Dirty Bit

หล่อมว๊ากกกก

ป๋าช่วงล้างจัดจ้านแล้ว ได้ชุดไล่เบานี้ไป แหล่มเป็ดเลยครับป๋า

Civic FD JDM Style part 8 ชุดในกระโปรงท้าย: ประกอบด้วย สักหลาด ซ้าย-ขวา-ล่าง, เหล็กค้ำเบาะหลัง, ชุดปะยางฉุกเฉิน และพลาสติกครอบกลอน ใน FD2 Type R นั้น จะไม่มียางอะไหล่ แต่จะให้ชุดปะยางฉุกเฉินมา สิ่งที่เพิ่มพิเศษมาคือปั๊มลมและน้ำยาไว้ปะยาง การที่ไม่มียางอะไหล่นั้น ทำให้พื้นที่เก็บของเพิ่มมากขึ้น เมื่อติดตั้งชุดในฝาท้าย Type R แล้ว จะได้พื้นที่เก็บของมาขึ้นอีก โดยลึกลงไปอีก 7 เซนติเมตร เมื่อเปรียบเทียบกันชุดในฝาท้ายของบ้านเรา เหล็กค้ำเบาะหลังของ Type R จะเป็นเส้นตรงและน้ำหนักเบา เมื่อเปรียบเทียบกับเหล็กค้ำเบาะหลังบ้านเราซึ่งเป็นทรงโค้งและหนักมาก พลาสติกครอบกลอนนั้น เหมือนกับของบ้านเรา เพียแต่ถ้าพลิกดูด้านล่าง ของ Type R จะมีคำว่า J P N ปั๊มอยู่ สักหลาดทั้งสามชิ้นนั้น ถ้าจะเปลี่ยนจะต้องเปลี่ยนเป็นชุดทั้งหมด เพราะจะตัดมาเข้ารูปกันโดยเฉพาะ ชุดในฝาท้ายนี้สามารถเปลี่ยนใส่ FD บ้านเราได้เลย โดยไม่ต้องดัดแปลง บางคนอาจคิดว่าชุดในฝาท้ายนี้ไม่จำเป็น แต่ถ้าเลือด JDM ข้นจริง ต้องไม่พลาด

ซุ่มตลอดนะครับ

ขอบคุณทุกท่านครับ

แจ๋วเลยครับป๋า

Civic FD JDM Style part 7 ผ้าหลังคา: ผ้าหลังคา Type R นั้นเนื้อวัสดุจะเป็นผ้าค่อนข้างหนานุ่ม จะไม่เหมือนกับวัสดุ FD1.8 บ้านเราซึ่งจะเป็นเนื้อกระดาษอัด ยกเว้น FD2.0 จะเป็นเนื้อผ้าเหมือนกัน แต่ความหนาจะน้อยกว่า ชุดผ้าหลังคา Type R ครบชุดจะมา ต้องมาพร้อมกับมือจับทั้ง 4 ด้าน บังดัด ไฟกลางเก๋งและไฟส่องแผนที่ ชุดผ้าหลังคา Type R จะมีสองสีคือ สีก่อน MC จะเป็นสีขาว นวล สว่างๆ และสี MC จะออกโทนสีเทาเข้มๆ ทั้งนี้ต้องเลือกให้เข้ากับสีเสา A B C รวมถึงชิ้นสาย belt ด้วย ชุดผ้าหลัง Type R สามารถเปลี่ยนใส่แทนผ้าหลังคาเดิมบ้านเราได้เลย โดยที่ไม่ต้องดัดแปลงใดๆ

ขอบคุณครับป๋า ^^

Civic FD JDM Style part 6 ชุดเรือนไมล์ Type R: ใน FD2 Type R นั้น ชุดเรือนไมล์จะเป็นสีแดง เพิ่มความเร้าใจยามขับขี่ ประกอบด้วย ไมล์บน ไมล์ล่าง และจอแอร์ ที่ชุดไมล์บน จะมีไฟบอกการทำงานของ i-Vtec และไฟ Rev-up ที่ด้านซ้าย ซึ่งถือเป็นเอกลักษณ์ของ Type R ไฟ Rev-up มีทั้งหมด 6 เม็ด จะค่อยๆ ทยอยขึ้นตามรอบเครื่องยนต์ที่เซ็ทค่าไว้ โดยเม็ดแรกเริ่มที่ 6000 รอบ ไฟ i-Vtec จะทำงานเมื่อระบบวีเทคของรถทำงาน - เครื่อง R18A (FD1) เทคจะทำงานเมื่อขับด้วยความเร็วคงที่ในช่วง 1000 - 3500 รอบ เป็นเทคประหยัด เปิดแล้วช่วยลด Pumping loss - เครื่อง K20Z (FD2) เทคจะทำงานเมื่อกดคันเร่งกะทันหัน เช่น เร่งแซง หรือช่วงใช้ความเร็วสูง ตั้งแต่ 2000 รอบขึ้นไป ถ้าขับนิ่งหรือค่อยๆ กดคันเร่ง เทคจะไม่ทำงาน จุดประสงค์เพื่อแก้อืด - เครื่อง K20A (FD2 Type R) เทคจะเริ่มทำงานรอบเครื่อง 5800 รอบ เป็นต้นไป เทคซิ่งโดยเฉพาะ ที่ไมล์ล่าง เอกลักษณ์ที่เด่นชัดคือแผงวัดรอบ ซึ่งจะเป็นสีขาวๆ อมเทา 9000 รอบ Red line อยู่ที่ 8400 รอบ และที่สำคัญมีคำว่า Type R บนแผง จอแอร์ตัวกรอบจะเป็นสีดำล้วน ไม่มีขลิบสีเงิน การทำงานจะมีฟังก์ชั่น FULL AUTO ซึ่งจะสามารถปรับอุณหภูมิและความชื้นภายในรถให้เหมาะสมได้ทั้งยามภายนอกตัว รถจะอากาศร้อนหรือหนาวก็ตาม

