เป็นต่อ
-
Posts
916 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
43
Reputation Activity
-
-
เป็นต่อ reacted to realapple in " RyöKu " all style By FD Rayong
UPdate
หลังจากที่ได้เปลี่ยนถ่ายหัวใจใหม่มาแล้วก็มาถึงคราวของ โช็ค Type R ซะที
เคยแต่ได้ยินคนอื่นเค้าบอกโช็ค Type R มันแข็ง พอมาเจอกับตัวเองบอกเลยครับ
แข็งมากๆๆ ถ้าสำหรับคนที่ชอบฟิลรถแข็ง คงชอบแต่ผมชอบโช็คนุ่มๆ เลยต้องโช็คใหม่มาเปลี่ยน
หลังจากลังเลอยู่นานก็ตัดสินใจเลือกโช็ค Tein Mono Sport (FD2) มาใส่ประจำการ "อิเหลือง"
บอกได้เลยคุณภาพสมราคาครับ
จบไปอีก 1 โปรเจค ต่อไป....ตามหาของแต่ง Spoon ต่อไปตามแนวทางของตัวเอง
ขอบคุณทุกคำติชมนะครับ
-
เป็นต่อ reacted to Dirty Bit in Joe's Stock Style
เพิ่งจะมีกับเค้าครับ กันโคลงหลัง 21มม
กลอนฝาท้าย Type R
-
เป็นต่อ reacted to realapple in // ไอ้เขี้ยวเงิน โฉมดอกอัญชัน //
เลี้ยงด้วยอะไรคับ
โตขึ้นทุกวันเลยครับ ดูแล้วจะไม่หยุดโตนะครับ อิอิ
-
เป็นต่อ got a reaction from realapple in // ไอ้เขี้ยวเงิน โฉมดอกอัญชัน //
อัพต่อไป ตามความพร้อม
ช่วงนี้เน้นจุกจิก ครับบบ
- ช่องแอร์ Type R -->> แถบกลางจะเป็นสีดำ
- ชุดเบรคหลัง DC5 จับคู่กับจาน Runstop 300 มม.
เบรคนุ่มเท้าขึ้น หยุดได้ดั่งใจต้องการ
ขนาดปั้มเบรค DC5 จะมีขนาดใหญ่กว่า แต่น้ำหนักเบากว่าปั้มเดิมโรงงาน
สังเกตว่ามีร่องด้านบนด้วย ลูกสูบเป็นอลูมิเนียม
ตามด้วยน๊อต ป้ายทะเบียน ญี่ปุ่น
ในหนึ่งชุดจะมี 3 ตัว
(น๊อตขาด 1 ตัว หาตัวอื่นมาใส่เพิ่มให้ครบ 4)
ไม่รู้เหมือนกันว่า ทำไม ยุ่นมันให้แค่ 3 ตัวเท่านนั้น 555
ทำการเจาะ ป้ายทะเบียน ฟิตติ้ง ติดตั้งเลย
รถดูดิบ ขึ้นเยอะครับ
ขอบคุณที่ติดตามครับผม
-
เป็นต่อ got a reaction from realapple in // ไอ้เขี้ยวเงิน โฉมดอกอัญชัน //
อัพของอีกชิ้น ท่อยุ่นๆ ร้อนๆ ครับ
จากร้าน Dr.Muffer
ได้ปลายท่อ Kakimoto Racing รุ่น N1 มาครับ
ท่อ 2" + Silencer 1.5"
หม้อพักยาว 14" กว้าง 5"
ใช้กับเกียร์ Auto
เสียงออกแนวนุ่มแน่น แต่ดู (ทางร้านบอกมา)
ทางร้าน Dr. Muffer ได้ติดต่อพี่นิคกี้ ที่เปิดบ้านเป็นร้านทำท่อ (ทำคนเดียว)
ทำให้เราดูได้ทุกขั้นตอนที่ทำท่อ จะเอาแบบไหนก็สั่งได้เลย
ทั้งร้านมีเรา กับช่าง แค่สองคน 555
งานทำเลสท่อ รอยต่อต่างๆ สามารถเช็คความเรียบร้อยได้เลย
