-
Posts
976 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
18
Content Type
Profiles
Forums
Events
Posts posted by bleachoat
-
-
พี่ทอมผมหมายถึงว่าผมหาวิธีถอดโคมออกมาจากตัวรถไม่ได้อ่าคับ เจอแต่ถอดตัวฝาครอบใสๆออกอ่าคับพี่ แล้วถ้าหักจิงติดกาวโดยไม่มีผลกับการปรับสูงต่ำไฟใช่ป่าวค้าบพี่
-
พี่คับ ผมหาวิธีเอาโคมออกจากรถไม่มีเลยอะคับ มีแต่ถอดโคมอะคับ รบกวนด้วยคับ
-
แล้วตัวนี้ติดกาวไปมันไม่มีผลกับการตั้งไฟหน้าใช่ป่าวคับพี่ ผมว่ามันน่าจะหักอะคับ เดี๋ยวลองถอดออกมาดูหลังโคมอีกทีค้าบ
ขอบคุณค้าบพี่ทอม ^^
-
พอดีวันนี้ผมขับรถไปกระแทกกันชนรถกระบะโดนแถวๆกันชนหน้าใต้ไฟแล้วโดนไฟไปหน่อยนึงด้านล่างอ่ะคับ
พอดีได้ขับตอนกลางคืนปรากฎว่าระดับไฟหน้ามันตกลงมาเลยลองส่องไฟหน้าดู ตัวในรูปข้างล่างคล้ายๆหมวกครอบไฟมันขยับได้อ่ะคับ
คือเอามือเคาะๆหน้าโคมแล้วมันขยับเลยอ่ะคับ อีกข้างไม่เป็นเลยไม่รู้มันเสียรึเปล่าอ่ะคับ กลัวว่าถ้าผมตั้งไฟหน้าแล้วตัวหมวกนี้มันหลุดอะคับไม่รู้เกี่ยวป่าวอะคับ
-
*บางท่าน
-
ถึงอายุมันแล้วล่ะค้าบ พี่ๆบางก่อนหน้านี้แทบจะเปลี่ยนกันทุก 10,000-20,000กิโลเมตร กันเลยทีเดียวคับ ^^
-
อ้าวๆ งั้นเดี๋ยวเจอกัน Temp sensor ล้างด้วยอะไรคับ เดี๋ยวผมลองหาฝรั่งอ่านก่อนดีกว่าเผื่อมีทริค
ใจผมยังคิดว่า มัน่าจะเป็นพวกตะกรันจับผิว เลยอ่านค่าน้ำจริงได้ต่ำไปหน่อย เอาตะกรันออกซะหน่อย น่าจะตรงขึ้น
รถหลายๆปีทำซะดี กลับมากระฉับกระเฉงขึ้นเยอะ เดี๋ยววันนี้จะทำรีวิวล้าง O2 sensor ให้คับ
55555 ผมล้างแค่ตัวปลั๊กเฉยๆอะคับพี่ ผมก็งงเหมือนกันอยู่ดีๆอุณหภูมิคุมได้ปกติเฉ้ยเลยคับ ไม่รู้เป็นเพราะก่อนหน้าที่เคยล้างอาจจะใส่กลับไม่ดี แต่ตัวขั้วด้านในของผมเหมือนจะมีคราบๆอ๊อกไซด์อะคับ รถท่านอื่นอาจจะไม่เป็นอะคับ
วิธีล้าง o2 เยี่ยมเลยคับพี่ อยากล้างอยู่เหมือนกัน แต่ไม่กล้าแกะมันออกมา เห็นเคยได้ยินว่าตามร้านท่อไอเสียบ้างร้านถอดไม่ดี เซนเซอร์เสียเลยอ่าคับ ^^
-
5555 ผมยังคิดเหมือนกันว่าวาร์วน้ำรึเปล่าอะคับ
ตัวปลั๊กสีฟ้าๆตอนนั้นผมไล่ล้างปลั๊กที่ผมมองเห็นทั้งหมด รวมถึงตัวนี้ด้วย ไม่รู้เกี่ยวรึเปล่า
และมีอีกเรื่องแปลกคือ พอหลังจากรถติดๆพอขับยาวๆทางไกลกลับบ้าน(ความเร็ว90-120) ความร้อนเหลือ 80 เองคับ ปกติจะอยู่ 82-85องศา งงๆมันเหมือนกันคับ
