bleachoat

ไม่มีเสียงเตือนแน่นอนคับ แนะนำถ้าอยากให้มีเสียงเตือน ติดเกจวัดความร้อนเพิ่มคับ หรือถ้าไม่อยากตัดต่อท่อหม้อน้ำ ก็หาพวกที่ใช้วัดค่าต่างๆจากปลั๊ก OBD2 อ่ะคับพวกนี้เตือนได้เหมือนกัน ตัวเดียววัดค่าได้เยอะมาก

เนื้อผ้าร้าวนี่เคยได้ยินคนขายบอกมาเหมือนกันคับว่าปกติ แต่พอเจอเนื้อผ้ามีรอยแตกออกจากเหล็กผมนี่ ไม่เอาแล้วคับ เกิดใช้ไปๆมันแยกส่วนออกมาเลยนี่ ไม่รู้จะเอาอะไรเบรกเลยละคับ 55555

55555 ได้ค้าบพี่ ตอนนี้ผมเห็นอะไรแปลกๆก็คิดไว้ก่อนแล้วคับ กลัวมันจะมีอะไรเสียตามมาอีก ตอนแรกคิดว่าวาร์วน้ำเสียอะคับ ขอบคุณมากค้าบพี่ทอม ^^

จะสอบถามเรื่องความร้อนหม้อน้ำหน่อยค้าบ ปกติรถผมเวลาวิ่งต่างจังหวัด ไม่ว่าจะลุยฝน อากาศเย็น อุณหภูมิจะอยู่ประมาณ 80 นิดๆ (ถ้าเย็นๆหน่อยก็ลงมาประมาณ 80พอดี) แต่ตอนนี้เวลาวิ่งทางไกล อากาศปกติ อากาศไม่เย็น อุณหภูมิลดมาเหลือแค่ 75-77 เองอ่ะคับ ผมอยากรู้ว่ามันเป็นที่อะไรคับ ผมคิดเล่นๆว่า วาร์วน้ำเปิดเร็วกว่าปกติรึเปล่าอ่ะคับ ผมเคยอ่านมาที่บอกว่าเครื่องยนต์เราๆจะทำงานสมบูรณ์ที่ราวๆ 80 องศา ไม่รู้จริงรึเปล่า ผมชอบที่อุณหภูมิมันเย็นลง แต่ผมกังวลว่าจะมีปัญหาตามมารึเปล่าอ่ะคับ กลัวมันเป็นสัญญาณบอกความผิดปกติของชิ้นส่วนแล้วอ่าคับ

ขอโทษค้าบ รูปมันซ้ำกัน 2 ชุด รูปข้างล่างนี้เปนด้านผ้าที่ร้าวนะคับ

ในภาพเป็นผ้าเบรกของ mu spec ใช้มา 2ปี ประมาณ25000กิโลเมตร เมื่อเกือบ1ปีที่ผ่านมา ผมไม่ได้ถอดเบรกมาเช๊คเลย เมื่อวานพึ่งจะได้เช็คแบบครบๆ ปรากฎเจอแบบในภาพค้าบ เนื้อผ้าแตกผมก็ยังโอเคแค่ร้าว อีกรูปจะเห็นว่าตัวเนื้อผ้ากับเหล็กมันแตกใกล้จะแยกออกจากกันแล้ว ผมไม่ได้มาดิสเครดิสหรืออย่างไรนะคับ เอามาแชร์กันค้าบ

ตอนหักนี่วิ่งเร็วอยู่เปล่าอ่ะคับพี่ ผมใช้เขียวอยู่ชักจะเสียวๆแล้วค้าบ

รถได้ติดระบบกันขโมยเพิ่มมารึเปล่าคับ หรือเดิมๆโรงงานเลยคับ

ของผมเอาจากปลํ้กตรงหน้ารถมีเส้นเดียวอ่ะ อยู่ระหว่างพัดลม2ตัวอ่ะค้าบ

ถ้าเป็นท่อ Prime พี่เค้าแนะนำให้ติดตั้งให้ใกล้เครื่องมากที่สึดอยู่แล้วคับ ส่วนว่าแตกต่างไหม อันนี้ไม่แน่ใจนะค้าบ

วิธีเช็คถ้าจะจับมือ2 ถ้าจำไม่ผิดให้กดแกนโช๊คลงไป ถ้ามันคลายกลับขึ้นมาพร้อมกันก้ใช้ได้คับ ถ้ากดลงไปแล้วจมก็เสียค้าบ อาจมีวีธีเช็คอื่นๆ รอพี่ๆมาแนะนำต่อนะค้าบ ใช้รถคันนี้อีกนานไหมคับ จิงๆถ้าใช้ยาวๆหาโช๊คพวก Kayaba ไรงี้ใส่ก้ดีนะคับ เพราะมือ2มันก็ต้องวัดดวงกันหน่อย แต่ถ้ามีช่างที่เช็คโช๊คมือ2ได้ก้ดีค้าบ ความคิดเห็นส่วนตัวค้าบบ

