Jump to content

agonizebk

CCTH Member
  • Posts

    39
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by agonizebk

  1. ปกติเพื่อนๆพี่ๆที่ติดแก๊สมาจะตั้งวาล์วหรือล้างลิ้นปีกผีเสื้อกันเมื่อใดครับ

     

    จะสังเกตุอาหารยังไงว่าควรที่จะตั้งหรือล้างแล้วครับ

     

    ตอนนี้รถผมมีอาหารถ้าจอดเกีย P หรือ N ติดไฟแดงเวลาแอร์ตัดแล้วรอบตกอะครับ

     

    แล้วก็มีเสียงแต๊กๆ เหมือนดังมาจากในเครื่องยิ่งเวลาใส่เกีย D ยิ่งดังชัดเจน

     

    ขอคำชี้แนะด้วยครับขอบคุณมากครับ

  2. ผมเล็งปลายท่อกลม 3 นิ้วแสตนเลส (Titan) 2 ตัว ราคาอยู่กันประมานเท่าไหร่ครับมีท่านใดทราบบ้างครับ

     

    เห็นร้านนึงรวมติดตั้งอยู่ที่ 3,000 ไม่ทราบว่ามาตรฐานหรือเปล่าครับราคานี้

     

    สำหรับ 1.8 AT ควรเลือกเป็นแบบไหนดีครับ เอาแค่สวยๆไม่ต้องแรงขึ้นอะไรหรอกครับผม แต่ไม่อยากให้ต้นหายด้วย ช่วยแนะนำทีครับ

     

    ขอบพระคุณครับ

  3. Spec ที่ จขกท ถามนี่ ผมกำลังจะเปลี่ยนใส่คับ ให้ยางมันดึงนิดๆ ไม่มาก เน้นขับเร็วด้วย DZ101 เป็นยาง Under size ใส่ 225 ปกติก้อสวยอยู่แล้วครับ 

     

    ถ้าจะเอาดึงสวยไฮโซจัดล้อกว้าง 9.0 นิ้วคับ สวย ชีวิตลำบากนิดนึง :D

     

    9.0_215_40_R18_Falken_FK452_2.jpg

     

    จับคู่กับ 9 ดึงสวยจริงๆครับแต่ท่าจะชีวิตลำบากหน่อยแน่ๆ  พี่ทอมมี่จับใส่กับ 8 หรือ 9 ครับ

     

    พอดีผมกำลังจะเปลี่ยนเหมือนกันครับรอแม็กทำสีเสร็จก่อนก็คงจัดตัวนี้แหละครับ

     

    ได้ราคาเท่าไหร่หรอครับรบกวนแนะนำร้านให้ด้วยก็ดีครับ เปลี่ยนมาแล้วขอชมรูปบ้างนะครับพี่ ขอบคุณครับ

  4. มีท่านใดใช้สเป็คนี้บ้างครับ พอดีอยากเห็นรูปว่ายางดึงประมาณไหนครับ

     

    เรื่องความเงียบนี่ไม่ต้องคุยกันใช่ไหมครับรุ่นนี้ ได้ข่าวว่าหอนสุดๆ

     

    รบกวนช่วยชี้แนะด้วยครับ ขอบคุณครับ

     

     

  5. ลืมๆ ร้านทำพวกนี้ ดีๆมีเยอะคับ ในเนตสบายๆ 

     

    ในห้องซื้อขายเห็นมีของ คุณบ๊อบ ตัวแทน Tspec ยี่ห้อนี้ดีใช้ได้เลยคับ ผมว่าจะสั่งอยู่

     

    หรือเกรียงไกรการช่างนั่นก้อเทพทีเดียวคับ ครบวงจร

     

     

    นะนำลองเสิช การใช้ spacer กับ adapter อีกสักนิด

     

    เบื้องต้นคือ ถ้าเราเทียบแล้วเราต้องการอีกซัก 5-7 มม เราใช้ spacer เพียวๆได้เลย

     

    ถ้าต้องการมากกว่า 7 มิล แต่ไม่ถึง 20 มิล ใช้ Spacer แต่เปลี่ยนน๊อตยาว ดีๆหน่อย ถ้าห่วยน๊อตจะยืดเอา

     

