท่าไหร่ การวางแผนของรัฐมากกว่าที่เป็นปัญหา แบบที่ญี่ปุ่น ขนส่งสาธารณะในญี่ปุ่นสบายมาก มีรถบัสบริการตั้งแต่สนามบินถึงโรงแรม แต่บ้านเราไม่ได้หรอกถ้าเอารถบัสมา แท็กซี่ป้ายดำแม่งทุบ แท็กซี่รวมหัวกันปิดสนามบิน คุณเชื่อผมไหม พูดยากเหมือนกันถ้าขยายระยะเวลาของโครงการรถคันแรกให้ยาวออกไป จะเป็นอย่างไร?ถ้ามีอีกก็ฉิบหายครับ ใครฉิบหาย ก็ทั้งหมดแหละครับ บริษัทรถก็ฉิบหายเพราะสินค้ามันไม่ได้ยืนอยู่บนพื้นฐานความเป็นจริง เป็นภาพลวง บริษัทที่ไม่มีรถเข้าข่ายเงื่อนไข รถนำเข้าตายสนิท รถมือสองฉิบหายแน่ ไฟแนนซ์ก็เหมือนกัน อันสุดท้ายคือประชาชนแหละครับ ฉิบหายจากอะไร คือคนไทยเราไม่สนใจเรื่องเครดิต พอเข้าปีที่สามรถมันต้องเริ่มซ่อมละ คุณหาทางทิ้งเพื่อซื้อคันใหม่ ถ้ามีต่อแล้วร่างกติกาใหม่ก็อาจจะดีขึ้น ผมก็ไม่รู้ แต่ถ้าภายใต้กติกานี้ก็ฉิบหายแน่ที่มา http://men.kapook.com/view53882.html tumfeta, Yui13, First_worawit and 4 others 7 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
JeamsBall Posted January 10, 2013 Author Report Share Posted January 10, 2013 ซ้ำต้องขออภัย เอามาให้กับผู้ที่ยังไม่เคยอ่าน ครับผม.... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ms_smart Posted January 10, 2013 Report Share Posted January 10, 2013 อ่านแล้ว โดนในหลายๆประเด็น สรุปง่ายๆคือ จะเกิดประโยชน์สำหรับผู้ที่ใช้นโยบายนี้อย่างมีสติและสมเหตุสมผล First_worawit, JeamsBall and gryffindor 3 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rewat6 Posted January 10, 2013 Report Share Posted January 10, 2013 อ่านแล้วจบแล้ว เห็นด้วยหลายเรื่องเลย โดยเฉพาะปัญหา รถติดมากขึ้น ซึ่งตอนนี้ผมก็ว่ามันติดยิ่งกว่าเดิมแล้ว เดินทางกลับบ้านได้ช้าลงกว่าเดิมเยอะ JeamsBall 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
bigheads Posted January 10, 2013 Report Share Posted January 10, 2013 สมแล้วละครับที่เป็นรัฐบาลเหนือเมฆ JeamsBall and Yui13 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
96.5%XX Posted January 10, 2013 Report Share Posted January 10, 2013 (edited) สำหรับคนทั่วๆไปแล้ว ได้ส่วนลดภาษีนั้นกลับมา ผมว่าเขาเหล่านั้น น่าจะดีใจนะ ซื้อรถได้ถูกลง จะไปบ่น ว่านโยบายนี้ ทำให้รถเยอะ รถติดมากขึ้น มันก็มีส่วนใช่ แต่.....ถึงไม่มี นโยบายนี้ออกมา คนเราตั้งใจจะออกรถ ก็ต้องออกรถ กันอยู่ดี บ่นกันไป ว่ารถเยอะจัง รถติดจัง ใจกว้างนิดนึง ใครๆก็อยากมีรถเป็นของตัวเอง เปรียบว่า...เรามีรถขับอยู่แล้ว เพื่อนข้างบ้าน ไปออกรถป้ายแดง มาใหม่ (ได้คืนภาษีด้วย)แล้วเราไปโทษว่า เพราะมึ ง นั้นล่ะ ที่ออกรถมาใหม่ รถถึงติด แบบนี้หรอครับ ช่ายหรอ... 