bleachoat
-
Posts
976 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
18
Content Type
Profiles
Forums
Events
Posts posted by bleachoat
-
-
เนื้อผ้าร้าวนี่เคยได้ยินคนขายบอกมาเหมือนกันคับว่าปกติ
แต่พอเจอเนื้อผ้ามีรอยแตกออกจากเหล็กผมนี่ ไม่เอาแล้วคับ เกิดใช้ไปๆมันแยกส่วนออกมาเลยนี่ ไม่รู้จะเอาอะไรเบรกเลยละคับ 55555
-
55555 ได้ค้าบพี่ ตอนนี้ผมเห็นอะไรแปลกๆก็คิดไว้ก่อนแล้วคับ กลัวมันจะมีอะไรเสียตามมาอีก ตอนแรกคิดว่าวาร์วน้ำเสียอะคับ
ขอบคุณมากค้าบพี่ทอม ^^
-
จะสอบถามเรื่องความร้อนหม้อน้ำหน่อยค้าบ
ปกติรถผมเวลาวิ่งต่างจังหวัด ไม่ว่าจะลุยฝน อากาศเย็น อุณหภูมิจะอยู่ประมาณ 80 นิดๆ (ถ้าเย็นๆหน่อยก็ลงมาประมาณ 80พอดี)
แต่ตอนนี้เวลาวิ่งทางไกล อากาศปกติ อากาศไม่เย็น อุณหภูมิลดมาเหลือแค่ 75-77 เองอ่ะคับ
ผมอยากรู้ว่ามันเป็นที่อะไรคับ ผมคิดเล่นๆว่า วาร์วน้ำเปิดเร็วกว่าปกติรึเปล่าอ่ะคับ ผมเคยอ่านมาที่บอกว่าเครื่องยนต์เราๆจะทำงานสมบูรณ์ที่ราวๆ 80 องศา ไม่รู้จริงรึเปล่า
ผมชอบที่อุณหภูมิมันเย็นลง แต่ผมกังวลว่าจะมีปัญหาตามมารึเปล่าอ่ะคับ กลัวมันเป็นสัญญาณบอกความผิดปกติของชิ้นส่วนแล้วอ่าคับ
-
ขอโทษค้าบ รูปมันซ้ำกัน 2 ชุด
รูปข้างล่างนี้เปนด้านผ้าที่ร้าวนะคับ
-
ในภาพเป็นผ้าเบรกของ mu spec ใช้มา 2ปี ประมาณ25000กิโลเมตร เมื่อเกือบ1ปีที่ผ่านมา ผมไม่ได้ถอดเบรกมาเช๊คเลย เมื่อวานพึ่งจะได้เช็คแบบครบๆ
ปรากฎเจอแบบในภาพค้าบ เนื้อผ้าแตกผมก็ยังโอเคแค่ร้าว อีกรูปจะเห็นว่าตัวเนื้อผ้ากับเหล็กมันแตกใกล้จะแยกออกจากกันแล้ว
ผมไม่ได้มาดิสเครดิสหรืออย่างไรนะคับ เอามาแชร์กันค้าบ
-
ตอนหักนี่วิ่งเร็วอยู่เปล่าอ่ะคับพี่
ผมใช้เขียวอยู่ชักจะเสียวๆแล้วค้าบ
-
รถได้ติดระบบกันขโมยเพิ่มมารึเปล่าคับ หรือเดิมๆโรงงานเลยคับ
-
-
ถ้าเป็นท่อ Prime พี่เค้าแนะนำให้ติดตั้งให้ใกล้เครื่องมากที่สึดอยู่แล้วคับ ส่วนว่าแตกต่างไหม อันนี้ไม่แน่ใจนะค้าบ
-
วิธีเช็คถ้าจะจับมือ2
