bleachoat Posted November 11, 2012 Report Share Posted November 11, 2012 เจ๋งมากเลยครับ แต่อยากรู้ว่าถ้าผมจะพ่นสีตัวคาริเปอร์ต้องถอดออกมาไหมครับ พอดีอยากได้เป็นสีน้ำเงินแต่ไม่อยากใส่ฝาครอบอะครับ พอดีงบน้อยไม่มีเงินถอยสปูน 555 ขอบคุณครับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
kriang83 Posted November 11, 2012 Author Report Share Posted November 11, 2012 เจ๋งมากเลยครับ แต่อยากรู้ว่าถ้าผมจะพ่นสีตัวคาริเปอร์ต้องถอดออกมาไหมครับ พอดีอยากได้เป็นสีน้ำเงินแต่ไม่อยากใส่ฝาครอบอะครับ พอดีงบน้อยไม่มีเงินถอยสปูน 555 ขอบคุณครับ ไม่ต้องถอดครับ ทำความสะอาดตัวคาริปเปอร์ เอาแปรงขัดๆ แล้วเอากระดาษหนังสือพิมกันส่วนที่ไม่ต้องพ่นไว้ก็พอครับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mmo Posted November 13, 2012 Report Share Posted November 13, 2012 สอบถามพี่เกรียงหน่อยครับ พอดีผมเพิ่งเปลี่ยนผ้าเบรค เพราะศูนย์แจ้งว่าเบรคหน้าหมด ปรากฎว่า ผ้าเบรคชิ้นในกับชิ้นนอกหมดไม่เท่ากัน เลยคิดว่าผิดปกติ อะไรหรือป่าวครับ หรือว่า Civic เป็นแบบนี้ ชิ้นในหมดมากกว่า ชิ้นนอกยังเหลืออีกเยอะเลย () pornphot 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
kriang83 Posted November 13, 2012 Author Report Share Posted November 13, 2012 สอบถามพี่เกรียงหน่อยครับ พอดีผมเพิ่งเปลี่ยนผ้าเบรค เพราะศูนย์แจ้งว่าเบรคหน้าหมด ปรากฎว่า ผ้าเบรคชิ้นในกับชิ้นนอกหมดไม่เท่ากัน เลยคิดว่าผิดปกติ อะไรหรือป่าวครับ หรือว่า Civic เป็นแบบนี้ ชิ้นในหมดมากกว่า ชิ้นนอกยังเหลืออีกเยอะเลย ( ) ของผมมันก็หมดเท่าๆกันนะ เป็นไปได้ไหมว่าหน้าจานสึกไม่เท่ากัน ต้องเจียใหม่ป่ะครับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
next9422 Posted November 14, 2012 Report Share Posted November 14, 2012 สอบถามพี่เกรียงหน่อยครับ พอดีผมเพิ่งเปลี่ยนผ้าเบรค เพราะศูนย์แจ้งว่าเบรคหน้าหมด ปรากฎว่า ผ้าเบรคชิ้นในกับชิ้นนอกหมดไม่เท่ากัน เลยคิดว่าผิดปกติ อะไรหรือป่าวครับ หรือว่า Civic เป็นแบบนี้ ชิ้นในหมดมากกว่า ชิ้นนอกยังเหลืออีกเยอะเลย ( ) ผิดปกติครับ สาเหตุที่ทำให้ผ้าเบรคด้านในหมดมากกว่าด้านนอก อันเนื่องมาจากขาปั้มตายครับ เลยทำให้ปั้มเบรคไม่ขยับให้ตัว เลยเป็นเหตุให้ผ้าเบรคด้านที่อยู่ติดกับลูกสูบกินข้างเดียว และเป็นสาเหตุทำให้เบรคไม่ค่อยอยู่ อันตรายนะครับ วิธีเช็คและแก้ไข 1.ถอดผ้าเบรคออก 2.ประกอบปั้มเบรคกลับโดยไม่มีผ้าเบรค 3.