mafia
-
Posts
34 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Posts posted by mafia
-
-
ผมเชียร์ CR-V นะถ้ายังชอบ feel รถเก๋งอยู่ ผมพึ่งออกG4 2.0E มาคับ ถ้าเทียบกับfd อัตราเร่งแย่กว่าหน่อยแต่ก็ไม่ได้เลวร้ายมากครับ กินน้ำมันในเมืองตก 8-9 โลลิตร ถ้านอกเมืองขับเนียนๆ 12+ ครับ อันนี้เติมแต่ E85 นะครับ ถ้าเติม 91 หรือ 95 น่าจะทำได้ดีกว่านี้
ความนุ่มนวลถือว่าน้องๆแคมรี่ แอคคอดหละครับ ด้วยช่วงล่างที่พื้นฐานเหมือน FD ส่วนความหนึบก็อยู่ในระดับที่มุด 130-140 บนทางด่วนสบายๆคับ แต่จะโยนกว่าเก๋งพอสมควร
เอาเป็นว่าถ้าไปไหนนั่งไม่เกิน 5 คน ไม่ได้ลุยทางโหดมาก ผมว่า Crv น่าจะตอบโจทย์นะครับ เพราะพวก PPV ยังไงความนุ่มนวลสู้ SUV ไม่ได้อยู่แล้วหละครับ
-
ขอบคุณทุกความเห็นนะครับ
-
พอดีรถที่บ้านพึ่งวิ่งครบพันกิโลครับ เลยอยากจะถามพี่ๆว่า จำเป็นต้องถ่ายน้ำมันเครื่องไหมครับ หรือใช้ยาวไปหมื่นโลเลยดีครับ ขอบคุณครับ
-
ถ้า 60% ของlamina มันจะเข้มมากไปไหมคับ ใครพอจะทราบบ้างคับ
-
มีพี่ๆคนไหนทำกับ2บริษัทนี้บ้างครับ แนะนำหน่อยคับ เคลมง่ายไหม บริการเป็นยังไง ขอบคุณมากครับ
-
ไม่มี Crv หรอครับ
-
วันนี้เจออยู่บนรถบรรทุกครับ สวยดีๆ
-
แต่ถ้าแน่นเกิน ก็ไม่ดีครับ
ลองดูเคสผม แน่นเกินจนลูกปืนเบ้าโช๊คเกือบแตก..
http://www.civicclub...?showtopic=2476
ผมใช้ KYB new SR + สปิงเดิมครับ
เจอหลุม ลูกระนาด มีโขกเหมือนกัน ไม่รู้จะเปลี่ยนสปริงไรดี
ครับผมเดี๋ยวจะลองให้ช่าง เช็คดูครับ ตอนนี้ผมใส่ tein H tech ช่างบอกว่าตัวหน้าขวาขดสปริงมันกระดกนิดนึง อาจจะทำให้มันปลิ้นไปด้านนนึงทำให้มันไม่สัมผัสกับตัวเบ้าโช๊คเต็มที่ครับ ทำให้กิดเสียงได้
ผมว่าจะลองใส่ปริงตัวเขียวของคุณทศดูครับ เห็นหลายๆเสียงบอกว่าดีกว่า สปริง tein
-
พวกน๊อคหัวโช๊คผมว่าขันแน่นแน่นอนครับ เพราะผมยืนคุมอยู่ตรงนั้นเลยอะครับ
-
รุ่นเรามันมีลูกหมากกันโคลงไหมครับ
ถ้ามีลองตรวจสอบครับ
ลูกหมากกันโคลงมีครับ แต่ยังแน่นอยู่ครับ เช็คดูแล้วครับ
-
ยางรองแท่นเครืีองมั๊ย??? เคยเจอรถเพื่อนอาการนี้เลยครับ
ยางรองแท่นเครื่องพึ่งเคลมมาครับ ไม่น่าใช่จุดนี้ครับ
-
ของผมใส่โช๊ค kayaba new sr + tein H-tech ครับ ตัวโช๊คเช็คแล้วปกติครับ แต่สปริงช่างบอกว่ามันคดนิดหน่อยครับ
ยางแท่นเครื่องตัวหน้าสายพานพึ่งเปลี่ยนมาได้2อาทิตย์ครับ
