amsory09
-
Posts
70 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Posts posted by amsory09
-
-
เดี๋ยวนี้ vigo d-max รถตำรวจสายพันธใหม่ แถวบ้านผม พ่วงกล่องดันราง+โมปั้ม โบ 3000 เอาไว้ไล่รถซิ่งแถวบ้านผม -*- รถไม่แรงจริงโดนงิดเลย หนีไม่ออก
-
ตำรวจ มันก็คน อย่าไปกลัว .....
-
F-con v pro 3.3
-
E-DRIVE ยี่ห้อไหนก็ได้คร้าบพอๆๆกัน
มีอีกทางเลือก แต่ใช้งบเยอะกว่า โมเกียรออโต้ โมทอค แผ่นครัชซิ่ง อิอิ ออกตัวเบิ้ลรอบได้ การต่อเกียรเร็วกว่าเดิม ทนแรงม้าได้ 500 กว่าตัว อึด ทึก ทน เหมาะ กับการ เซทโบ เครื่องทำแยะ แรงแต่ขับสบาย
-
ยังไงก็ขับระวังๆๆกันหน่อยนะครับชั่วงนี้ฝนตก
แต่ถ้าขับแบบนั้นจริงๆๆ ไม่ต้องแปะสติกเกอรหรอกครับ จะพาคนในคลับเสีย หรือ ซวย
ถ้าไปเล่น ไปปาด รถซิ่ง หรือทีมใหญ่ๆๆ จะพาคนในคลับซวยไปด้วย
ก็มีกันให้เห็นอยู่บ่อยๆๆนะครับ จอดตามห้าง โดนทุบ ทุบกระจก ฝาก........ หรือโดนล่า ยิ่งถ้าเป็นรถแต่งตามไม่ยาก วงการนี้มันไม่ได้กว้างขนาดตามไม่เจอ......
-
-
ถ้ากล่องผมมอง E-manage เงิน ไว้ครับ
อยากรู้ว่าเหตุใดถึงไม่แนะนำในการปาดฝาครับ อันนี้สงสัยมานานละ เห็นแต่มีคนบอกไม่แนะนำอยากรู้ว่าเพราะอะไร อันนี้ไม่ได้กวนนะแค่จะได้ตอบคำถามในใจตัวเองได้เพราะเห็นคนไม่แนะนำแต่ก็มีคนทำอยู่บ้างในหนังสือ
จุดประสงค์เอาวิ่งหนุกๆๆ หรือ แข่งครับ วิ่งหนุกๆๆไม่ต้องถึงกับปาดฝาหรอกครับ มีวิธีให้แรงโดยไม่ปาดฝาอีกเยอะ ^ ^ เปลี่ยนลูกสูบ CP จบกว่า
กล่อง emanage UL ก็โอแล้วครับอยู่ที่คน จูน ก็แนะนำให้ได้
-
-
เดี๋ยวจะมี วิ่งงาน RZ อีกเผื่อใครจะอยากไปวิ่งหนุกๆๆ รอสรุปวันกันอยู่ แล้วจะมาบอกอีกทีนะคร้าบ
-
คถา ***ไม่หล่อ ไม่รวย แต่ ท่ายากเพ่เยอะ ***
-
แต่ผมชอบทั้งคู่นะ
EX ได้แนวโหด แนวอีโว วางเครื่อง 4b 11 เทอรโบ
FD ก็ได้แนว TYPE R ก็ไปวาง K20a แดง
ต่างคนต่างแนว ทำแท้ ก็ออก มาผลเท่ากันทั้งคู่
ส่วนพาท มันก็มีปลอมทั้งคู่ คนใส่ขอแท้ก็มีพอๆๆกัน แต่ง Type R คนก็ถามครับรถแท้ไหม เปิดมาเครื่อง R18 ก็เยอะ ของฝั่ง EX ก็เหมือนกัน
ต่างคนต่างแนวอย่าไปซีครับ ผมให้ทั้ง คู่เสมอ ^ ^
-
ผมอยู่โซนฝั่นธนครับ FD คันนี้เอาไว้ใช้งานครับ แต่ก็ตามประสาอดไม่ได้ที่จะแต่ง แต่งไปแต่งมาชักเยอะ 555+
ส่วนคันซิ่งๆกำลังมาครับ Comming Soon ^ ^! แต่คงไม่ dc5 ล่ะครับ เข็ดแล้วกะ NA ทำเป็นแสน เป็น Turbo ซื้อแค่ปรับบูสต์ไฟฟ้าตัวเดียวพอ 5555+
ไม่รู้ว่า s15 ที่เต็นต์พี่กอล์ฟไปยัง ลำขาว sr20 TD06 เจอครั้งแรกชอบเลย แต่ขาดตังอยู่นิสสสส T T
-
-
KONG service เข้าไปคุยกับพี่ก้องได้เลย ราคาไม่แรง ถ้าจะวางเครื่องDC5อ่ะครับ
KONG service
