taweechai
-
Posts
342 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
2
Content Type
Profiles
Forums
Events
Posts posted by taweechai
-
-
แหมต่อ เหมือนมีญาณวิเศษเลยนะเนี่ย 5555+++
ใช่แล้วครับ เป็นเบาะ RS-GS ข้างนึง
ส่วนอีกข้างนึงเป็น TS-GS ครับ
เบาะหนักข้างละ 4.5 กิโลครับ
เบากว่า FD2 ประมาณข้างละ 10 กิโลได้
เนื่องจากมันมาไม่พร้อมกัน เพราะราคาสูง
ต้องทะยอยมาทีละข้างครับ
เริ่มจากข้างแรก ได้มาจากญี่ปุ่น พร้อมราง และประกับตรงรุ่น
เปรียบเทียบกะเบาะ FD2
ประกอบร่าง
เสร็จละครับ
ใช้ไปซักพัก ทนไม่ได้ไหวประกอบกับน้องหยิบยื่นข้อเสนอมา เลยต้องโดนอีกข้าง
คราวนี้ลำบาก เพราะมาแต่เบาะ ต้องเบิกประกับ กะรางใหม่
ซึ่งราง ก็ไม่ขายแยกข้าง เลยกดมันมาคู่เลย ใครอยากได้ราง
ฝั่งคนขับ บอกได้เลยครับ ผมมีกองอยู่บ้านชุดนึง
สำหรับเพื่อนๆ ที่จะประกอบเบาะ RS-G / TS-G
ถ้าเป็นไปได้ ควรใช้ประแจปอนต์ โดยตั้งค่าไว้ระหว่าง 20-27 Nm
ซึ่งระบุไว้ในคู่มือติดตั้ง เพื่อป้องกันไม่ให้น้องคลายหรือเกลียวรูดครับ
ถ้ามีอะไรอัพเดต จะมาลงให้ดูอีกนะครับ ^^
เบาะอย่างหล่อ ใช้ชีวิตประจำวันขึ้นลงคงจะเหนื่อยเอาการ ยิ่งขับทางไกลด้วยล่ะก็
-
ใครใส่สปริง TEIN กับโช้คเดิม หรือว่าเคยใส่ขอชมรูปรถของเพื่อนสมาชิกหน่อยได้ไหมครับจะไ้เป็นแนวทางครับ อยากเห็นว่าจะเตี้ยลงมาแค่ไหนจากซุ้มล้อ แล้วการใช้งานในชีวิตประจำวันจริงๆจะลำบากมากไหมครับ
-
เมื่อตอน2ทุ่มนิดๆวันที่2 ธันวาคม เจอ FD สีขาว ทะเบียน4ตัวท้าย 3283 ครับผม กระจกข้างบานหลังติดสติ๊กเกอร์ คลับ ด้วยครับผม ไฟหน้ารถแสงจ้ามากๆๆเลยครับแถมเปิดไฟตัดหมอก ด้วย จ้าเหมือนไฟหน้าเลยครับ(แสงไฟสีขาว) ผมว่ามันจ้าเกินไปครับ ผมขี่มอไซด์ตามหลังมาก่อนจะขึ้นเกือกม้าตรงหลักสี่ เหลือบเห็นสติ๊กเกอร์คลับตรงกระจกด้วย (คิดในใจนี่รถในคลับนี่หว่า สวยดี) แต่พอแซงขึนไป มองกระจกข้างมอไซไม่ได้เลย ไฟมันจ้ามากแยงตามั่กมาก ผมว่าถ้าจอดรถอยู่กับที่ยืนมองไฟหน้าไฟตัดหมอก หน้ามืดแน่ มันจ้าจนรบกวนเพื่อนร่วมทางน่ะครับ แจ้งข่าวด้วยครับผม
-
น่าจะตรวจสอบระบบไฟฟ้าควบคุมระบบแอร์ก่อนน่ะครับว่าทำงานปกติไหม?
