ดุม เอาจะไปแล้วนะครับ ถ้ายังโชคดีถอดน๊อตออกมาหน้าแปลนยังดีอยู่ก็รอดไป
ของผมก็เปลี่ยนน๊อตยาวเหมือนกันแต่ก็อัดน๊อตเข้าไป โดยใช้วิธีใส่แหวนหรือบูธ
หนาๆ หน่อยให้เลย ร่อง slot ที่หัวน๊อต แล้วก็ใช้ตัวเมียอัดเข้าไป
แต่ไม่ได้ใช้วิธีเชื่อมเลย แต่ของคุณช่างเข้าเจียร slot ที่หัวน๊อตออก
ส่งผลทำให้เวลาใส่น๊อตเข้าไปแล้วมันก็หลวม ส่งผลให้ช่างต้องเชื่อมน๊อตกับหน้าดุม
แต่ถ้าจะเชื่อม แทนที่จะเชื่อมฝั่งหัวน๊อต ดันมาเชื่อมฝั่งเกลียว มันก็ปูดสิครับ
ส่งผลให้เวลาใส่จานเบรคมันก็เลยมีช่องว่างเกิดขึ้นจากการเชื่อม
แถมยังไม่จับน๊อตตั้งตรงก่อนเชื่อมอีก
(เอ๊ะ หรือว่าจับตั้งตรงแล้ว แต่ที่เอียงเกิดจากความร้อนของการเชื่อม ถ้าใช่ ก็คงหน้าดุมคงบิดไปแล้ว)