@Jo

สวัสดีครับ เด็กใหม่รายงานตัวคับ

ขอบคุณรูปสวยๆครับดิวอี้

โหดแท้

ดีคับ มาทักทาย ^^

เงียบแต๊เหลา

Ray duranut เหล็กแท้ไม่มีสีฟ้าอะดิกานต์ ถ้ามีก้อ ฟอร์มูลาร์

ถูก จัดแบบวันเดียวจบ พบกันหมด เย็นกินกุ้ง เนอะๆๆๆ

เตะบอล ซัดกุ้ง

ทำใจครับ รอดูต่อไป ศูนย์กาญจนบุรี ตอนนี้เปิดใหม่ตรงข้ามฮอนด้าท่าล้อเลยอะ

เรื่องจริงผ่านจอคอมเลย ดิว

สามตัวเลือกผมว่าใกล้กันละครับ ถ้าให้เชียร์ ขอเชียร์ H drive นะครับ

รีบๆมาพาผมเข้า Ford เลย เบื่อจะแย่แล้ว

พอได้ครับ แต่ให้ดีงบไม่บานมาก อัดน้ำมันโช้คครับ เพราะโช้คแบก น้ำหนักถังแก้สมาก โช้คทำงานตลอดเวลา เวลาเข้าโค้งระยะยุบ การทำงานเปลี่ยนไป

อย่าได้ลองครับเบ้ พี่เองตั้งใจว่ามันเริ่มซ่อมตัวเด็ดๆ ขายเลย ฮ่าๆๆๆๆ

CRUZE WTCC เค้าลงเครื่องใหม่ครับ ไม่ใช่เครื่องเดิม ถ้าจำไม่ผิดเครื่อง opel ครับ

ถ้ามีสองตัวเลือกนี้ผมเชียร์ H drive นะ แต่ถ้ามองรวมให้ผมเลือก ผมเชียร์ Tein SS จบแน่นอน ผมใส่ Silver ตัวแรกได้ แปดเดือน เพราะงบไม่ถึง พอมีเงินไม่ต้องคิดมากถอดทิ้งใส่ SS ปัจจุบัน FD ให้ที่บ้านใช้ พ่อขับยังชอบ ส่วนคันใหม่ รอ Tein เท่านั้น

ก่อนจับ Hybrid อยากให้ดูอะไหล่ด้วยครับ แพงมาก ตอนนี้ไม่ห่วงแบต ผมห่วง inverter อะครับ แถมเบรคไม่มีหม้อลมใช้ ปั๊ม ABS แทน ปั๊มตัวนี้ใช้น้ำระบายความร้อนเช่นเดียวกับ inverter เจออากาศบ้านเราไป ปั๊มน้ำพังหมื่นกว่า ถ้าปั๊ม ABS พังตัวเป็นแสน inverter หนักสุด สามสี่แสน แต่ Camry Hybrid ยังไม่พบปัญหาปั๊ม ABS พัง มีแต่ Alphard, Estima ที่นำเข้าที่เจอพังเยอะ ปล เบรคไฟฟ้า ไล่ลมเบรคตอนใส่เบรคใหม่ต้องใช้คอมพิวเตอร์ช่วย ร้านข้างนอกทำได้น้อยมาก มีเห็น Runstop ทำได้

มันเป็นเรื่องจริงติ๋มเลยอะ กลายเป็นตาลุงขับเลยอะ พอมาขับ FD โฮ้วมันยอดจริงๆ

Extremo เครื่อง 2.0 กินน้ำมันเพราะ น้ำหนักรถมันเยอะ ขับในเมืองนี่ซดโฮก

เงียบมากมาย

รู้ใจจริงๆ