    ถ้าต้องการ 20 มิลอัพ ต้อง adapter เพราะน๊อตยาวๆ มันทนการบิดไม่ค่อยดีละคับ 

     

    ถ้าทำบ่ารับล้อใหม่ให้พอเลย ก้อจะเป็นเรื่องดีคับ บ่าแน่นๆ ล้อไม่แกว่ง ดีอยู่แล้วน่ะ

     

    ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับพี่ทอมมี่ ดูจากสายตาคาดว่าไม่น่าจะเกิิด 20 mm เดี๋ยวรองปรึกษาช่างดูอีกทีขอบคุณครับ

  6. คือช่วงนี้กำลังจะซ่อมรอยครูดแม็ก + เปลี่ยนยางใหม่พอดีเลยหาเรื่องอยากให้ล้อมันล้นออกมาหน่อยหนะครับ

     

    ตอนนี้่ใส่ กว้าง 8 ขอบ 18 ยาง offset ผมจำไม่ได้ 225/40/R18

     

    ล้อหน้าพอใจแล้วครับไม่ไปยุ่งอะไร แต่คิดว่าจะรองที่ล้อหลัง

     

    มีคำถามครับ

     

    1.จะรองเพิ่มกี่ mm เราสามารถให้ร้านลองใส่ดูให้ได้ใช่ไหมครับลองหลายๆแบบ เพราะถามผมว่าตอนนี้จะเพิ่มกี่ mm ยังไม่รู้ครับว่ากี่ mm จะออกมาสวยพอใจเรา

     

    2.ถ้าเกิดรองเกิน 5mm ให้เปลี่ยนน็อตตัวผู้เพื่อให้ยาวขึ้นมาถูกต้องไหมครับ

     

    3.ถ้าเกิดเรารองไม่เกิน 15 mm ก็รองแค่สเปเซอร์ก็พอ ไม่ต้องเป็นอะแดปเตอร์ผมเข้าใจถูกไหมครับ

     

    4.spacer จำเป็นต้องเป็นแบบมี hub ring ไหมครับเพื่อให้ center เดียวกับดุมเพื่อกันสั่น(ในกรณีรองแค่ล้อหลัง) และควรเป็น spacer อลูมิเนียมใช่ไหมครับ

     

    5.รองแล้ววิ่งซัก 180-190 จะมีผลอะไรไหมครับ (ปกติเป็นคนขับรถค่อนข้างเร็ว)

     

    6.ไหนล้อจะล้นแล้วอยากให้ยางดึงด้วยพอดีเห็นรูปละชอบสเปค 215/40/r18 ถ้าสเปคนี้โอเคร ควรใช้สเปคนี้ทั้งล้อหน้าและหลังเลยหรือเปล่าครับ

     

    7.สุดท้ายครับรบกวนช่วยแนะนำร้านทำงานดีๆเนียนๆให้หน่อยครับ ช่วยชี้แนะด้วยครับผม ^^

     

    ขอบคุณครับถามมากไปหน่อยขี้สงสัยจังเราฮ่าๆ

  7. ขอเพิ่มเติมนิดนึงครับการใช้น็อตยาวต่อให้เป็นแบบเหล็กที่ว่าทนทาน หรือแบบอื่นๆข้อเสียของมันก็คือน็อตตัวผู้มันสั้นกว่า ในการขันน็อตยาวต่อให้ขันสุดแล้วแล้วมันจะเหลือพื้นที่

     

    ที่เกลียวระหว่างน็อตต้องผู้และตัวเมียมันไม่ได้ขันเข้าด้วยกัน (ลองนึกภาพตามนะครับ) xxxช่องว่างตรงนี้แหละเวลาขันเข้าก็ตามหรือขันออก สามารถก่อให้เกิดการบิดตัวของ

     

    น็อตได้เพราะว่ามันกลวงเป็นโพรง เมื่อเทียบกับน็อตตัวสั้นที่ภายในตัวเมียถูกเติมเต็มด้วยน็อตตัวผู้เกลียวขันเข้ากันจนเต็มน็อต จึงลดความเสี่ยงในการบิดตัวซึ่งอาจก่อให้เกิด

     