ขยับปั้มตามแนวตั้งฉากกับหน้าจาน(ตามแนวลูกศร) มันจะขยับไม่ได้ เป็นสาเหตุให้กินผ้าเบรคด้านเดียว วิธีแก้ไข 1.ถอดน๊อตปั้มเบรคออก 2.ทำความสะอาดทั้ง 2 จุดที่ผมวงไว้ 3.ทาจารบีใส่ทั้ง 2 ตำแหน่งที่วงไว้ 4.เช็คซีลยางทั้ง 2 ตำแหน่งว่าขาดหรือไม่ ถ้าขาดก็เปลี่ยน 5.ประกอบกลับโดยไม่มีผ้าเบรคและลองขยับอีกครั้ง ต้องขยับได้นะครับ 6.ถ้าได้ก็ประกอบผ้าเบรคกลับ เป็นอันเสร็จครับ olkeyn and VTEC Salvation 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mmo Posted November 14, 2012 Report Share Posted November 14, 2012 ของผมมันก็หมดเท่าๆกันนะ เป็นไปได้ไหมว่าหน้าจานสึกไม่เท่ากัน ต้องเจียใหม่ป่ะครับ ล่าสุดไปเปลี่ยนผ้าเบรคข้างนอกครับ ไม่ได้เจียจานเบรค แต่ศูนย์แจ้งว่าทำความสะอาดมาให้แล้ว เดี๋ยวลองดูก่อนครับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mmo Posted November 14, 2012 Report Share Posted November 14, 2012 ผิดปกติครับ สาเหตุที่ทำให้ผ้าเบรคด้านในหมดมากกว่าด้านนอก อันเนื่องมาจากขาปั้มตายครับ เลยทำให้ปั้มเบรคไม่ขยับให้ตัว เลยเป็นเหตุให้ผ้าเบรคด้านที่อยู่ติดกับลูกสูบกินข้างเดียว และเป็นสาเหตุทำให้เบรคไม่ค่อยอยู่ อันตรายนะครับ วิธีเช็คและแก้ไข 1.ถอดผ้าเบรคออก 2.ประกอบปั้มเบรคกลับโดยไม่มีผ้าเบรค 3.ขยับปั้มตามแนวตั้งฉากกับหน้าจาน(ตามแนวลูกศร) มันจะขยับไม่ได้ เป็นสาเหตุให้กินผ้าเบรคด้านเดียว วิธีแก้ไข 1.ถอดน๊อตปั้มเบรคออก 2.ทำความสะอาดทั้ง 2 จุดที่ผมวงไว้ 3.ทาจารบีใส่ทั้ง 2 ตำแหน่งที่วงไว้ 4.เช็คซีลยางทั้ง 2 ตำแหน่งว่าขาดหรือไม่ ถ้าขาดก็เปลี่ยน 5.ประกอบกลับโดยไม่มีผ้าเบรคและลองขยับอีกครั้ง ต้องขยับได้นะครับ 6.ถ้าได้ก็ประกอบผ้าเบรคกลับ เป็นอันเสร็จครับ ละเอียดมากเลยครับ ขอบคุณมากมากครับ เดี๋ยวลองไปเช็คดูครับ () Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lhorn Posted November 14, 2012 Report Share Posted November 14, 2012 อยากจะลองทำจะแย่ละครับ สำหรับเรื่องของการขัน Nut เข้าไป ไม่ทราบว่า พี่ๆ ใช้แรงขันกันประมาณไหนครับ ผมกลัวว่าขันเบาไป หรือขันแรงไปครับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
