เป็นต่อ

รอขยับ มานานแล้ว !!

หล่อมากเลยครับ ช่วยอัพรูปให้ครับบ

หล่อเลย มาใกล้เต็มลำแล้วครับลวกเพี้ยะ

หล่อมากกกกก

ปีนี้จบเท่านี้ก่อน Step ต่อไป เตรียมซ่อมบำรุงบานเลย ขอบคุณกำลังใจจากทุกท่านครับ เครดิต: ตากล้องพี่เป้

หัวเทียน ใช้งานมานานรึยังครับ ลองเปลี่ยนหัวเทียนดูครับ

โอววว ขุ่นพระ ! ใช่ Recaro RS-GS มั้ยครับ มันเบามาก ลดน้ำหนักได้หลาย kg เลย

ฝะฝะฝะฝะ ฝาคาร์บอน !

ขอบคุณทุกท่านที่แวะมาเยี่ยมชมครับ เห็นรถตัวเองหลังจากทำสีครั้งแรก ผมอุทานเลย " นี่ รถ กรู เหรอ วะ เนี่ย! "

ทำสีเรียบร้อยแล้วครับ เหมือนได้รถคันใหม่ เก็บและแก้งานรายละเอียด สายฟงสายไฟ สัญญาณไฟ จากการประกอบร่างให้เรียบร้อย แล้วก็เปลี่ยนฝาคาร์บอนบานใหม่ (มือสองได้จากรุ่นน้อง) ตามด้วยเบลท์ Takata ห้อยไว้ถ่ายรูปเฉยๆ ไม่ได้ใช้งานจริงครับ 555 ปีนี้คง งบหมดเท่านี้ คงหาวิวสวยๆ ถ่ายรูป แล้วก็อยู่ชมรมคาร์แคร์ ยาวๆเลยครับ

ไม่ต้องมีคำบรรยายใดๆ ให้มันลึกซึ้ง

ขอบคุณทุกท่านที่มาเยี่ยมชมครับ รถใกล้เสร็จแล้ว เปลี่ยนสีรอบนี้ รู้สึกเหมือนได้รถใหม่ เพิ่มสีสันให้ชีวิตดีมากๆครับ See U Soon !

สุดยอดดด เต็มลำแล้วครับ คันนี้หล่อมากๆ ได้สัมผัสมาแว้วววว

สรุปอยากทำสีรถให้ แต่ก็ตัดสินใจลำบากจริงครับ ตอนแรกอยากทำสีเงิน ให้เป็นเฉดเดียวกับ Type R สีเงิน NH704MX เพราะคิดว่าจะทำสีได้ง่าย และก็ปล่อยคอนเซ็ป เอาไว้เยอะ แต่ตอนนี้ เปลี่ยนใจแล้ว อยากมีรถสีสดๆ สวยๆ กับเค้าบ้าง ก็ตัดสินใจเอาสีนี้เลย น้ำเงิน Type R 555 ไม่รอช้า ส่งใบเคลม ติดต่ออู่สี เคลมประกัน + คุมราคา แล้วไปเลือกสีที่ร้านผสมสี กลับสีรอบนี้ใช้สีแห้งช้า ของบ. nax premila 2K มีสีของฮอนด้าให้เลือกมากมาย แล้วก็เลือกสี Vivid Blue Pearl (B520P) ตรงกับ FD2R สีน้ำเงิน แล้วก็เปิดจ๊อบกลับสีไป ผ่านไปหลายวัดไปดูลูกชายล่าสุด เตรียมพื้นผิว รอพ่นสี ในวันที่แสงแดดดีๆ ไม่มีฝนตก ค่อยเป็นค่อยไป อีกไม่นานคงได้เจอกัน "xxxเขี้ยวบลู" ทำสีเสร็จแล้ว คงต้องรบกวนพี่ทอมมี่ และพี่แอดมิน เปลี่ยนชื่อกระทู้ให้ด้วยนะครับ รถเดิมไม่ใช่สีเงิน แล้ว 555 เหมือนปิดกระทู้ แล้วเริ่มต้นกับรถสีใหม่ สดใสกว่าเดิม ขอบคุณทุกท่านที่ติดตามกัน นะครับ

