Search the Community

สวัสดีทุกท่านครับ วันนี้อยากจะขอสอบถามเรื่องความคุ้มค่า เรื่องการปรับเปลี่ยนช่วงล่างหน่อยครับ พอดีว่า โชคผมน่าจะแตกแล้ว (รึเปล่าไม่รู็ แต่คงเสียแล้ว เพราะแค่รูดเนินธรรมดา เสียงดังปลั๊กๆๆ เหมือนกับมีสปริงคอยรับอยู่อย่างเดียว + กับใช้งานอยู่คู่กันมา 230,000+ โลแล้ว ) เข้าประเด็นดีกว่าครับ.. คือตอนนี้อ่านข้อมูลไปมา มาสรุปได้ 2 แบบคือ 1.ใส่โชคแต่ง Kayaba New SR ราวๆ 17,000+ และใส่สปริงแต่ง เล็งไว้ของคุณทศกับ Tein H Tech ราวๆ 5-7 พัน แล้วรองยูรีเทน รวมแล้วน่าจาราวๆ 25000 โดยประมาณ 2.ใส่สตัรทปรับเกลียวที่เล็งไว้มีตัวเดียวคือ H Drive ราวๆ 30000 โดยประมาณ อยากทราบว่าความคุ้มค่าของเงินที่เสียไป แบบไหนจะอยู่ได้นานกว่ากันครับ ราคามันไม่ได้หนีกันมากเท่าไหร่ แต่ถ้าใช้แบบสตรัทแล้วอาจเสียใน 3 ปี (ประกัน 1 ปี แต่ถามจากผู้ใช้งานบางท่าน 3 ปีไปแล้ว -*-) ผมก็ว่ามันไม่ค่อยคุ้มครับ ใจจิงอยากให้ใช้ได้ราวๆ 5 ปี หนะครับ ทีนี้ขอบอกรายละเอียดเกี่ยวกับรถและตัวเองหน่อยครับ รถ ใส่ล้อขอบ 17 กว้าง 8 off+38 ยาง 215/45/17 และติดแก๊สแคปซูล ถัง 64 ลิตร + มีล้ออะไหล่อยู่ด้วย แต่ของข้างหลังไม่มีเลย นิสัยการขับรถ เรื่อยๆ เอื่อยๆประมาณ 80-110 ครับ แต่บางอารมณ์ ติสๆ ก็มีซัดๆบ้าง เปลี่ยนเลนส์ทันที ปาดซ้าย ปาดขวา หรือเวลาโมโหเจอคันกวนตรีน -*- แต่พุ่งไม่เกิน 130 และก็ไม่ได้ชอบโหลดหรือไรมากครับ หรือจาโหลดก็ได้เอ้ะยังไง คือประมาณว่า ขึ้นเนิน ลงเนิน ไม่ต้องหยอด ต้องคลานกันสุดริด จะสู.ต่ำแค่ไหนผมก็โอเค จึงอยากสอบถามคนที่ได้เคยลองและขับรถสไตล์เดียวกันครับ ว่าผมควรพิจารณาแบบไหนดี ทั้งนี้ไม่อยากได้แข็งมากจนเกินไปครับ เพราะมีคุณแฟนนั่งด้วยครับ