Morkob
-
Posts
7 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Posts posted by Morkob
-
-
ตามนั้นเลยครับ เพิ่มเติมข้อมูลนิดนึงครับ
ขนาดหัวฉีดที่เปลี่ยนให้ใหญ่ขึ้นกว่าความต้องการจริงนิดหน่อย จะมีข้อดีที่ว่าเปิดโอกาสให้กล่อง ECU ยังสามารถปรับจูนได้บ้าง ถ้าเติม 95 แล้วขับอยู่ใน closed loop จะไม่มีปัญหาครับ แต่ถ้าจะกด แล้วเข้าช่วง Open loop อัตราเร่งจะอืดลง เพราะน้ำมันหนา
ข้อควรระวัง คือ เมื่อเติม E85 แล้วจะติดใจ จนไม่อยากเติมน้ำมันชนิดอื่น ตั้งแต่ผมทำ E85 (เปลี่ยนหัวฉีด,
ตามนั้นเลยครับ เพิ่มเติมข้อมูลนิดนึงครับ
ขนาดหัวฉีดที่เปลี่ยนให้ใหญ่ขึ้นกว่าความต้องการจริงนิดหน่อย จะมีข้อดีที่ว่าเปิดโอกาสให้กล่อง ECU ยังสามารถปรับจูนได้บ้าง ถ้าเติม 95 แล้วขับอยู่ใน closed loop จะไม่มีปัญหาครับ แต่ถ้าจะกด แล้วเข้าช่วง Open loop อัตราเร่งจะอืดลง เพราะน้ำมันหนา
ข้อควรระวัง คือ เมื่อเติม E85 แล้วจะติดใจ จนไม่อยากเติมน้ำมันชนิดอื่น ตั้งแต่ผมทำ E85 (เปลี่ยนหัวฉีด, ปัมติ๊ก Walbro, ลูกลอยทน E85) ยังไม่เคยเติมน้ำมันอื่นนอกจาก E85 อีกเล
-
ตามนั้นเลยครับ เพิ่มเติมข้อมูลนิดนึงครับ
ขนาดหัวฉีดที่เปลี่ยนให้ใหญ่ขึ้นกว่าความต้องการจริงนิดหน่อย จะมีข้อดีที่ว่าเปิดโอกาสให้กล่อง ECU ยังสามารถปรับจูนได้บ้าง ถ้าเติม 95 แล้วขับอยู่ใน closed loop จะไม่มีปัญหาครับ แต่ถ้าจะกด แล้วเข้าช่วง Open loop อัตราเร่งจะอืดลง เพราะน้ำมันหนา
ข้อควรระวัง คือ เมื่อเติม E85 แล้วจะติดใจ จนไม่อยากเติมน้ำมันชนิดอื่น ตั้งแต่ผมทำ E85 (เปลี่ยนหัวฉีด,
ตามนั้นเลยครับ เพิ่มเติมข้อมูลนิดนึงครับ
ขนาดหัวฉีดที่เปลี่ยนให้ใหญ่ขึ้นกว่าความต้องการจริงนิดหน่อย จะมีข้อดีที่ว่าเปิดโอกาสให้กล่อง ECU ยังสามารถปรับจูนได้บ้าง ถ้าเติม 95 แล้วขับอยู่ใน closed loop จะไม่มีปัญหาครับ แต่ถ้าจะกด แล้วเข้าช่วง Open loop อัตราเร่งจะอืดลง เพราะน้ำมันหนา
ข้อควรระวัง คือ เมื่อเติม E85 แล้วจะติดใจ จนไม่อยากเติมน้ำมันชนิดอื่น ตั้งแต่ผมทำ E85 (เปลี่ยนหัวฉีด, ปัมติ๊ก Walbro, ลูกลอยทน E85) ยังไม่เคยเติมน้ำมันอื่นนอกจาก E85 อีกเลยครับ