บ่อยครั้งที่พบว่าระบบแอร์ทำความเย็นไม่เสีย แต่ระบบควบคุมให้มันทำงานเสีย
เข้าร้านแอร์โดนถลุงยับ ทั้งๆที่ระบบแอร์ไม่เสีย
ระบบทำความเย็นในรถยนต์จะแยกเป็น 2 ส่วน คือส่วนของระบบแลกเปลี่ยนความร้อน โดยใช้สารทำความเย็นอัดผ่านตู้แอร์
แล้วให้อากาศร้อนไหลผ่าน ได้อากาศเย็นเข้าห้องโดยสาร น้ำยาร้อนเป็นไอไหลกลับไปแล้วเปลียนให้กลับเป็นของเหลวเย็นตัวไหลวนกลับไปอีกที
เป็นระบบปิด หากระบบกลไกต่างๆ ไม่ว่าจะเป็น แมกเนติกต์คลัชท ที่ทำหน้าที่เชื่อมต่อพลังจากเครื่องยนต์มาหมุนคอมเพรสเซ่อร์ให้ทำงาน
คอมเพรสเซ่อร์อัดน้ำยาให้ไหลหมุนเวียน พัดลม Blower ให้อากาศดีไหลผ่านตู้แอร์เพื่อให้ได้อากาศเย็น และอื่นๆ เนื่องจากเป็นระบบปิด น้ำยาจะต้องมีไม่รั่ว
นั่นถือว่าระบบการทำงานของระบบแอร์ไม่ได้เสียอะไร
อีกระบบหนึ่งคือระบบควบคุมการทำงาน เป็นระบบไฟฟ้าพร้อมเซนเซ่อร์ หากอากาศในห้องโดยสารสูงกว่าอุณหภูมิที่ตั้งไว้ เซนเซอร์ตรวจจับได้ระบบควบคุม
สั่งให้รีเล่ย์จ่ายไฟไปที่แมกนีติดคลัชท์ให้ ต่อให้พูเลย์ทำงาน คอมเพรสเซ่อร์ทำงาน น้ำยามีไหลไปในระบบ พัดลมเป่าอากาศมารับความเย็น แอร์ก็เย็น
ก่อนรื้อตรวจสอบระบบไฟฟ้าระบบควบคุมก่อน
รถผมหลายๆ คัน แอร์ไม่เย็นพบว่าเป็นที่รีเลย์เสื่อม หน้าคอนเทคไม่ติดไม่จ่ายไฟไปแมกเนติกคลัชท์ เปลี่ยนตัวละ 2 ร้อยกว่าบาท ใช้มาได้จนทุกวันนี้
ทั้งฮอนด้า โตโยต้า มาสด้า นิสสัน ... เหมือนกันหมด
ถ้าระบบควบคุมปกติ ค่อยไป ระบบแอร์ครับ อันนี้แพง ราคาตามนั้นเลย
หากจะถูกก็ต้องซื้ออะไหล่เอง เช่นพวกพูเลย์ + คอมเพรสเซ่อร์ เปลี่ยนยกชุดไปเลย มีขายในห้องขาย แล้วเปลี่ยน + เติมน้ำยา
ข้อมูลดีๆแบบนี้ ต้องเก็บไว้เป็นความรู้ครับ เยี่่ยมครับ
-
-
ตอนแรกรถผมก็เป็นแบบนี้ ใจเสียตั้งนาน นึกว่าปั้ม พาวเวอร์ รั่วอีกแล้ว เพราะพึ่งเปลี่ยนมาได้ไม่นาน แต่ที่ไหนได้ ซีลปะเก็น VTEC รั่วนี่เอง โล่งอก ขึ้นมาหน่อย
ผมไปเปลี่ยนที่ 0 มาครับ ค่าของไม่กี่ร้อย แต่ค่าแรงปาไปตั้ง 600 กว่าบาท เงิบเลยย 55555555
ศูนย์ไหนครับผม เผื่ออนาคตรถของสมาชิกท่า่นอื่นมีอาการเดียวกันจะได้มุ่งหน้าไปถูกศูนย์
-
เอาน่า... ทนนิดหน่อยได้ของใหม่แล้ว ถือว่าคุ้มน่ะกับหยาดเหงื่อที่เสียไป
:0214: -
ถ้าอยากเจ๊งไวๆ ก็หมั่นลากรอบสูงๆ ไว้ บ่อยๆ
6-7000 รอบ และไม่ต้องปิดแอร์ ลากบ่อยๆ เดี๋ยวมันก็เสียเองครับ (พูดให้ขำๆ แต่จริงๆ )
ของผมลากรอบบ่อยๆ พอรู้ว่าลากนรอบสูงถ้าไม่ปิดแอร์จะทำให้ครัชเสีย เวลาลากก็ปิดแอร์ ก็มีเผลอบ้างแต่ลากไม่ยาว
จนมาวันหนึ่ง ปดันตูดเพื่อน FD แถวสายสุพรรณ
ทางยาวๆ เผลอลากรอบ ไป 5-6-7000 รอบกวาด ขึนๆ ลงๆ
ไล่ดันตูดเค้า หลายนาที ปรากฎว่า แอ๊ะ ทำไมร้อนหว่า แอร์ออกแต่ลม เวรกรรม ลืมปิดแอร์จอดดู
ครัชคอมนิ่งสนิท สิ้นใจไปแร่ะ แถมไล่เค้าไม่ทันอีกต่างหาก
เดี้ยง ณ ระยะ 12X,XXX
ขับรถเหงือโทรมกาย จากบางปลาม้า เข้า กทม.
