jannarong

ว้ายยยยยยยย....

การเปลี่ยนแปลงทุกครั้ง  ย่อมดีกว่าสิ่งเดิมที่เป็นมา
ถึงจะหมดเงินไปกับสิ่งที่ชอบมากเท่าใด  แต่สิ่งทีไ่ด้กลับคือ "มิตรภาพ" ดีๆ ที่ได้จากสิ่งที่เรารัก
ขอให้ความสุขกับสิ่งที่ทำ รักในสิ่งที่ชอบ และมอบประสบการณ์ดีๆให้กับเพื่อนทาง


 

 
ถึงจะเป็นรถตกรุ่นไปแล้ว...แต่เราก็จะอยู่ด้วยกันตลอด

วันว่างกับเพื่อนร่วมทาง

>>>>>>> FD

นานๆมาที ฝากด้วยนะครับ 

 

Update ล่าสุดคับ ^^
 

ขอบคุณทุกท่าน ที่เข้ามาชมนะครับ
ที่อยากลอง คือ เห็นนิตยสารรถญี่ปุ่น
จะใส่ล้อหน้าใหญ่ เพราะเป็นรถขับหน้า
ก็เลยอยากลองใช้ดูอ่ะครับ ว่าจะไหวมั้ย 55
 
ล้อหน้า 17x9 +41 ยาง 225-45-17
ล้อหลัง 17x8 +31 ยาง 215-45-17 ครับน้องแวง
 
ผมได้ล้อมือสองมาครับ เดี๋ยวหลังไมค์ไปบอกรายละเอียด

ฝากไว้อีกรูปแล้วกัน
เครติดตากล้อง : น้องวิน Winzip

 

วันนี้มาอัพของเพิ่มครับ

มันคือ " วิชาตัวเบา"
 
คือ ต้องการลดภาระช่วงล่างครับ
เลยคิดถึงเรื่อง Unsprung Weight หรือน้ำหนักใต้สปริง

แล้วช่วงนี้ก็ใช่รถเดินทางเยอะมากครับ 
เอางี้ล่ะกัน เปลี่ยนจากล้อ 18" -->> 17" ล่ะกัน
ถ้าจะเปลี่ยนล้อหนักๆ วิ่งถนนเมืองไทย 
ภาระในการเคลื่อนที่ขึ้น-ลงคงเยอะ แถมเบรคหยุดยากอีกด้วย
คงไม่ดีแน่ๆ หาล้อแท้ เบาๆ ขนาดเล็กลงมาใช้ดีกว่า
 
ก็เลยหาล้อตามเน็ต ไม่นานก็ไปเจอล้อ SSR Type C RS มาครับ 

 
ลายก็ดูสวยดุดี สีเทากันเมทอล ดัดกันสีตัวรถอั้ยเขี้ยวเงินพอดี 55


 
Spec ล้อ SSR Type C RS 
เห็นในเวปบอกว่าใช้วิธีผลิตแบบ Forged
หน้า 17x9 +41 ล้อหนัก 7.1 กก. (ก้านยก หลบเบรค)
หลัง 17x8 +31 ล้อหนัก 7.4 กก. (ก้านตรง)
ที่มา: 
1) http://measurespeed.com/ssr-rims-wheel-weight.php
2) http://www.upgrademotoring.com/wheels/ssr/ssr_type-c.htm


 
นำมาใส่แบบยุ่นๆ เสป็ครถขับหน้า ล้อหน้ากว้างกว่าล้อหลัง 
พอใส่แล้วรู้สึกเลยว่า บุคลิครถเปลี่ยนไปกลายเป็นรถคนละคัน
ความรู้สึกที่ใช้ล้อเบากว่าเดิม คือ ออกตัวแล้วเหมือนกระโดดได้เลย 55 (ขออนุญาตเวิ่นเว้อครับ อิอิ)
การควบคุมรถก็สนุกขึ้น เมื่อเทียบกับล้อเดิม ถ้าำได้ยางดีๆเกาะถนนอีกแจ่มน่าดู  
จบแค่นี้ก่อน
ยังไงฝากเพื่อนๆ ติชมอั้ยเขี้ยวเงินด้วย ขอบคุณครัชชช 

ไม่ได้อัพเพิ่มเรยครับ เอารูปไปดูเล่นๆ ละกัน

ขอ UP การไปติดตั้งปั้ม DC5 กับจาน330

ที่ร้านช่างวรรณมาครับ จากการแนะนำจานน้องๆในกลุ่ม

ผลออกมาเป็นที่พอใจมากคับ

 