kriang83 Posted November 14, 2012 Author Report Share Posted November 14, 2012 ผิดปกติครับ สาเหตุที่ทำให้ผ้าเบรคด้านในหมดมากกว่าด้านนอก อันเนื่องมาจากขาปั้มตายครับ เลยทำให้ปั้มเบรคไม่ขยับให้ตัว เลยเป็นเหตุให้ผ้าเบรคด้านที่อยู่ติดกับลูกสูบกินข้างเดียว และเป็นสาเหตุทำให้เบรคไม่ค่อยอยู่ อันตรายนะครับ วิธีเช็คและแก้ไข 1.ถอดผ้าเบรคออก 2.ประกอบปั้มเบรคกลับโดยไม่มีผ้าเบรค 3.ขยับปั้มตามแนวตั้งฉากกับหน้าจาน(ตามแนวลูกศร) มันจะขยับไม่ได้ เป็นสาเหตุให้กินผ้าเบรคด้านเดียว วิธีแก้ไข 1.ถอดน๊อตปั้มเบรคออก 2.ทำความสะอาดทั้ง 2 จุดที่ผมวงไว้ 3.ทาจารบีใส่ทั้ง 2 ตำแหน่งที่วงไว้ 4.เช็คซีลยางทั้ง 2 ตำแหน่งว่าขาดหรือไม่ ถ้าขาดก็เปลี่ยน 5.ประกอบกลับโดยไม่มีผ้าเบรคและลองขยับอีกครั้ง ต้องขยับได้นะครับ 6.ถ้าได้ก็ประกอบผ้าเบรคกลับ เป็นอันเสร็จครับ ละเอียดมากเลยครับ ขอบคุณครับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
kriang83 Posted November 14, 2012 Author Report Share Posted November 14, 2012 อยากจะลองทำจะแย่ละครับ สำหรับเรื่องของการขัน Nut เข้าไป ไม่ทราบว่า พี่ๆ ใช้แรงขันกันประมาณไหนครับ ผมกลัวว่าขันเบาไป หรือขันแรงไปครับ ของผมขันจนตึงมือแล้วกดๆอีึกนิดหน่อยครับ Lhorn 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lhorn Posted November 14, 2012 Report Share Posted November 14, 2012 ของผมขันจนตึงมือแล้วกดๆอีึกนิดหน่อยครับ ขอบคุณครับพี่เกรียง จะหาวันว่างๆนั่งทำแต่เช้าดูครับ ฮ่าฮ่า Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
kriang83 Posted November 15, 2012 Author Report Share Posted November 15, 2012 ขอบคุณครับพี่เกรียง จะหาวันว่างๆนั่งทำแต่เช้าดูครับ ฮ่าฮ่า จัดไปครับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
bombeng792 Posted November 19, 2012 Report Share Posted November 19, 2012 พี่เกรียงคับ ผมได้ฤกษ์เปลี่ยนผ้าเบรคให้แจ้สอีกคันอะคับ ผมต้องมีเครื่องมือไรบ้างหรอคับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lhorn Posted November 25, 2012 Report Share Posted November 25, 2012 วันนี้ อยู่ดีไม่ว่าดี ตอนเย็นขับรถกลับมาถึงบ้าน 5 โมงนิดๆ มองเห็นจานเบรคตัวเองสกปรก เป็นเส้นๆ รอยๆ เหมือนผ้าเบรคสกปรก เอาไงดี ( ล้อหน้าซ้าย ล้ออื่นปกติ ) ลองถอดมาทำความสะอาดผ้าเบรค และจานเบรคดีกว่า ทำคนเดียว แต่... ไม่ค่อยได้ถ่ายภาพ เพราะว่ามือเลอะมาก 1. เริ่มต้น เตรียมของ แม่แรง ทั้งของรถและของซื้อใหม่ ประแจปากตาย เบอร์ 19 เพื่อเอาไว้จับ Nut ด้านใน ค้อนพลาสติก ( เอาไว้ตอกเวลาขัน Bolt เข้าไป ตอนอยู่บนแม่แรง ) Block ( ของมันมีอยู่แล้ว เลยเอามาใช้ตอนขันอัด ) พัดลม ( ไล่ยุง , ไล่ความร้อน ) และกำลังใจจากน้องหมา คนสวย ผมเองก็ทำตาม step ที่พี่เกรียงบอกเลย ลองทำดูซิ มันไม่น่าจะยาก.... แต่ทำงัยดีละ เอาละ เปิดตำรา ลองดู ก็ทำการคลาย Nut ให้มันหลวมๆก่อนที่จะใช้แม่แรงยก ผมมี 2 อันครับ อันแรกของเดิม เอาไว้ยกรถให้สูงขึ้นหน่อย ไม่งั้น มันใส่ แม่แรงไฮดรอลิกที่ซื้อมาใหม่ไม่ได้ หลังจากยกขึ้นไป ก็ถอดล้อมันออกมาซะ ( ยุงเริ่มเยอะละ ) จำได้ว่า มันต้องถอดตัวล่าง เพื่อที่จะยกมันขึ้นและ นำผ้าเบรคออกมา เห็นละ xxxตัวล่างนี่ละ ยกขึ้น เอาผ้าเบรคออก ... ถอดออกมาได้ละ.... อ้าวทำงัย พอปล่อยมือ เจ้าก้ามปู มันก็ ดึงลงมาตลอดเลย ไว้ก่อน....... ไปหากระดาษทรายมาก่อน ปล่อยมันไว้แบบนี้ก่อนละ จะเอากระดาษทรายมาทำความสะอาด จานเบรคหน่อย ไม่รู้ทำไม บริเวณปลายๆมัน เป็นรอยไหม้ๆ หลังจากหากระดาษทรายมาได้ ก็ทำการ ขัด ขัด ขัด มันซะหน่อย ( เวลาหมด ปล่อยมาเป็นเกียร์ N นะครับ ตอนแรก ว่าทำไมมันหมุนไม่ไป ) และอย่าลืมเอา หิน หรือไม้ มาหนุนล้อด้วยนะครับ กันมันไหล เพื่อความปลอดภัย แต่... แล้วด้านในจะทำงัยละเนี๊ย ทำยากชะมัด ไว้ก่อน ขัดผ้าเบรคก่อนดีกว่า ดึงก้ามปู และ อั้วจะขัดยังงัยเนี๊ย ช่างมานนน.... ผมก็เอากระดาษทราย ค่อยๆขัดมันซะหน่อย เพื่อทำความสะอาด ผ้าเบรคและจานเบรค ( ไม่มีกระดาษทรายหยาบ ) เอาละพวกคราบ Carbine ออกหมดละ ชิบ... ด้านในขัดยางชะมัด ติดเจ้าก้ามปูตลอด ไม่ถนัดเลย ไหนจะต้องหมุนจานอีก ทำงัยดี แถวนี้ไม่มีลวด แถวนี้ไม่มีเชือก ตาเหลือบไปเห็น อ่อ....เจ้าตัวถอดล้อ อยู่ใกล้ๆ ไหนลองหน่อยสิ แจ่มเป็ด...... ได้ผลแหะ เอามือหมุนๆ มันก็ไม่หลุด ไม่หล่นด้วย ก็ทำความสะอาดด้านใน เรื่อยๆๆ ค่อยๆทำ เพราะว่ามันมองยากกว่าด้านนอกเยอะ เริ่มมืด... 17.40 ยุงเริ่มเยอะ ไหนดูผ้าเบรคหน่อยสิ... เหลือขนาดไหน หลังจากมองไปมองมา อ้าวเหลือแค่ 2-3 mm. เองแหะ ไม่เป็นไร ทำความสะอาดก่อน แล้วค่อยสั่งซื้อในเน็ตเอาใหม่ มัน... ใกล้จะต้องเปลี่ยนแล้วมั้งงานนี้ เอาละ ประกอบเข้าที่เดิม... ผมไม่ได้ถ่ายภาพตอนประกอบล้อคืนนะครับ เพราะ... ยุงเยอะ แสงน้อย เมื่อยหลัง ใช้เวลาเกือบๆชั่วโมง 45 นาทีได้ เสียเวลากับแม่แรงนี่ละ ของติดรถ มันค่อยๆ ขยับทีละนิด ทีละนิด ช้าจริงๆ สิ่งที่ได้ 1. สนุก 2. ได้ลอง DIY จริงๆละ ตอนนี้แค่ทำความสะอาด ครั้งหน้าเปลี่ยนผ้าเบรคเลย 3. ได้ทบทวนความรู้ตอนเรียน 4. ได้ไม่ต้องเสียเงินให้ร้านแล้วว้อย.... สิ่งที่สงสัย ถัดมา เราใช้จารบีอะไรก็ได้ ในการหล่อลื่นลูกยางหรือป่าวครับ จำได้ว่า ใช้พวกน้ำสะบู่ทำความสะอาดไม่ได้ มันกัดลูกยาง และ แผ่นที่เตือนเสียง เวลาผ้าเบรคใกล้จะหมดเนี๊ย มันต้องอยู่ด้านใน หรือว่าด้านนอกครับ งง และสุดท้าย ขอขอบคุณกระทู้นี้ครับ ที่ทำให้ผมได้ลองทำ สนุกดี ขอส่งการบ้านเพียงเท่านี้ครับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