เซนเซอร์อาจจะเอ๋อๆจากที่ผมถอดมันออกมารึเปล่าไม่รู้ เดี๋ยวลองรีกล่องดูดีกว่าคับ ไม่รู้เกี่ยวป่าว 55555
วันนี้ผมลองล้างปลั๊กสีฟ้าๆที่พี่ทอมว่ามันคือตัวเซนเซอร์หม้อน้ำอีกรอบอะคับ
ลองปล่อยเดินเบาจนร้อน ปรากฎว่า
สังเกตุว่าพัดลมจะทำงานช่วงความร้อนประมาณ 98-99 องศาคับ แล้วตอนนี้ความร้อนเป็นปกติแล้วคับ ไม่ร้อนเกิน100องศาแล้วจากตอนแรกที่เกิน100องศาไปคับ
แต่ต้องลองดูยาวๆว่าถ้าขับรถติดๆจะคุมไม่เกิน 100 องศาไว้ได้ไหมคับ
วันนี้ลองสังเกตุพัดลมที่พี่ว่ามี high กับ low speed มันเป็นจิงๆนะคับ เวลาเปิดแอร์น่าจะเป็น high เสียงและลมที่ออกมาแรงกว่าตอนที่พัดลมทำงานช่วงความร้อน 98-99 คับ
อันนี้ใช้การสังเกตุและทดลองล้วนๆนะคับ
-
แจ๋วเลยคับ สบายเลยคับไม่ต้องออกเอง 55555
แล้วอยากรู้นิดนึงค้าบ ทำไมรีเลย์ต้องเปลี่ยนด้วยอ่าคับ ช่างได้บอกรึเปล่าเอ่ย
-
ขอบคุณทุกคำตอบครับ เดี๋ยวลองเข้าอู่เช็คดู เช็คเองคงจะไม่รู้เรื่องแน่ๆ
ยังไงส่งข่าวด้วยน้าค้าบ ระวังอู่นิดนึงน้าค้าบ เรื่องความร้อนถ้าอู่ไม่ค่อยดีเค้าชอบไล่ไม่ตรงจุดอะคับ แต่ถ้าอู่เซียนๆไม่น่านานก็คงเจอปัญหาคับ ^^
-
เมื่อกี้ขับรถก้อนั่งดูค่าไป คิดว่าถ้าเซ็นเซอร์มันเสื่อม
ส่งค่าผิดไป Ecu ตัวเกจที่รถมันก้อไม่ควรขึ้นสูงผิดสิ
เพราะมันยังส่งค่าไปโชวที่ 100 อยู่ แม้ของจริงมันสูงกว่า 100
และเกจที่ OBD ก้อยังเห็น 100 เช่นกันเพราะเอาจาก ECU มา
เลยนั่งคิดแบบงงๆไปเรื่อย 555 แอบสับสนเอง
เดี๋ยวขอไปรื้อดูการจับเทมป์ของรถอีกนิดว่าเอาอะไรไปใช้ตรงไหนยังไงก่อนคับ
5555 ผมยังคิดเหมือนกันว่าวาร์วน้ำรึเปล่าอะคับ
ตัวปลั๊กสีฟ้าๆตอนนั้นผมไล่ล้างปลั๊กที่ผมมองเห็นทั้งหมด รวมถึงตัวนี้ด้วย ไม่รู้เกี่ยวรึเปล่า
และมีอีกเรื่องแปลกคือ พอหลังจากรถติดๆพอขับยาวๆทางไกลกลับบ้าน(ความเร็ว90-120) ความร้อนเหลือ 80 เองคับ ปกติจะอยู่ 82-85องศา งงๆมันเหมือนกันคับ
เซนเซอร์อาจจะเอ๋อๆจากที่ผมถอดมันออกมารึเปล่าไม่รู้ เดี๋ยวลองรีกล่องดูดีกว่าคับ ไม่รู้เกี่ยวป่าว 55555
-
มองเขาไปในรูจะเห็นพลาสติกเล็กๆมันล็อคหางปลาอยู่ ก็ให้งัดมันขึ้นนิดนึง พร้อมกลับดึงสายถอยออกไป
ขอบคุณมากเลยคับพี่ ^^
-
-
พี่ทอมคับ ขอสอบถามเพิ่มเติมนะค้บ