    อาการน็อตขาดอย่างที่ว่ากันครับ !!! ผิดพลาดประการใดขออภัยไว้ ณ ที่นี้ด้วยครับ

  8. เรื่องมีอยู่ว่าวันก่อนไปเปลี่ยนลูกปืนล้อหลังมาปรากฏว่าช่างแจ้งบอกว่าน็อตล้อหลังเสียหาย 2 ตัวเลยไม่ได้ใส่มาให้ ก็เลยได้โอกาสเปลี่ยนน็อตใหม่

     

    ยกชุดขับรถไปร้านแม็กแถวๆบ้านเพื่อไปซื้อน็อตล้อเปลี่ยนใหม่ทั้งหมด ช่างก็ถอดเปลี่ยนตามปกติแต่พอมาเจอน็อต 2 ตัวหน้าข้างซ้ายปรากฏว่า

     

    ถอดไม่ออก แน่นมากไม่ขยับเลยช่างบอกว่าสงสัยร้านเก่าที่ไปใส่มาใช้บล็อคลมยิงเลยแน่ๆแน่นมากๆ ถอดกันไปถอดกันมาอยู่นานสรุป ขาด !!!!

     

    คา่ไว้ดังรูปข้างล่าง

     

     

    img_4086.jpg

     

    ช่างเดินมาบอกพี่ ผมถอดไม่ออกมันขาดครึ่งคาอยู่ที่น็อตตัวผู้เลย อ่าวเวรกำแล้วสิผมคิด ผมเลยถามช่างว่าแล้วผมต้องทำไงเนี่ยช่าบอกว่าให้ไปหาร้านท่อ

     

    หรือโรงกลึงให้เอาเหล็กเชื่อมน็อตที่ขาดแล้วค่อยขันออก เพราะตอนนี้มันขาดแล้วเบ้าจับไม่ได้เขาจนปัญญาจริงๆ ผมก็ไม่รู้จะว่าไงในเมื่อเขาทำไม่ได้

     

    ผมก็ขับรถออกมาตามหาร้านท่อตามคำแนะนำ พอเจอร้านท่อช่างท่อก็บอกว่าซี้ซั่วเชื่อมไม่ได้นะพังหมดมีลูกค้ามาให้แก้หลายคนแล้วเขาไม่รับ

     

    อย่าไปเชื่อมมั่วๆนะ ผมก็เลยถามต่อว่าควรทำอย่างไร ก็ได้ความว่าต้องหาช่างที่ไว้ใจได้ให้ถอดออกมาทั้งยวงค่อยๆถอดจากข้างในแล้วตอกออก

     

    ตอนนั้นในหัวคิดเรื่องใหญ่แล้วสิตูซวยละ กะอีแค่น็อตล้อขาดนี่อะไรมันจะขนาดนั้นกัน ตัดสินใจกลับบ้านค้นหาข้อมูลในเนตบางท่านบอกทำเองได้ง่าย

     

    ตอกๆบ้าง เจาะบ้าง บางท่านบอกเรื่องใหญ่ บางท่านบอกค่อยๆทำใจเย็นเี่ดี๋ยวก็ออก หลากหลายความเห็นผมเลยตัดสินใจ โทรหาร้านช่วงล่างแถวบ้าน

     

    เป็นร้านมีชื่อร้านหนึ่ง พอบอกอาการเฮียแกไปบอกทำได้สบายมากเข้ามาเลย ผมโล่งใจไปเปราะหนึ่ง วันรุ่งขึ้นเอารถเข้าทำแต่เช้า 7 โมง ผลออกมาว่า

     

    ช่างใช้เวลาถอดน็อต 2 ตัวที่ขาดของผมถึง 3 ชม. ขนาดช่างที่ชำนาญยังใช้เวลาขนาดนี้ในใจผมคิด ถ้าทำเองก็คงตายแน่ๆ 5555

     

    สรุปช่างเขาใช้วิธีเจาะค่อยๆเจาะเพราะต้องระวังจะทำให้แม็คเสียหายเจาะจนน็อต ตัวผู้ทะลุแล้วก็เปลี่ยนน็อตตัวผู้ใหม่แล้วก็ไขน็อตตัวเมียเข้าไป

     

    เป็นอันจบ พูดเหมือนง่ายนะครับแต่ใช้เวลาตั้ง 3 ชม.