V-PRO
GT Garage
Garage N1
backstage
ถ้าใจรักฮอนด้า กับ งบเหลือ ทำไปเถอะครับ
แต่ถ้าคิดว่าวางแล้วแรงเลย บอกได้เลยว่าไม่แรง อิอิ ต้องมี แคม ลิ้น กล่อง ครัช เต็ด ถึงจะแรงครับค่าเครื่อง DC5 ปาไป 150000 ค่าวาง ค่าแท่นเครื่อง ก็เกือบ 2 แสน ไปแหล่ว แรงแบบสแตนดาดโรงงานเลย อันนี้ยังไงก็ต้องเสียตังโมต่อเพราะเดิมๆๆไม่ได้น่ากลัวอ่ะไรเลย -*-
ยังไงก็เห็น 3แสนอ่ะ ครับ อันนี้คงเห็นภาพ
ผมก็เล่นทั้ง Honda บล็อค K H D B เจ็บมาเยอะ
และก็พวก RB26det 2jz-bo เล่น เทอรโบทำสบายกระเป๋ากว่าเยอะ 2 เจ โบหมก+กล่อง แค่นี้ก็วิ่ง 11-12 แล้ว งบแค่ไม่ถึงแสน -
รุ่น K20Z ถ้าฝาหมก ฝาบน K20A แดง หล่ะครับ มีเชคไหม
:D -
ไม่มาแถว ท็อป ไดรฟ บ้างหรอครับ
-
มาเป็นสมาชิคด้วยอีกคน ว่างๆๆไปซ้อมยิง กันนะคร้าบ
ปืนที่เล่นมี .22 .38 .45 11มม ลูกซอง ไรเฟิล มีหลายรุ่นอยู่ พ่อผมสะสมปืน ^ ^
ปืนประจำกาย Clot combat commander .45 Glock 19 TAURUS THE JUDGE & PUBLIC DEFENDER REVOLVER .410 / .45
-
บอกไปแล้ว โบมีไม่กี่คัน กะเอาออก ต้องมี อย่างน้อย 6 คัน ถึงจะวิ่งได้
ประมาณวันได้ไหมว่าประมาณวันไหน ถ้ารถเสร็จทัน ก็มีเทอร์โบผม 1 คัน
-
amsory09 King of K20Z 2.0 / God of Civic รุ่นหลัง จำกัดไรบ้างครับ เช่น turbo k24 treadwear ห้ามตํ่ากว่าเท่าไหร่ ประมาณนี้ แล้วก็เฉพาะ FD หรือว่า civic ทุก GEN อ่ะคร้าบ
-
ไปครับไปทุกวันเลย -*-
-
ทำงานกับที่บ้าน ที่ปรึกษาสมาชิกสภาผู้แทนราษฎร เชียงกง ขายรถประกอบ ปล่อยเงินกู้ รับทวงนี้ รับเครียร
-
งานนี้ ****ไม่สนิทอย่าล้อเล่น**** ไม่พูดก็ไม่มีอะไรแระ สำหรับคนโดน......
-
-
K20z เดิมๆ ก็วิ่งไป 23x แล้วครับ K20a ไม่ต้องพูดถึง รอบสูงกว่า มาเร็วกว่าแน่นอน อยู่ที่ใจแล้วครับ 250+ แน่นอน
จะบอกว่าข้อเสียของ K20a+5A/T อยู่ที่อัตราทดเกียร์ และแรงบิดช่วงรอบก่อน 5000 K20a มีแรงบิดมากกว่าหรือเกือบจะเท่ากับ K20z
ถ้าจะวิ่ง 400 จริงๆ ต้องพยยามพารอบให้เกิน 5500 โดยเร็วที่สุด เวลาดีกว่า K20z ไม่มากครับ แต่จะนำ K20z ช่วงหลัง 400 เมตรไป เพราะแค่เกียร์ 3 ก็ได้เห็นเลข 200 แล้ว
ขอบคุณคร้าบพี่
แนวทางการวางเครื่อง K20 K24 สำหรับ FD
in Dress up & Tuning | ห้องสนทนานักแต่งรถ
Posted
k24A AB odessy เจอมา 80000 ครบ เครื่อง-เกียร-กล่อง เพลา
K24A2 ท่อนตรง 70000-75000
k24a2 +ชนเกียรเดิม 2.0 ผมใช้อยู่ วิ่งดีเหมือนกัน
ตอนแรกจะใส่ 6 เกียรแต่พี่ที่อู่ให้ ใส่เกียร ออโต้ เอาไปโม ทอค แผ่นครัช เฟืองเกียร ฟิวได้ทั้งสบายแล้วก็โหด เบิ้ลรอบออกตัว ล็อครอบออกตัวก็ได้ ทนแรง400-1000 ม้าสบาย ค่าทำสเต็บ 1 - Racing 8000-1xx,xxx