Chacky

CCTH สวยยยยยครับ

วันนี้อยากล้างรถค๊าบบบบร้อนนนนจัง

มอนิ่งสวัสดียามเช้าค๊วบบบบบ

อย่าขับเร็วนะครับป๋มกลัววววว ชอบบบน่ารักดีครับผม

หาร้านซ้อมล้อดุ้งครับ ช่วยแนะนำที่ บางปู-สมุทรปาการ-ศรีนครินทร์ ทำสีด้วย ขอบคุณครับผม

แวปแว๊ปเลยอ่ะ เงาจิงไรจิง พรุ่งนี้ อิตาลี อิตาลี

จัดมาเรียบร้อยแล่นเหมือนน้ำมันจิงๆๆ รู้งี้ติดตอนป้ายแดงคงดี อิอิฮิ

แวะไปโลตัสบ้างดีก่า

สุดยอดรถเทพทั้งนั้นนนนนนน น่าไปปปปปจัง

ชอบบบบสีนี้อ่ะอยากจัดบ้างจัง

มาเก็บข้อมูลครับกำลังสนใจเช่นกัน

ตอนนี้ลองสเปเชอร์ไปก่อนครับ งบน้อยแต่ออกมาแบบพอใจมากครับ หน้าทิ่มตูดโด้ง

ม่าย ดี มัง

ขอบคุณพี่ทอมมี่มากครับ ส่งสัยตอนตั้งวาล์วเขาใส่กลับไม่ดีเลยทำให้เสียมั่งครับ เอ้ถ้าเขาเอาของเก่าจะรู้ไม่น่าตามที่พี่ทอมมี่ว่า ไม่เป็นไรครับถ้าอาการหายก็สบายใจแล้วค๊าบบบ หมดน้ำมันเครื่องไปหลายลิตร 555+ ใช่เลยครับท้ายรถผมมีคราบน้ำมันติดดำเป็นจุดๆถึงฝากระโปรงเลยอ่ะ

ช่างโทรบอกประเก็นเสียต้องเปลี่ยนอันใหม่ 880.- + ค่าน้ำมันเครื่องหายไป 1 ลิตร 220.- ครับผม คิดว่าน่าจะหายจากอาการั่ว

วันนี้ เช็ก - โปรตุเกส 01.45 น. ครับ เชียร์ โปรตุเกสเน้อ

มอนิ่งค๊าบบบบ วันนี้ โปรตุเกส 3-0 ครับ

ขอบคุณครับผม ตอนนี้นำรถเข้าศูนย์เช็ครายละเอียดที่ฝาครอบด้านบน และน่าจะรวมฝาครอบวาล์วด้วยครับ รอผลว่าจะออกมายังไง

เมื่อวานทำการเช็ดคราบน้ำมันตามสายหัวฉีด สายไฟ และเครื่องยนต์ที่มีคราบติดในห้องเครื่องให้สะอาด ตอนเช้าตรวจเช็คระดับน้ำมันเครื่องยังปกติอยู่ในขีดบนสุดของก้านวัด และขับมาทำงานโดยวิ่งด้วยแก๊สประมาณ 8 กิโล เปิดกระโปรงรถดูปรากฎว่า มีระอองน้ำมันเป็นจุดๆตามสายไฟ สายหัวฉีด ตามบริเวรห้องเครื่องยนต์ ถ้าวิ่งระยะทางไกลหรือใช้ความเร็วน่าจะเห็นผลมากกว่านี้ ผมสรุปเองว่าน่าจะเกิดจากการประกอบตอนตั้งวาล์วไม่ดี หรือลืมใส่อะไรสักอย่างเข้าไป ต้องหาศูนย์ตรวจสอบใหม่ครับผม ปล. เสาร์-อาทิตย์ นี้วิ่งกลับโคราช เลยต้องติดน้ำมันเครื่อง Mobil 1 10w-40 กึ่งสังเคราะห์ไปด้วย หายากอ่ะ