หล่อมากเลยครัชชช

สวัสดีครับเพื่อน ๆ วันนี้มารีวิว สีของ FD2R สีต่างๆ ที่พอหาได้ ก่อนเตรียมส่งทำสี ทิ้งท้ายปี 2557 ปีนี้ครับ ก่อนอื่นเข้าเวปไปหาสีของ FD2R พบว่ามี 5 สีจากโรงงาน แล้วก็ไปหาข้อมูลแผ่นเพลท ที่ติดรถจะมีรหัสสีบอก มีทั้งหมด 5 สี ผมหาได้มา 4 ตัวอย่างเอง คือ 1) สีขาว Type R / ชื่อ Championship White / รหัสสี NH0X 2) สีเงิน Type R / ชื่อ Super Platinum Metalic / รหัสสี NH704M 3) สีน้ำเงิน Type R / ชื่อ Vivid Blue Pearl / รหัสสี ฺฺB520P 4) สีดำ Type R / ชื่อ Crystal Black Pearl / รหัสสี ์็731P 5) สีขาวพิเศษ Type R ชื่อ Premium White Pearl รหัสสี NH624P จะมีในรุ่น MC ปี 2009-2010 ไฟท้ายแปดเหลี่ยม สีทั้ง 5 แบบก็ประมาณนี้ครับ เสียดายหาแผ่นสี ขาวพิเศษ Type R ไม่ได้ ใครอยากได้ข้อมูลรหัสสี ก็เอาไปใช้ทำสีกันได้เลยนะครับ แล้วพบกับไอ้เขี้ยวเงิน ในเวอร์ชั่นกลับสีใหม่ ขอบคุณที่ติดตามกันครับ

การเปลี่ยนของเดิมเป็นของเดิม เริ่มแล้ว เดือนนี้เพิ่ม Hood หรือ Pillar ครอบเกจ ทรง Seeker ครับ อยากได้มานานแต่ ของแท้ราคาแพงมากๆ ขอใช้ของเทียบล่ะกัน 55 ช่วงนี้วิ่งงานบ่อย หลายจังหวัดครับ เกิดเหตุให้ต้องเปลี่ยนล้อ หลายท่านเล่าให้ฟังว่า ล้อ 18" ไม่ต่างกับ 17" แต่เนื่องจากผมวิ่งงานต่างจังหวัด พบว่า ยิ่งล้อใหญ่ ยิ่งขับลำบากครับ ถนนบ้านเรา มันไม่ได้มาตรฐานเหมือนบ้านอื่นเค้า เจอหลุม เจอเนิน ต้องเบรคตัวโก่ง ไม่งั้น แม็กดุ้ง แม็กเป็นรอย ยางก็บวม เหนื่อยมากครับ เปลี่ยนมาแล้ว ก็รู้สึกบังคับรถได้ง่าย ระยะเบรคก็สั้นลง ปีหน้าๆ งานเบาลง เดินทางน้อยลง ค่อยกลับมาหาล้อ 18" ใหม่ เพราะผมเชื่อว่า 18" ใส่แล้วดูหล่อ เหมาะกับ FD ดีนะ 55 ขอบคุณรูปสวยๆ จากคุณเปิ้ล และวิน á

ไฟ D กระพริบ จากรถเพื่อนผม (civic ES) พบว่าตัว สปีดเซ็นเซอร์เสีย อ่ะครับ คือ มีอาการเข็มรอบเครื่้องสูง การเปลี่ยนเกียร์ไม่ปกติ แต่อาการนี้ถ้าเข้าศูนย์ ช่างที่ศูนย์ น่าจะตรวจเจอนะครับ รอผู้รู้ท่านอื่่นมาเพิ่มเติมครับ

