Keng_BlackFD

เปลี่ยนไปเป็นไรอ่ะ 5555

ฝาเครื่องแดงๆสวยจัง ^^

มีแล้วดูรถอวกาศขึ้น 555

21/8/2556 หลังจากที่ใส่สปอยเลอร์มูเก้นยกสูงเป็นไฟเบอร์ไปแล้ว ปรากฏว่า เกิดดปัญหาอย่างนึงคือ ฝากระโปรงหนัก และ เปิดยากมาก เวลาปิดก็สะเทือนใจเหลือเกิน แฟนผมก็ลำบาก ยกฝากระโปรงไม่ขึ้น เลยต้องเสียทรัพย์กันอีกแล้วครับ -*- อ่านๆ เจอสปริงฝาหลัง Type R ช่วยแก้ปัญหาให้ประชาชนชาวหลังหนักได้ เลยติดต่อให้มาติดที่บ้านเลยครับ เทียบกัน ของเก่า ของใหม่ เป็นความรู้ใหม่เลยว่า xxxที่เรายกๆฝากระโปรงกันสบายๆเนี่ย สปริงช่วยเราขนาดไหน พอเอาสปริงออกไปอันเดียว ฝากระโปรง กลายเป็นเหล็กตันๆ ที่โคตรหนักเลย สปริง Type R เองดูจะหนากว่า และ แข็งกว่าสปริงเดิม ซึ่งช่วยให้ผ่อนแรงในการยกฝาหนักๆได้มากทีเดียว พอติดเข้าไป กดเปิดฝาท้าย ก็เด้งขึ้นมาแบบนี้เลย จากตอนแรกที่แทบไม่เปิด ก็โอเคไปหนึ่งอย่างครับ แต่ไหนๆพี่เค้าก็มาแล้ว ขอแอบพ่วงติดเจ้า Engine Start ไอเท็มสุดเท่ ของรถ Type R ด้วยเลย ^^ มันก็ไม่ได้เป็นอะไรที่ให้ประโยชน์มากมาย นอกจากดูสวยขึ้นบ้าง แล้วก็เอาไว้ฝึกนิสัยให้ไม่รีบร้อนสตาร์ท แต่ก็ โอเคนะครับ สนุกดี เหมอืนได้ของเล่นใหม่ รื้อเยอะเหมือนกันนะตอนติด MODULO TYPE R 5555555+ ชอบจริงๆ สีแดงๆ เนี่ย เสร็จภารกิจไปอีก 1 อย่าง ปลายสัปดาห์ ต่อด้วย จานเบรกหลัง มาแล้วนะครับ จาน Dixcel แทนจานเดิมๆ ครับ

ขอบคุณพี่พรมากครับ วันนี้มาถึงบ้าน ช่วยนู่นช่วยนี่เยอะแยะเรย ^^

ขอบคุณพี่พรมากครับ วันนี้มาถึงบ้าน ช่วยนู่นช่วยนี่เยอะแยะเรย ^^

ขอบคุณพี่พรมากครับ วันนี้มาถึงบ้าน

สีสวยมากเลยครับ ดูสะท้อนดีจิงๆเลย

พรุ่งนี้จะแปลงร่างเป็น Modulo Type R บ้างละครับ 555

http://image.superstreetonline.com/f/10768982/130_0810_15_z+2007_honda_civic_type_r+engine_start_button.jpg พรุ่งนี้จะแปลงร่างเป็น Modulo Type R บ้างละครับ 555

ดูรถจริงแล้วอยากจะแต่งแนวอื่น5555 ขอบคุณมากครับ^^

ขอบคุณสำหรับคำแนะนำนะครับ^^

ยังขาดอีกหลายจุดเรย แต่งบหมดแว้วววง้้าบ

อันนีั แฟนสั่งครับ 555

เริ่มต้น ถอดล้อออกมาก่อน แล้วก็มาทำความสะอาดกันสักเล็กน้อย ก่อนจะหุ้มห่อกันไป พ่นรองพื้นก่อน ปื้ดๆ ยันข้างหลัง เสร็จไป 1 รอบ พ่นขาวๆ ไปอีก สองรอบ แล้วก็ มาลงสีแดง เลือด%%% พ่นแดงๆ ไปอีก 2 รอบ เสร็จแล้ว ก็ ประกอบกลับ ง่ายจัง เสร็จแล้ว แดงสมใจ ทั้งหน้า และ หลัง ตามประสา แต่งรถ งบน้อย 555+ ก่อนทำ หลังทำ หมดไปอีก 1 อาทิตย์ อาทิตย์หน้า โปรเจ็ค Engine Start กับ เปลี่ยนสปริงฝาหลัง Type R จานเบรกหลัง Dixcel ครับ !

16/8/56 หลังจากเบรกหน้าแดงแจ๋ไปแล้ว แฟนบอกว่า จะปล่อยให้ข้างหลังมันดูมอซอ ยากไร้ยังั้นได้ยังไง น่าจะทำให้มันดูเหมือนๆกัน จริงๆอยากจะหาเบรกหลังแดงๆสักอันมาใส่ แต่ด้วยความที่มันเกินงบแล้ว และขี้เกียจไปนั่งแปลงเบรกหลังให้วุ่นวายอีก แถมสั่งจาน Dixcel สำหรับข้างหลังไปแล้วด้วย ถ้าจะทำใหม่ จะเสียตังสองรอบ ว่าแล้ว ก็เอาไปทำสีแดงๆ ละกันครับ ส่องใกล้ๆ เน่าจริง ไร จริง มันจะเจ็ดขวบแล้วนี่เนาะ ! ไปร้านยางเจ้าประจำ ให้เค้ากระทำชำเราคาลิปเปอร์ให้ละกัน อุปกรณ์ที่ใช้ ก็มี สี ทนได้ 1 กระป๋อง กับอันนี้ อะไรหว่า รองพื้น อ่ะป่าว สองกระป๋อง ตอนถอดล้อออกมา ดูสภาพหัวน็อตตัวเอง เศร้าใจจริงๆ สงสัยหมดโปรเจ็คช่วงล่าง จะได้จัดใหม่เป็นแน่แท้่ T T