แร็คคันชัก(ไม้ตีกลอง) พึ่งเปลี่ยนมาได้ 4-5เดือน ครับ
เบ้าโช๊ค+ยางรองสปริงก็พึ่งเปลี่ยนมา 4-5 เดือนครับ
รถผมใส่ค้ำโช๊คหน้าบนของ summit ครับ
ขันน๊อตย้ำช่วงล่างหมดแล้ว อาการก็ยังไม่หายครับ
อาการอย่างที่บอกอะครับ เวลาขึ้นลูกระนาด ทางขรุขระ ตกหลุม มีเสียงดังกุกๆ ก๊อกๆ ประมาณนี้ครับ จากทางด้านหน้าขวาครับ พี่ๆช่วยวิเคราะห์ให้หน่อยสิครับว่ามันจะมีสาเหตุจากอะไรได้อีกครับ
ขอบคุณมากครับ
-
ของผมก็ใส่ H-tech กับ kyb new sr ไปได้สบายๆครับ อ่อของผมล้อ modulo ครับ
-
ชื่นชมในน้ำใจของพี่ มากๆครับ
-
พี่คนนึง จ่ายเงินเปลี่ยนเอง ใช้มาแค่ 2เดือน ก็เข้าไปเปลี่ยน ตัวใหม่ได้ครับ (เปลี่ยนตัวใหม่มาแล้วด้วย)
โอ้ว ถ้างั้นของผมใช้มาเกือบๆ 5 หมื่นโลแล้ว น่าจะได้เคลมละมั้งครับ มันยังไม่ถึงกับยันติดกัน แต่มันเหลือประมาณเหรียญ5 สอดเข้าไปพอดีอะคับ
-
ผมถามหน่อยสิครับ มันต้องทรุดขนาดไหน หรือต้องขาดเลย เค้าถึงจะเปลี่ยนให้อะครับ
-
-
งั้นคอนเฟิร์มให้ผมใช้ re002 อยู่ วันนี้วิ่งกลับจากราชบุรี-กรุงเทพ ฝนตกหนักตลอดทาง เจอแอ่งน้ำขังเล็กๆไม่มีปัญหาใดๆเลยครับ ถ้าเป็นแอ่งลึกนิดนึงที่ความเร็ว 90 ลงไปแถบเดียวมีอาการสะบัดนิดๆ แต่ไม่ถึงกับน่ากลัว เข้าโคงบนถนนเปียกเส้นเข้า สวนผึ้ง ชิวๆทุกโค้งครับ ส่วนเรื่องเสียงดังอาจจะดังกว่า GR90 ครับ แต่มันไม่ได้ต่างกันฟ้ากับเหวแน่นอน แล้วก็มันจะกระด้างกว่านะครับ เพราะแก้มยางมัน extra load น่ะครับ
-
กรองแอร์ใช้ auto tech อยู่ครับได้แถมมาตอนล้างตู้แอร์ก็โอเคครับไม่เหม็นอับ แต่กะว่าใช้แค่หมื่นโลก็น่าจะเปลี่ยนดีกว่าครับ
-
จัดมาเท่าไรครับ
ตอนนั้นผมจัดมา 4500 ครับ ไม่รู้ว่าตอนนี้ราคาขึ้นรึยัง
-
ลงไปจนเหลือสัก 30 บาทเลยแล้วกัน
-
-
ผมก็ใส่อยู่นะค้ำปีกนกเนี่ย ผมว่ามันได้แค่สวยเท่านั้นหละครับ ถ้าเอาแบบรู้สึกได้ต้องเหล็กกันโคลงหลัง
-
ผมใส่กันโคลงหลัง 16 mm อยู่ครับ ความรู้สึกที่ได้คือเวลาเข้าโค้งท้ายนิ่งขึ้นกว่าเดิม โยกซ้ายขวาเวลาเปลี่ยนเลนนิ่งขึ้นครับ แล้วก็ไม่รู้สึกกระด้างมากเกินไปด้วยครับ
ช่วยตัดสินใจหน่อยคับ Pajero Sport / CRV / Toyota Fortuner
in CivicClub Lobby | ห้องรับแขก
Posted
แล้วก็อีกอย่างขับ4 ในCRV ผมว่ามันมีประโยชน์ดีนะครับ วันนั้นหักหลับแมวตัดหน้าแบบกะทันหันที่ความเร็ว80 แบบหักออกซ้ายแล้วรีบหักกลับขวาเลยครับ ท้ายนิ่งสนิทครับ ยังไงก็ลองพิจารณาดูแล้วกันนะ