ท่่องามมากกกกครับ

เรื่อง ราง น่าจะเป็นคนละแบบ รางเบาะ FD2 และตัวเบาะ นำมาใส่ได้เลย ขันน๊อตจบ แต่จะเอาเบาะ FN2 มาใส่กับต้องแปลงรางก่อน รอผู้รู้ท่านอื่นๆ มาเพิ่มข้อมูลครับ

ขอบคุณทุกท่าน ที่เข้ามาชมนะครับ ที่อยากลอง คือ เห็นนิตยสารรถญี่ปุ่น จะใส่ล้อหน้าใหญ่ เพราะเป็นรถขับหน้า ก็เลยอยากลองใช้ดูอ่ะครับ ว่าจะไหวมั้ย 55 ล้อหน้า 17x9 +41 ยาง 225-45-17 ล้อหลัง 17x8 +31 ยาง 215-45-17 ครับน้องแวง ผมได้ล้อมือสองมาครับ เดี๋ยวหลังไมค์ไปบอกรายละเอียด ฝากไว้อีกรูปแล้วกัน เครติดตากล้อง : น้องวิน Winzip

วันนี้มาอัพของเพิ่มครับ มันคือ " วิชาตัวเบา" คือ ต้องการลดภาระช่วงล่างครับ เลยคิดถึงเรื่อง Unsprung Weight หรือน้ำหนักใต้สปริง แล้วช่วงนี้ก็ใช่รถเดินทางเยอะมากครับ เอางี้ล่ะกัน เปลี่ยนจากล้อ 18" -->> 17" ล่ะกัน ถ้าจะเปลี่ยนล้อหนักๆ วิ่งถนนเมืองไทย ภาระในการเคลื่อนที่ขึ้น-ลงคงเยอะ แถมเบรคหยุดยากอีกด้วย คงไม่ดีแน่ๆ หาล้อแท้ เบาๆ ขนาดเล็กลงมาใช้ดีกว่า ก็เลยหาล้อตามเน็ต ไม่นานก็ไปเจอล้อ SSR Type C RS มาครับ ลายก็ดูสวยดุดี สีเทากันเมทอล ดัดกันสีตัวรถอั้ยเขี้ยวเงินพอดี 55 Spec ล้อ SSR Type C RS เห็นในเวปบอกว่าใช้วิธีผลิตแบบ Forged หน้า 17x9 +41 ล้อหนัก 7.1 กก. (ก้านยก หลบเบรค) หลัง 17x8 +31 ล้อหนัก 7.4 กก. (ก้านตรง) ที่มา: 1) http://measurespeed.com/ssr-rims-wheel-weight.php 2) http://www.upgrademotoring.com/wheels/ssr/ssr_type-c.htm นำมาใส่แบบยุ่นๆ เสป็ครถขับหน้า ล้อหน้ากว้างกว่าล้อหลัง พอใส่แล้วรู้สึกเลยว่า บุคลิครถเปลี่ยนไปกลายเป็นรถคนละคัน ความรู้สึกที่ใช้ล้อเบากว่าเดิม คือ ออกตัวแล้วเหมือนกระโดดได้เลย 55 (ขออนุญาตเวิ่นเว้อครับ อิอิ) การควบคุมรถก็สนุกขึ้น เมื่อเทียบกับล้อเดิม ถ้าำได้ยางดีๆเกาะถนนอีกแจ่มน่าดู จบแค่นี้ก่อน ยังไงฝากเพื่อนๆ ติชมอั้ยเขี้ยวเงินด้วย ขอบคุณครัชชช

สวยงามมากๆครัชชช

คิดว่า 17*8+35 ไม่ติดครับ เมื่อก่อนใส่อยู่ครับ เบรค DC5 +จาน 300 แต่ล้อ 18*8.5+40 เหลือช่องว่างอีก 0.5 ซม.มั้งครับ

ตามที่ผมรู้ ผ้าเบรค FD2 ใช้ร่วมกับ ผ้าเบรค DC5 ได้ครับ ก็หาผ้าเบรค DC5 มาใส่ง่ายกว่า มีมากมายหลายยี่ห้อ ราคาเริ่มตั้งแต่ 2500 - 1หมื่น ประมาณนี้ครับ