เซนเซอนี่ตัวไหนหรอคับ ตัวที่อยู่ตรงท่อหม้อน้ำเส้นบนที่ติดอยู่กับเครื่อง ปลั๊กสีฟ้าๆรึเปล่าอ่ะคับ
ตอนนี้เวลาผมขับรถติดๆ เปลี่ยนพัดลมแล้ว
ปกติมันจะคุมไว้แทบไม่เคยเกิน 100องศาเลยคับ(ปิดแอร์นะคับ) หลังๆมานี่บางทีทะลุไป 100-104องศาอะคับ แล้วก็ลงมาที่ 96 องศา
แต่ถ้าเปิดแอร์บางทีก้ยังขึ้นไปเกือบ100องศาเหมือนกันอ่ะค้บ ปกติอยู่แค่ 91-95 นี่แบบติดสุดๆเลยนะคับ
-
-
ตัวชิพ immobilizer ถ้ากุญแจรีโมทจะอยู่ในชุดวงจรคับ ส่วนถ้าเป็นกุญแจสำรอง ก็จะอยู่ในตัวพลาสติกดำๆที่มีตรา H คับ
ถ้ามันแตกออกจากกัน(กุญแจกับตัวรีโมท) ยังไงก็สตาร์ทไม่ติดค้าบผม
ยังดีที่ยังสตาร์ทมาได้นะคับ ลองหากรอบกุญแจใหม่ในห้องซื้อขาย แล้วเอาไปให้ร้านกุญแจกัดดอกใหม่ ยกชุดวงจรมาใส่ ก็ใช้ได้แล้วคับ ^^
-
วีดีโอดูไม่ได้ค้าบ ลองเช็คตามนี้ก่อนนะคับ
ลองใส่เกียร์ D เหยียบเบรกไว้แน่นๆ ดึกเบรกมือด้วยก้ได้ แล้วลองเร่งเครื่องให้รอบขึ้นไปสัก 1500-2000 รอบคับ ถ้ามีเสียงดังออกมาดังยาวๆๆ น่าจะลูกรอกสายพานละคับ ของผมเวลาขับอยู่ในเมืองความเร็วไม่มาก ดังชัดมากๆ พอเทสแบบนี้แล้วจับจุดได้ ไปหาช่าง เปลี่ยนลูกรอกหายกริ้ปเลยคับ
-
โอ้โหห สุดยอดเลยคับพี่ มาแบบครบๆจิงๆ ขอบคุณมากๆๆเลยนะคับพี่
สอบถามอีกนิดนึงคับ ตรงที่พี่บอกว่าให้เอาปลายที่กดสิวงัดขึ้น คือตรงหางปลา เงินๆที่เห็นจากรูปที่2 ใช่รึเปล่าคับพี่ ขอบคุณอีกครั้งนะค้าบบ ^^
-
ขอบคุณมากเลยค้าบพี่ ของผมนี่ลอกเหมือนของพี่เลย สงสัยต้องจัดมาเปลี่ยนบ้างแล้วคับ ^^
-
หลังจากแก้ไขเรื่องสายไฟเสร็จแล้ว ลองใช้ตัวนี้ฉีดล้างห้องเครื่องหน่อยก็ดีครับ คุณสมบัติมันมีกลิ่นที่แรงพอสมควร วิธีใช้ก็ตามฉลากเลยครับ และจากที่ผมลองใช้มาจะเห็นเลยว่าไม่ใช่แค่เครื่องยนต์สะอาดดีอย่างเดียว แต่ที่ถูกใจเลยคือไม่พบรอยหนูในห้องเครื่องอีกเลยครับ สังเกตดูพวกหนูพอมันได้เข้าไปมันมักจะทิ้งร่องรอยพวกฉี่หรือกลิ่นอะไรต่างๆเอาไว้เลยทำให้หนูตัวอื่นเข้าไปเรื่อยๆ เบื้องต้นเราล้างทำความสะอาดและทำให้มีกลิ่นของน้ำยาเอาไว้ก่อนก็ดีครับ แต่คงไม่ใช้วิธีป้องกันได้ถาวรครับ ขึ้นอยู่กับสถานที่จอดรถด้วย ว่ามีหนูชุกชุมแค่ไหน หาซื้อได้ทั่วไปครับ Lotus Big C ก็มีครับ
ผมเคยใช้อยู่ทีนึงอะคับ แต่กลิ่นมันเหมือนน้ำมันโซแน็กเลยอะคับ ผมเลยไม่กล้าใช้ กลัวมันกัดพวกยางอ่ะคับ55555 หลอนไปเอง
