เมื่อเกียร์มีเสียงดัง

[nonto]

 

เสียงเกียร์นั้นสามารถแยกได้เป็น 3  สาเหตุหลักๆได้ดังนี้ครับ

 

เสียงแรก เกิดจากนอกห้องเกียร์ เป็นเสียงแตก เสียงคราง ภาษาช่างเขาจะเรียกชิ้นส่วนนี้ว่า ลูกปืนปลายเกียร์สี่ หรือลูกปืนฟลายวีลคือตัวเดียวกัน ตามแล้วแต่จะเรียก มันเป็นลูกปืนที่ฝังติดอยู่กับฟลายวีลโดยที่มี เพลาของปลายเกียร์สี่สอดกันในนั้นอยู่ โดยตลอดเวลาลูกปืนจะหมุนตลอดเวลาขนาดที่เครื่องยนต์รถหมุนอยู่

เมื่อมีการหมุนมีการเสียดสีกันของตัวลูกปืนและตัวเสื้อลูกปืน จึงเกิดความร้อนขึ้นและเกิดอาการสึกหรอของลูกปืนและเสื้อลูกปืนจนเกิดเสียงดังและนานเข้ามาถึงภายในห้องโดยสารได้

 

วิธีการแก้ไขมีทางเดียวครับ คือการเปลี่ยนลูกปืนอาการจึงจะหายขาด  ถ้าอยากไม่ให้มีอาการแบบนี้เกิดขึ้นอีกแนะนำว่า

ทุกครั้งที่มีการยกเกียร์ออกมาเปลี่ยนตัวชุดผ้าคลัตช์ ให้เปลี่ยนตัวลูกปืนไปพร้อมด้วยเลยครับ ถ้าเรารอเวลาให้ลูกปืนเสียลูกปืนแตกก่อนแล้วค่อยเปลี่ยน หลายคนเข้าใจว่ามันอาจจะประหยัดกว่า แล้วค่อยเปลี่ยนแค่ตัวลูกปืนเอา พลาดแล้วครับทำให้เราต้องเสียเวลาเสียค่าแรงถึง 2 รอบ ซึ่งค่าใช้จ่ายจะมากกว่าการเปลี่ยนไปพร้อมกับผ้าคลัตช์ และแทนที่จะเสียเวลาค่าถอดเปลี่ยนแค่รอบเดียวครับ 

 

เสียงที่สอง  เสียงหอนจากชิ้นส่วนของเกียร์ตัวใดตัวหนึ่ง อันนี้จะขอบอกก่อนนะครับว่า แก้ไขนั้นยากและจะต้องเสียเงินขั้นเยอะอยู่พอสมควรครับ  ตัวอย่างของอาการนี้ เช่น เสียงเกียร์ สี่หอน ในขณะที่เรากำลังเร่งเครื่องเพื่อจะเปลี่ยนเป็นเกียร์ห้า  ซึ่งปัญหาเกิดได้จาก 2อย่างนี้ 

1. จากอาการสึกหรอลูกปืน เขาเรียกอาการแบบนี้กันว่าเป็นตามดในลูกปืนของชุดเกียร์ทั้งราว 

2. จากอาการสึกของเฟืองเกียร์จนเกิดตามดของตัวชุดเกียร์ที่เกิดอาการหอน 

ทางแก้ไขอย่างที่บอกไปแล้วว่าได้เสียเงินเยอะแน่ๆ คือต้องยกเกียร์ ผ่าเกียร์ เอาออกมาดูอาการสึกหรอ ของตัวลูกปืนและตัวเฟืองถ้าอยากให้หายขาดเลยจริงๆ ต้องเปลี่ยนตัวลูกปืนและตัวเฟืองในห้องเกียร์ทั้งหมด หนทางที่จะประหยัดเงินในกระเป๋าก็มีเหมือนกันนะครับ คือ คงต้องหาพึ่งเกียร์มือ 2 ละครับ