ได้หยาดเหงื่อจากรถเราเอง กลับมาได้หน้าคลัสใหม่ก็คุ้มน่ะ
:) -
-
อยากให้เสียเหมือนกันครับ แต่ไม่เสียสักที่ ไม่ทราบว่าทำยังไงให้มันเสียง่ายๆละครับ รถผมวิ่งไป13x,xxx กม. แล้วซิครับ
รอคำตอบด้วยคนครับ
:) -
ครัชคอม มันยังทำงานได้อยู่หรือป่าว เลยเคลมไม่ได้
มันต้ัองเจ๊งก่อน ไม่หมุน แอร์ไม่เย็น ถึงจะเคลมได้
อาการผม วิ่งอยู่ดีๆ แอร์ ออกแต่ลม ไม่มีความเย็น จอดรถเปิดกระโปรงรถ
สตาร์ทเครื่องเปิดแอร์ ครัชหน้าคอมแอร์ มันไม่หมุน
รุ่งขึ้นอีกวัน วิ่งเข้า 0 ไปเลย
0 นี้ ไม่ใช่ 0 ที่ออกรถด้วย
บอกอาการไป แล้ว บอกว่า ครัชคอมแอร์ คงเจ๊งแล้ว ขอเคลมด้วย รถผมยังอยู่ในระยะประกัน 6 ปี ระยะไม่เกิน160000
เค้าก็เอาเลขตัวถังรถไปเช้ค เช็คอะไหล่ แล้ว ก้บอกว่ามีอะไหล่ พอดี เย็นๆ มารับรถได้
รถเดือน 6 ปี 09 เข้าเคลม เมื่อสองเดือนที่แล้ว
ขอบคุณครับผม
-
(อายุรถไม่เกิน 160,000 km. หรือ 6 ปี)
เงื่อนไขเป็นยังไงครับ
คุ้มครองและเคลมอะไรได้บ้างครับ
เพิ่งได้รถมา รถ ปี 2011 เดือน 11 วิ่งไป 76000 โล
ตอนออกรถจากเต็นจัดไฟแนนท์ ของกรุงศรี
ไฟแนนท์บอกถ้าจ่ายเพิ่ม ดบ. อีก 0.5%
จะประกันอะไหล่และเกียร์อีก 1 ปี
สงสัยจะโดนฟัน ดบ. เพิ่มมาละมั้ง
เซงเลย
สงสัยจะโดนซะแล้ว อยากแนะนำให้เข้ามาอ่านกระทู้เก่าๆ ในคลับกันบ้างน่ะครับสำหรับมือใหม่ๆ ผมก็ยังใหม่เหมือนกัน อาศัยข้อมูลดีๆที่พี่ๆเพื่อนๆน้องๆๆเอามาแชร์ กันนี่แหล่ะครับ บางเรื่องไม่รู้ก็โพสถามไปเดี๋ยวก็มีพี่ๆเพื่อนๆน้องๆในคลับมาช่วยกันตอบเองแหล่ะครับ
-
อันนี้ส่วนตัวน่ะครับ ผมอยากแนะนำว่าไม่ต้องโทรไปถามหรอกครับว่าเคลมได้รึป่าว มันเคลมได้อยู่แล้วถ้าคันไหนไม่เคยเคลมมาก่อน วันนี้ผมก็ขับไปศูนย์ฮอนด้าเลยไม่โทรนัดด้วยเสียเวลา วันธรรมดานี่แหล่ะรถน้อยดี เข้าไปถึงบอกว่าเช็คยางแท่นเครื่องหน่อย (ไม่ต้องเช็คก้อได้เห็นๆแล้วว่ามันทรุดแล้ว) จากนั้นก็ได้แต่รอ คนที่รับเรื่องรับรถบอกว่าประมาณบ่าย2จึงเสร็จ เข้าไปตอน 9โมงกว่า ผมก็เลยกลับบ้านก่อนไม่ทันทันไรประมาณเที่ยงครึ่ง ช่างที่ทำรถโทรมาบอกว่าเสร็จแล้ว ก็เลยไปรับรถกลับบ้าน ไม่ต้องจ่ายตังสักบาท