     

     

    น็อตที่ขาดเป็นน็อตเหล็กยาวดังรูปนี้นะครับ ช่างบอกว่าคุณภาพแย่มากชอบขาดทางที่ดีใส่น็อตแบบสั้นปกติจะดีกว่าลดความเสียงในการขาดครับ

     

    0000000000.jpg

     

  9. อาการของผมเป็นเวลาจอดอยู่กับที่แล้วหักจะดังครืดๆ พึ่งไปเข้าศูนมาวันนี้สรุปว่าเปลี่ยนปั๊มพาวเวอ + ลูกปืนตลับ และก็พวกซีลโอริงลูกยางต่างๆ โดนไป 2200 โดยประมาน เงียบหายเป็นปกติครับ

  10. งงงงครับทำไมต้องเป็นอู่?มี ปก.ชั้น1แต่อยากซ่อมอู่เพื่อ?เพราะ?

    ถ้าเรื่องทำสีกลัว0ทำไม่ดีก็.........นานาจิตตัง ครับ(ส่วนตัวผมแล้ว งานเคลมสีตัวถังจาก0โอเคเลย ทำบางจุดแต่ขัดจุดอื่นๆเพื้อให้สีแมทช์กันด้วย)

    ถ้าจะเลือกเข้าอู่มันก็อาจจะลำบากเรื่องเบิกอะหลั่ยอื่นๆแท้ๆจาก0หรือเปล่า(อันนี้ไม่แน่ใจ)

    อีกอย่างนะครับ เรื่องอู่ ปก.ตอนนี้มีปัญหาเรื่องช่างสี ซึ่งขาดแคลนเนื่องจาก การขึ้นค่าแรง บางอู่ต้องรอคิวเป็นเดือนๆกว่าจะได้เข้าทำ(เจอมาแล้วเลยบอกต่อฮะ)

    อีกอย่าง ธนชาติ ผมว่าคุยง่ายนะ ผมคุยจนตัวแทนประกันเค้าแนะนำอะไรดีๆที่ลูกค้าไม่รู้เยอะเลย

    ติดต่อเคลมก่อนและแจ้งวัตถุประสงค์ไปเลยตรงๆคุยให้เค้าช่วยๆเรา ไม่อยากๆๆ

     

    อีกอย่างนะ ทำ ปก.ชั้น1แต่เข้าเคลมอู่?!!?!??!ผมว่าแปลกๆงงๆๆไม่เห็นด้วย

    รถปีเค้าปี 2006 จนตอนนี้ปี 2013 แล้วก็ปาเข้าไป 7 ปีได้ครับเหตุที่พี่งงว่าทำไมเขามีประกันชั้น 1 ถึงต้องเข้าอู่ไม่เข้าซ่อมห้าง อาจเป็นเพราะรถเกิน 5 ปีละมั้งครับ

     

    เพราะส่วนใหญ่ประกันชั้น 1 เต็มที่ถ้ารถเกิน 5 ปีก็จำเป็นที่จะต้องกลายเป็นซ่อมอู่เป็นปกติหนิครับถ้าผมเข้าใจไม่ผิดอะไร สาเหตุที่พี่เขาต้องซ่อมอู่น่าจะมาจากสาเหตุนี้ครับ

     

    ผิดถูกประการใดขออภัยด้วยครับ

  11. ติดแก๊สมา โดนัท 52 ลิตร ผมจะเติมจนวาวตัดจะได้อยู่ที่ 38 ลิตร วิ่งในเมือง 330+ ต่างหวัด 370 เป็นที่น่าพอใจการขับขี่ปกติดีทุกอย่าง

     

    แต่หลังจากเข้าไปจูน 1,000 โลแรก เติมจนวาวตัดเหมือนเดิมที่ 38 ลิตร ในเมืองเหลือแค่ 260-280 (ต่างหวัดยังไม่ได้วิ่ง)

     

    รถตั้งแต่ครั้งแรกที่ติดจนปัจจุบันยังไม่ได้มีทำการเปลี่ยนแปลงใดๆทั้งสิ้น รวมถึงชนิดเชื้อเพลงโซฮอล 95 ตั้งแต่วันแรกจนปัจจุบัน