ถ้าเห็นรอยน้ำมันที่ตัวโช๊ค ก็โช๊คแตกแล้วละค้าบ แนะนำเปลี่ยนทั้งคู่นะคับ คือคู่หลัง จะหามือ2 ในห้องซื้อขาย หรือโช๊คยี่ห้ออื่นค้าบ สาเหตุก้เป็นได้เยอะที่มันจะแตกคับ ขับถนนแย่ๆบ่อย เจอทางต่างระดับไม่ชะลอ ได้หมดคับ ขับปกติมันก้แตกได้ค้าบ ตัวโช๊ค ส่วนตัวผมไม่แนะนำให้ซ่อมคับ เค้าเรียกกันว่าอัดน้ำมันใหม่ เพราะสุดท้ายมันก็รั่วอีกคับ แนะนำเปลี่ยนดีกว่าคับ

ของผมก็ 2006 ก้ถอดแบบ 2008 ได้นะคับ ไปเปลี่ยนเป็นแบบอื่นมารึเปล่าคับ

รอยนี้โดนตรงกันชนท้ายรึเปล่าคับ เพราะดูจากรอยแผลจะเป็นพลาสติก ถ้ากันชนไม่ต้องหาไรปิดหลอกคับ เป็นพลาสติกอยู่แล้ว

ศูนย์ใกล้ๆบ้านเลยค้าบ ทำได้ทุกศูนย์ละค้าบ(ศูนย์ที่เข้าเช็คระยะได้ ไม่ใช่โชว์รูมน่ะค้าบ)

อาการนี้จริงๆแล้ว ใช้ไปสักพักมันจะค่อยๆปรับให้เองนะคับ หรือไม่ก้เข้าศูนย์ให้เค้าตั้งรอบเดินเบาให้ก้ได้คับ เสียค่าแรง 440 บาทโดยประมาณค้าบบ

ช่ายค้าบบ ช่างบอกมาผมยังงงเลย เห็นช่างบอกตอนแรกเอาไดร์ชาตลูกอื่นที่ใช้อยู่ปกติมาลองสับ ไฟมันก้ยังเกินอยู่ เค้าเลยบอกว่าไม่ใช่ที่ไดร์แน่นอน มาเจอเพราะสายกราวน์เฉยเลยค้าบ

น่าจะแบบนั้นแหละค้าบพี่ทอม ผมก็งงๆกับช่างเหมือนกันอ่าคับ แต่เค้าสรุปมาว่าสายกราวน์หน้าคอนแทคมันสกปรกอ่าค้าบบ

เนื่องจากเมื่ออาทิตย์ที่แล้ว รถชาร์ตไฟเกิน ตอนเช้าผมได้สตาร์ทวอมเครื่องปกติแบบทุกวัน เนื่องจากช่วงนี้ไม่ค่อยได้ใช้รถนะคับ พอสตาร์ทเพื่อจะวอมเท่านั้น เกจในรถที่ติดเพิ่มร้องประสานเสียงกัน เตือนว่าไฟเกิน พอดูเลขที่เกจวัดได้อยู่ที่ 17-18V ผมรีบดับเครื่อง สตาร์ทใหม่ ก้ยังเป็น ผมเลยลองโทรถามช่างที่ศูนย์เนื่องจากพึ่งเปลี่ยนไดร์ชาร์ตมาจากศูนย์ ช่างขับรถมาดูให้เพราะผมกลัวไม่กล้าขับรถเลย ช่างมาดูบอกว่าให้ขับเข้าศูนย์เลย พอขับได้ ตอนขับออกไปไฟ ABS Airbag ไฟแบต ขึ้นเต็มหน้าปัดไปหมดเลยค้าบ ไปถึงศูนย์ทิ้งรถไว้ 2 วัน ข้ามไปวันรับรถเลยนะคับ ช่างแจ้งว่าไดชาร์ตไม่ได้เสีย แต่.... สายกราวน์ที่เป็นเหมือนตัวคำสั่งจาก ECU ให้ไดร์ลดไฟหรือเพิ่มไฟสกปรก ทำให้ECUสั่งไปไม่ได้ ช่างแจ้งว่าไฟที่ชาร์ตเกินมาคือ 29v ผมก็ไม่คิดไร รับรถออกมา กำลังจะขับออกจากศูนย์ วิทยุเปิดไม่ติด ช่างเลยเอาเข้าดูใหม่ ปรากฎว่าวิทยุไหม้จากไฟที่ดันเกิน ไฟในรถ ไฟหลังคา ไฟเท้า ขาดหมดเลยคับ ผมนี่เซ็งเลยคับ แค่สายกราวน์เพียงจุดเดียว จะทำให้รถเสียลามไปเยอะเลยคับ (สายกราวน์ที่ช่างบอกๆว่าเป็นสายที่มีสายไฟรวมอยู่ 5 เส้นตรงแถวๆใต้แบตคับ) ทั้งที่รถผมมีกราววายเต็มเลยนะคับ แต่มองข้ามกราวน์เดิมๆของรถไม่ได้เลยจิงๆ

