J. Soravish Posted August 2, 2014 Report Share Posted August 2, 2014 2 เดือนที่แล้วผมได้เอารถเข้าศูนย์เพื่อล้างลิ้นปีกผีเสื้อ ตั้งวาว์ลและรีเซ็ทกล่อง ECU (เคลมยางแท่นเครื่องด้วยพร้อมกัน) ผลที่ได้คือ รอบเดินเรียบ นิ่งขึ้น รู้สึกว่าเนี๊ยบขึ้น อย่างกับรถใหม่ป้ายแดง ไม่มีอาการสั่นแต่อย่างใด ปัจจุุบันผมขับใช้งานหลังจากนั้นมาประมาณเกือบ 2 เดือน.. เริ่มรู้สึกว่าเครื่องมีอาการสั่นตอนแอร์ทำงาน และรอบเครื่องสวิงมาก สั่นจนรู้สึกได้ คล้ายๆจะดับ (อาการนี้เกิดตอนแอร์ทำงานครับ) ไม่ทราบเกิดจากสาเหตุใดครับ แก้ยังไงครับ อยากกลับไปนิ่งเหมือนเดิมเหมือนตอนเอารถออกจากศูนย์ครั้งนั้นมาใหม่ๆ มันรำคาญมากไม่ค่อยสบายใจเลย Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
coco Posted August 2, 2014 Report Share Posted August 2, 2014 รถปีรุ่นไหน เลขไมล์เท่าไหร่ครับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
J. Soravish Posted August 3, 2014 Author Report Share Posted August 3, 2014 รถปี 2008 เลขไมล์ 120,000 ครับ 1.8 S AT (AS) coco 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dirty Bit Posted August 3, 2014 Report Share Posted August 3, 2014 ลองทำความสะอาด MAF ดูครับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
J. Soravish Posted August 3, 2014 Author Report Share Posted August 3, 2014 ต้องใช้น้ำยาล้างหรือเปล่าครับ ? หรือแค่ถอดออกมาแล้วเช็ดๆเป่าๆให้มันสะอาด Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
bleachoat Posted August 3, 2014 Report Share Posted August 3, 2014 หาน้ำยา contact cleaner ฉีดๆแล้งทิ้งให้แห้งครับ ผมก็เคยเป็นอาการแบบพี่เลยคับ ไล่ตั้งนานสุดท้าย MAF สกปรก vzio9754 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
bleachoat Posted August 3, 2014 Report Share Posted August 3, 2014 ของผมใช้แบบนี้อะครับ ฉีดแล้วทิ้งให้แห้ง มันถูกกว่าพวกยี่ห้อแพงๆ แต่ก็ใช้ได้เหมือนกันคับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tommie Posted August 3, 2014 Report Share Posted August 3, 2014 เมื่อวานนี่สดๆเลยผม ขับแรงๆตามวิสัยวัยรุ่นอยู่ดีๆ พอเบรค ติดไฟแดง หอบรับประทาน รอบแกว่งลงมา 530 ตกใจสิคับ พอออกตัว 1 ไป 2 กระตุกดึงหงายเลย เลย เลยพยายามขับรักษารอบไปเรื่อยๆ จนถึงที่หมาย ก้อไล่ดูกะหัวหน้าโจ้ ก้อไม่น่ามีอะไรพิสดาร คราวนี้สตาร์ทใหม่ เครื่องเรียยบกริบ ลองเบิ้ลดู รอบไม่แกว่ง อั่ยยะ เดาว่ากรองมันหมิ่นๆตันครับ ขับแรงๆอากาศอัดคาท่อมาตลอด เข้าดี พอหยุดเดินเบาเข้าจังหวะนึง ดึงอากาศเข้าไม่ไหวมันเลย หอบแสดงอาการ กลับบ้านเลย ล้างกรอง ล้าง MAF มันกลางดึกเลยผม เช้ามานี่วิ่งปกติ เกียร์เนียน รอบนิ่ง เหมือนเดิมๆ เล่าสู่กันฟังคับ Dirty Bit, olkeyn and sorachais 3 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
J. Soravish Posted August 4, 2014 Author Report Share Posted August 4, 2014 จัดมาแล้วครับ.. ที่ Homepro ตัวนี้ราคาอยู่ที่ 200 ปลายๆ น่าจะใช้ได้ เด๋ยวลงมือเมื่อไหร่ จัะรายงานผลให้ทราบครับ Dirty Bit 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
loxlex Posted August 4, 2014 Report Share Posted August 4, 2014 จัดมาแล้วครับ.. ที่ Homepro ตัวนี้ราคาอยู่ที่ 200 ปลายๆ น่าจะใช้ได้ เด๋ยวลงมือเมื่อไหร่ จัะรายงานผลให้ทราบครับ ตัวนี้พระเอกมาหลายงาน contact cleaner Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tommie Posted August 4, 2014 Report Share Posted August 4, 2014 ผมใช้แค่ Contact cleaner ช้างน้อย กปละ 45 บาทเองคับ ระมัดระวัง อย่าฉีดจ่อ เยอะ นาน เกินไปคับ ตัวน้ำยามันสร้างความเย็น ส่งผลกับโลหะด้านใน พ่นๆ ไล่ฝุ่น สะบัดๆ หน่อย ค่อยพ่นต่อ ไปเรื่อยๆคับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
J. Soravish Posted August 4, 2014 Author Report Share Posted August 4, 2014 เสร็จเรียบร้อยครับ.. แบบเสียวๆ ถอดล้างใส่รอบแรก สตาร์ทเอนจิ้นโชว์ซะงั้น เลยถอดขั้วแบตออก แล้วสตาร์ทใหม่หายครับ โล่งอก คิดว่าซนจนได้เริ่อง หุหุ เกือบซวยของดีๆไปทำพังซะ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.