kriang83 Posted November 25, 2012 Author Report Share Posted November 25, 2012 วันนี้ อยู่ดีไม่ว่าดี ตอนเย็นขับรถกลับมาถึงบ้าน 5 โมงนิดๆ มองเห็นจานเบรคตัวเองสกปรก เป็นเส้นๆ รอยๆ เหมือนผ้าเบรคสกปรก เอาไงดี ( ล้อหน้าซ้าย ล้ออื่นปกติ ) ลองถอดมาทำความสะอาดผ้าเบรค และจานเบรคดีกว่า ทำคนเดียว แต่... ไม่ค่อยได้ถ่ายภาพ เพราะว่ามือเลอะมาก 1. เริ่มต้น เตรียมของ แม่แรง ทั้งของรถและของซื้อใหม่ ประแจปากตาย เบอร์ 19 เพื่อเอาไว้จับ Nut ด้านใน ค้อนพลาสติก ( เอาไว้ตอกเวลาขัน Bolt เข้าไป ตอนอยู่บนแม่แรง ) Block ( ของมันมีอยู่แล้ว เลยเอามาใช้ตอนขันอัด ) พัดลม ( ไล่ยุง , ไล่ความร้อน ) และกำลังใจจากน้องหมา คนสวย ผมเองก็ทำตาม step ที่พี่เกรียงบอกเลย ลองทำดูซิ มันไม่น่าจะยาก.... แต่ทำงัยดีละ เอาละ เปิดตำรา ลองดู ก็ทำการคลาย Nut ให้มันหลวมๆก่อนที่จะใช้แม่แรงยก ผมมี 2 อันครับ อันแรกของเดิม เอาไว้ยกรถให้สูงขึ้นหน่อย ไม่งั้น มันใส่ แม่แรงไฮดรอลิกที่ซื้อมาใหม่ไม่ได้ หลังจากยกขึ้นไป ก็ถอดล้อมันออกมาซะ ( ยุงเริ่มเยอะละ ) จำได้ว่า มันต้องถอดตัวล่าง เพื่อที่จะยกมันขึ้นและ นำผ้าเบรคออกมา เห็นละ xxxตัวล่างนี่ละ ยกขึ้น เอาผ้าเบรคออก ... ถอดออกมาได้ละ.... อ้าวทำงัย พอปล่อยมือ เจ้าก้ามปู มันก็ ดึงลงมาตลอดเลย ไว้ก่อน....... ไปหากระดาษทรายมาก่อน ปล่อยมันไว้แบบนี้ก่อนละ จะเอากระดาษทรายมาทำความสะอาด จานเบรคหน่อย ไม่รู้ทำไม บริเวณปลายๆมัน เป็นรอยไหม้ๆ หลังจากหากระดาษทรายมาได้ ก็ทำการ ขัด ขัด ขัด มันซะหน่อย ( เวลาหมด ปล่อยมาเป็นเกียร์ N นะครับ ตอนแรก ว่าทำไมมันหมุนไม่ไป ) และอย่าลืมเอา หิน หรือไม้ มาหนุนล้อด้วยนะครับ กันมันไหล เพื่อความปลอดภัย แต่... แล้วด้านในจะทำงัยละเนี๊ย ทำยากชะมัด ไว้ก่อน ขัดผ้าเบรคก่อนดีกว่า ดึงก้ามปู และ อั้วจะขัดยังงัยเนี๊ย ช่างมานนน.... ผมก็เอากระดาษทราย ค่อยๆขัดมันซะหน่อย เพื่อทำความสะอาด ผ้าเบรคและจานเบรค ( ไม่มีกระดาษทรายหยาบ ) เอาละพวกคราบ Carbine ออกหมดละ ชิบ... ด้านในขัดยางชะมัด ติดเจ้าก้ามปูตลอด ไม่ถนัดเลย ไหนจะต้องหมุนจานอีก ทำงัยดี แถวนี้ไม่มีลวด แถวนี้ไม่มีเชือก ตาเหลือบไปเห็น อ่อ....