พอดีว่าเครื่องเล่นตัวเก่ามันเสีย เลยไปหาเครื่องมาใหม่เป็นแบบ6แผ่นแบบเดิมอ่ะคับ แต่ตอนนี้พอมาใส่แล้วสีของตัวจอ cd มันไม่เข้าชุดกับพวกจอแอร์อะคับ สีมันออกแปลกๆ ผมจะสอบถามว่าถ้าผมใช้ตัวหน้ากาก จอ ปุ่มกดของเดิม แต่เปลี่ยนตัวเครื่องเล่นเฉยๆ มันสามารถถอดแกะเฉพาะเครื่องเล่นที่เป็นสีเงินๆออกมาสลับกันได้เลยไหมอ่าคับ ผมไม่รู้ว่าต้องของใครของมันไหมอ่ะคับ ผมเห็นระหว่างตัวจอกับตัวเครื่องเล่นมันมีเหมือนปลั๊กดำๆต่อกันอยู่อ่าค้าบบ ขอบคุณค้าบป้มม ^^

MAF ไม่ได้ล้างทีปลั๊กน้ะค้าบบ ต้องขันน๊อต2ตัวที่ยึดกับกรองออก แล้วถอดออกมาฉีดตัวsenser เลยนะค้าบ ถ้าฉีดแค่ที่ปลั๊กมันแทบจะไม่มีผลอะไรค้าบผม

ของผมเจอกับตัวเลยค้าบ ขันน๊อตยึดคอยร์หัวเทียนตอนเครื่องร้อน ขันเข้าไปเรื่อยๆก็ไม่ได้เอ่ะใจอะไรทำไมมันไม่แน่นสักที สักพักดังแก็ก รู้เรื่องเลย น๊อตขาดดด 55555

ตัวยี่ห้อ Brembo ที่เป็นผ้าเบรกใช้กับปั้มเดิมถือว่าดีกว่าของ Mu ไหมอ่าคับ ตอนนี้ผมใช้Mu อยู่อะคับ อยากอัพให้มันเบรกดีกว่านี้อ่ะคับ บางทีเวลาขับเร็วๆแล้วเบรกกระทันหัน รู้สึกมันยังไม่ค่อยอยู่อ่ะคับผม แนะนำทีค้าบพี่

แชด เดียวหรือลากยาวหน่อยคับ อยากให้แจ้งอาการละเอียดหน่อยค้าบ

สายไฟมันมีหลายเส้นมากเลยคับพี่ มาเป็นมัดเลยอ่ะคับ ประมาณนิ้วก้อยได้อะคับ แล้วมีหัวปลั๊กที่เปนเหมือนปลั๊กเครื่องปริ้นต่อมาอีกอ่ะคับ มันจับยัดไม่ได้อ่ะค้าบบ ตอนแรกผมไปร้านแอร์มาเค้าเอาแผ่นดำๆเหนียวๆคล้ายๆแผ่นแด้มแปะมาให้รอบๆหมด แล้วกลับมาบ้านลองเทสเอาน้ำราดคลาวนี้ก็ยังไหลอยู่อ่ะคับ เลยเอาซีรีโคนทาด้านในรอบๆเลยคับ ไม่รู้จะยังรั่วอีกไหม ตอนเทสดูน้ำไหลเข้ามาเยอะจิงๆคับ เป็นเส้นๆไหลเข้ามาเลยคับ เรื่องเมนเทนตรงนั้นคงไม่ได้ทำอะไรแล้วอ่ะคับ เข็ดเลย ช่างทำไมไม่หารูเข้าอื่นกัไม่รุ้ แต่ที่สงสัยคือทำมาเป็นปีแล้ว ไม่เข้าดันพึ่งมาเข้านี่ดี่ค้าบบ ขอบคุณพี่ๆมากน้าาค้าบบ ลองรอให้ซีรีโครมันแห้งสนิทแล้วเทสดูอีกทีอ่าค้าบบ ช่วงนี้ฝนตกบ่อยด้วยคับ ผมนี่เอาหน้ารถจิ้มหลังคาอย่างเดียวเลย 5555