555+ อ่านไปก็ขำไป คนรากหญ้า ก็อยากได้รถที่ขับ เหมือน คนในเมืองหลวงนะเฟ้ยยยยย อีโก้อ่ะ อีโก้ 555+อีกข้อ บอกซื้อรถมา แล้วรถไฟฟ้าตัดผ่านหน้าบ้านถึงที่ทำงาน จะทำยังไงกับรถดี (อ้าววววว ก็จอดไว้บ้านดิ เสาร์-อาทิตย์ ก็ขับไปพาสาวๆเที่ยว แม่ ง กะไม่ให้คนอื่นมีรถขับเลยหรอ สาดดดดด) Edited January 10, 2013 by 96.5%XX First_worawit, devil_102, JeamsBall and 3 others 6 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
nemohappy Posted January 10, 2013 Report Share Posted January 10, 2013 มันก็จริงๆ อย่างที่เค้าว่ามาละ มีวินัยการเงินต้องดี ไม่งันชิบหาย แน่ จากที่เห็นจากคนที่ทำงาน และ รอบๆตัว JeamsBall 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tommie Posted January 10, 2013 Report Share Posted January 10, 2013 แนวความคิดน้าเดชนะคับ แกก้อแรงๆสไตล์นี้ จุดขาย เรื่องนี้มันรายละเอียดเยอะ มีดี มีด้อย จุดอ่อน จุดแข็ง ต่างกรรมต่างวาระกันไป แล้วแต่ว่าจะเอาตรงไหนมาเป็นประเด็น อ่านกันเพลินๆ อย่าวิเคราะห์แกต่อเลยคับ เดี๋ยวบานไป มันไม่มีจุดจบน่ะคับ JeamsBall and First_worawit 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
baee Posted January 10, 2013 Report Share Posted January 10, 2013 ประเด็นนี้ในพันทิปกำลังดราม่ากันสนุกเชียวละ ส่วนผมไม่มี คห. ใดๆ หุหุหุ JeamsBall 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
TongFD Posted January 10, 2013 Report Share Posted January 10, 2013 ข้อดีมาพร้อมกับข้อด้อยครับ JeamsBall 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Btturanza Posted January 10, 2013 Report Share Posted January 10, 2013 นิสัยการขับรถก็อีกอย่าง คุณลองคิดสภาพนะ รถจอดรออยู่สามแถว อยู่ ๆ มีคันหนึ่งเลาะไหล่ข้าง คุณคิดล่ะ xxxห่านี้มารยาทไม่ดี คันที่สองมา พวกนี้เลวเว้ย คันที่สามมา คุณคิด หรือกูต้องไปกับมันวะ พอคนที่ห้ามา คุณคิดล่ะ กูโง่ฉิบหายทำไมไม่ไปกับมันวะ แล้วคุณก็ต้องไปกับมัน บางทีผมก็ไปนะ ยอมรับเลย คือสังคมมันกลายเป็นว่า คนโง่เท่านั้นที่ทำตามระเบียบ อันนี้ชอบตรงตัว 96.5%XX and JeamsBall 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
bird_ie8 Posted January 11, 2013 Report Share Posted January 11, 2013 ผมคิดว่าน่าจะมีการทำข้อมูลเกียวกับการเกิดอุบัติเหตุหลังจากมีนโยบายรถคันเเรกว่า จำนวนที่เกิดอุบัติเหตุว่าเกิดจากรถที่มาจากนโยบายรถคันเเรกมากน้อยเเค่ไหน จากที่ผมสังเกตมีเเต่มือใหม่ทั้งนั้นเลยครับ เคยเจอบ่อยครับ ขับช้าเเต่อยู่เลนขวา JeamsBall 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
