ppopp

เคยเคลมลูกปืนหน้าที่ 0 ตอนเซ๊นบิล จำได้ว่า ข้างละ สองพันกว่า ร้านข้างนอกค่าลูกปืนพร้อมค่าเปลี่ยนราวๆ พันกว่าๆ

ปกติ FD ท๊อปไม่ท๊อป มันก็ไม่มีชุดแต่งรอบคันติดมาให้อยู่แล้ว ที่เห็นๆ ไม่ซื้อเอง ก็เป็นของ 0 แถมมา ชุดแต่งหลักๆ มันก้ใช้กันอยู่สองแบบ คือ โมดูโร่ กับมูเกน ในภาพเป็นชุดแต่งโมดูโร่ ราคาตอนนี้ก็ไม่สูงแล้ว ของใหม่ตามสีรถไม่ถึงหมื่น มือสองรอบคันเห็นขายกันอยู่ราวๆ 3000 +- เห็นปล่อยขายกันเรื่อยๆ หามือสอง ได้สีตรงรถเรา ก็จะดีมาก ได้สีไม่ตรงค่าทำสีอาจจะไม่คุ้ม ถ้าไม่อยากรอมือสองที่ปล่อยออก ก็เอาชื่อรุ่นชุดแต่ง หาข้อมูลร้านขาย ในอากู๋เลย

แต่พอเปลี่ยนแบตลูกใหม่ อาการมันก็ปกติ

ของผม เวลาแอร์ตัดต่อ รอบตก จะเป็นตอนช่วงแบตตารี่เริ่มเก่า เพราะใช้มานาน หลังจากนั้นไม่นานแบตก้จากไป แต่พอเปลี่ยนแบตลูกใหม่ อาการมันก็ไม่ปกติ

ผมก็เจอมากับตัวเลย xxxโหนล้อเนี่ย ออกมาจากร้านวิ่งมา เออ มันดังไรว่ะ เอี๊ยด แคร๊งๆ กากบาทถอดล้อท้ายรถตีถังแก๊สมั้ง อีกวันเอาออก อ้าวก้ยังดังอยู่ อีกวันไปถ่าย นมค ลงอุโมงค์มองหาสาเหตุ ก้เจอเนี่ย ยางกันโคลงหลุด เอาประเเจขันใส่เข้ที่ เสียงหายไปเลย แล้ววันนั้น ไฟABS โชว์อีก เกิดจากการโหนล้อแน่ๆ สายขาดป่ะว่ะตอนโหนตอนนั้นก็ถอดสาย แต่ล้อซ้ายตอนโหนมันดันไปเกี่ยวดุม เห็นมันตึงๆ อยู่ เลยบอกให้ช่างหยุดมัดสายก่อน ส่วนอีกล้อบอกให้ช่างมัดสายไว้ก่อนเลยก่อนโหน เลยกลับไปร้าน ร้านยึกยักปฎิเสธ ..เออ ช่างมันดันออกมาจากร้านก่อน ซวยเองก้ได้ว่ะ เข้า 0 เช็ค สายสัญญานคงขาดใน โดนไปอีก 2500 เจ็บจี๊ดดดด

เคยหิ้วโช็คไปให้ร้านเปลี่ยน โช็คหน้าใหม่ใช้สปริงเดิม และโช้คหลังใหม่ สปริงใหม่ ร้านคิดค่าแรง1000 บาท ร้านช่วงล่างน่าจะรับทำเกือบจะทุกร้านนะครับ ให้ชี้ว่าที่ไหนดีคงไม่กล้า เรื่องนี้ เคส บาย เคส ด้วย ทำรถผมดี พอคนอื่นไปทำ เกิดแย่ เดี่ยวจะมาว่ากัน ลองหาข้อมูลดู ร้านช่วงล่างดังๆ ก้เห้นรับเปลี่ยนพวกนี้ เหมือนกันลองเข้าอากู๋ข้้อมูลดู ส่วนเรื่องการจะเปลี่ยนเบ้าโช็คแล้วขะต้องถอดสปริงออกจากสตัท ลืมไปเลยดีกว่า ถ้าไม่มีเครื่องมือ ฮอยส์ยกรถ หรือแม่แรงตัวใหญ่ พร้อมขาตั้งดีๆ เมื่อก่อนนานแร่ะ สมัยใช้รถขับหลัง ถอดเอาสปริงมาตัดเอง พอประกอบ สปริงกลับสตัทปรากฎว่า กดสปริงไม่ลงใส่เบ้าไม่ได้ ปล้ำหลาย ชม กับเพื่อนๆหลายคนไม่สำเร็จ สุดท้ายหิ้วไปให้ร้านประกอบให้ แล้วเอากลับมาใส่รถเอง ครั้งต่อมาเอาอีกเพราะยังเตี้ยไม่พอ แต่ครั้งนี้ เตรียมที่หดสปริงไว้ เลยทำเองได้ สำหรับFD ก้น่าจะไม่ต่างกัน ถ้าไม่มีตัวหดสปริง ประกอบยากมากกก และล้อหลัง เวลาถอดยังไม่เท่าไร ดึงแล้วงัดให้ดีดออกมาพอไหว แต่ถ้าจะใส่ ไม่มีตัวหดสปริง สปริงยาวเท่าเดิมนี่ ต้องยกรถสูงมากและต้องโหนล้อ และถ้าไม่ถอดสายเอบีเอสออกก่อน สายรั้งจนอาจจะขาดในได้ (โดนอีกเส้นละสองพันกว่า)