 

ไปถึงประมาณ 10โมงเช้า เย็นไปรับกลับ จบๆกันไป

 



 

ดูเต็มพอดีไม่เล็กไม่ใหญ่ไป 

Update 13/08/2557

วันนี้ได้มีโอกาสเข้า กทม ซึ่งมีความรู้สึกว่าเข้าไปแล้ว...
เจอรถสีเดียวกันวิ่งกันกันมากมาย 555+ (Taxi) เลยหันกลับมามองรถตัวเอง
นี่รถเรายังขาดอะไรไปบ้างอย่างซึ่งไม่เหมือนกะเค้าเลย 555+
เลยต้องหา มิเตอร์ สักชุด  อิอิ
แบบว่าขับรถใน กทม ก็ไม่เก่ง ขับไปขับมาหลงไปร้าน...ได้ยังไง
ซึ่งร้านนี้ทุกท่านคงรู้จักกันดีนะครับ 


 
แล้วก็เจอของที่ต้องการ Defi advance BF 6 ตัว
(ซึ่งต้องบอกก่อนเลยว่า เรื่อง เกจ ต่างๆๆผมก็ไม่รู้เรื่องอะไรมากมาย แต่อยากจะใส่ 555+)
 

 

 
ต้องบอกเลยครับเรื่องการติดตั้งร้านนี้งานเค้าเนียนๆ ครับ แนะนำครับ
แต่...ไหนไหนก็ไปแล้ว เหมือนจะยังไม่สุดกับ Defi 6 ตัว 
เลยขอเอาแบบทั้งครอบครัวเลยแล้วกัน...เลยจัด ZD อีก 1 ตัว เรื่องเงียบกันไปเลยครับ
 

 
ติดตั้งเสร็จหน้าตาออกมาเป็นแบบนี้ครับ หล่อสมใจ อิอิ
 

 
ไหนไหนก็ไป กทม แล้วเลย จัดมินิมิตติ้ง Kabuki Gang
เก็บภาพสวยมาฝากกันครับ
 

 

 
ขอบคุณทุกท่านที่ติดตามนั่งชมมานะครับ
นี่คงเป็น...ความสุขของนักแต่งรถ  ที่เสพแล้วมีความสุขจริงๆๆครับ

หล่อมากๆ ทั้งรถ ทั้งรูป   

''สุด''ประจิมที่ริมเมย

วันนี้ครบ 1 ปี กับ CCTH ครับผม
ได้พบ เพื่อน พี่ น้อง ร่วมแต่ง FD สนุกสนานกันไป

 
เลยขอสรุป Time line อั้ยเขี้ยวเงิน ที่ผ่านๆมาครับ
 
ภายใน (Interior)
ผ้าหลังคา พลาสติกเสา ABC FD2R กระจกมองหลัง Zoom Monaco ฟิล์มเขียวใส รอบคัน ยี่้ห้อ Regent หรือ Icetech เกจ X-Line 3 สหาย (วัด water temp., oil press., oil temp) + ครอบเกจทรง mugen ไมล์แดง MR.LED + วัดรอบ Type R งานร้าน R-style ปุ่ม Engine Start, รีโมทย์เปิดฝากระโปรงหลัง+สปริงฝาท้าย FD2R พวงมาลัย Personal รุ่น Pole Position + คอพวงมาลัย Worksbell เครื่องเสียง 2Din JVC71BT + ชุดลำโพงคู่หน้า ETON  ชุดแปลงหัวเกียร์ออโต้ ตามแบบฉบับ FD2R พลุฉุกเฉิน LED (ของยุ่นต้องมี) แป้นพักเท้า FD2R คันเร่งและเบรค Shutt เบาะคู่หน้า RECARO SR5 รุ่น 30 ปี + ราง BRIDE
 
ภายนอก (Exterior) ชุดแต่งแท้ รอบคัน FD2R
ชุดกันชนหน้า Type R (แปลงมุม) ตะแกรง 3 ช่อง + กระจังหน้า Type R ชุดกันชนหลัง Type R + ดิฟฟิวเซอร์ + จัดระเบียบลม สเกิร์ตข้าง Type R  คิ้วประตู Type R กระจกข้าง Type R หาง Type R ฝากระโปรงหลัง FD1 อุดรูกุญแจ  ฝากระโปรงหน้า คาร์บอน ลาย 1 (งาน Kevtec)
 