-
ขอสอบถามเพิ่มเป็นความรู้หน่อยครับ
รถปี 2010 ทำไมถึงยังเคลมได้อยู่
เงื่อนไขเป็นยังไงครับ
ผมเพิ่งได้รถมาปี 2011 เดือน 11
เท่าที่ผมถามพี่ท่านที่รับรถรับเรื่องว่าทำไมยางแท่นเครื่องรุ่นนี้มันทรุดกันบ่อยจัง คำตอบที่ได้คือ เครื่องตัวนี้มันหนัก ยางแท่นเครื่องมันอ่อนเกินที่จะรับได้นานๆๆถึงเวลาก้อเลยทรุดๆลงเรื่อยๆ ผมเลยถามต่อแล้วทำไมรุ่น FB ไม่เจอปัญหานี้ พี่ท่านตอบว่าทางฮอนด้าได้แก้ไขปรับปรุงแล้วครับผม ทางฮอนด้ารับทราบปัญหานี้ดีจึงได้ขยายเวลารับประกัน ต้องเป็นยางแท่นเครื่อง หรัสเดิม ที่ยังไม่ได้รับการแก้ไขจากฮอนด้า รถ วิ่งไม่เกิน 160000 กิโลเมตร หรือ 6 ปี ครับผม
-
ขอแจ้งข่าวครับ รถผม ปี2010 วิ่งมา73200 กม. เพิ่งไปแจ้งเคลมยางแท่นเครื่องมาครับ วันนี้ครับ วันที่26 พ.ย.2557 ไม่มีค่าใช้จ่ายเลยครับ เคลมที่ศูนย์ฮอนด้า รามอินทรา กม.2 ยืนยันคลับเคลมได้ ของผมเหรียญ 10 ยังแหย่ได้อยู่ครับ เลยไปเคลมก่อนครับก่อนเดินทางปีใหม่นี้ครับ แต่ยังมีเรื่องข้องใจที่คลัชคอมแอร์นี่แหล่ะ พี่ท่านบอกว่าเคลมไม่ได้ พี่ๆเพื่อนๆน้องๆ ในคลับช่วยให้ความกระจ่างหน่อยว่าตกลงยังเคลมได้ไหมครับ จะได้เข้าไปอีกรอบ ขอบคุณครับผม
-
วันนี้ไปเคลมยางแท่นเครื่องมาครับผม ที่ฮอนด้า กม.2 ไม่เสียสักบาทครับ
แต่พอเคลมคลัชคอมแอร์พี่ท่านบอกว่าเคลมไม่ได้ งง เลย เราก็บอกว่าเพื่อนในคลับยังเคลมกันได้เลย พี่ท่านอ้างอะไรก็ไม่รู้ ก้เลยไม่ได้เคลมเลย รถผม ปี2010 เลขไมล์73200 กม. ขอคำแนะนำเพิ่มเติมจากเพื่อนๆในคลับหน่อยครับ ตกลงมันยังเคลมได้ไหมครับนี่HONDA รามอินทรากม.2 ครับ
-
วันนี้ไปเคลมยางแท่นเครื่องมาครับผม ที่ฮอนด้า กม.2 ไม่เสียสักบาทครับ
แต่พอเคลมคลัชคอมแอร์พี่ท่านบอกว่าเคลมไม่ได้ งง เลย เราก็บอกว่าเพื่อนในคลับยังเคลมกันได้เลย พี่ท่านอ้างอะไรก็ไม่รู้ ก้เลยไม่ได้เคลมเลย รถผม ปี2010 เลขไมล์73200 กม. ขอคำแนะนำเพิ่มเติมจากเพื่อนๆในคลับหน่อยครับ ตกลงมันยังเคลมได้ไหมครับนี่ -