วิธีป้องกันไม่ให้มันเกิดขึ้น  คือเราต้องหมั่นเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ครับ  และปรับเปลี่ยนการใช้เกียร์ โดยที่ไม่ควรขับรถลากเกียร์ใดๆเป็นเวลานานๆ และตรวจเช็คระดับน้ำมันเกียร์ ท่อหายใจของเสื้อเกียร์อยู่ตลอดนะครับ

 

เสียงที่สาม  เสียงเกียร์ครางลักษณะของอาการเมื่อเราทำการติดเครื่องรถและเข้าเกียร์ว่าง จะได้ยินเสียงดัง เป็นเสียงของเฟืองเกียร์สองเฟืองกระทบกับกัน และเสียงหายไปเมื่อตอนเราเหยียบคลัตช์แค่เบาๆ 

ก่อนจะพูดต่อในเรื่องของปัญหาของเสียง มาทำความเข้าใจก่อนว่า เมื่อติดเครื่องยนต์แล้ว เมื่อตำแหน่งของตัวเกียร์อยู่ที่เกียร์ว่าง ชุดคลัตช์ ที่เกาะอยู่กับฟลายวีลจะหมุนตามการหมุนของฟลายวีลอยู่ตลอดเวลา และพร้อมๆ มีระบบเฟืองส่งกำลังไปหมุนเฟืองเกี่ยร์4 และชุดเพลารองอีกต่อหนึ่ง และจะเป็นการส่งกำลังให้เฟืองตัวอื่นๆทั้งหมดหมุนตามแม้จะจอดรถไว้อยู่ก็ตาม

ในขณะที่ ตัวเฟือง 2 เฟืองขบกันอยู่ จะเกิดมีช่องว่าง เรียกกันว่า แบกแลช Backlash ซึ่งมีเพื่อเป็นช่องทางที่น้ำมันเกียร์จะเข้ามาระบายความร้อน และหล่อลื่นเฟืองเกียร์นั้นๆ ส่วนเสียงครางจะดังมากน้อยแค่ไหน อยู่ที่ความห่างช่องว่างระหว่างเฟืองทั้งสองตัวห่างมากดังมาก ห่างน้อยดังเบา แต่ถ้าชิดเกินไปเฟืองจะไหม้

 

การแก้ไข นอกจากจากแก้ไขระยะห่างของช่องเฟืองเกียร์แล้ว ก็ต้องดูความชิดของตัวเฟืองแต่ละตัวที่อยู่แถวเดียวกันด้วย  

ควรที่ระยะห่างของตัวเฟือง ที่ขบกันจะมีระยะพอดีหรือเหมาะสมตามที่ผู้ผลิตได้กำหนดเอาไว้ แต่ความชิดกันของเฟืองต่อเฟืองถ้าพลาดขึ้นมาจากที่กำหนดไว้ จะทำให้เฟืองมันเบียดกัน จึงทำการขบกันมีระยะห่างที่ผิดไปจึงทำให้เสียงดัง และสาเหตุที่เมื่อเราแตะคลัตช์แล้วเงียบไป  

 

จะอธิบายสั้นๆให้พอเข้าใจ  เพราะเมื่อเราเหยียบคลัตซ์ ทำงานของชุดเฟืองเกียร์จะหยุด จึงทำให้ไม่เสียงเกิดขึ้น อาการในข้อนี้สามารถเกิดได้ทั้งกับรถใหม่และรถเก่า  ถ้ารถผ่านการใช้งานมาหลายปีเฟืองเกียร์อาจสึกหรอไปบ้าง ก็ต้องแก้ปรับระยะห่างของตัวเฟืองเกียร์หรือไม่ก็ต้องเปลี่ยนตัวเฟืองใหม่ 

 

เมื่อเกียร์รถยนต์มีเสียงดัง

http://www.toyotanon.com/