เจ้าตัวถอดล้อ อยู่ใกล้ๆ ไหนลองหน่อยสิ แจ่มเป็ด...... ได้ผลแหะ เอามือหมุนๆ มันก็ไม่หลุด ไม่หล่นด้วย ก็ทำความสะอาดด้านใน เรื่อยๆๆ ค่อยๆทำ เพราะว่ามันมองยากกว่าด้านนอกเยอะ เริ่มมืด... 17.40 ยุงเริ่มเยอะ ไหนดูผ้าเบรคหน่อยสิ... เหลือขนาดไหน หลังจากมองไปมองมา อ้าวเหลือแค่ 2-3 mm. เองแหะ ไม่เป็นไร ทำความสะอาดก่อน แล้วค่อยสั่งซื้อในเน็ตเอาใหม่ มัน... ใกล้จะต้องเปลี่ยนแล้วมั้งงานนี้ เอาละ ประกอบเข้าที่เดิม... ผมไม่ได้ถ่ายภาพตอนประกอบล้อคืนนะครับ เพราะ... ยุงเยอะ แสงน้อย เมื่อยหลัง ใช้เวลาเกือบๆชั่วโมง 45 นาทีได้ เสียเวลากับแม่แรงนี่ละ ของติดรถ มันค่อยๆ ขยับทีละนิด ทีละนิด ช้าจริงๆ สิ่งที่ได้ 1. สนุก 2. ได้ลอง DIY จริงๆละ ตอนนี้แค่ทำความสะอาด ครั้งหน้าเปลี่ยนผ้าเบรคเลย 3. ได้ทบทวนความรู้ตอนเรียน 4. ได้ไม่ต้องเสียเงินให้ร้านแล้วว้อย.... สิ่งที่สงสัย ถัดมา เราใช้จารบีอะไรก็ได้ ในการหล่อลื่นลูกยางหรือป่าวครับ จำได้ว่า ใช้พวกน้ำสะบู่ทำความสะอาดไม่ได้ มันกัดลูกยาง และ แผ่นที่เตือนเสียง เวลาผ้าเบรคใกล้จะหมดเนี๊ย มันต้องอยู่ด้านใน หรือว่าด้านนอกครับ งง และสุดท้าย ขอขอบคุณกระทู้นี้ครับ ที่ทำให้ผมได้ลองทำ สนุกดี ขอส่งการบ้านเพียงเท่านี้ครับ เยี่ยมไปเลยครับ ไม่ยากอย่างที่คิดครับ อีกสักพักได้เปลี่ยนผ้าเบรคเองอีกครั้งแน่ๆ ลูกยางผมก็แค่เช็ดๆครับ ส่วนตัวเหล็กเตือนถ้าจำไม่ผิดจะอยู่ด้านในนะครับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lhorn Posted November 25, 2012 Report Share Posted November 25, 2012 เยี่ยมไปเลยครับ ไม่ยากอย่างที่คิดครับ อีกสักพักได้เปลี่ยนผ้าเบรคเองอีกครั้งแน่ๆ ลูกยางผมก็แค่เช็ดๆครับ ส่วนตัวเหล็กเตือนถ้าจำไม่ผิดจะอยู่ด้านในนะครับ ขอบคุณครับพี่เกรียง ตอนแรกว่าจะเอาไว้ด้านนอก ก็ลองดีดเหล็กมันดูครับ... มันไม่ดังแหะ สำหรับลูกยาง ผมก็ลองดึงเข้าดึงออกดู... ไม่รู้ว่าจะยัดจารบีได้ตรงไหน ไม่กล้าดึงมาก กลัวขาด พรุ่งนี้ว่าจะสั่งซื้อผ้าเบรคมาลองทำเองละครับ แต่ตอนเย็น ขากลับบ้านจะแวะ Home pro ซื้อแม่แรงเพิ่มอีกตัว ( เอาเตี๊ยกว่าเดิมหน่อย ขี้เกียงไปเอาของกระบะ ) เสียดาย มันไม่มี 3 ขาขายเนี๊ยสิ สำหรับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเบรค.... ไว้ก่อนดีกว่า เหอะๆ ท่าจะยาก กลัวไล่น้ำมันไม่ดี มีลมละซวย โปรเจคหน้า... จะลองเปลี่ยนน้ำมันเครื่องอีกรอบครับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