Fitting หน้าแปลนเรียบร้อย พร้อมติดตั้ง
เสร็จไปอีก 1 อย่าง item JDM
เจแปน แดร๊กมาม่าผม 555
ปล. คลิ๊ปเสียงก็มีแต่ไม่รู้วิธีลง 555
ขอบคุณที่ติดตามกันครับ
-
-
เป็นต่อ reacted to ponsit in เรื่อง Catalytic Converter
ไม่ต้องกังวลครับ ปรกติรถยนต์สมัยใหม่มี O2 (/A/F) สองตัวครับ
ตัวแรก ตรวจสอบว่า สวนผสมน้ำมันกับอากาศเป็นยังไง (อยู่ก่อนเข้าแคต) ตัวที่สอง อยู่ในแคต เพื่อตรวจสอบว่าแคตยังทำงานปรกติหรือไม่
ดังนั้น ถ้าไฟยังไม่โชว์ สบายใจได้ระดับนึงครับ
ป.ล. สาเหตุนี้ จึงทำให้รถบางคันที่ถอดแคตออกแล้วไฟเอนจิ้นโขว์ครับ
-
-
เป็นต่อ reacted to Tommie in ขอความรู้เรื่อง หัวเทียน FD
ร้านวรจักรถ้าไม่ได้เป็นร้านแบบเบิกพาร์ทได้
เค้าจะเอาตัว 11 ธรรมดาให้ แต่บอกว่าใช้กันได้
ซึ่งมันก้อใช้กันได้ แต่คงไม่เหมาะคับ
11 ธรรมดาใช้กับเครื่อง K
R18 ต้อง 11S ซึ่งเขี้ยวจะยาวกว่านิ้ดดดนึง
ผมใช้มาทั้ง 2 ตัวแล้ว ดูๆก้อไม่ต่าง แต่ผมชอบแบบเป๊ะๆมากกว่า
-
เป็นต่อ reacted to roman_no10 in The Gallery of my Spoon Type R.
ขยับอีกสักหน่อย เดี๋ยวเส้นยึด
หลังจากเก็บน้อยผสมเล็กมานานโข
ก็จัดการเปลี่ยนสีซะเลย สปูนเหลืองๆ บาดๆ
ติชมได้ตามสบายครับ
อะไหล่ FD2 ที่เพิ่มเติม ประกอบด้วย
กันชนหน้า/ แก้ม/ ซุ้ม/ กาบข้าง/ คิ้วข้าง/ หาง/ แผงจิ้งหรีด/ คิ้วหลังคา
-
-
เป็นต่อ reacted to BaLL182 in Civic FD1 Honda Twincam Works : Daruma
หายไปนานก็เหมือนเดิมครับ ไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลง
มีอัพนิดๆหน่อยๆด้วย
Air System Carbon Duct Intake : Gruppe M
หรือที่เรียกติดว่า กรองกรุ๊ปเอ็ม ตัวนี้มีเฉพาะหัวคาร์บอน ไม่ได้เป็นชุดคิตแบบชุดใหญ่ ที่นิยมใส่กัน
ใส่แล้วมีเสียงดูดอากาศ จ๊วบๆ ตามสไตล์กรองเปลือย
เพิ่มความดุดันในห้องเครื่องได้เยอะ ถึงแม้มันจะดูดอากาศร้อนก็เถอะ (แอบเซ็ง)
ฮาฮ่า ส่วนใหญ่เลยต้องกั้นห้องเพื่อกันอากาศร้อน
-
-
-
เป็นต่อ reacted to ShoGun in My TypeR My Style
เค้าว่า RE ต้อง 18 เท่านั้น!!! จัดไป เดี๋ยวตามเพื่อนๆไม่ทัน
-
-
-
เป็นต่อ reacted to pupae in S p o o N - P u b l i c
55555+ ไฟท้ายไม่ใช่ของผ้มมมมมมมมมมมคนล่ะเป้คร้าบบบบบบบบบ ... ^^
-
-
-
-
-
เป็นต่อ reacted to Ms_smart in แนะนำตัว กลัวลืมกัน อิอิ
หลังเลิกสอนพิเศษ มืดค่ำ หาเงินตัวเป็นเกลียว งุงิ
-