Jump to content

สปอยเลอร์หลัง Type R


Recommended Posts

สปอยเลอร์หลัง Type R

 

อยากทราบความแตกต่าง ข้อดีข้อเสีย และอายุการใช้งาน Fiber กับ ABS ครับ

 

แล้ว 1 ชิ้น 3 ชิ้น 4 ชิ้น ข้อดีข้อเสีย และอายุการใช้งาน มีความแตกต่างกันยังงัยบ้างครับ

 

ปล.ตอนนี้ใช้สปอยเลอร์หลัง Modulo จะลองเปลี่ยนดู งบไม่แรงครับ... 

 

ขอบคุณครับ

 

 

Link to comment
Share on other sites

สปอยเลอร์หลัง Type R

 

อยากทราบความแตกต่าง ข้อดีข้อเสีย และอายุการใช้งาน Fiber กับ ABS ครับ

 

แล้ว 1 ชิ้น 3 ชิ้น 4 ชิ้น ข้อดีข้อเสีย และอายุการใช้งาน มีความแตกต่างกันยังงัยบ้างครับ

 

ปล.ตอนนี้ใช้สปอยเลอร์หลัง Modulo จะลองเปลี่ยนดู งบไม่แรงครับ... 

 

ขอบคุณครับ

Fiber ดีกว่าทุกขุมกำลังแน่นอนครับ เพราะ ABS โดนความร้อนนานๆจะหย่อนยานเหมือนกับผิวของมนุษย์ คานกลางจะย้่วยลงมาครับ

 

ส่วน Type R มีแค่ 3 ชิ้นครับ  4 ชิ้นจะเป็น Mugen RR/Mugen Si ครับ

Link to comment
Share on other sites

Fiber ดีกว่าทุกขุมกำลังแน่นอนครับ เพราะ ABS โดนความร้อนนานๆจะหย่อนยานเหมือนกับผิวของมนุษย์ คานกลางจะย้่วยลงมาครับ

 

ส่วน Type R มีแค่ 3 ชิ้นครับ  4 ชิ้นจะเป็น Mugen RR/Mugen Si ครับ

 

Fiber 1 ชิ้น กับ 3 ชิ้น แบบไหนดีกว่ากันครับ

 

 

ใส่หางไท้อาณ์แล้ว อย่าลืมหาสปริงฝาท้ายไท้อาร์มาใส่ด้วยนะครับ

 

ขอบคุณครับ

Link to comment
Share on other sites

Fiber 1 ชิ้น กับ 3 ชิ้น แบบไหนดีกว่ากันครับ

 

 

 

ขอบคุณครับ

เอาให้เหมือนดีกว่าครับรูปลักษณ์จริงๆมิติต่างกันครับ อีกอย่างคงไม่มีใครใส่ครับคานกลางไฟเบอร์ แล้วซ้ายขวาเป็นพลาสติก เหมือนกันดีกว่าครับ

Link to comment
Share on other sites

สปอยเลอร์หลัง Type R

 

อยากทราบความแตกต่าง ข้อดีข้อเสีย และอายุการใช้งาน Fiber กับ ABS ครับ

 

แล้ว 1 ชิ้น 3 ชิ้น 4 ชิ้น ข้อดีข้อเสีย และอายุการใช้งาน มีความแตกต่างกันยังงัยบ้างครับ

 

ปล.ตอนนี้ใช้สปอยเลอร์หลัง Modulo จะลองเปลี่ยนดู งบไม่แรงครับ... 

 

ขอบคุณครับ

 

แนะนำไฟเบอร์ 3 ชิ้น ก๊อปแท้ครับ แพงก่าแต่จบ !!!

Link to comment
Share on other sites

ถ้างบไม่ใช่ปัญหา ก็จัดของแท้ครับ ประมาณหมื่นกลางๆ

 

แต่ถ้าอยากประหยัดๆ หน่อยก็งานก๊อปแท้ครับ พวกไฟเบอร์ 3 ชิ้น ซึ่งราคางานไฟเบอร์กับพวกพลาสติก ราคามันแทบไม่ต่างกันมากครับ

 

เล่นงานไฟเบอร์ดีกว่า ใส่ไปนานๆ ไม่มีแอ่นกลาง

 

ปล. เปลี่ยนหางแล้วก็อย่าลืมเปลี่ยนสปริงฝาท้ายนะครับ 

Link to comment
Share on other sites

แนะนำไฟเบอร์ 3 ชิ้น ก๊อปแท้ครับ แพงก่าแต่จบ !!!

 

ถ้างบไม่ใช่ปัญหา ก็จัดของแท้ครับ ประมาณหมื่นกลางๆ

 

แต่ถ้าอยากประหยัดๆ หน่อยก็งานก๊อปแท้ครับ พวกไฟเบอร์ 3 ชิ้น ซึ่งราคางานไฟเบอร์กับพวกพลาสติก ราคามันแทบไม่ต่างกันมากครับ

 

เล่นงานไฟเบอร์ดีกว่า ใส่ไปนานๆ ไม่มีแอ่นกลาง

 

ปล. เปลี่ยนหางแล้วก็อย่าลืมเปลี่ยนสปริงฝาท้ายนะครับ 

 

ขอบคุณครับ

Link to comment
Share on other sites

ปล. เปลี่ยนหางแล้วก็อย่าลืมเปลี่ยนสปริงฝาท้ายนะครับ 

 

รบกวนถามพี่เบ้ครับ ถ้าไม่เปลี่ยนสปริงฝาท้ายจะมีผลเสียมากไหมครับผม นอกจากฝามันจะเปิดแล้วไม่ยกมากเพราะหนักหาง :0141:

Link to comment
Share on other sites

รบกวนถามพี่เบ้ครับ ถ้าไม่เปลี่ยนสปริงฝาท้ายจะมีผลเสียมากไหมครับผม นอกจากฝามันจะเปิดแล้วไม่ยกมากเพราะหนักหาง :0141:

ไม่มีผลเสียอะไรครับ

จะมีก็แค่ฝามันจะหนักกว่าเดิมมาก กดเปิดทีฝาแทบไม่ดีดขึ้น ก็แค่นั้นครับ

Link to comment
Share on other sites

ความคิดผมนะครับ จัดแท้ไปเลยดีกว่าครับ ราคาพอๆกับก็อปแท้เลยครับ น้ำหนักเบากว่าด้วยครับ

Link to comment
Share on other sites

  • 2 weeks later...
แล้วของแท้ กับ ไฟเบอร์แต่ชิ้นกลางเป็นคาร์บอนอันไหนน้ำหนักเบากว่ากันครับ

เคยใช้แต่แบบไฟเบอร์ชิ้นเดียวครับหนักอยู่เหมือนกัน ตอนนี้เปลี่ยนเป็นแท้ครับ ABS ทั้ง3ชิ้นเบากว่าพอสมควรเลยครับ

Link to comment
Share on other sites

ของผมชิ้นกลางเป็น คาร์บอน เปิดฝาท้ายเหมือนไม่ได้เปิด แง้มมานิดเดียวกะว่าต้องไปเปลื่ยนสปิงดีกว่า 

Link to comment
Share on other sites

  • 2 months later...

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Loading...
×
×
  • Create New...