รถเริ่มเก่า ต้องทำใจนิด มันเริ่มต้นจุกจิกบ้าง ได้ก็ไม่ได้เว่อร์ไรมากมาย ถ้าเราดุแล ตรวจเช้คตามระยะ พวกของเหลวทุกอย่างต้องหมั่นดุบ่อยๆ รวมถึงสภาพท่อยาง ฉีก ขาด หลวม หลุด ดุูสายไฟ ว่ามีรอยหนูกัดไหม น้ำมันเครื่องถ้าใช้สังเคราะห์ก็เปลี่ยนถ่ายราว 10,000 แต่ ราวๆ 7,000ไป ก็ควรหมั่นตรวจระดับบ่อยๆ หากวิ่งทางไกลหรืออัดหนักมากๆ เครื่องร้อนจัดๆ ก็อาจมีหายไปบ้าง น้ำมันเกียร์ ถ้าวิ่งเยอะๆเปลี่ยนบ่อยๆก้ดี ผมเปลี่ยนราวๆ 30,000 เพราะค่อนข้างขับเร็ว คิกดาวน์ บ่อย น้ำมันเบรคก็ดูที่ระดับ และถ้ามันยุบมากๆ แสดงว่า ผ้าเบรคบาง น้ำมันเพาเวอร์ ผมใช้มาแสนห้า เพิ่งเปลี่ยนซื้อ 0 มา 1 ลิตร ร้อยกว่าบาท ประหยัดหน่อย ก็เอาหัวปั๊มยาสระผม ปั๊มๆๆดูดๆ ออกมาก แล้วใส่ใหม่ติดเครื่องออกไปขับรอบหนึ่ง ดูดออกใส่ใหม่ มันก้ใสขึ้น ระดับน้ำเวลาก่อนออกรถดุระดับน้ำ หม้อพัก รอยรั่ว ก่อนออกรถให้ตรวจดุที่พื้นที่จอดว่ามีน้ำมันอะไรหยด บ้างไหม รถปกติ ในห้องเครื่องต้องแห้ง ไม่มีคราบน้ำมันอะไร ฝาหม้อน้ำเปลี่ยนใหม่เบิก0 ราว 460 บาท ก่อนใช้รถทางไกล ก้ควรตรวจดูระดับของเหลว เวลาขับรถหมั่นดูหน้าปัด ดูความร้อน ดูไฟเตื่อนไฟโชว์ รถเริ่มมีอายุ ต้องระวังเรื่องความร้อน อุปกรณ์บางอย่างชำรุดโดยที่เราไม่รู้ เช่น พัดลมไฟฟ้า ปั๊มน้ำ ท่อขาดหรือหลวม