t0ey Posted January 11, 2013 Report Share Posted January 11, 2013 ผมคิดว่าน่าจะมีการทำข้อมูลเกียวกับการเกิดอุบัติเหตุหลังจากมีนโยบายรถคันเเรกว่า จำนวนที่เกิดอุบัติเหตุว่าเกิดจากรถที่มาจากนโยบายรถคันเเรกมากน้อยเเค่ไหน จากที่ผมสังเกตมีเเต่มือใหม่ทั้งนั้นเลยครับ เคยเจอบ่อยครับ ขับช้าเเต่อยู่เลนขวา มือเ้ก่า หลายๆคนที่ไร้มารยาทก็มีเยอะครับ ยิ่งวัยรุ่นเก๋าๆ ที่ว่าขับเร็วๆ พอคุยโทรศัพท์ ขณะขับรถ มันก็ช้ากันเกือบทุกคน เพราะจิตใจ มันไม่ไ่ด้อยู่ที่การขับรถ devil_102, baee, JeamsBall and 1 other 4 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
baee Posted January 11, 2013 Report Share Posted January 11, 2013 จากโครงการนี้ ทำให้คนไทยบางคนหน้ามืดตามัวซื้อรถทั้งๆ ที่ไม่พร้อม คนรอบข้างผมก็มี เด็กที่ทำงานผมเลย ออกมาสด้า 2 ดาวน์ไป 50,000 (เงินดาวน์ก็กดบัตรเครดิตมา) และหวดผ่อนไป 6 ปี ดอกเบี้ยทะลุแสน ผมก็ถามน้องเขานะ ว่าเงินไม่มีออกรถไมวะ น้องมันตอบว่า เดี๋ยวไม่ได้เงินแสน ผมก็บอกต่อ เฮ้ย แต่ดอกเบี้ยที่เอ็งเสียให้ไฟแนนส์ไปมันเกินแสนแล้วนะ น้องมันตอบมาว่า พี่ก็อย่าไปคิดหยุมหยิมน่า เล่นเอาผมอึ้งไป 10 วิ และตอนนี้รถน้องเค้าก็ไปจอดไว้ ตวจ. แล้ว ไม่มีเงินผ่อน Yui13, mie, JeamsBall and 1 other 4 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
96.5%XX Posted January 11, 2013 Report Share Posted January 11, 2013 มือเ้ก่า หลายๆคนที่ไร้มารยาทก็มีเยอะครับ ยิ่งวัยรุ่นเก๋าๆ ที่ว่าขับเร็วๆ พอคุยโทรศัพท์ ขณะขับรถ มันก็ช้ากันเกือบทุกคน เพราะจิตใจ มันไม่ไ่ด้อยู่ที่การขับรถ ถูกต้องครับ ไ อ้ พวกนี้ ตัวดีเลย 555+ JeamsBall 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
gryffindor Posted January 11, 2013 Report Share Posted January 11, 2013 จากโครงการนี้ ทำให้คนไทยบางคนหน้ามืดตามัวซื้อรถทั้งๆ ที่ไม่พร้อมคนรอบข้างผมก็มี เด็กที่ทำงานผมเลย ออกมาสด้า 2 ดาวน์ไป 50,000 (เงินดาวน์ก็กดบัตรเครดิตมา) และหวดผ่อนไป 6 ปี ดอกเบี้ยทะลุแสน ผมก็ถามน้องเขานะ ว่าเงินไม่มีออกรถไมวะ น้องมันตอบว่า เดี๋ยวไม่ได้เงินแสน ผมก็บอกต่อ เฮ้ย แต่ดอกเบี้ยที่เอ็งเสียให้ไฟแนนส์ไปมันเกินแสนแล้วนะ น้องมันตอบมาว่า พี่ก็อย่าไปคิดหยุมหยิมน่า เล่นเอาผมอึ้งไป 10 วิ และตอนนี้รถน้องเค้าก็ไปจอดไว้ ตวจ. แล้ว ไม่มีเงินผ่อน เดี๋ยวไม่ได้เงินแสน 555 แสนสาหัสไปแล้วมั้ง แต่นโยบายนี้ผมเฉยๆนะ JeamsBall 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
JeamsBall Posted January 11, 2013 Author Report Share Posted January 11, 2013 หลากหลาย ประเด็น แต่ ผมเป็นห่วงประเด็นเต้นรถ มือสอง ช่วงนี้ แทบไม่มีใครสนเลย ยกเว้น CC ที่นอกเหนือ 1.6 เลยพอประคองตัวเองได้อยู่ ปล. ไม่อยากคิดเลยว่า ถ้า ไม่จำกัด CC มันจะเป็นอย่างไร กับ สภาพ การผลิตแบบ ภาพลวงตา นี้ 555 ปีหน้ารับรอง ยอดขายครึ่งปีหลังคงตก ระนาวอ่ะครับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mie Posted January 11, 2013 Report Share Posted January 11, 2013 ไม่ซื้อตอนนี้ก็โง่แล้ว?คือถ้าคุณคิดว่าคุณเงินเดือน 15,000 ผ่อนรถ 6,000 เหลือ 9,000 คุณคิดว่าไหว ผมว่าคุณล่มตั้งแต่แรก เพราะมันมีค่าน้ำมัน ค่าโน่นนี่อย่างที่บอก พอเข้าปีที่สองคุณจะเปลี่ยนยาง 4 เส้น คุณต้องเริ่มหาร้านผ่อนยาง 0 เปอร์เซ็นต์ล่ะ คุณบอกงั้นจอดทิ้งไว้ที่บ้านเฉย ๆ สิ คุณลองคำนวณเวลาคุณขายต่อสิ ว่าวันหนึ่งเงินคุณหายไปวันละเท่าไหร่คนที่ไปกู้มาซื้อจะยุ่งมากเลยนะ เอาเป็นว่าคืน หลังจากปีที่สอง หากคุณไม่มีกำลังผ่อนล่ะ ทำไง ไฟแนนซ์ยึด เขาต้องไปดูสภาพรถ คุณยังค้างหนี้อีก 4 แสน รถคันนี้ขายได้ 3 แสน เขาฟ้องคุณ 1 แสน อันนี้ไม่ใช่ปัญหา ปัญหาคือเงิน 8 แปดหมื่นที่คุณได้ ต้องคืนรัฐบาลนะครับ เพราะมีการเปลี่ยนมือแล้ว ก็มีคนถาม งั้นก็ไปขายโอนลอยสิ อ๋อ ถ้าโอนลอยตอนนี้เต็นท์รู้แล้วว่าคุณเดือดร้อน คุณจะต้องเสีย 8 หมื่น ราคารถคุณจะหายไปเท่าไหร่ เพราะเขารู้ว่าคุณจะโอนลอยหลังจากผ่านปีแรกแล้ว คุณเดือดร้อนแน่ พวกเจียนอยู่เจียนไปแบบนี้จะทำอย่างไร?สิ่งที่ผมแนะนำคือ เมื่อคุณได้เงินจากรัฐบาลแล้ว คุณอย่าเอาเงินก้อนนั้นไปทำอะไรเลยนะ คุณเข้าแบงก์ รอจนกว่าจะผ่าน 5 ปี แล้วคุณถึงจะเอาเงินตรงนั้นมาใช้ได้ คือไม่ใช่แค่คุณไม่มีปัญญาผ่อนอย่างเดียวนะ ขับ ๆ ไปรถสิบล้อชน ปัง! ปีที่สองที่สามไม่มีประกันชั้นหนึ่งแล้ว มีแต่ประกันกันชั้นสามแล้ว ได้เงินค่าซากมาคุณจะทำยังไงกับเงินก้อนนั้น ไปตัดไฟแนนซ์ที่เหลือ รถเป็นซากไปแล้วประกันต้องให้คุณโอนทะเบียนให้เขาอยู่แล้วเพื่อเอาเงินค่าซาก การโอนแบบนี้ รัฐบาลจะถือว่าเปลี่ยนมือไหม ถ้าเปลี่ยนมือคุณก็ต้องคืนภาษีสิ ยุ่งตายโหงเลยนะ ตรงสีแดงนะน้อยคนนักที่จะรู้ และจะเกิดปัญหากับผู้ที่ไม่รู้ตามมาอีกแน่นอนที่บริษัทที่ผมทำงานคนที่ได้รถมาแล้วยังไม่รู้เลยครับ แต่ผมอธิบายและบอกให้เขาระมัดระวังละครับผมก็เข้าใจว่าทุกคนอากมีรถขับ แต่ถ้าหลังจากนี้บริษัทขายน้ำมันร่วมมือกันขึ้นราคา เราก็จะเห็นบุคคลเหล่านี้จอดรถไว้ที่บ้านกันอีกมากเลยครับ @Jo and JeamsBall 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
jojoecung Posted January 11, 2013 Report Share Posted January 11, 2013 ประโยชน์ที่ผมเห็นชัดคือ 1. ช่วยคนที่มีเงินน้อย อยากมีรถเป็นของตัวเอง 2. บริษัทไฟแนน มีรายได้เพิ่มขึ้น เพราะว่าบางศูนย์บางยี่ห้อ ไม่ขายรถรุ่นที่ได้ภาษีคืนเป็นเงินสด คือถ้าคุณจะซื้อต่อให้มีตังก็ต้องผ่อน 3. ร้านประดับยนต์มีรายได้เพิ่มขึ้น (ผมเองก็ได้ประโยชน์จากนโยบายนี้ด้วย) ส่วนผลกระทบที่ผมคิดว่าจะตามมา 