ชุด Performance
ชุดเบรคคู่หน้า Brembo DC5 + จาน 330 มม. โช๊คสตรัท Buddy Club รุ่น Junior spec. ปรับสูงต่ำแข็งอ่อน 15 ระดับ ปลายท่อไอเสียทรง JS racing ไส้เยื้องสำหรับเกียร์ Auto ชุดแอร์ดัก, oil ฟลัชชิ่ง ชุด E85 kit เติม E85 100%  ขอบคุณทุกท่านที่ติดตาม อั้ยเขียวเงิน 
ในปีที่ผ่านมา และปีต่อไป   
 ช่วงนี้ขอพักยาวๆก่อน แล้วจะกลับมาใหม่ครับ   


 

คันนี้ อยู่  KABUKI  ใช่ป่าวครับ

Meeting 

 

'' KABUKI GANG  IKEA  # 2 ''

 

Sat 09/08/2014

 

Pm ไปละค้าบ

ผมขอทายว่า Sensor Mugen Gauge สายน่าจะหลุดตอนถอดใช่มั้ยคับพี่ ไฟขึ้นโชว์แดงเรยยย.....จอแอร์โคตรเทพ...

ได้มาละครับ ของแดง อีกชิ้น
 

 
 
จอแอร์ออโต้ Type R ที่ตามหามานาน ก็เจอเนื้อคู่กันแล้ว จะได้แดงครบชุดสักที กับหน้าจอสีแดงสุดซิ่ง ^^
 

 
หน้าตาก็เหมือนจอเดิม เพื่อนๆ งง ว่า จะซื้อมาเปลี่ยนทำไม เดี๋ยวรู็เรื่อง ขอเวลาไปใส่แปป อิอิ

ไปเยี่ยมร้านพี่โจ้มาครับ วันนี้
 

 
เบื่อจริงๆ ร้านนี้ มีแต่เทพ 5555 วันนี้เข้าไปติดจอแอร์ Type R ครับ ทนรอถึงวันอาทิตย์ไม่ไหวกันแล้ว  มา รื้อๆๆๆ กัน
 

 

 
 
 
เหมือนเดิม ใส่อะไรที รื้อทั้งคอนโซล T T 
 
ถอดออกมาแล้ว เปลี่ยนจอเดิมๆ ติดรถ แทน จอ เดิมๆ ติดรถ 555 เหมือนเป๊ะ
 

 

 
ยัดเข้าไปเลยยย เสียบปลั๊ก ใช้ได้ทันที สำหรับ จอแอร์ออโต้ เดิม
 

 
เรียบร้อยยย แดงสมใจ หน้าจอฟ้าๆ ข้างบน อย่าไปสนใจมันครับ 555
 

 

 
มาดูยามค่ำคืนกันอีกที
 

 
 
 

 
เรียบร้อยไปอีก 1 อย่าง สำหรับโปรเจ็คนี้ เดือนหน้า ว่ากันใหม่ครับ
 
ปล. ในรูป มีจุดผิดสังเกต 1 อย่าง ใครหาได้บ้าง 5555555 ต้องไปแก้อีกรอบ

มาดูกันถึงเรื่อง แบตเตอรี่ กันบ้างครับ

เป็นเรื่องเล็กๆ แต่มักโดนมองข้ามกันพอสมควร

 

สำหรับแบตเตอรี่ในรถ FD นั้น ผมเปลี่ยนมา 3 รอบและ โดยเฉลี่ยก็ลูกละ 2 ปีครึ่ง มีลูกที่ออกจากโรงงาน ครบ 2 ปี ผมรีบชิงเปลี่ยนก่อนเลย 

 

ลูก1 - แบตติดรถมาจากโรงงาน จำไม่ได้ว่ายี่ห้ออะไร รู้แต่ว่าลูกเล็ก

 

ลูก2 - Boliden แบบไม่เติมน้ำกลั่น 

 

ลูก3 - Bosch แบบไม่เติมน้ำกลั่น

 

ต้องยอมรับว่ากับ FD คันนี้ผมชอบลองแบตยี่ห้อแปลกๆดูบ้าง ไม่เหมือนกระบะที่ใช้ประจำ อันนั้นยัด GS ตลอด

ล่าสุด ได้วัดใฟกับแบต Bosch ช่างแจ้งว่าไฟแบตเริ่มอ่อนแล้ว ก็ใช้มา 2 ปีครึ่งแล้วนิ ถึงเวลาอันสมควร

