zarya

เห็นว่ากล้องตัวดีๆที่ตำรวจเอามาใช้ (Speed Enforcement Digital Video Laser) มันตรวจจับได้ประมาณ 1.8 km น่ะครับ ไม่รู้ว่าอุปกรณ์ตรวจจับของเรามันจะตรวจจับเจอมั๊ยครับ ถ้าเราได้ 1 km แต่เขาได้ 1.8km มันก็คงเหมือนกับเราติด sidewinder ไปเจอกับเขาติด AMRAAM เลยมั๊งครับ เขายิงเราได้ก่อน ของเราเตือนก็แปลว่าเราโดนไปนานแล้วอะไรแบบนี้ หรือมีตัวตรวจจับไหนที่มันจับได้ไกลกว่า 1.8km แล้วครับ อยากรู้เฉยๆนะครับ ผมขับไม่เร็วอยู่แล้ว

ทำไมหมดทีละข้างครับ แล้วข้างซ้ายเหลือเยอะรึเปล่าครับ ถ้าต่างกันมากก็น่าสงสัย

กลับศูนย์ไปให้เขาดูเลยครับ แต่หลอดคนละขั้วครับตามพี่ Tommie บอกเลย

ปีเดียวกัน วิ่งน้อยกว่าผมอีก เคลมได้ครับ เข้าไปติดต่อศูนย์เลย

เพลงประกอบโฆษณาเพราะดีครับ โดยเฉพาะคนที่เจอปัญหาเยอะๆใน civic แล้วตอนนี้คิดจะไปเอา Accord ผมว่าฟังๆไปแล้วมันโดนอะ (เพลงเสน่หา) วันนี้หาฟังเวอร์ชั่นเดิมๆดู ถึงท่อนนี้แล้วมันใช่เลย "สงสารใจกันบ้าง วานอย่าสร้าง รอยช้ำซ้ำเป็นรอยสอง รักแรกช้ำน้ำตานอง ถ้าเป็นสอง ฉันคงต้องขาดใจตาย" ถึงว่าเขาไม่เอาเวอร์ชั่นจริงมาเป็นเพลงเปิดตัว กลัวสะกิดใจพวกเรานี่เอง 555 ปล. ยังไงก็ตาม ผมก็ชอบทั้ง fd ทั้ง accord นั่นแหละครับ

เห็นตอนถอด เขาถอดโช้คและสปริงออกมาด้วยครับ จะให้ดีไปให้ร้านถอดดีกว่าครับ

ผมเคลมครับ แต่จำได้คร่าวๆว่าเกือบหมื่นถ้าต้องจ่ายเอง เสียงมันเงียบลงไปเยอะครับ เกือบหายสนิท แต่ดีกว่าเดิมมากๆครับ

ตอบเท่าที่ผมทราบนะครับ 1. ถ้าเราอยู่ในเงื่อนไขและเปลี่ยนที่ศูนย์ไปแล้วเสียตังค์ โวยเลยครับ 3. ข้อนี้ผมว่าแปลกๆครับ ผมเองก็ซื้อลูกปืนล้อหลังไปเปลี่ยนเองข้างนอก ไฟ ABS ก็ไม่โชว์นะครับ ผมกลัวว่าสายไฟ หรือเซ็นเซอร์ ABS จะมีปัญหาตอนร้านเขาเปลี่ยนลูกปืนมากกว่าครับ เพราะเห็นว่าเบรคแล้วมีเสียงปุกๆด้วย 5. เสียงจิ๊กๆ น่าจะสายพานจริงครับ แต่เครื่องสั่นนี่ เพิ่งเปลี่ยนยางแท่นเครื่องไป เพราะงั้นไม่น่ามาจากตัวนี้ รถคันนี้ติดแก๊สด้วย ผมว่าลองเช็ค+ตั้งวาล์วก่อนดีกว่าครับ ประมาณ 500 บาท ทำอู่ข้างนอกก็ได้ 6. แร็ครั่ว หรือปั๊มพาวเวอร์รั่วครับ ถ้ายังไม่พร้อมซ่อมใหญ่ หาน้ำมันพาวเวอร์มาคอยเติมเวลามันพร่องก็ได้ครับ ซื้อที่ศูนย์ก็กระป๋องละ 180 กว่าๆ รวม VAT แล้วครับ ข้ออื่นไม่ทราบครับ รอท่านอื่น