ผมใส่ขอบ 17 ออฟ 45 กว้าง แค่ 7.5 ใส่ dc5 ขาดไป 12 มิลครับ ของคุณเองออฟ 40 กว้าง 8 ยังดูดีกว่าผมแยะเลย ผมสั่งทำจานใหม่ ให้ฮับกลางหนาขึ้นมาหน่อยครับ ใส้สบาย ไม่ติดเลยครับ ไม่แน่ใจในคำว่า ติด นี่ ติดมาก น้อย หรือยังไง ถ้าให้ชัวร์ๆ ถอดล้อมาวัดระยะสักหน้อย ก็เห็นภาพละครับ สู้ๆครับ

อัพเดทอาการหลังจากเปลี่ยนเบรกมาหน่อยครับ ก่อนจะเปลีย่นผ้าเบรก ต้องขอบอกว่า ผมเองไม่ได้รู้สึกว่าเบรกเจ้า 2.0 นี่มันแย่มากมายอะไรนะครับ ที่ผ่านมาก็หยุดได้ตลอดทุกครั้ง แม้เจอแบบเสียวๆ บ่อย แต่ด้วยจานที่ใช้มานานมาก เจียจานไปแล้วเมื่อต้นปี ผ้าก็เก่าๆ เดิมๆ ทำให้ขับแล้วไม่มั่นใจ เลยต้องไปเปลี่ยนชุดนี้มา ได้จานใหม่ๆ แต่ผ้าเดิมนะครับ ฟีลลิ่งแรกคือ เบรกลึกขึ้นครับ ! ตอนแรกคิดว่า จะแน่นขึ้น กลายเป็นลึกลงไปเยอะ ออกรถทีแรกนี่แอบตกใจ เพราะกดแล้วไม่อยู่ครับ ก็ค่อยๆ ปรับตัวเข้ากับเบรกใหม่กันไป พอขับมาถึงถนนใหญ่ ลองเทสต์ และ รันอินไปพร้อมๆ กัน ความรู้สึกขณะวิ่งราวๆสัก 60-70 ก่อนแล้วเบรกให้เหลือสัก 10 แบบรวดเดียว มันดูดมากขึ้นครับ คือ ปกติเบรกเราจะทื่อๆ กดแล้วคล้ายๆกับจะอยู่ แต่ ไม่อยู่ พอเป็นเจ้า DC5 ชุดนี้ เบรกแล้ว ดูดขึ้นมากครับ พอใช้ความเร็วสัก 100 ขึ้นไป เบรกแบบเน่นๆ คราวนี้ เหมือนประสิทธิภาพจริงมันมาละครับ คือ กระชับเท้ามากกว่าเดิม การหยุดรถทำได้ดีขึ้น คล้ายๆกับเครื่องยนต์ Engine Brake ไปด้วยคือ ความเร็วมันลดลงเร็วกว่าเดิม จนเครื่องต้องเปลี่ยนเกียร์ลงมาเร็วอ่ะครับ (ได้ยินจากเสียงท่อที่ดังขึ้นนะครับ) แต่ก็มีจุดที่ไม่ค่อยจะชอบคือ มันจับหน้าจาน 330 ได้ไม่เต็มใบ จะเหลือขอบๆ ตรงใกล้ๆ ฮับหน่อยนึง ทำให้เป็นวง สนิม เล็กๆ รอบๆฮับ แต่ก็เข้าใจในการวางตำแหน่งของมัน ที่ปกติ คาบจานแค่ 300 และก็ไม่อยากให้มันใกล้ฮับเกินไปด้วย ช่างมันครับ จุดนี้ เดี๋ยวรอผ้าเบรคตัวจริงมา แล้วจะทดสอบมาให้ดูกันอีกครับ ทดสอบแบบบ้านๆ นี่ล่ะครับ ฟีลเดิมๆ ที่เคยรู้สึก พอเปลี่ยนปุ๊ป ฟีลเปลี่ยนเลย สรุปคือ วิ่งเร็วๆ โอเคขึ้นครับ แต่วิ่งในเมืองนี่ แอบเสียวกว่าเดิม เพราะเบรกลึุกครับ เดี๋ยวลองไปไล่ลมอีกทีตอนเปลีย่นผ้าเบรก และก็อีกประเด็นก็คือ ชุดเบรกหลัง ที่ยังไม่ได้ทำอะไรเลย จานเก่าๆ เดิมๆ ผ้าเก่าๆ เดิม ๆ เดี๋ยวลองเปลี่ยนจาน กับ ผ้าใหม่ ดูว่า ฟีลจะเปลี่ยนมัย้นะครับ

เจอกันพุธหน้านะครับพี่พร ที่บางบอน ^^ ของผม engine start + type r สแริงหลังนะค้าบ

ผม Pm ไปได้รับมั้ยคับ?

ใส่กรอง K&N แล้วต่างจากเดิมบ้างมั้ยครับผม พอดีกำลังจะเปลี่ยนเลย ถ้าไม่ต่าง จะได้เปลี่ยน 55+ กลัวเปลี่ยนแล้วแย่กว่าเดิม

กำลังเห่อเลย 555+

ใกล้ละครับ งบหมด5555

ยังไม่ชินเลยครับ ดูลึกๆขึ้นนะครับ แต่ก็จับแน่นดี

ขอบคุณค้าบ