jame_bond Posted March 27, 2016 Report Share Posted March 27, 2016 ฝากเตือนแบตเตอรี่ แบบเติมน้ำกลั่นอายุ 20 เดือน แม้จะยังสตาร์ทรถได้ แต่ cell แบตเตอรี่เสื่อมสภาพ ทำให้เกิดความร้อนสูงอาจเกิดระเบิดได้ ผมขับจากบุรีรัมย์ไปหัวหิน มีกลิ่นเหม็นฉุน ๆ ช่วงจะถึง กทม. พอเปิดฝากระโปรงดู มีควันพุ่งขึ้นที่ตัวแบตเตอรี่ และรูเติมน้ำกลั่น จับดูร้อนมาก น้ำกรดน้้ำกลั่นเดือนอย่างกะต้มน้ำเลย สายไฟที่ขั่วแบตฉนวนเริ่มละลาย โทรถามช่าง บางคนก็บอกว่าเกิดจากไดร์ชาร์ทจ่ายไฟเกิน บางคนก็บอกแบตเสื่อม บางคนก็บอกไดร์ชาร์ทไม่ตัดบ้าง ก็เลยตัดสินใจเปลี่ยนแบตเตอรี่ หายเป็นปกติเลยครับ สาเหตุเกิดจากตัวแบตเตอรี่เก่าแล้ว แม้จะยังคงสตาร์ทรถได้อยู่ แต่ก็ไว้ใจไม่ได้ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
G-autogas Posted March 27, 2016 Report Share Posted March 27, 2016 ปัญหานี้วิเคราะห์ได้ 3 ทาง - ไดชาร์จ ชาร์จไฟเกิน 14V ปัญหาจะอยู่ที่ Regulator ตัวคุมไฟ ไม่ให้ชาร์จไฟมากกว่า 14V แล้วพอแบตเจอไฟโวลต์สูงก็ทนไม่ไหว น้ำกลั่นร้อนจนเดือด สายไฟ ขั้วแบตร้อนจนพลาสติกละลาย เช็คค่าโวลต์ ตอนติดเครื่อง ควรจะอยู่ในช่วง 13.0-13.9 V - แบตเตอรี่ แบตแบบแห้ง จะต้องเติมน้ำกลั่นให้อยู่ช่วงนี้ที่กำหนดเสมอ เพื่อให้ปฏิกิริยาทางเคมีเป็นไปตามที่ออกแบบ และรูระบายอย่าไปอุด ถ้าน้ำกลั่นน้อยและทิ้งไว้นานจะทำให้การถ่ายกระแสอิเล็กโทรไลท์ยาก ทำใหแผ่นธาตุเสื่อมสภาพ และเกิดความร้อนได้ แม้จะเติมน้ำกลั่นทีหลัง แต่แผ่นธาตุมักจะเสื่อมสภาพไปแล้ว กระแสไฟเดินไม่สะดวกก็เกิดความร้อนแทน (คล้าย ๆ เตาขดลวด) - ขั้วแบต มีขี้เกลือจำนวนมากทำให้ไฟเดินไม่สะดวก Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
taweechai Posted March 29, 2016 Report Share Posted March 29, 2016 ปัญหานี้วิเคราะห์ได้ 3 ทาง - ไดชาร์จ ชาร์จไฟเกิน 14V ปัญหาจะอยู่ที่ Regulator ตัวคุมไฟ ไม่ให้ชาร์จไฟมากกว่า 14V แล้วพอแบตเจอไฟโวลต์สูงก็ทนไม่ไหว น้ำกลั่นร้อนจนเดือด สายไฟ ขั้วแบตร้อนจนพลาสติกละลาย เช็คค่าโวลต์ ตอนติดเครื่อง ควรจะอยู่ในช่วง 13.0-13.9 V - แบตเตอรี่ แบตแบบแห้ง จะต้องเติมน้ำกลั่นให้อยู่ช่วงนี้ที่กำหนดเสมอ เพื่อให้ปฏิกิริยาทางเคมีเป็นไปตามที่ออกแบบ และรูระบายอย่าไปอุด ถ้าน้ำกลั่นน้อยและทิ้งไว้นานจะทำให้การถ่ายกระแสอิเล็กโทรไลท์ยาก ทำใหแผ่นธาตุเสื่อมสภาพ และเกิดความร้อนได้ แม้จะเติมน้ำกลั่นทีหลัง แต่แผ่นธาตุมักจะเสื่อมสภาพไปแล้ว กระแสไฟเดินไม่สะดวกก็เกิดความร้อนแทน (คล้าย ๆ เตาขดลวด) - ขั้วแบต มีขี้เกลือจำนวนมากทำให้ไฟเดินไม่สะดวก ขอบคุณครับสำหรับ เกล็ดความรู้ดีๆแบบนี้ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
G-autogas Posted March 30, 2016 Report Share Posted March 30, 2016 ขออภัยครับขอแก้นิดนึงครับ แบตแบบน้ำจะต้องดูแลน้ำกลั่นไม่ให้ต่ำกว่าระดับที่กำหนด (ต้องมีตามขีดนอกแบต) เพราะว่าแบต มีกระแสไฟเข้าออกตลอด ถ้าไฟเดินไม่ดี มันก็อั้นจนทำให้เกิดความร้อนได้ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.