ขอบคุณมากคับพี่ เดี๋ยวจะลองกลับไปใช้ดูคับ ^^
-
ถ้าให้ดี ทำให้หลายๆขวดเลยครับ แล้วก็วางที่ล้อด้านในทั้ง 4 ล้อ เลยครับ ทุกวันนี้ของผมจะใช้รถทีก็เปิดฝากระโปรงมาเก็บขวดน้ำที่ใส่ลูกเหม็นไว้ใส่ถุงไว้ปิดปากถุงให้แน่น เดี๋ยวกลิ่นมันจะระเหย หมด
ขอบคุณมากคับพี่ ของพี่จอดปิดฝากระโปรงใช่ไหมค้าบ ผมเปิดตลอดเลย ไม่รู้มันช่วยรึเปล่า^^
-
ลองหาปลั๊กแบบนี้ลองก่อนก้อได้ครับ
เอาง่ายๆ มองสีของวัสดุ ถ้าคนละสีแสดงว่ามันแยกจากกันได้น่ะ
ถ้าอีกแบบนี้ คือ ต้องหาทางดึงจุกขาวๆ อออกมาทางข้างหน้า และเอาเข็มจิ้มกดปลดล๊อคพลาสติกด้านหลังหางปลาแล้วดึงออกคับ
ไม่ง่ายแบบชิวๆนะคับ เพราะเค้าออกแบบมาให้แน่นหนา แต่ถ้ามองดูดีๆ สามารถถอดใช้ใหม่ได้ครับ
ตอนบัดกรีหางปลาต้องฝีมือมาก เพราะถ้าตะกั่วล้นมากไป จะใส่กลับไม่เข้า
ดูจากวีดีโอแล้วสุดยอดเลยคับพี่ทอม 55555
เดี๋ยวสงสัยต้องรอเวลาว่างๆจิงๆแล้วเอามานั่งงมดูดีกว่าคับ ช่วงนี้หาแหนบหัวเล็กๆให้ได้ก่อน แล้วค่อยเจียร์อีกที แล้วค่อยลองดูค้าบ
ขอบคุณมากเลยนะคับพี่ทอม ^^
-
เรื่องหนูเข้าห้องเครื่องนี่มันเป็นอะไรที่ น่าเบื่อมาก ตอนนี้ผมเอาขวดน้ำเล็กๆ เจ้ารูหลายรู แล้วก็เอาลูกเหม็นใส่ไว้5เม็ดต่อขวด ผมทำใส่ไว้ 8 ขวด ใส่ทุกซอกเลยครับ ทุกวันนี้ไม่มีรอยตีนหนูบนฝาเครื่องให้เห็นเลยครับ
ใช่คับ น่าเบื่อมาก บ้านผมจอดนานๆนี่เป็นทุกทีเลยคับ ที่โดนแทะหลายจุดมากๆเพราะช่วงสงกรานต์ผมไปต่างจังหวัด
จอดรถผมไว้บ้าน5วัน กลับมาโดนแทะหลายจุดมากๆเลยคับ มาเจอจุดนี้น่าช๊อคเลย 55555
เดี๋ยวผมจะลองทำตามที่พี่ทำบ้างนะคับ ลองดูว่าจะรอดจากหนูมั้ย ขอบคุณค้าบ
-
เวลาซื้อ Socket จะได้มาแบบนี้
คิดว่าจะใส่เข้าไปยังไงดี
น่าจะเอาจุกดำๆใส่เข้าสายก่อนแล้วเอาทองแดงเข้าที่หายปลา เอาหางปลายัดเข้าปลั๊กแล้วเอาจุกดำๆดันปิดตามป่ะคับ
ถ้าถูกผมไม่รู้จะเอาตัวจุกดำๆออกยังไงอ่ะคับ กลัวขาด
แต่ถ้าผิด แนะนำด้วยนะค้าบบ ขอบคุณค้าบพี่ทอม ^^
ไฟหน้าไปกระแทกกันชนรถคันหน้ามาคับ
in Drivers Talk | ห้องคนขับ
Posted
ขอบคุณมากนะคับพี่ทอม ผมใช้ปุ่มเสริชด้านบนแล้วมันเป็นภาษาอะไรก็ไม่รู้เลยอ่ะคับ ก็ลองไล่กดทีละอันที่มันเสริชเจออ่ะคับพี่ แต่ก็ไม่เจอกระทู้ที่พี่ทอมมาแปะให้เลยค้าบ
ขอบคุณอีกครั้งคับพี่ ^^