จริงๆ ก็พอจะมีอาการแจ้งอยู่ คือ สตาร์ทนานกว่าปกติ ก็เลยเริ่มหาแบตยี่ห้อแปลกๆมาลองใช้ดูบ้าง

แปลกแต่ไม่ใช่โนเนม ของไม่มียี่ห้อ หรือมั่วซั่วนะครับ แต่เป็นแบบไม่ติดตลาดอะไรแบบนี้มากกว่า

 

ก็เลยไปได้ของยี่ห้อนี้มาครับ

 

 



 

 

AMARON 

อมารอน เป็นสินค้าที่ผลิตภายใต้การควบคุมและออกแบบ ผลิตภัณฑ์โดย บริษัท จอนห์สัน คอนโทรล(johnson control USA.)

ปัจจุบันย้ายฐานการผลิตมาที่อินเดีย ทำให้ราคาถูกลงมาพอสมควร รับประกัน 2 ปี น่าจะมากที่สุดในตลาดแล้ว

 

 



 

สีสันสดใส สีเขียวปรี๊ดมากๆ ใส่แล้วเพิ่มความเด่นในห้องเครื่องได้อีก

แว็บแรกที่เปลี่ยน สตาร์ททีแรก โอ้ ชิ้งเดียวติด ไม่ต้องลากนานเหมือนแต่ก่อน

แถมแอร์เย็นกว่าอีกด้วย 55 ขับกลับหนาวกันไปเลย

 

งานนี้ขอขอบคุณ น้องในกลุ่มด้วยครับ เอกแบตเตอรี่ 

อุตสาห์มาเปิดร้านเพื่อเปลี่ยนแบตกันให้ ทั้งๆที่จริงวันที่ผมไป ปิดด้วยซ้ำ

 

ยังไงก็ขอขอบคุณมากๆ ฝากร้านน้องเขาไว้ด้วยครับ สำหรับ ร้านเอกแบตเตอรี่

อยู่ถนนเลี่ยงเมืองนนท์ ใกล้กับจุดตัดระหว่างถนนเลี่ยงเมืองนนท์กับถนนประชาราษฎร์

น้องเขาทำเอง ดูแลเองทั้งหมด สบายใจได้ ตอนเปลี่ยนแบตก็เอาแบตสำรองมาพ่วงให้

ไม่ต้องกลัวว่าข้อมูลในวิทยุจะหาย จะต้องมานั่งเซ็ทช่องวิทยุ เซ็ทนาฬิกากันใหม่ หายห่วงกันไปครับ

 

 

โครตตตตตต......หล่อออออออออ

เบาะตัวนี้ นั่งแล้ว ดูเตี้ยลงจากเบาะเดิมไม่มากครับ แต่นั่งสบายกว่า กระชับกว่า เวลาขับช่วยบังคับท่านั่งเราดีครับ ข้อเสียของมันคือ เป็นหนัง Alcantara นี่แหละ น่าจะรักษายากนิดนึง >< 
 
มาดูรางกันนิดนึงครับ ตรงรุ่น FD2 ขันน็อต จบๆ เลย จ่ายแพงอีกนิด เพราะไม่มีเวลาไปแปลงรางครับ ต้องเอาง่ายไว้ก่อน ปลอดภัยๆ ด้วย ^^
 

 

 
ก็ฝากไว้ให้เพื่อนๆ เป็นข้อมูลนะครับ สนนราคาค่าตัวอยู่ที่ 58-60K แล้วแต่ร้านนะครับ (ราคารวมราง) ถ้าไม่รวมราง น่าจะ 40K กลางๆ ครับ ดูจะเป็นรุ่นที่เกือบจะถูกสุดของ Bride เลยที
 
เดียว แต่ก็ ใช้งานได้ดีในชีวิตประจำวันครับ ไม่ต้องระวังเรื่องปีกมาก ผบ นั่งแล้ว ไม่บ่นครับ สบายใจ และก็ดูเรียบร้อยดีด้วยครับ ปิดท้าย ด้วย รูปรวมๆ อีกนิดครับ ไม่ได้ใช้กล้องดิจิตอลถ่ายเลย ใช้ ไอโฟนถ่ายเล่นๆ ไปก่อน
 

 
 
 

 
 
 

 

 

 
 
 
 

UPอีกนิส ไปได้ของแดงๆมาคับ..

 



 

เดี๋ยวมา UPใหม่