Civic FD JDM Style part 5 สีขาว Type R: สีรถของ FD2 Type R นั้น ออกจากโรงงานมาจะมีอยู่หลักๆ 5-6 สี คือ 1.Championship white:NH-0 2.Vivid Blue Pearl:B520P 3.Super platinum metallic:NH704M 4.Crystal black pearl:NH731P 5.Premium deep violet pearl:PB83P และ 6.Premium white pearl:NH624P ตำนานสีขาว Championship white นั้นเริ่มขึ้นเมื่อปี 1965 เมื่อฮอนด้าได้เข้าร่วมการแข่งขันรถสูตรหนึ่ง รายการ F1 World Championship โดยรถที่ใช้นั้นชื่อ The Honda RA272 ขับโดยนักขับชาวอเมริกันชื่อ ริชี่ จินเธอร์ (Richie Ginther) ในช่วงสนามแรกๆ รถ RA272 นั้นมีปัญหามาก แข่งขันไม่จบถึง 3 สนาม (ที่โมนาโค, ฝรั่งเศส และอังกฤษ) แต่ที่เม็กซิโก จินเธอร์ สามารถขับเข้าเส้นชัยได้เป็นลำดับที่ 1 ซึ่งเป็นชัยชนะครั้งแรกและครั้งเดียวของจินเธอร์ แต่อย่างไรก็ตาม เมื่อแข่งขันจบฤดูกาล รถ RA272 ซึ่งขับโดยจินเธอร์นี้ได้แข่งขันจนจบและได้ตำแหน่งที่ 7 มาครอง รถ RA272 นั้นมีสีขาวอมเหลือง และเหมือนกับสีขาวที่รถ Type R เลือกใช้ ดังนั้นชื่อรหัสสีขาว Championship white จึงถูกตั้งขึ้นตามตำนานและที่มาข้างต้น

Civic FD JDM Style part 4 ไฟท้าย: สำหรับไฟท้าย FD2 Type R นั้น ดูผ่านๆ จะคล้ายไฟท้ายบ้านเรา แต่ข้อแตกต่างที่สังเกตุได้เด่นชัดคือ ไฟท้าย Type R นั้น จะมีสีแดงบริเวณที่เป็นพื้นรอบๆ ดวงกลมเข้มกว่าไฟท้าย FD บ้านเรามาก เนื่องจากว่า ชิ้นพลาสติกด้านหลังนั้น ของ FD2 Type R จะเป็นสีดำ สีจะออกโทนแดงคล้ำ ในขณะที่บ้านเราจะเป็นสีเทา สีแดงบริเวณที่เป็นพื้นรอบๆ ดวงกลมของไฟท้าย FD บ้านเราจะออกสีเป็นสีแดงสดๆ

Civic FD JDM Style part 3 กระจกมองข้าง: กระจกมองข้าง FD2 Type R เมื่อเปรียบกับกระจก FD บ้านเราแล้ว จะมีความเรียว เล็ก และโฉบเฉี่ยว กว่า จะไม่มีขอบพลาสติกสีดำรอบๆ ตัวกระจก และไม่มีไฟเลี้ยวที่ด้านหลังกระจก ขนาดและรูปทรงของเลนส์กระจกก็จะไม่เหมือ นของบ้านเรา เนื่องจากเลนส์เดิมติดรถมาจะเป็นแค่เลนส์ขาวธรรมดา ดังนั้นสำนักแต่งรถแดนปลาดิบต่างๆ จึงผลิตเลนส์กระจกซิ่งขึ้นมา ซึ่งจะเป็นเลนส์ฟ้าตัดแสง หรือเลนส์โค้งพิเศษเพิ่มมุมมองในมุมอับ เช่น Zoom Engineering, Spoon, Seeker, Mugen และ AquaClean ของฮอนด้าแอคเซส เป็นต้น ซึ่งสามารถเปลี่ยนใส่แทนได้เลย กระจกมองข้าง Type R มีทั้งแบบพับไฟฟ้าและไม่พับไฟฟ้า สามารถยกมาติดตั้งแทนกระจกเดิม FD บ้านเราได้เลย ส่วนการใช้งานนั้น เพียงแค่แปลงปลั๊กก็สามารถใช้งานได้ตามปกติ