ขอบคุณคับสำหรับข้อมูล...ถามอีกนิดคับ ปั้มติกเดิมมีแรงดันพอมั่ยคับถ้าไม่เปลี่ยน แล้วก็ลูกลอยนี้ต้องเปลี่ยนมั่ยคับ ราคาคราวๆของ 2 อย่างนี้ แพงมั่ยคับ ถ้าต้องเปลี่ยน อยากรู้งบประมาณที่ต้องทำอะคับ
ไม่รู้จะไปหาข้อมูลได้ที่ไหน ก็มีพวกพี่ๆน้าๆในบอร์ดเนี่ยแหล่ะคับที่เป็นกูรู คอยมาให้ข้อมูลที่จำเป็นในการตัดสินใจ...ขอบคุณนะคับ
, ลูกลอยทน E85) ยังไม่เคยเติมน้ำมันอื่นนอกจาก E85 อีกเลยครับ
-
ต้องคำนวนเอาครับ
ถ้าแรงดันพอ
รถเติม 95 เดิมๆ จะใช้น้ำมัน e85 ต้องฉีดเพิ่มจากปกติราวๆ 26% - 30%
วิธีคร่าวๆโดยไม่ต้องจูนคือ เปลี่ยนหัวฉีดที่จ่ายได้เยอะขึ้น 26% -30% ที่แรงดันเท่าเดิม
เช่นรถผม เครื่อง K20A (FD2R) หัวฉีดเดิม 310CC หัวใหม่ 410CC แตกต่างกันราวๆ 32%
พูดง่ายๆมีโอกาสท่วม ราว 2%-6% ซึ่งถือว่าไม่เยอะเกินไป รถวิ่งต่างจากเดิมไม่มาก (แต่ผมจะไปจูนแระ ไม่รู้จะแรงขึ้นกว่าหรือปล่าว มีแต่คนบอกว่า e85 จูนยังไงก็ได้กำลังเยอะกว่า 95 เลยอยากลอง ประกอบกับ ปั๊ม E85 เส้นทางที่ผมวิ่งมีเยอะ)
แต่กลับไปเติม 95 เดิมๆไม่ได้นะท่วมทันที
ทั้งนั้นทั้งนี้จูนด้วยจะดีมากครับจะได้วิ่งดีกว่าหรือเท่าเดิม
ขอบคุณนะคับสำหรับข้อมูล..ผมพอเข้าใจระดับนึง แล้วถ้าต้องใช้กล่อง ต้องเป็นกล่องประเภทไหนคับถึงจะดีคับ ในงบที่ไม่เวอร์เกิน(อันนี้ไม่รู้จิงๆคับ ขอความรู้หน่อยคับ)
-
รถผม 1.8 auto เดิมๆบ้านๆ อยากเติมE85 ถ้าเปลี่ยนหัวฉีด k20 อย่างเดียว สามารถทำได้มั่ยคับ จำเป็นต้องใส่กล่องจูนเพิ่มมั่ยคับ
พวกสายน้ำมัน ปั้มติก ลูกลอย ต้องไปยุ่งรัยกะมันรึป่าวคับ หรือว่าถ้าอยากแรงและประหยัดขึ้นอีกนึด ต้องทำรัยเพิ่มมั่ยคับ
รบกวนขอข้อมูลพี่ๆน้าๆที่มีประสบการณ์ด้านนี้ มาให้ข้อมูลหน่อยนะคับ...ขอบคุณมากคับ ^^
-
ขอข้อมูลอีกนิดคับ..ถ้าเปลี่ยนแต่หัวฉีด K20 ได้รึป่าวคับ(ของผมเครื่อง1.8 auto)..ขอบคุณคับ
-
ลูกลอยทน 85
ปั้มติ้กแบบรองรับ e85
หัวฉีด k20 หรือ r20
ลูกลอยทน 85
ปั้มติ้กแบบรองรับ e85
หัวฉีด k20 หรือ r20
ขอข้อมูกอีกนิดคับ..ถ้าเปลี่ยนแต่หัวฉีด K20 ได้รึป่าวคับ(ของผมเครื่อง1.8 auto)..ขอบคุณคับ
ถามเรื่อง เปลี่ยนหัวฉีดเติม e85 หน่อยคับ
in Dress up & Tuning | ห้องสนทนานักแต่งรถ
Posted
ขอบคุณมากคับ..เด๋วถ้าจะเปลี่ยน ยังงัยจะโทไปปรึกษานะคับ