อันนี้ฝากชีวิต civic ได้ใช่ป่าวพี่ ถ้าใช่ก็ขอด้วยแล้วกันครับ เอามาเป็นทางเลือก

ถ้าเปลี่ยนตามที่ว่ามา ค่าใช้จ่ายประมาณเท่าไหร่ครับ

ใช่ๆ ผมเลยมาเอา S AT AS แทนล่ะครับ ขอ safety ครบๆไว้ก่อนดีกว่า อย่างอื่นรับได้ครับ

อ้อ ลืมไป เวลาถอดโช้คออกมาเปลี่ยนยางเบ้าโช้ค ถ้าเป็นไปได้ให้เขาดูยางกันกระแทกอะไรซักอย่างด้วยก็ดีครับ เห็นมันเป็นลูกสีส้มๆ ไม่ใหญ่มากนัก พอดีไม่ได้ถ่ายรูปไว้ครับ ยางตัวนี้เห็นช่างบอกว่ามันเอาไว้กันกระแทกเวลาจั๊มหรือกระแทกแรงๆเหมือนกัน ถ้ามันเริ่มเสื่อมหรือขาดก็เปลี่ยนไปพร้อมกันเลยก็ดีครับ ตัวละไม่กี่บาทเอง

แหะๆ พี่โป่ง เพราะแบบนี้แหละผมเลยไม่กล้าเข้าศูนย์เปลี่ยนเป็นเบอร์ 20 ครับ ใช้แก๊สอีกต่างหาก กลัวเครื่องกระจายอะพี่ ปล. รูปในลายเซ็นต์พี่นี่ยังกะ Photoshop เลย เงาจริงอะไรจริง ของผมฝุ่นลงเป็นลายพรางเลย มีรอยเท้าแมวประทับไว้เป็นที่ระลึกอีกต่างหากครับ

ผมว่านะ อัตราทดที่พิมพ์ไว้นั่นแหละน่าจะผิดครับ เพราะผมออกรถปี 2008 ก็มี E AT ซึ่งผมว่ามันไม่น่าจะทำอัตราทดต่างจาก AT ของ 1.8 ตัวอื่นครับ (เซลส์เองก็บอกว่า E AT กับ E AT(AS) ต่างกันหลักๆแค่พวกอุปกรณ์๋ภายในเท่านั้น) อีกอย่าง ในแง่ของการผลิตแล้ว ไม่น่าเป็นไปได้ที่ product line เดียวกัน (เอาแค่เฉพาะเกียร์ civic 1.8 นี่เลย) จะมีคุณลักษณะทางเทคนิคที่ต่างกันแบบนี้ครับ ผมว่ามันไม่เหมาะสมในการผลิตแบบ Mass production ซึ่งถ้าจะทำ ต้นทุนการผลิตน่าจะสูงกว่าปกติและไม่สามารถทำราคาได้ดีนักครับ ไหนจะเรื่อง maintenance ในภายหลังอีกที่น่าจะมีปัญหาพอควร

เคยเห็นมีคนซ่อมที่นครสวรรค์น่ะครับ ไกลไปมั๊ยเนี่ย ค่าอะไหล่ไม่เท่าไหร่ครับ แต่ค่าแรงนี่ จุก!! หลายพันอยู่เหมือนกันครับ พอดีผมเคลมก่อนหมดประกันเลยเห็นราคา ถ้าใน กทม ลองหาอู่ฮอนด้าเชี่ยวๆแล้วกันครับ เพราะมันต้องรื้อเครื่องออกมาเลย อย่ารีบร้อนแล้วกันครับ ทนฟังเสียงไปก่อนจนกว่าจะชัวร์ว่าจะซ่อมที่ไหนดีกว่า ไม่งั้นเดี๋ยวงานงอกมันจะมีปัญหามากกว่าเสียงดังครับ