ถ้าจำไม่ผิดให้กดแกนโช๊คลงไป ถ้ามันคลายกลับขึ้นมาพร้อมกันก้ใช้ได้คับ ถ้ากดลงไปแล้วจมก็เสียค้าบ อาจมีวีธีเช็คอื่นๆ รอพี่ๆมาแนะนำต่อนะค้าบ
ใช้รถคันนี้อีกนานไหมคับ จิงๆถ้าใช้ยาวๆหาโช๊คพวก Kayaba ไรงี้ใส่ก้ดีนะคับ เพราะมือ2มันก็ต้องวัดดวงกันหน่อย แต่ถ้ามีช่างที่เช็คโช๊คมือ2ได้ก้ดีค้าบ ความคิดเห็นส่วนตัวค้าบบ
-
ถ้าเห็นรอยน้ำมันที่ตัวโช๊ค ก็โช๊คแตกแล้วละค้าบ
แนะนำเปลี่ยนทั้งคู่นะคับ คือคู่หลัง จะหามือ2 ในห้องซื้อขาย หรือโช๊คยี่ห้ออื่นค้าบ
สาเหตุก้เป็นได้เยอะที่มันจะแตกคับ ขับถนนแย่ๆบ่อย เจอทางต่างระดับไม่ชะลอ ได้หมดคับ ขับปกติมันก้แตกได้ค้าบ
ตัวโช๊ค ส่วนตัวผมไม่แนะนำให้ซ่อมคับ เค้าเรียกกันว่าอัดน้ำมันใหม่ เพราะสุดท้ายมันก็รั่วอีกคับ แนะนำเปลี่ยนดีกว่าคับ
-
ของผมก็ 2006 ก้ถอดแบบ 2008 ได้นะคับ
ไปเปลี่ยนเป็นแบบอื่นมารึเปล่าคับ
-
รอยนี้โดนตรงกันชนท้ายรึเปล่าคับ เพราะดูจากรอยแผลจะเป็นพลาสติก ถ้ากันชนไม่ต้องหาไรปิดหลอกคับ เป็นพลาสติกอยู่แล้ว
-
มีศูนย์ในกรุงเทพแนะนำบ้างไหมครับ
ศูนย์ใกล้ๆบ้านเลยค้าบ ทำได้ทุกศูนย์ละค้าบ(ศูนย์ที่เข้าเช็คระยะได้ ไม่ใช่โชว์รูมน่ะค้าบ)
-
-
ไฟชาร์จ 29 V เท่ากับไฟชาร์จปกติ X 2 ระบบไฟฟ้าพังแน่
ช่ายค้าบบ ช่างบอกมาผมยังงงเลย เห็นช่างบอกตอนแรกเอาไดร์ชาตลูกอื่นที่ใช้อยู่ปกติมาลองสับ ไฟมันก้ยังเกินอยู่ เค้าเลยบอกว่าไม่ใช่ที่ไดร์แน่นอน มาเจอเพราะสายกราวน์เฉยเลยค้าบ
-
ECU ไม่น่าสั่งไดรชาร์จได้นะคับ ตัวคอนโทรลแรงดันมันน่าจะเป็นไอซีที่เรกุเลเตอร์ของมันน่ะแหละคับ
ทำงานโดยSocket สายไฟเข้าไปเสียบที่ตัวมันด้านบนน่ะ แต่สายไฟไปลงกราวน์ที่ไหนก้ออีกเรื่อง
น่าจะแบบนั้นแหละค้าบพี่ทอม ผมก็งงๆกับช่างเหมือนกันอ่าคับ แต่เค้าสรุปมาว่าสายกราวน์หน้าคอนแทคมันสกปรกอ่าค้าบบ
-
เนื่องจากเมื่ออาทิตย์ที่แล้ว รถชาร์ตไฟเกิน ตอนเช้าผมได้สตาร์ทวอมเครื่องปกติแบบทุกวัน เนื่องจากช่วงนี้ไม่ค่อยได้ใช้รถนะคับ พอสตาร์ทเพื่อจะวอมเท่านั้น