ขอบคุณครับ ผมแค่เดาเอาตามอาการนะครับไม่รู้เกิดจากอะไรจริงๆ

ทางศูนย์อุดมสุขเขาตรวจสอบใต้ท้องห้องเครื่องบริเวณกรองน้ำมันเครื่องทั้งหมดแล้วครับ โดยการฉีดน้ำยาเช็คการซึมของน้ำมันเครื่องสทาตทิ้งไว้ประมาณ 1 ชม. ก็ไม่เจออะไรครับ ผมเอาศูนย์เช็คระยะตอน 90000 โลวิ่งมา 3397 โล ไม่มีปัญหาอะไรน้ำมันเครื่องเต็มก้านวัดขีดบนสุดวัดก่อนเข้าิดแก๊ส อาการเกิดเมื่อหลังผมไปติดแก๊สแล้วเข้าศูนย์ตั้งวาล์วใหม่มาเพราะมันแค่อาทิตเดียวเอง (ติดแก๊สวันที่ 9 มิ.ย. ตั้งวาล์ว 14 มิ.ย.) ผมวิ่งกลับบ้าน 15 มิ.ย (เหลือครึ่งก้านวัด) กลับถึง กทม. 17 มิ.ย. (แทบจะไม่เหลือติดก้านวัดเลยอ่ะ) และเมื่อเช้าตอนเติมน้ำเครื่องก็เปลี่ยนกรองน้ำมันใหม่ด้วยถ้าเกิดจากกรองก็ต้องเจอตอนที่ไปเช็คที่ศูนย์อุดมสุขนะครับ แล้วคราบน้ำมันทีสายฉีดและสายไฟ บริเวรห้องเครื่องตำแหน่งเปิด-ปิดฝาน้ำมันเครื่องด้านบนใกล้กับกลองน้ำมันเบรคนะครับ เกิดจากอะไร??? ไม่รู้จะกลับไปให้ศูนย์ศรีนครินทร์ตรวจสอบใหม่ซึ่งเขาก็ไม่คิดว่าเกิดจากการตั้งวาล์ว โทรไปที่ร้านติดแก๊สพี่เขาก็บอกว่าการติดตั้งไม่เกี่ยวกับ น้ำมันเครื่องแต่ถ้ามันมีอาการเหมื่อนเดิมเขาก็จะให้ร้านที่รู้จักเช็คอาการให้ (ถ้าศูนย์ตรวจไม่เจอ) ตอนนี้เลยเหมือนรอดูอาการก่อนครับ