Civic FD JDM Style part 2 พวงมาลัย: เป็นของชิ้นแรกๆ ที่ผู้แต่งรถสาย JDM จะต้องนึกถึง พวงมาลัย FD2 Type R นั้น รอบวงพวงมาลัยจะเป็นหนังเรียบสีดำไม่มีรู กรอบตัววีจะเป็นสีดำ พร้อมพลาสติกครอบหลังพวงมาลัยสีดำ ขนาดของพวงมาลัยนั้นจะมีความอ้วนน้อยกว่า พวง FD บ้านเรา ทำให้จับได้กระชับ ถนัดมือ ตัวพวงจะไม่กลมซะทีเดียว ที่ด้านบนจะมีความแบนมากกว่าด้านล่าง เพื่อมุมมองที่ชัดเจนของเรือนไมล์ และที่สำคัญ เสริมความเป็น Signature ของ Type R ด้วยการเดินด้ายแดงและสัญลักษณ์ H แดงที่กลางลูกแอร์แบ็ค

ผิดพลาดประการใดขออภัยด้วยนะครับ Civic FD JDM Style part 1 JDM ย่อมาจาก Japan Domestic Market เป็นคำที่นิยมใช้กับรถยนต์และชิ้นส่วนรถยนต์ เพื่อสื่อให้ทราบถึงรถยนต์และชิ้นส่วนนั้นๆ สำหรับทำขายเฉพาะในตลาดรถยนต์ญี่ปุ่น จึงทำให้เกิดแนวการแต่งรถที่เรียกว่า JDM Style ขึ้นมา การแต่งรถแนว JDM Style จึงถือเป็นอีกแนวทางที่น่าสนใจ เพียงแต่การแต่งในลักษณะนี้มักจะถูกมองว่า “แต่งแล้วก็เหมือนไม่ได้แต่ง” เพราะการแต่งแบบ JDM คือ การนำชิ้นส่วนต่างๆ ของตัวรถที่เป็นสเปกสำหรับขายในญี่ปุ่นมาเปลี่ยนแบบถอดใส่กับรถที่ขายในบ้านเรา หรือพูดง่าย ๆ ก็คือ “แต่งให้เป็นรถสแตนดาร์ดจากนอก” ซึ่งจะต้องใช้ของแต่งตรงรุ่นจากญี่ปุ่นทั้งหมด แต่ถ้าเป็นรถที่ไม่ได้เปลี่ยนแปลงอุปกรณ์ไปเป็นของสเปกญี่ปุ่น แต่แต่งเพิ่มอย่างเดียว มันไม่ครบสูตร JDM Civic FD ก็เป็นอีกรุ่นที่ได้รับความนิยมในการแต่งรถแนว JDM โดยเฉพาะการเปลี่ยนให้เป็นเวอร์ชัน สูงสุดอย่าง Type R (FD2 Type R) ซึ่งถ้ามองอย่างผิวเผิญ อาจจะคิดว่ารถ FD ที่ขายในบ้านเราเหมือนๆ กับ Type R แต่ถ้าศึกษาให้ลึกแล้วจะพบว่า มีความแตกต่างกันในเกือบทุกๆ รายละเอียดของตัวรถ ทั้งภายใน ภายนอก เครื่องยนต์ ฯลฯ

ถ้าเสียหายที่ตัวชุดมือเปิด เบิกอันใหม่ที่ศูนย์ได้ครับ ตัวละ 40-50 บาท แต่ถ้าขายึดแกนสปริงหัก แตก อันนี้ต้องเบิกชุดฝาปิดครับ ประมาณ 1800-1900 บาท หรือจะทากาวร้อนยึดไว้ก้ได้ แต่จะไม่ทนสักเท่าไหร่เพราะต้องคอยรับแรงบิดจากสปริงอยู่ตลอดเวลา เด๋วก็หลุดอีกครับ

Simple & Clean ขอบคุณรูปจากต่อบลู

เย้ยย ยังตามลอกการบ้านนายหัวอยู่ครับ ว่างๆ ไปสปารถกัน ได้เลยจ้า ใจจ้า

ดีใจมากครับ ถ่ายกับไอด้อนนนน cr. รูป หัวหน้าต่อ

รอชมๆๆๆๆ รถสวยๆ ครับ

คันนี้ที่สุดย่านพระรามสอง ไอด้อนนนนน ยคับ

หล่อฉุดไม่อยู่แล้วคับคันนี้

ได้คับพี่

เย้ยยย มีคับพี่ ได้ๆ ครับ

แจ๋วเลยครับป๋า