Autobot Shop
-
Posts
6 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Posts posted by Autobot Shop
-
-
คำว่า "กัดกร่อน" ผมว่าน่าจะกับพวกสารที่เป็น "กรดแรงๆ" มากกว่านะครับ
ส่วน "แอลกอฮอล์" ใน E85 เป็นชนิด เอทิลแอลกอฮอล์
- มีคุณสมบัติเป็นกรดอ่อน (ค่า ph ~5.5 - 6)
- จุดเดือด 78 องศาเซลเซียส
- ละลายน้ำได้
- สามารถกินได้
/// แอลกอฮอล์มีคุณสมบัติเด่น คือ "เป็นตัวทำละลายที่ดี"
- น่าจะเอามาใช้แทนคำว่า "กัดกร่อน"
- แอลกอฮอล์สามารถชะล้างพวกสารเคลือบ ตามชิ้นส่วนอุปกรณ์ต่างๆได้ อาจทำให้ชิ้นส่วนบางชิ้นอายุสั้นลง ล่ะมังครับ
ที่มา: http://variety.teenee.com/science/4861.html
ปล. จากรูป มันไม่เหมือนการกัดกร่อน ...แต่มันเหมือนพลาสติกละลาย เสียรูป เพราะความร้อน อ่ะครับ
* ผิดพลาดประการใด ขออภัยด้วยครับ
อ่อครับ ใช้คำผิด แต่ว่าทำไมมันเป็นตรงส่วนนั้นล่ะครับ มันอยู่ใกล้อะไรรึเปล่า
-
เป็นข้อมูลที่เยี่ยมเลยครับ
ขออนุญาตเสริมครับ
ชุดที่เป็นพลาสติกและสายไฟตามในรูปทั้งหมด จะต้องเปลี่ยนตามตารางบำรุงรักษาทุกๆ 80,000 กิโลเมตร ครับผม ซึ่งชุดนี้ที่ศูนย์จะเรียกว่าชุดกรองเบนซิน แต่กรองเบนซินที่แท้จริงนั้นจะเป็นแผง Filter ติดอยู่กับปั๊มติ๊ก ซึ่งแผ่น Filter นี้ไม่ต้องเปลี่ยน ไม่มีอยู่ในตารางการบำรุงรักษา แต่ก็ไม่ต้องเปลี่ยนครับ สามารถทน E85 ได้อยู่แล้วครับผม
ในความเห็นของผม ผมคิดว่ารอยไหม้นั้นอาจเกิดการทำงานของปั๊มติ๊กครับผม ซึ่งจะร้อนมาก สาเหตุอาจเป็นที่ 1.รถที่ใช้แก้ส แล้วไม่มีระบบตัดการทำงานของปั๊มติ๊ก ปั๊มติ๊กทำงานดูดน้ำมันแต่น้ำมันไม่ไหลเวียนเพราะหัวฉีดไม่ได้ฉีด (การไหลของน้ำมันจะทำหน้าที่พาความร้อนออกไปด้วย) 2.ปล่อยให้น้ำมันเหลือน้อยๆ ติดก้นถังบ่อยๆ ทำให้ไม่มีน้ำมันช่วยพาความร้อนออกไปจากปั๊มติ๊ก
ผิดพลาดประการใด ขออภัยด้วยครับ
แสดงว่า การเติม95 91 E20เกิดการกัดกร่อนอยู่แล้ว ทีนี้สงสัยว่าทำไมมันมีรอยเฉพาะตรงส่วนที่เหมือนกับว่ามันเป็นรอยต่อของพลาสติกครับ
-
ARISTO ชุดซ่อมหาได้ที่ไหนครับ แล้วผ้าเบรคตรงรุ่นหรือใส่ตัวไหนแทนได้
-
-
FD 1.8 สภาพ 3 ปีกว่าๆ ประหยัดได้ขนาดนี้
in Drivers Talk | ห้องคนขับ
Posted
40 โลน้อยไปครับ ต้องซัก 100 โลไปแล้ว -2 พอจะอ้างอิงได้ ผมวิ่งยาวๆ แตะ 19km/l