-
ยกล้อหลัง ล้อลอย ห้อยลง
ก่อนจะเอารถลง ตรวจเช็ค ยางกันโคลงก่อนลงด้วยนะ เห็นหลุดจากตัวประกับ มาหลายคันแร่ะ
หลุดเเล้ว เวลาวิ่งมันจะดังแกีกๆ แอ๊ดๆ วิ่งๆ อยู่ ดังบ้างไม่ดังบ้าง
ข้อมูลดีจริงๆครับ ขอบคุณครับผม เดี๋ยววันหยุดยาวหลายวันว่าจะยกขึ้้นถอดล้อหลังออก2ล้อเลยจะพ่นสีสเปรย์ทัพโค็ด ของBOSNYซะหน่อย ซื้อโลตัสกระป๊อง199. ช่วงล่างหลังในซุ้มล้อด้วย ให้มันดูดำๆซะหน่อย
-
ใช่แบบเดียวที่วางขายที่อู่ช่างหนึ่งไหมครับพี่ตรี ถ้าใช่ ก่อนหน้านี้ผมจัดมาแล้วหนึ่งขวด(หนึ่งเดือนกว่าๆแล้วครับ) ผมเอามาแบ่งใส่ขวดป๊อกกี้ ขวดเล็กๆๆฉีดเป็นละอองดีครับ ฉีดใส่ห้องเครื่องเลยครับแล้วก็เอาแปรงทาสีนี่แหล่ะขนาด 2นิ้ว ปัดๆๆแล้วก็ปัดๆๆตามซอกตามมุมที่มือแหย่ไม่ถึงในห้องเครื่องครับ เงาดำดี ถ้าจะบอกว่าฝุ่นไม่เกาะเลยก็ไม่ใช่ แต่เกาะน้อยมาก ใช้อยู่ครับ ใครที่หาใช้อยูครับลองดูครับ ใช้ดีครับ ผมใช้อยู่ ผมเคยถ่ายห้องเครื่องลงในกระทู้แล้วครับ ลองดูครับ ขอแนะนำครับ
-
ถ้าวิ่งวันนึง ไม่เกิน 100กิโลเมตร เคยถามช่างหลายคนหลายอู่ ช่างบอกว่าไม่คุ้มครับ
-
ข้างในรถ คอนโซล ผมเล่่นเพียวๆเลยครับพี่ทอม ผมล้างรถอาทิตย์ล่ะครั้ง ล้างเสร็จก็เอาน้ำยาทาพลาสติกเพียวๆเลยไม่ผสมน้ำเลย ใช้ทาทั้งนอก และใน ที่เป็นพลาสติก และขอบยางประตูทุกเส้น ยางขอบกระจก พลาสติกบนหลังคา ดำเนียนเหมือนใหม่เลย โดยเฉพาะยางประตูนี่สินิ่มขึ้นมาเลย เยี่ยมครับน้ำยาทาพลาสติกตัวนี้
-
ขอบคุณครับผม
-
ขอทราบจุดยกรถให้ล้อหลังลอยขึ้นทั้งสองล้อหน่อยครับ ต้องใช้แม่แรงยกตรงจุดไหนครับ ล้อหน้้าด้วยครับต้องใช้แม่แรงยกตรงไหนเหมือนกัน ครับ
:0084:
หลักการเลือกซื้อประกันภัย แบบมืออาชีพ ฉบับ Mr.Prakanpai
in Insurance Talk | ห้องสนทนาประกันภัย
Posted
ชั้น 1+ กับชั้น 2+หรือชั้น2 มันต่างกันยังไงครับ ก.พ. ปีหน้าประกันจะหมด อยากหาข้อมูลครับ ตอนนี้ประกัน 2 พลัสอยู่ครับ