Jump to content

รีวิว ล้าง O2 SENSOR ตัวบน Sensor1 Bank1


Recommended Posts

5fcbd09fb9712354934696fda6ec3da1.jpg

 

หยุดหลายวันได้เล่นหลายอย่าง อันนี้เอามาแชร์กันนะครับ จริงๆ ไม่ต้องไปแตะก้อได้ ไม่ได้ส่งผลอะไรมาก รอมันพังไปเลยทีเดียวได้ครับ  :D

 

ถ้ามันเสื่อม เสีย มันจะขึ้น CEL ( Check engine light ) ค่อยเอา OBD เช็คดูได้ 

 

อันนี้สำหรับมือซนครับ :D  เริ่มเลยดีกว่า 

Link to comment
Share on other sites

คร่าวๆ ว่าตัวมันคืออะไร ทำงานยังไงนะครับ 

 

67613105b31c1b49e1e010a9ab40d734.gif

 

ดูรูปก่อนนะ แล้วมาอ่านไป ดูไป   :D
 
O2 Sensor คือ ตัวจับค่าออกซิเจนในไอเสีย ตรวจวัดความสมบูรณ์ของการเผาไหม้ที่ออกมาทางท่อไอเสีย เวลาไอเสียไหลผ่าน พรวดๆมา
 
พอมันอ่านค่าออกซิเจนในทางเดินไอเสียได้แล้วจะส่งไป ECU เพื่อคำนวณอีกที
 
ในไอเสียรถยนต์ที่เผาไหมดี สมบูรณ์เหมาะๆ จะมีปริมาณออกซิเจนอยู่ที่ 1-2 % (เทียบกับอากาศโดยทั่วไป มีออกซิเจนอยู่ 21 %) ประมาณแบบนี้คับ
 
 
ตัวมันนี้จะอยู่ในทางเดินท่อไอเสีย ด้านหน้าแคท ส่วนที่เป็นกะเปาะจะยื่นเข้าไปในท่อรับไอเสีย และส่วนท้ายกระเปาะอยู่นอกทางเดินไปเสีย
 
มีสายไฟมาเสียบตูดอยู่ 4 เส้น 2 ชุด ชุดนึงทำความร้อน ชุดนึงซิกแนลส่งไป ECU   
 
มันมีหลายแบบ หลายสายนะคับ หลายสีนะคับ ตามแต่ผู้ผลิต แต่ทั้งนี้ทั้งนั้น ใช้แทนกันสบายๆครับ บอกเลย ต่อสายให้ตรง ความยาวสายให้เท่ากันพอ
 
b7ecdbabb380f95eda3829fab81b9a18.jpg
Link to comment
Share on other sites

อันนี้จะแบบของเรา แต่ไม่ใช่ตรงรุ่นนะ คือมันใช้ความร้อนช่วยเร่งเหมือนกัน

 

เป็นแบบมีตัวทำความร้อน มีแกนทำความร้อนเร่งการทำงานตัวเอง

 

ถ้าสังเกตดีๆ สตาร์ทรถใหม่ๆ จะมีกลิ่นน้ำมันออกท่อครับ  พอ O2 sensor มันร้อน จะเริ่มส่งค่าที่ถูกต้อง แล้วปรับการจ่ายน้ำมันให้เผาไหม้สมบูรณ์

 

สัก 15-30 วิ ก้อหมดกลิ่นละคับ ไอเสียสะอาด

 

 

efdb5763d3aeb2881b10edcc0543339c.jpg

Link to comment
Share on other sites

 

 

bda4da22b0009ae7fd5f56382c4ee21f.jpg

 

การทำงานนะคับ รถยนต์ทำงานจะมีไอเสียไหลเข้าในกระเปาะ มันจะลอดรูเล็กๆ เข้าไปเปลือกวัดค่าชั้นในของกระเปาะ เป็นแกนเซรามิค เคลือบแพลตินั่ม ชื่อดูเม้นต์ข้างบนๆเอา
 
มันจะมีการเปรียบค่ากันระหว่างออกซิเจนไอเสียกับออกซิเจนภายนอก เกิดปฏิกิริยาอะไรซักอย่างกับเจ้าแพลตนัมนี่แหละ แล้วสร้าง Voltage ขึ้น 
 
ยิ่งความต่างของออกซิเจนในไอเสียกับอากาศภายนอกมากเท่าไหร่ ก้อเกิด Voltage มากตามไปด้วย 
 