kriang83 Posted November 25, 2012 Author Report Share Posted November 25, 2012 ขอบคุณครับพี่เกรียง ตอนแรกว่าจะเอาไว้ด้านนอก ก็ลองดีดเหล็กมันดูครับ... มันไม่ดังแหะ สำหรับลูกยาง ผมก็ลองดึงเข้าดึงออกดู... ไม่รู้ว่าจะยัดจารบีได้ตรงไหน ไม่กล้าดึงมาก กลัวขาด พรุ่งนี้ว่าจะสั่งซื้อผ้าเบรคมาลองทำเองละครับ แต่ตอนเย็น ขากลับบ้านจะแวะ Home pro ซื้อแม่แรงเพิ่มอีกตัว ( เอาเตี๊ยกว่าเดิมหน่อย ขี้เกียงไปเอาของกระบะ ) เสียดาย มันไม่มี 3 ขาขายเนี๊ยสิ สำหรับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเบรค.... ไว้ก่อนดีกว่า เหอะๆ ท่าจะยาก กลัวไล่น้ำมันไม่ดี มีลมละซวย โปรเจคหน้า... จะลองเปลี่ยนน้ำมันเครื่องอีกรอบครับ ถ้ายกฝั่งคนขับก็เปลี่ยนน้ำมันเครื่องไปเลยได้ครับ บล็อคเบอร์ 17 แต่ถ้่าจะให้ปลอดภัยมีสามขา หรือเอาล้ออะหลั่ยรองก็ดีนะครับ Lhorn 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lhorn Posted November 25, 2012 Report Share Posted November 25, 2012 ถ้ายกฝั่งคนขับก็เปลี่ยนน้ำมันเครื่องไปเลยได้ครับ บล็อคเบอร์ 17 แต่ถ้่าจะให้ปลอดภัยมีสามขา หรือเอาล้ออะหลั่ยรองก็ดีนะครับ กำลังจะหาตัวถอด กรองน้ำมันเครื่องอยู่ครับพี่เกรียง ไม่รู้จะหาได้จากไหนบ้าง ปล. ยกแค่ฝั่งคนขับเท่านั้นใช่ป่ะครับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lhorn Posted November 28, 2012 Report Share Posted November 28, 2012 ทำการเปลี่ยนผ้าเบรคเป็นที่เรียบร้อยละครับ ใช้เวลา ชั่วโมงนิดๆ. คล่องกว่าเดิมเยอะ ผ้าเบรคยังจับไม่ค่อยดี คงรอซัก 200-300km น่าจะหนึบกว่าเดิม หลังจากถอดผ้าเบรค สงสัยอย่างนึงคือ ล้อด้านซ้ายเหลือ 2mm. แต่ล้อด้านขวาเหลือ 4mm. ไม่รู้ว่าเกิดจากสาเหตุใด ทั้งที่กินเนื้อผ้าเบรค เท่ากัน แต่ล้อขวา ก็กินผ้าเบรคเท่าๆกันนะ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lhorn Posted November 29, 2012 Report Share Posted November 29, 2012 ทำการเปลี่ยนผ้าเบรคเป็นที่เรียบร้อยละครับ ใช้เวลา ชั่วโมงนิดๆ. คล่องกว่าเดิมเยอะ ผ้าเบรคยังจับไม่ค่อยดี คงรอซัก 200-300km น่าจะหนึบกว่าเดิม หลังจากถอดผ้าเบรค สงสัยอย่างนึงคือ ล้อด้านซ้ายเหลือ 2mm. แต่ล้อด้านขวาเหลือ 4mm. ไม่รู้ว่าเกิดจากสาเหตุใด ทั้งที่กินเนื้อผ้าเบรค เท่ากัน แต่ล้อขวา ก็กินผ้าเบรคเท่าๆกันนะ เมื่อวานหลังจากสังเกตุดู ลูกสูบเบรคทางด้านขวา เป็นตามด พอมองเข้าไปข้างในพบว่า มีสนิมเกาะค่อนข้างเยอะ เช้านี้เลยติดต่อศูนย์ เข้าไปเปลี่ยนลูกสูบเบรค และทำการไล่น้ำมันเบรคใหม่เลย ใช้มา 7หมื่นกว่า Km. ละ น้ำมันเบรคเริ่มคล้ำๆ ค่าใช้จ่ายสำหรับการเปลี่ยนลูกสูบเบรคใหม่ และชุดซ่อม อยู่ที่ประมาณ 3พัน กลางๆ Dirty Bit 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
