Nui Showcase

300 limited Mugen CR-Z "RZ" coming this fall. [spec] Car Name: CR-Z Mugen RZ Base Car: 2013 Honda CR-Z Horsepower (Engine+Motor): 156+20ps (current 114+14) Torque (Engine+Motor): 18.9+8.0kgfm (14.8+8.0) Tires: 205/45R17 Color: Azure Blue Metallic Battery: Li-ion (Ni-MH) Other: Mugen Super Charger, full electric boost system, Blue and Black interior Options: Raw carbon fibre bonnet, Recaro seats, Alternate fog lamps, Carbon wing mirrors, Dimming rear view mirror, Alternate floor mats, Brake pads, Brake discs, Wired brake line Production: Limited to 300 vehicles, available from late November, 2012 in Japan Price: expected around 4,000,000-4,500,000JPY, approx. (£33,000~) ($55,000~) (Current conversion rates) New Li-ion battery.

mugen RZ ดูภาพกันดีกว่าครับ ค่าตัว 4.49 MJPY (มาไทยก็ 4 ล้านกว่า) อันนี้ ภาพแถม.. สงสัยรีทัชจากแถวางด่วนพระราม 6 :D

คาดว่าน่าจะเป็นเรื่องใหญ่.... ก็เลยคิดว่าเป็น ATM แน่ๆ อิอิ จะย้ายแฟน ให้ไปอยู่กับเราอีก จ. นึงใช่มั้ยครับ? ทำให้ท้องครับ แล้วแจ้งว่าต้องย้ายภูมิลำนา มาอยู่กับเรา แต่ถ้าจะย้ายผู้ชาย ก็ต้องให้ภรรยาท้อง ไปอยู่ จ. นั้นก่อน แล้วบอกว่า เราจำเป็นต้องไปดูแล คิดได้แค่เนี้๊ยะ...จารย์

สอบถามไปยัง นิตยสารเล่มนึง.. ว่าสนใจที่จะทำ scoopเรื่องเบรคมั้ย? ปรากฎ... ทำไม่ได้ เพราะเสี่ยงต่อ sponcer เป็นอย่างมาก งั้น... ใครใช้แท้อยู่ และใครใช้ของจีนอยู่ ลองจับคู่กันแล้วถ่ายเปรียบเทียบมั้ย...?? จะได้รู้ว่าแตกต่างกันยังงัยครับ

จะย้ายตู้ ATM เหรออาจารย์??

ท่า จะ ยาก กว่า เดิม ละ เนี่ย

ล้อแม็ก (mag wheel) หรือ ล้ออัลลอย ชื่อเต็มคือ ล้อแม็กนีเซียมอัลลอย (magnesium alloy wheel) ในไทยนิยมเรียกว่า ล้อแม็กซ์ (max wheel) เป็นลักษณะล้อสำหรับรถยนต์ทำจากอัลลอยวัสดุผสมจากแม็กนีเซียม ซึ่งมีลักษณะเด่นแตกต่างจากล้อรถยนต์เหล็กทั่วไปที่มีน้ำหนักที่เบากว่า รวมถึงการนำความร้อนที่ดีกว่า ซึ่งทำให้ลดปัญหาการเบรกไม่อยู่ได้ส่วนหนึ่ง นอกจากนี้ ยังมีความสวยงามของตัวล้อที่แตกต่างจากล้อทั่วไป ล้อแม็กผลิตจากการหลอมในขั้นตอนเดียวของอัลลอยของแม็กนีเซียม ZK60 และ MA-14 ล้ออัลลอยที่ผลิตจากอะลูมิเนียม บางครั้งก็ถูกเรียกรวมว่า "ล้อแม็ก" ถึงแม้ว่าไม่ได้มีแม็กนีเซียมเป็นส่วนผสมก็ตาม ไม่ว่าแท้หรือก๊อป..อยากให้ใช้ล้อที่ได้มาตรฐาน ออกจากโรงงานที่น่าเชื่อถือได้ มี spec บอกตามจริง ถ่วงแล้วต้องจบ และต้องถ่วงไม่เยอะ กลายเป็นกอเอี๊ยะแปะเต็มล้อ ไม่สั่นตั้งแต่แรก .... ล้อแท้บางรุ่น ก็ไม่เหมาะกับใช้บนท้องถนนจริงๆ ... เคยใช้ แมกนีเซียมแท้ๆ แล้ว...มันไม่เหมาะกับถนนเมืองไทยเลยครับ ทั้งขรุขระ ปะบ่อย ทำให้ล้อเบาๆ ร้าวได้ง่ายๆ เลยครับ

บะหมี่ไข่ ลุงเฉื่อย รถแดง....เอกมัย

ดึกๆ ฝนตกหนักๆ ...ก็ มาม่า ละครับ.. ไม่ก็ โทรสั่งพิซซ่า เวลาฝนตก

หากไม่ต้องมาคำนึงถึง การก้มเงย ของแสงไฟตัดหมอก เอียงซ้ายขวา ของตัดหมอก ก็คงทำไม่ยาก ใช่มั้ยน้องแมน..

ฝีมือจิงๆ เลย.. คล้ายการแก้ลักยิ้มในบ้านเรา... ใช้ได้กรณี ...บุบ แล้วสีไม่ถลอก

ล้างกรอง ล้างลิ้นปีกผีเสื้อ เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง จบครับ.. เพราะดับมา 2 ครั้งแว้ว

ถ้าเคลียร์ไม่จบ ..กระทู้นี้ไม่ถูกลบแน่นอน... CCTH ^^

แผงปิดหม้อน้ำไม่เกี่ยวครับ..

มาปูเสื่อรอ... ว่าจะ ซ้ำรอยป่าว

ลอง... ล้างกรอง ล้างลิ้นปีกผีเสื้อ เช็คท่อดักอากาศหน้าห้องเครื่อง ว่ายังติดตั้งดีเหมือนเดิมรึเปล่า....

F50 แท้..เบิก toon, หรือไม่ก็ prodrive, auto sport แต่แยกขายป่าว..ไม่ทราบ ..เพราะมันต้องมีขายึดด้วยครับ

แปลงมาแล้ว..ก็คงเหลือ slide รู ล่ะมั้ง? ถ้ารับเป็นองศา ..ลองเข้าไปพี่ดีมั้ย? แล้วให้แกช่วย slide ให้ จะได้เช็คแคมเบอร์ไปในตัว

หลวงพ่อ คงกระโดออกไปตั้งแต่ปัดทีแรกแล้วล่ะ ........ ที่เหลือ ..."พึ่ง โชค" ล้วนๆ

ฉีกกฏเดิมๆ

ชุดนี้หล่อมาก

ล้อ TE37 18" F 9.5+43 ยาง 235/40 18 R 8.5+38 ยาง 225/40 18

ขึ้นอยู่กับยี่ห้อ รุ่นของยาง และโช้คสปริงที่ใส่ ด้วยนะครับ และพับเก็บขอบซุ้มล้อเข้าไป ก็ช่วยได้ F: TS06 8.5x18+30 / RE01-R 225/40-18 R : TS06 9.5 +40 / Nitto NeoGen 235/40-18 พับเก็บขอบด้านใน

ไปครับ ท่าน admin นำทีมเลยครับ

ขอบคุณ น้องโบส คร๊าบ