เกจในรถที่ติดเพิ่มร้องประสานเสียงกัน เตือนว่าไฟเกิน พอดูเลขที่เกจวัดได้อยู่ที่ 17-18V ผมรีบดับเครื่อง สตาร์ทใหม่ ก้ยังเป็น ผมเลยลองโทรถามช่างที่ศูนย์เนื่องจากพึ่งเปลี่ยนไดร์ชาร์ตมาจากศูนย์ ช่างขับรถมาดูให้เพราะผมกลัวไม่กล้าขับรถเลย
ช่างมาดูบอกว่าให้ขับเข้าศูนย์เลย พอขับได้ ตอนขับออกไปไฟ ABS Airbag ไฟแบต ขึ้นเต็มหน้าปัดไปหมดเลยค้าบ ไปถึงศูนย์ทิ้งรถไว้ 2 วัน
ข้ามไปวันรับรถเลยนะคับ ช่างแจ้งว่าไดชาร์ตไม่ได้เสีย แต่.... สายกราวน์ที่เป็นเหมือนตัวคำสั่งจาก ECU ให้ไดร์ลดไฟหรือเพิ่มไฟสกปรก ทำให้ECUสั่งไปไม่ได้ ช่างแจ้งว่าไฟที่ชาร์ตเกินมาคือ 29v ผมก็ไม่คิดไร รับรถออกมา
กำลังจะขับออกจากศูนย์ วิทยุเปิดไม่ติด ช่างเลยเอาเข้าดูใหม่ ปรากฎว่าวิทยุไหม้จากไฟที่ดันเกิน ไฟในรถ ไฟหลังคา ไฟเท้า ขาดหมดเลยคับ
ผมนี่เซ็งเลยคับ แค่สายกราวน์เพียงจุดเดียว จะทำให้รถเสียลามไปเยอะเลยคับ (สายกราวน์ที่ช่างบอกๆว่าเป็นสายที่มีสายไฟรวมอยู่ 5 เส้นตรงแถวๆใต้แบตคับ) ทั้งที่รถผมมีกราววายเต็มเลยนะคับ แต่มองข้ามกราวน์เดิมๆของรถไม่ได้เลยจิงๆ
-
พอดีว่าเครื่องเล่นตัวเก่ามันเสีย เลยไปหาเครื่องมาใหม่เป็นแบบ6แผ่นแบบเดิมอ่ะคับ แต่ตอนนี้พอมาใส่แล้วสีของตัวจอ cd มันไม่เข้าชุดกับพวกจอแอร์อะคับ สีมันออกแปลกๆ
ผมจะสอบถามว่าถ้าผมใช้ตัวหน้ากาก จอ ปุ่มกดของเดิม แต่เปลี่ยนตัวเครื่องเล่นเฉยๆ มันสามารถถอดแกะเฉพาะเครื่องเล่นที่เป็นสีเงินๆออกมาสลับกันได้เลยไหมอ่าคับ
ผมไม่รู้ว่าต้องของใครของมันไหมอ่ะคับ ผมเห็นระหว่างตัวจอกับตัวเครื่องเล่นมันมีเหมือนปลั๊กดำๆต่อกันอยู่อ่าค้าบบ
ขอบคุณค้าบป้มม ^^
-
ยังมีวิธีถอด maf sensor ลองเสริชดู บางกระทู้รูปที่อัพมันหายไปแล้ว
คือถอดปลั๊ก sensor แล้วเอาสเปย์สำหรับทำความสะอาด ฉีดไปที่ปลั๊ก sensor ได้เลยใช่ไหม
รวมถึงทุกปลั๊ก sensor ใช่วิธีแบบนี้ได้ใช่ไหมครับ
MAF ไม่ได้ล้างทีปลั๊กน้ะค้าบบ ต้องขันน๊อต2ตัวที่ยึดกับกรองออก แล้วถอดออกมาฉีดตัวsenser เลยนะค้าบ ถ้าฉีดแค่ที่ปลั๊กมันแทบจะไม่มีผลอะไรค้าบผม
-
อ่านดีๆครับ