kriang83 Posted November 30, 2012 Author Report Share Posted November 30, 2012 เมื่อวานหลังจากสังเกตุดู ลูกสูบเบรคทางด้านขวา เป็นตามด พอมองเข้าไปข้างในพบว่า มีสนิมเกาะค่อนข้างเยอะ เช้านี้เลยติดต่อศูนย์ เข้าไปเปลี่ยนลูกสูบเบรค และทำการไล่น้ำมันเบรคใหม่เลย ใช้มา 7หมื่นกว่า Km. ละ น้ำมันเบรคเริ่มคล้ำๆ ค่าใช้จ่ายสำหรับการเปลี่ยนลูกสูบเบรคใหม่ และชุดซ่อม อยู่ที่ประมาณ 3พัน กลางๆ เยี่ยมครับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lhorn Posted November 30, 2012 Report Share Posted November 30, 2012 พี่เกรียง ถอด สลักเบรค อย่างไรครับ มันแน่นมากๆ ผมจะถอดทำความสะอาด อย่างไรดีครับ. พอดีล้อหลังยังไม่ได้ทำ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
kriang83 Posted November 30, 2012 Author Report Share Posted November 30, 2012 พี่เกรียง ถอด สลักเบรค อย่างไรครับ มันแน่นมากๆ ผมจะถอดทำความสะอาด อย่างไรดีครับ. พอดีล้อหลังยังไม่ได้ทำ สลักไหนครับ หมายถึงน็อตป่ะครับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lhorn Posted November 30, 2012 Report Share Posted November 30, 2012 สลักไหนครับ หมายถึงน็อตป่ะครับ ตัวที่อยู่ตรงก้ามปูหน่ะครับ ไม่รู้ว่าจะถอด ลูกยางออกมาทำความสะอาดอย่างไรครับ ตอนนี้เปลี่ยนผ้าเบรคมาใหม่ 3 วันผมวิ่งไป 500 กว่า Km. ละ ผ้าเบรคจับดีมาก เหลือเพียงแต่จานเบรคยังไม่ค่อยเข้ารูปเท่าไหร่ เพราะว่าไม่ได้เจียร จานเบรคครับ อาการเบรคดึงเหวี่ยงไปทางขวา ไม่มีแล้วครับ คาดว่าอาจจะมาจากลูกสูบ เคลื่อนที่ไม่เท่ากัน ^^ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lhorn Posted May 2, 2013 Report Share Posted May 2, 2013 ตัวที่อยู่ตรงก้ามปูหน่ะครับ ไม่รู้ว่าจะถอด ลูกยางออกมาทำความสะอาดอย่างไรครับ ตอนนี้เปลี่ยนผ้าเบรคมาใหม่ 3 วันผมวิ่งไป 500 กว่า Km. ละ ผ้าเบรคจับดีมาก เหลือเพียงแต่จานเบรคยังไม่ค่อยเข้ารูปเท่าไหร่ เพราะว่าไม่ได้เจียร จานเบรคครับ อาการเบรคดึงเหวี่ยงไปทางขวา ไม่มีแล้วครับ คาดว่าอาจจะมาจากลูกสูบ เคลื่อนที่ไม่เท่ากัน ^^ ถามเอง ตอบเองครับ ลูกยางตรงสลักเบรค ให้ค่อยๆดึงจากจุดที่ติดกับ calipper ได้เลย ค่อยๆ ดึง ออกครับ ใครเอาออกมาล้าง ก็ทดสอบด้วยนะครับว่า มันรั่ว ฉีกขาดหรือป่าว ทดสอบง่ายๆในน้ำแฟ้บ โดยการปิดหัวและท้าย แช่ในแฟ้บ จากนั้นบีบเข้าหากันให้พอง ถ้ามีอากาศหลุดแสดงว่ารั่ว ก็จะมีโอกาศ จารบีไหลออกมาได้ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.