ปกติจับค่าดูจะเห็นค่า 0.2 - 0.9 โวลต์ วิ่งไปมาโดยมีเส้นรีเฟอค่ากลางอยู่ 0.45  ที่ส่วนผสมอากาศน้ำมันประมาณ 14.7 :1 
 
ซึ่งค่าที่ส่งไปยัง ECU นี่เพื่อวัดว่าค่าอยู่ในระดับที่ควรเป็นหรือไม่ 
 
มันก้อส่งค่าไปเรื่อย ECU ปรับไปวัดไปเรื่อย 5-6 ครั้งต่อวินาทีมั้ง  ECUก้อปรับจ่ายเชื้อเพลิงให้ตามค่าที่ส่งไปเรื่อยๆ ไวมากๆ
 
ถ้าค่าโวลต์มาก แสดงว่า  ส่วนผสมของเชื้อเพลิงมีน้อยเกินไป 
 
ถ้าค่าโวลต์น้อย แสดงว่า  ส่วนผสมของเชื้อเพลิงมีมากเกินไป
Link to comment
Share on other sites

อิ่มแล้ว มาต่อได้  เริ่มงานเลยละกันนะคับ 

 

อุปกรณ์ที่จำเป็น เรียกว่าจำเป็นมากคือ ลูกบล๊อคถอดนี่แหละ ตัวฆ่าความอยากเลย 

 

ผมหามาไมรู้เท่าไหร่ต่อเท่าไหร่ ไม่จบ :(  คือ ตัวเซนเซอร์มันจะมาพร้อมปลั๊ก เจ้าปลั๊กนี่แหละ ที่มันลอดช่องลูกบล๊อคไม่ได้ จำเป็นต้องหาลูกบล๊อคผ่าข้าง

 

41zvzwsY58L._SX425_.jpg

 

ขี้เกียจหาซื้อไง  ร้อน  เลยเอาของที่บ้านมาโมเอง  เอาลูกบ๊อคมาผ่าข้าง เสียไป 2 ลูก ซน :D  มันผ่านได้ปกติ แต่ยาวไม่พอบ่านั่ง

 

เอาประแจแหวน มาผ่า ก้อขันออกได้ แต่ได้ครั้งเดียว มันง้าง เพราะความแข็งเหล็กมันไม่ได้

 

สุดท้าย อย่ากระนั้นเลยวะเรา ค้นดูใน Ali มีแฮะ ชุดละ 400 กว่าๆเอง ในไทยลูกละ 420 ไปแล้ว

 

สั่งเลย มาตามนัด 3 อาทิตย์

 

f1f2f5a7a0dff26440414d8727326b6d.jpg

Link to comment
Share on other sites

ขันๆ ทวนเข็ม ออกมาแล้ว เหมือนขันน๊อตทั่วไป แค่มันแข็งนิดนึง 

 

608d254166169e3e74da1b850310be84.jpg

Link to comment
Share on other sites

เอาออกมาแล้วก้อเทียบตามตำรา จะเห็นว่า ของเราใสเชียว  :D  ยังปกติ 

 

c31a868493428d91ed6d436bb22c2aef.jpg

Link to comment
Share on other sites

แต่อย่าเชื่อในสิ่งที่เห็น 555   :D

 

ดูสวยใส ข้างในต๊ะติ้งโหน่งเยอะคับ   อย่าที่บอกคือ ตัวจับค่ามันจริงๆ อยู่ด้านใน เป็นเซรามิคเคลือบเพลตินั่มกริด 

 

เวลามองให้ดูพื้นผิวด้านในว่า โดนเบียดเบียนขนาดไหนนะคับ แล้วถ้ามองแบบที่ผมพึ่งถอดออกมาจะไม่รู้เลย ว่าผิวมันโดนเขม่าแข็ง ทับไปขนาดไหน สีมันกลืนๆ

 

เจ้าตัวนี้จะทำงานคล้ายๆตับของเรา แม้มันจะพังโดนไขมันพอกไปขนาดไหน มันก้อยังทำงานได้อยู่ จนกว่าไขมันจะพอกมิดแล้วมันเสื่อมไปเอง 

 

อย่ากระนั้นเลย ดีทอกซ์มันซะหน่อย เอาไขมันพอกตับออก  :D

 