     

    เข้าไปตรวจเช็คทางช่างบอกไม่มีการรั่วระบบแก๊สทำงานปกติทุกอย่าง เกิดจากสาเหตุใดได้บ้างครับที่หลังจากจูน 1,000 โลแรกวิ่งได้น้อยลงตั้ง 60 กว่าลิตร

     

    รุ่น AC STAG 300 Premium ขอบคุณครับ

  12. แต่ประเด็นหลักของผมมันคือว่าล้อ 18 ตั้งแต่ติดมาแล้วสิครับ ช่วงแรกก่อนจูน 1000 โลยังวิ่งได้ 330+ พอเข้าจูน 1000 โลปุ๊บเหลือ 260-280 เฉยเลย สภาพรถเหมือนเดิมทุกอย่างตั้งแต่ติดครั้งแรกมา ยังไม่มีกา่รเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องหรือทำอะไรกับรถเลยทั้งสิ้น ตอนนี้เลยกำลังจับน้ำมันอยู่ครับว่ามันวิ่งได้กี่โลลิตร

     

     

    อันนี้ทางช่างบอกมา

     

    - แก๊ส 38 ลิตร วิ่งได้ 280 กม. แสดงว่า ค่าความสิ้นเปลืองแก๊สอยู่ที่ 7 กม.ต่อ ลิตร
    ลองเติมน้ำมันเต็มถัง แล้ว วิ่งสัก 100 กม.ให้ใช้งานเหมือนกับที่เราใช้แก๊ส แล้วกลับไปเติมเต็มถังดูครับ
    น้ำมันต้องได้ความสิ้นเปลืองอยู่ที่ 8-9 กม. ต่อลิตร

    ถ้าได้เท่านี้ ระบบแก๊สก็ปกติแล้วครับ
    ถ้าได้น้อยกว่านี้ แสดงว่ามีปัญหาที่ปัจจัยอื่นที่ไม่เกี่ยวกับแก๊สแล้วครับ
    ถ้าได้มากกว่านี้ แสดงว่าปัญหาอยู่ที่ระบบแก๊สครับ

  13. พี่เกรียงดูได้ทุกอาการของรถเลยครับ

    อยากเอาไปให้ดูเหมือนกัน ดูทั้งคันเลยครับ

     

     

    ปล. ผมใช้ donut 54 lite เต็มถัง 40 lite ac stage 300 premium. เหมือนกัน

     

    วิ่งได้ 440-480 ครับ แล้วแต่ปั้ม

     

    1.8 E เดิมๆเลยครับ

    อ่อล้อเดิมๆใช่ไหมครับ ของผมไปลงล้อ 18 มา

  14. ถ้าไม่หาย ว่างๆลองมาให้ผมดูให้ก็ได้นะ

    ขอบคุณครับพี่เกรียงเด๋วผมจะลองจับน้ำมันดูก่อนครับว่าวิ่งได้กี่โลลิตร ของพี่เกรียงน้ำมันกี่โลลิตร และแก๊สกี่โลลิตรครับผม

  15. สืบเนื่องจากกระทู้เก่า

     

    http://www.civicclubthailand.com/board/index.php/topic/9491-%E0%B8%96%E0%B8%B2%E0%B8%A1%E0%B8%84%E0%B8%A3%E0%B8%B1%E0%B8%9A%E0%B8%88%E0%B8%B2%E0%B8%81%E0%B9%80%E0%B8%84%E0%B8%A2%E0%B8%A7%E0%B8%B4%E0%B9%88%E0%B8%87%E0%B9%84%E0%B8%94%E0%B9%89-320%E0%B8%81%E0%B8%B4%E0%B9%82%E0%B8%A5%E0%B9%80%E0%B8%A1%E0%B8%95/

     

    ผมเข้าไปให้ทางอู่ที่ติดตั้งเช็คว่าไอ้ที่มันหายไปเนี่ยเพราะอะไรครั้งแรกช่างไม่ได้จูนอะไรให้ใหม่ บอกแค่ว่ารุ่นนี้มันจูนออโต้อยู่แล้ว

     