พอดีผมไปตั้งวาล์ว+ล้างปีกผีเสื้อ+เปลี่ยนหัวเทียนมาเพราะรถติดแก๊สปรากฏว่าวิ่งกลับบ้าน 500กว่า กิโล น้ำมันเครื่องเหลือประมาณครึ่งก้านวัดระดับ ขากลับวิ่งมาอีกประมาณ 540 กิโล เมื่อเช้านี้ดึงก้านวัดมาดูเหลือติดที่ปลายก้านวัดนิสเดียว ต้องบอกว่านิสๆเดียวจริงๆครับ เลยต้องหาร้านเติมน้ำมันเครื่องด่วนเลย พอยกรถขึ้นปรากฏว่าใต้ท้องบริเวณห้องเครื่องมีคราบน้ำมันเยิ้มเต็มเลย ช่างที่ร้านแนะนำเข้าศูนย์ตรวจเช็คดีกว่า เลยวิ่งเข้าศูนย์ "ฮ้อนด้าสมุทรปราการ (ศรีนครินทร์)" ที่ที่ไปตั้งวาร์วมาในวันที่ 14 มิ.ย. นั้นแหละครับเพื่อให้เขาตรวจสอบว่าเกิดจากการตั้งวาล์วหรือเปล่า (เขารับประกันงานซ้อม 6เดือน อะหรัย1ปี) ไปถึงแจ้งพี่ที่รับรถ ตามอาการข้างบน พี่เขาบอกว่าไม่น่าเกี่ยวกับตั้งวาล์วเพราะการตั้งวาล์ว+ล้างปีกผีเสื้อเราทำเฉพาะด้านบน ผมเลยชี้ให้ดูว่าห้องมีคราบน้ำมันติดตามสายหัวฉีดสายไฟ เยิ้มอยู่ใกล้กับฝาเปิด-ปิดน้ำมันเครื่อง พี่เขาเลยบอกว่าต้องจอดรถทิ้้้งไว้ 2-3 วัน ผมบอกใช้เวลาเช็คนานขนาดนั้นเลยเหรอครับผมต้องใช้รถช่วงนี้ด้วย เขาบอกช่วงนี้รถเยอะ ต้องรอคิวครับสรุปว่าผมต้องจองคิวว่าง 26 มิ.ย. ครับ พอออกจากศูนย์ได้ด้วยอาการเซ็งนิสๆ นึกขึ้นได้โทรไปที่ศูนย์อุดมสุขถามว่าจะเข้าตรวจสอบน้ำมันเครื่องรั่วพอจะมีคิวว่างไหม ครับพี่เขาบอกเข้ามาได้เลย พอไปถึงรับรถเสร็จช่างนำรถไปตรวจสอบทันที่ (แต่ผมไม่ได้แจ้งอาการที่มีคราบน้ำในห้องเครื่องคิดว่าเขาจะตรวจสอบเองแหละ) ปรากฎว่า ช่างล้างใต้ท้องรถให้สะอาดแล้วยกขึ้นพ่นด้วยน้ำยาเช็ครั่วหรือซึมของน้ำมันเครื่องสีขาวๆอ่ะก็ไม่เจอ จากนั้นทำการสตาทเครื่องทิ้งไว้ 1ชม. แล้วตรวจสอบการรั่วก็ไม่เจอ สุดท้ายตอนแจ้งรับรถผมถามว่าพี่ในห้องเครื่องดูด้วยเปล่า เขาบอกดูหมดแล้วครับก็ไม่เจอ แล้วคราบน้ำมันนี้มันมาได้ไงครับ พี่เขาก็ไม่ได้พูดอะไรแค่ก้มดูเฉยๆ สรุปก็ยังไม่เจอ ช่างแนะนำให้ใช้ไปก่อนถ้าไม่หายก็ให้มาเช็คใหม่อีกที (ต้องเตรียมน้ำมันเครื่องติดรถด้วยเผื่อเติม) ตกลงเสียค่าตรวจสอบไป 230.- แต่ก็ยังรู้สึกดีกว่าที่ไม่ได้ทำอะไรเลยต้องรออยา่งเดียว ขอถามครับมีใครเคยเจอแบบนี้บ้างเปล่าครับ แล้วต้องแก้ไขยังไง 1. การถอดตั้งวาล์วถ้าติดตั้งไม่ดีหรือลืมใส่อะไรเข้าไปจะทำให้เป็นสาเหตุของน้ำมันเครื่องรั่วไหม 2. และการเจาะไอดี การติดตั้งหัวฉีดแก๊สมีผลด้วยหรือเปล่า 3. ทำไมศูนย์ไม่นำรถไปตรวจสอบการติดตั้งเบื้องต้นก่อน และแจ้งอาการ จะให้ทิ้งรถ หรือเกิดจากอะไร 4. ถ้าจะไปให้อู่นอกตรวจแก้ให้จะดีไหม แบบที่ใว้ใจได้รู้สาเหตุ ขอบคุณล่วงหน้าครับผม

หลังติดแก๊สมาแล้ววิ่งแก๊ส 1140 กิโล (เติม 1380 บาท) เสียค่าตั้งวาล์ว 880 บาท +ล้างปีกผีเสื้อ 440 บาท+เปลี่ยนหัวเทียน 2324 บาท + ค่าแรง 176 บาท และทำการปรับจูนแก๊สใหม่ก็โอเคครับ แต่การตัดยังมีสะดุดนิสนึงพอรู้สึกได้ถือว่ามีขึ้นมาก Europegas OBD/CAN ตัวสเกลบอกสถานะของแก๊ส 3 ขีดทำไม่หมดเร็วจังครับ ผมเติมแก๊ส 42 ลิตร วิ่งไปประมาณ 100-200 กิโล สเกล 3 ขีด(สีเขียว)จะดับหมดโดยทีแก๊สยังไม่ตัดและวิ่งได้อีกประมาณ 100+ กิโลอ่ะครับ และสเกลจะสวิ่งขึ้นลงเดียวดับเดียวติด ไม่ทราบว่าผิดปกติเปล่าครับ และที่น่าตกใจวิ่งแก๊สไป 1140 กิโล น้ำมันเครื่องหายเหลือติดแค่ที่ปลายก้านวัดเท่านั้นเอง ผิดปกติไหมครับ

รถป๋มม่ายแรงค๊าบ ถ้าจะแซงก็นิสนึง

บางปูสมุทรปราการเปลี่ยนแบตเตอรีกันร้านไหน โดยเฉพาะ PUMA กึ่งแห้ง อ่ะครับ ขอบคุณ