 

เนื่องจากผมทำครั้งสองแล้ว ลืมถ่ายซูมเข้ากระเปาะ ถ่ายไว้ครั้งแรกไม่รู้ไปเซฟไว้ไหน  เอาวิธีไปเลยดีกว่า 

 

ครั้งแรกผมแช่น้ำส้มสายชูนะครับ แต่มันออกไปไม่ได้ดังใจ ตอนนั้นบอกตรงๆกลัวเสียของ เสียเงิน

 

หลังจากผ่านวันนั้นมา 2 เดือน ไม่พังแถมรู้สึกรถกระปรี้กระเปร่าขึ้นนิดๆ เลย วันนี้จัดหนัก เป็ดม่วง ตามตำราไทยเลย 

 

 

ปล . อันนี้หาอ่านมาพอสมควรนะคับ เลยกล้าทำ จะลองดู พิสูจน์ดู ว่ามันเชื่อได้แค่ไหน วิธีนี้   :D 

 

 

18883f446316c89de56c3130bc296daf.jpg

Link to comment
Share on other sites

20 นาทีแล้ว เขย่าๆ หาพู่กันมาแทงๆ ในรูครับ เอานิ่มๆนะ อย่าเอาแข็งเดี๋ยวบาดเคลือบ 

 

เสร็จแล้วเอาออก หงายดูสิ่งตกค้างด้านใน 

 

62835f65e93131fde7656f543602599b.jpg

Link to comment
Share on other sites

มาดูใกล้ๆครับ หลังจากเสร็จขั้นตอน 

 

ลองดูเอาเองนะครับ ว่า ที่ดูๆว่าใสๆ ตอนเอาออกมา กับหลังล้างเห็นอะไร 

 

สีเขียวๆ ไม่ใช่สนิม ไม่ใช่สีพ่นนะครับ  :D  คราบแข็งล้วนๆ เอานิ้วจิกยังไม่ออกเลย  :D

 

เกาะระรานไปทั่วผิวกระเปาะด้านในด้วย 

 

ed68800e6cd18f08e8a213df3f992d2b.jpg

Link to comment
Share on other sites

ค่าหลังล้างมันไม่ได้ต่างนะครับ ผมจับ OBD มาตั้งแต่ครั้งแรกแล้วพบว่า ดูไม่ทันมันครับ มันยังจับเร็วเหมือนเดิม  :D ค่าวิ่งไปมาใกล้ๆ 14.7 

 

แต่ที่รู้สึกได้คือ รอบมันไม่ตกไว รถผมพอเก่าๆลงนี่ รอบรถ เวลาเร่งแล้วผ่อน เบรค (คือเอาเท้าออกจากคันเร่งน่ะ ไม่เบรคก้อได้) แล้วเร่งต่อ แบบรถไหลติดๆน่ะ

 

คือช่วงประมาณแบบเร่ง มีไอเสีย พอผ่อน ไอเสียจางลง  แล้วเร่งใหม่ ไอเสียกลับมาใหม่  จังหวะแบบนี้ 

 

ปกติพอเอาเท้าออกปุ๊บ แหม รอบวิ่งปรู๊ดลงมาประหยัดเลย ที่ 1000 มั่ง 1200 มั่ง มันชอบตกไว เด้งดึ๋งๆ บางจังหวะ  ต้องผ่อนแบบไม่เอาเท้าออกจากคันเร่ง ถึงจะขับเนียนๆ 

 

คือปกติมันก้อตกแหละ แต่ต้องตกหน่วงๆ หนืดๆ จังหวะแบบนี้ ลองจับกันดูคับ รถใหม่ๆคงยังไม่เจอ   เฟียสต้าผมนี่ ค่อยๆลงอย่างช้าเลย  แทบไม่ลงด้วย ถ้าไม่ผ่อนจนเกือบหยุด

 

หลังล้างมันดีขึ้นเห็นๆคับ รอบไหลลงช้ากว่าเดิมเยอะ แถมไม่ลงถึง 1000 แล้ว รอหน่วงๆที่ 1200 แถมลงจริงจังต่ำ1000 เฉพาะตอนเบรคแช่ไปแล้ว  :lol:

 

ชื่นใจ ถึงมีโปรเจค ทำครั้งสอง นี่แหละ       เดี๋ยวดูไป ถ้าพังก้อซื้อใหม่เอา  :D  เอามาแชร์นะครับ รถผม 9 ปี พึงได้ถอดมาล้างนี่แหละ 