    แก๊สไม่มีการรั่วทุกอย่างทำงานปกติให้ลองกลับไปเช็คดูลมยาง โอเคผมกลับมาเช็คลมยางลองวิ่งจับอีกรอบ 2-3 ถังก็ยังแตะแค่ 260 โลเท่าเดิม

     

    เลยกลับไปให้ช่างตรวจสอบใหม่คราวนี้ช่างบอกว่าค่าแก๊สที่จูนไปมันเพี้ยนไม่ตรงกับกล่้อง ECU (เหมือนว่าผมไปเปลี่ยนเชื้อเพลิง) แต่ผมก็มั่นใจ

     

    ว่าไม่เคยเปลี่ยนเลยครั้งแรกที่ติดเติม โซฮอล 95 ทุกวันนี้ก็ยัง โซฮอล 95 ไม่เคยเปลี่ยน อะโอเคไม่เป็นไรลองกลับไปวิ่้งจับดูใหม่

     

    2-3 ถังเช่นเดิมผลปรากฎว่าจากวิ่งได้ 260 เพิ่มขึ้นมา เป็น 280 โล ได้เพิ่มมา 20 โล แต่ก็ยังไม่เป็นที่หน้าพอใจเพราะผมอยากให้มันวิ่งได้เหมือนตอนแรก

     

    ที่เคยวิ่งได้ 330+ ขอความเห็นท่านผู้รู้หน่อยครับอาการมาอย่างนี้แล้วจริงๆมันสามารถมีสาเหตุจากเหตุใดได้บ้าง เพราะคิดว่ากำลังจะกลับเข้าไป

     

    ให้ช่างจูนเป็นรอบที่ 3 อยากให้มันจบๆเลย เพราะไปให้จูนผมก็เสียเวลาไปวันๆนึงเลยฟรีๆครับ ขอบคุณมากครับ

  16. ขอราคาทำสี+ติดตั้ง CIVIC 2006 ลิ้นต่อกันชนหลัง ทรง MUGEN-RR (ท่อคู่ ) งานพลาสติกPP งานนำเข้า + ไฟทับทิมท้าย MugenRR

  17. ชิ้นส่วนรถที่ทำสีมาใหม่ ให้หลีกเลี่ยงการ ขัดเคลือบ 1-2 เดือนครับ

    ถ้าผมขัดเคลือบทั้งคัน ยกเว้นกันชนหน้าใหม่ที่พึ่งทำสีมาแบบนี้จะได้หรือป่าวครับ แล้วสีจะเท่ากันไหมครับ ขอบคุณสำหรับความรู้ครับ

  18. ทิ้งไว้เถอะคับ ให้มันยุบตัว บาง สีแน่นๆหน่อยค่อยขัด จะง่ายและได้ผิวที่ดีคับ

    ทิ้งไว้ประมาณนานเท่าไหร่ดีครับพี่ทอม พอดีเปลี่ยนกันชนหน้าใหม่พอดีแล้วกะว่าจะขับเคลือบรอยขนแมวทั้งคันเหมือนกันครับ

     

    ประกันหมดพอดีเลย ก่อนที่จะต่อประกันใหม่เลยอยากขัดเคลือบให้งามๆก่อนประกันจะมาถ่ายรูปครับ

  19. จรัญวิ่งซ้ายเจอรถเลี้ยว แทกซี่ รถเมย์  วิ่งขวา ยูเทิน หลุม ท่อ เหมือนทางกึ่ง offroad เลย   วันนั้นไปทำธุระแถวเดอะมอลบางแควิ่งจากรัชดา เงิบเลย

     

    แต่ปกติคันหลังเห็นรถแต่งๆเราหยอดหลุมแรก ก็ชิ่งหนีไปหมดเพราะถนนไทย หลุ่ม 2 3 4 5 6... จะตามมาอีกแยะ

    ถูกต้องอย่างแรงเลยครับ 555 ผมนี่ต้องวิ่งทุกวันเซงมากๆครับต้องขับแบบเต่าๆใจเย็นๆ

  20. วิ่งน้อยเกินไปครับ ต้องเอากลับไปให้จูนใหม่

     

    ถัง 52 วิ่งใด้ 400+ มีแน่นอน ทั้งในเมืองและนอกเมือง

    400+ นี่เติมกี่ลิตรครับ ??

×
×
  • Create New...