1. รถติดมากขึ้นแน่นอน จำนวนรถเพิ่มขึ้น แต่ถนนเท่าเดิม เมื่อก่อนผมจะเดินทางเฉพาะช่วงกลางวัน และกลางคืน เช้ากับเย็นไม่ใช้รถยนต์เด็ดขาด แต่เดี๋ยวนี้ กลางวันรถก็ติด 2. คนที่ซื้อรถไปแล้ว ผ่อนไม่ไหว มีปัญหาตามมาแน่นอน นโยบายทุกนโยบาย ย่อมมีทั้งข้อดีและข้อเสีย ประเทศไทยมีคน 70 ล้านคน คงจะคิดหรือทำอะไรให้คนทั้งหมดถูกใจคงเป็นไปไม่ได้หรอกครับ 96.5%XX and JeamsBall 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Paul FD Posted January 12, 2013 Report Share Posted January 12, 2013 รับผิดชอบตัวเองครับ ถ้ามีปัญญาก็ซื้อไปโลด ถ้าไม่มีแล้วอยากได้เพราะสิทธิ์ ก็ ฉิบหาย ครับ 55555 JeamsBall 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
JeamsBall Posted January 15, 2013 Author Report Share Posted January 15, 2013 รับผิดชอบตัวเองครับ ถ้ามีปัญญาก็ซื้อไปโลด ถ้าไม่มีแล้วอยากได้เพราะสิทธิ์ ก็ ฉิบหาย ครับ 55555 เห็นด้วยกับคำ คำนี้ครับ ว่าถ้าหมดปัญญา ก็ shift หาย 555 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lhorn Posted January 15, 2013 Report Share Posted January 15, 2013 ถ้าไม่ประมาณเงิน ว่ามีรายได้ หรือค่าใช้จ่ายอะไรบ้าง ก็จะเดือดร้อนไป ไม่ไหวหรอก สำหรับ คนที่พอมีพอกิน ก็จะได้ประโยชน์เยอะหน่อย ก็ถือว่าได้ประโยชน์ไป ข้อดีนโยบายก็มี ข้อเสียมันก็มี. ขนาดมี finance กรองแล้วนะ ก็ยังรั่วอีกเยอะ JeamsBall 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
yep C Posted January 16, 2013 Report Share Posted January 16, 2013 ลองมองในแง้ดีบ้าง(ถึงจะไม่มีแง้ดีก็ตาม!!!) ก็ยังดีที่ไม่มีต่ออีกปี...ไม่อย่างงั้นคงได้จอดติดแหง๊กก บนถนนอีกนาน ขนาดตอนนี้ก็ติด โค ตะ ระ ทุกวันอยู่แล้ว JeamsBall 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
JeamsBall Posted January 16, 2013 Author Report Share Posted January 16, 2013 คอยดูน้ะครับ ว่าจะมีการทวงคืนในรูปแบบใด เช่น ขึ้นภาษี ขึ้นแก๊ส ขึ้นน้ำมัน ขึ้นค่าทางด่วน และคงจะประกาศ อีกหลาย ๆ ขึ้น เพื่อเอาเงินภาษีคืนกลับเข้าคลัง 5555 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lhorn Posted January 16, 2013 Report Share Posted January 16, 2013 คอยดูน้ะครับ ว่าจะมีการทวงคืนในรูปแบบใด เช่น ขึ้นภาษี ขึ้นแก๊ส ขึ้นน้ำมัน ขึ้นค่าทางด่วน และคงจะประกาศ อีกหลาย ๆ ขึ้น เพื่อเอาเงินภาษีคืนกลับเข้าคลัง 5555 เห็นมีประกาศขึ้นค่าทางด่วนอีก 5 บาท ตามระยะเวลาสัมปทานอะไรแล้ว แต่คงเข้าเอกชนเขานั้นละ ขึ้นทุกอย่าง ก็น่าจะขึ้นเงินเดือนเยอะๆด้วยนะครับ โอมมมม.... เพี้ยงงงงงงงงงงงง JeamsBall 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.