Link to comment
Share on other sites

ล้างตัวเดียวก่อนจ้าพ่อ :D  ค่อยๆลองน่ะ เดี๋ยวพัง 2 ตัว จุก เอาตัวเดียวก่อน 

 

ตัวเดียวนี่ก้อดีกว่าเดิมเยอะแล้ว รู้สึกกระฉับกระเฉงขึ้น ง่อยเปลี้ยมานาน  

Link to comment
Share on other sites

ตอนถอนคันเร่ง แล้วเหยียบต่อ มันเหมือนหน่วงหน่วงแบบพี่ทอมเหมือนกันค่ะ

ใช่คับ ถ้าไม่ตั้งใจสังเกตจะเฉยๆ ลองมองรอบดู มันตกควั่บๆเลย

 

อาการตัวนี้มันประกอบกันหลายส่วน สำหรับรถที่ไม่ได้ล้างพวกเซนเซอร์มาเลย คือใช้งาน เข้าศูนย์อะไรไปปกติ นานๆไปมันจะค่อยๆเป็นทีละนิด ไม่รู้ตัวหรอกคับ พอไปขับคันอื่นนี่ อ้าวเฮ้ยทำไมมันดูมีแรงดีจัง ทำไมของเราดูเฉื่ิอยๆ เหนื่อยๆ

 

ลองสังเกตนะคับ แต่ไม่ได้ให้ระแวงนะคับ

 

มันมีหลายสิ่งที่ทำได้เอง หริอ จะเอาไปแจ้งช่างตอนเข้าศูนย์ก้อได้

แล้วล้างดู ผมทำมาหลายสิ่งละ พยายามรีวิวไว้เรื่อยๆนั่นแหละ

 

ตอนนี้วิ่งดีขึ้นเยอะ สบายเท้า รถเบาเลยปล่อยให้แย่มานาน

 

เดี๋ยวผมรวบรวมให้ละกันคับ

Link to comment
Share on other sites

  • 8 months later...

ลูกบล็อกผ่า เบอร์อะไรครับ

 

ผมถ่ายให้ติดเลขที่ซองด้วยครับ ดูได้เลย 

 

เบอร์ 22 ครับ ตัวใหญ่

 

f1f2f5a7a0dff26440414d8727326b6d.jpg

Link to comment
Share on other sites

  • 1 year later...

วันนี้ลองล้างตามที่พี่ทอมได้รีวิวไว้แล้วค้าบ

 

ที่เห็นได้ชัดหลังล้างคือ กลิ่นน้ำมันที่เวลาสตาร์ทตอนเช้า(ของผมใช้ e85) ดีขึ้นมาก ปกติจะมีกลิ่นเหมือนเหล้าออกมาแรงมาก

 

ก่อนล้าง รถผมมีอาการกินน้ำมันมากๆ ทั้งที่เปลี่ยนหัวเทียน ล้างลิ้น หัวฉีดล้างใหม่ฉีดเท่ากันทุกหัว แต่น้ำมัน1ถัง วิ่งได้ไม่เคยเกิน 300 กิโลเมตรเลย(นี่คืแต่างจังหวัดน่ะคับ) ถ้าใน กทม. บอกเลย 220 กม.ก็หมดแล้วครับ หมดแบบไฟโชว์นะครับ

 

เดี๋ยวลองใช้เวลาทดสอบก่อนครับ ว่าอาการดีขึ้นไหม เพราะผมคิดว่าแค่กลิ่นน้ำมันดีขึ้น แสดงว่ามีน้ำมันเหลือออกท่อไอเสียน้อยลง เพราะก่อนหน้านี้ ทั้งมีเขม่าดำๆติดในปลายท่อ ทั้งกลิ่นฉุน รถน่าจะกินน้ำมันน้อยลงครับ

 

ยังไงมาแจ้งให้ทราบต่อไปครับ

 

ขอบคุณพี่ทอมมากๆน่ะครับ สำหรับรีวิวดีๆ

 

ผมได้ตัวถอดมา 350 บาท เป็นคล้ายๆลูกบล๊อคตัวยาวๆ เห็นเค้าบอกว่าใช้กับ O2 Sensor เลยครับ

Link to comment
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Loading...
×
×
  • Create New...