อันนี้ไม่ทราบจริงๆครับ เพราะผมใช้ช่วงล่างเดิมๆมาตลอดเลยครับ

เคยตั้งวาล์วรึยังครับ ถ้ายังลองไปทำก่อน สำหรับหัวเทียน ผมใช้ของเดิมของศูนย์นั่นแหละครับ วิ่งแก๊สมาแสนโลแล้วครับ เรื่องแอร์ตัดแล้วสั่นเป็นปกติครับ สั่นมากไปก็ผิดปกติ ส่วนเวลากดปลดล็อคแล้วรอบวูบเพราะไฟมันโหลดกว่าเดิมครับ มันจะวูบไปนิดนึงแล้วกลับมาเหมือนเดิม

สรุปสำหรับ จขกท. ถ้ารถเดิมๆ ขับบ้านๆอย่างที่ว่า ใช้เบอร์เดิมก็ได้ครับ (5W-30) หรืออะไร W ก็ได้ แต่ตามด้วย 30 ก็พอครับ แต่!!!!! ถ้าเข้าไปเปลี่ยนที่ศูนย์ตอนนี้ คุณจะได้เบอร์ 20 มาใช้แทนนนนน เพราะ Honda เปลี่ยนเป็นเบอร์ 20 มาได้พักใหญ่ๆแล้วครับ กระทั่ง New Accord ตอนนี้ผมเลยซื้อสังเคราะห์ 5W-30 ของข้างนอกใช้เองมาตลอดครับ

ของผมที่เคยพัง มันขาดข้างในตรงจุดที่รูป 2 ชี้ครับ แต่ว่าคราวนั้นปล่อยไว้นานนิดนึงตรงจุดที่ลูกศรชี้ของรูป 1 มันเลยฉีกให้เห็นได้อีกจุดครับ ผมซื้อของแท้แถววรจักรมาประมาณ 600 หรือ 800 นี่แหละครับ ในห้องซื้อขายเห็นมีของเทียบอยู่ ราคาถูกกว่านี้ครับ

ถ้าโคมไม่เคยไปกระแทกอะไรมา หน้าโคมยังใสๆ ผมว่าดูไม่ค่อยออกครับว่าข้างนึงใหม่ข้างนึงเดิม เพราะผมเคยเคลมมาทั้ง 2 ข้างครับ แต่ไม่พร้อมกัน แล้วกรณีผมไม่ใช่วงด่างๆมุมโคมด้วย ผมเคลมเพราะตรง reflector เบ้าหลอดมันขึ้นสีรุ้งๆน่ะครับ

ดูพอจะรู้ครับว่าเขาเปลี่ยนหน้าคลัชท์ใหม่ให้รึเปล่า เพราะมันจะใหม่มากแบบเห็นได้เลยครับ แกล้งๆให้ศูนย์ชี้ให้ดูว่าหน้าคลัชท์อยู่ไหนแล้วจำไว้ก็ได้ครับจะได้เช็คถูก เรื่องศูนย์ที่จะเคลมลองเปลี่ยนศูนย์เคลมดูครับ เพราะผมเพิ่งเคลมมาเมื่ออาทิตย์ก่อนเองที่ศูนย์พระราม 3 แต่ case ผมศูนย์บอกว่าน็อตยึดคอมแอร์ติด เอาออกไม่ได้ต้องงัดน็อตออกมาแล้วไปกลึงน็อต+เจาะรูน็อตใหม่ เจอค่าใช้จ่ายเพิ่มไปพันกว่าบาทครับ

ผมเคลมพระราม 3 ครับ

ศูนย์ชอบลืมครับ หลายคนแล้ว โคมน่ะผมว่าใหม่จริงแหละครับแต่ทำมั๊ยชอบลืมใส่ยางกันฝุ่นซะจัง

ทำไม 450D ผมสีกะ contrast ไม่จัดขนาดนี้เนี่ย ทำไงอะครับ อยากได้มั่ง

ผมเองก็นึกว่า Back hole ที่แปลว่าหลุมข้างหลังอยู่ตั้งนานแน่ะ