หัวเทียนมันไม่ได้เสียนะ เปลี่ยนขณะเครื่องร้อน โลหะขยายตัว ทำให้เกลียวทั้ง 2 ส่วนมันอาจจะแน่นเกินค่าทอร์คปกติ
ไปขันออก หรือเข้าตอนนั้น อาจทำให้เกลียวสึกหรอมากกว่าปกติคับ
ถามว่าพังมั๊ย ไม่พังหรอกครับ แต่ถ้าหลีกเลี่ยง ไว้ทำตอนเครื่องเย็นได้ก้อควรทำ
ของผมเจอกับตัวเลยค้าบ ขันน๊อตยึดคอยร์หัวเทียนตอนเครื่องร้อน ขันเข้าไปเรื่อยๆก็ไม่ได้เอ่ะใจอะไรทำไมมันไม่แน่นสักที สักพักดังแก็ก รู้เรื่องเลย น๊อตขาดดด 55555
-
ตัวยี่ห้อ Brembo ที่เป็นผ้าเบรกใช้กับปั้มเดิมถือว่าดีกว่าของ Mu ไหมอ่าคับ ตอนนี้ผมใช้Mu อยู่อะคับ อยากอัพให้มันเบรกดีกว่านี้อ่ะคับ บางทีเวลาขับเร็วๆแล้วเบรกกระทันหัน รู้สึกมันยังไม่ค่อยอยู่อ่ะคับผม แนะนำทีค้าบพี่
-
แชด เดียวหรือลากยาวหน่อยคับ อยากให้แจ้งอาการละเอียดหน่อยค้าบ
-
สายไฟมันมีหลายเส้นมากเลยคับพี่ มาเป็นมัดเลยอ่ะคับ ประมาณนิ้วก้อยได้อะคับ แล้วมีหัวปลั๊กที่เปนเหมือนปลั๊กเครื่องปริ้นต่อมาอีกอ่ะคับ มันจับยัดไม่ได้อ่ะค้าบบ
ตอนแรกผมไปร้านแอร์มาเค้าเอาแผ่นดำๆเหนียวๆคล้ายๆแผ่นแด้มแปะมาให้รอบๆหมด แล้วกลับมาบ้านลองเทสเอาน้ำราดคลาวนี้ก็ยังไหลอยู่อ่ะคับ เลยเอาซีรีโคนทาด้านในรอบๆเลยคับ ไม่รู้จะยังรั่วอีกไหม ตอนเทสดูน้ำไหลเข้ามาเยอะจิงๆคับ เป็นเส้นๆไหลเข้ามาเลยคับ
เรื่องเมนเทนตรงนั้นคงไม่ได้ทำอะไรแล้วอ่ะคับ เข็ดเลย ช่างทำไมไม่หารูเข้าอื่นกัไม่รุ้ แต่ที่สงสัยคือทำมาเป็นปีแล้ว ไม่เข้าดันพึ่งมาเข้านี่ดี่ค้าบบ
ขอบคุณพี่ๆมากน้าาค้าบบ ลองรอให้ซีรีโครมันแห้งสนิทแล้วเทสดูอีกทีอ่าค้าบบ ช่วงนี้ฝนตกบ่อยด้วยคับ ผมนี่เอาหน้ารถจิ้มหลังคาอย่างเดียวเลย 5555
ขีดวัดระดับความร้อน FD เราถ้าร้อนเกินพิกัดมันส่งเสียงมั้ยครับ
in Drivers Talk | ห้องคนขับ
Posted
ไม่มีเสียงเตือนแน่นอนคับ
แนะนำถ้าอยากให้มีเสียงเตือน ติดเกจวัดความร้อนเพิ่มคับ หรือถ้าไม่อยากตัดต่อท่อหม้อน้ำ ก็หาพวกที่ใช้วัดค่าต่างๆจากปลั๊ก OBD2 อ่ะคับพวกนี้เตือนได้เหมือนกัน ตัวเดียววัดค่าได้เยอะมาก