aeae..

ขอมผมก็ดังครับ  แต่ของผมเป็นที่ ฝาครอบดุมล้อ มันหลวมครับ  ก่อนหน้านี้หาตั้งนานว่ามันมาจากไหนเสียงจะมาจากคอนโซลหน้าครับ 

อาการคล้ายกันเลยครับ โด่งหน้าทิ่ม รอคำแนะนำ แต่ว่าไปตอนนี้ก็สบายน่ะครับ นึบ นุ่ม ส่วนเรื่องโช๊คตอนใส่สปริงคุณทศเขาบอกว่าสปริงเขาเหมาะโช๊คเดิม กับ kayaba new sr อ่ะครับ

ขอบคุณครับพี่สำหรับข้อมูล หายกังวล

มันดูเรียบร้อยไปนิดอ่ะครับ ออกแนวเดิมๆครับ มันดีตรงล้อเบาน่ะผมว่า แข็งดีด้วย ช่วงนี้ทำแนว honda access (เดิม 555)

ผมรถดำเหมือนกัน เชียร์ไม่ดำก็เทาออกโหด ครับ สีทองเข้มกับบอร์นเงินออกผู้ดี  ว่าจะเปลี่ยนเหมือนกันติดคนนั่งข้างบอกตอนนี้ชอบล้อ 2.0 ลาย ep 3 จำใจใส่ไปก่อน(สาเหตุเนื่องจากเอารถคุณเธอยำซะเละเทะและ คันนี้เลยต้องเบาๆ) 

- เรื่องรองสเปเซอร์ล้อ ep 3 แนะนำว่ารองแค่ 5-6 มิล.(แบบแผ่นน่ะครับ ไม่ต้องเปลี่ยนน๊อตล้อครับไม่สั่น) ครับเนื่องจากแบบที่มีบ่ากลางที่เขาทำออกมาจำหน่ายในกรณีที่ทำสำเร็จ ของ ยี่ห้อดัง
e spec ตัวบ่ากลางของล้อกับที่ max มีขนาดไม่เท่ากันครับ เคยซื้อ 10 มิลล. มาใส่ไม่ได้ แต่ยกเว้นในกรณีที่สั่งทำเฉพาะเเบบที่วัดขนาดแล้วสั่งทำอ่ะครับ ผมใส่แบบแผ่นหน้า 5 ของ e spec หลัง 6 มิลล.ที่จำหน่ายตามร้านทั่วไปไม่สั่น ในส่วนล้อหน้าในกรณีแบบสเปเซอร์แผ่นไม่น่าได้มากกว่านี้น่ะครับ(มากกว่านี้อาจสั่นได้) ด้านหลัง 6 มิลล.กับ 10 มิลล.ไม่น่าต่างกันมากครับในเรื่องมุมมอง (คิดเองอ่ะ) แต่ค่าใช้จ่ายต่างพอควร
 
- เรื่องเปลี่ยนน๊อตล้อเคยทำคันเก่าร้านรามอินทรารับทำเกือบทั้งหมดน่ะครับเรื่องราคาไม่แน่ใจ ถ้ารองสเปเซอร์หนาลูกปืนล้ออาจไปเร็วขึ้นน่ะครับ จากที่ใช้คันเก่า Honda เหมือนกัน
 
- ผมว่าสเปเซอร์มากสุดน่า 15 มิล.น่ะครับที่น่าจะรอดต้องดูขนาดยาง + ช่วงล่างด้วยอ่ะครับ อยากเกินนี้รองเกินนี้ส่วนใหญ่เขาแนะนำให้ทำ อแดปเตอร์
 
- ส่วนเรื่องร้านที่เขารับทำ สเปเซอร์แบบสำเร็จมีร้านเกรียงไกร ทีอยู่ที่ มหาชัยครับ คิวยาวอ่ะ งานเยอะ งานดีที่สุดร้านอื่น เคยถามแต่กลัวสั่น
 
ปล.ผมแคมาเเชร์ประสบการณ์น่ะครับเพราะเคยซื้อมาใส่ไม่ได้ สุดท้ายก็ยังอยากทำอยู่อยากหาร้านหรือพี่ๆเพื่อนๆท่านใดเคยไปทำแล้วดี หรือมีรูปให้ดูเป็นตัวอยากจะดีมากเพราะผมว่ามันกว้าง
แค่ 7 นิ้วอ่ะ เลยทำใจคิดว่าขับสบายเพราะเวลาติดที่เนี่ยปวดหัวสุดๆๆ

- เรื่องรองสเปเซอร์ล้อ ep 3 แนะนำว่ารองแค่ 5-6 มิล.(แบบแผ่นน่ะครับ ไม่ต้องเปลี่ยนน๊อตล้อครับไม่สั่น) ครับเนื่องจากแบบที่มีบ่ากลางที่เขาทำออกมาจำหน่ายในกรณีที่ทำสำเร็จ ของ ยี่ห้อดัง
e spec ตัวบ่ากลางของล้อกับที่ max มีขนาดไม่เท่ากันครับ เคยซื้อ 10 มิลล. มาใส่ไม่ได้ แต่ยกเว้นในกรณีที่สั่งทำเฉพาะเเบบที่วัดขนาดแล้วสั่งทำอ่ะครับ ผมใส่แบบแผ่นหน้า 5 ของ e spec หลัง 6 มิลล.ที่จำหน่ายตามร้านทั่วไปไม่สั่น ในส่วนล้อหน้าในกรณีแบบสเปเซอร์แผ่นไม่น่าได้มากกว่านี้น่ะครับ(มากกว่านี้อาจสั่นได้) ด้านหลัง 6 มิลล.กับ 10 มิลล.ไม่น่าต่างกันมากครับในเรื่องมุมมอง (คิดเองอ่ะ) แต่ค่าใช้จ่ายต่างพอควร
 
- เรื่องเปลี่ยนน๊อตล้อเคยทำคันเก่าร้านรามอินทรารับทำเกือบทั้งหมดน่ะครับเรื่องราคาไม่แน่ใจ ถ้ารองสเปเซอร์หนาลูกปืนล้ออาจไปเร็วขึ้นน่ะครับ จากที่ใช้คันเก่า Honda เหมือนกัน
 
- ผมว่าสเปเซอร์มากสุดน่า 15 มิล.น่ะครับที่น่าจะรอดต้องดูขนาดยาง + ช่วงล่างด้วยอ่ะครับ อยากเกินนี้รองเกินนี้ส่วนใหญ่เขาแนะนำให้ทำ อแดปเตอร์
 
- ส่วนเรื่องร้านที่เขารับทำ สเปเซอร์แบบสำเร็จมีร้านเกรียงไกร ทีอยู่ที่ มหาชัยครับ คิวยาวอ่ะ งานเยอะ งานดีที่สุดร้านอื่น เคยถามแต่กลัวสั่น
 
ปล.ผมแคมาเเชร์ประสบการณ์น่ะครับเพราะเคยซื้อมาใส่ไม่ได้ สุดท้ายก็ยังอยากทำอยู่อยากหาร้านหรือพี่ๆเพื่อนๆท่านใดเคยไปทำแล้วดี หรือมีรูปให้ดูเป็นตัวอยากจะดีมากเพราะผมว่ามันกว้าง
แค่ 7 นิ้วอ่ะ เลยทำใจคิดว่าขับสบายเพราะเวลาติดที่เนี่ยปวดหัวสุดๆๆ

สวยครับ ดุดันมากครับ

ชอบแนวนี้ครับสวยงามมาก...เรียบๆแต่สวยงาม