หวัดดีครับผม สบายดีนะ อัพรถไรเพิ่มอีกป่ะ

ตอนนี้ผมก้ดังแบบนี้เลย ดุมหลังขวาตอนนี้ใช้ลูกที่ 3 ดุมหลังซ้ายกำลังจะเปลี่ยนใช้ลุกที่ 3 อีกซะพัก มันก็จะมาดังช่วงความเร็วต่ำลง ที่ 80-90 เสียงบิ๊กไบด์ก็เริ่มจะกลายเป้นรถแว๊นส์ ขึ้น หรืออีกเสียงก้เสียงคอปเตอรืบินตามหลัง ราคาที่ 0 NTN ราคา 3049 บาท รับประกัน 1 ปี ไม่จำกัดระยะทาง (แต่เวลาขอเคลมมันนี่ ไม่ง่ายเลยนะ ขอบอก ถ้าจิตไม่แข็งและไม่แน่วแน่พอ 555) ถ้ัาราคานอก 0 ก็ตามข้างบนบอกเลย แต่อย่าไปเปลี่ยนที่xxxพวกควิกๆ นะ เพราะจะได้ GPS ราคาพร้อมเปลี่ยนสองพันปลายๆ อะไหล่ไต้หวัน ในราคาแพงกว่าอะไหล่ญี่ปุ่น

ลุกปืยล้อชัวร์ ล้าน%

หวัดดี ชาวออกทะเล

ยางแท่นเครื่องรุ่นใหม่ดีกว่าเดิมเยอะครับ ของผมเคลมรุ่นใหม่มา ยางตัวใหม่ ใช้มาทมากกว่า 100,000 กิโลฯ ระยะห่างยังเหลืออีกเยอะ (ตัวแรกเคลมตอน 40,000 หมื่น ตอนนี้ วิ่งไปทั้งหมด 165,XXX) แต่ตอนนี้ แขนที่หิ้ว ที่เหมือนกรนะดูกหมา มันจะไปซะก่อนมากกว่า ยางมันเริ่มมีรอยเส้นๆแร่ะ

จะ FB หรือจะบอร์ด อยู่ที่ไหน ก็ไปทั้งนั้น ชีวิตไม่มีลิมิต

ลองถ่ายรูปมา หรือ ชี้ตำแหน่งมาดุกัน ว่า ตำแหน่งไหน ปัญหาน้ำรั่ว มีคนถามกันแยะ มันเป็นไปได้หลายสาเหตุ ยิ่งถ้ารถไม่เคยเปลี่ยน หรือ ถอดกระจกหน้ามาเลย เดิมๆจาก รง. มันจะยิ่งรั่วยากมากกกกกกกกก

คราบหัวเทียนนั่นล่ะที่ผมสงสัย มันไม่น่าจะเป้นสภาพปกติ เพราะเทียบกับของผมที่ถอดมาตอนเเสนโล สภาพมันก้ไม่ได้แตกต่างกันมากกับสภาพใหม่ (เดี่ยวจะลองไปค้นๆ ถ่ายภาพมาให้ดู) ลักษณะมันดำและมีคราบเป็นตะกรันเกาะมาก ก้อาจเป้นส่วนหนึ่งที่ทำให้รถจุดระเบิดได้ไม่ดีเท่าที่ควร ปกติควรต้องแห้งเป้นคราบบางๆ สีขาวๆ ไม่ดูเหมือน ไหม้ ดำ หรือ แฉะ ทั้ง 4 หัวตามภาพสภาพค่อนข้างแย่ โดยเฉพาะหัวเทียน 2 และ4 ไฟวิ่งลำบากแร่ะ การที่หัวเทียนประสิทธิภาพการจุดระเบิดไม่เท่ากัน การที่ซีลบางตัวมีปัญหา อีกทั้งการรั่วซึม ก้อาจจะส่งผล ระบบเปิดวาล์วไอดีไอเสียไม่สมบุรณ์ ซึ่งต่อเนื่องไปถึงกำลังรถด้วย จขกท.ไม่ต้องเป้นห่วงอย่างเฮียทอมว่า ค่อยๆแก้ไปตามตัวปัญหาที่เกิด เดี๋ยวรถก้กลับมาใช้งานได้ดีเหมือนเดิม

หัวเทียน 80000 โล ทำไมถึงเป็นขนาดนั้น หัวเทียนล่าสุด ผมเคยใช้ไปแสนโล ถอดของเก่าออกมาแล้วเปลี่ยนใหม่ ไม่เป้นยังงี้ อ่ะ เรื่องรอยร้าวนี่ไม่แน่ใจว่ามีผลไหม ไม่ทราบว่า ลองหาอะไหล่ ยืมอู่ หรือยืมใครที่สภาพปกติ มาลองสลับดูว่า อัตราเร่งมันดีขึ้นไหม

ได้ครับ ส่วนมากก้ทำกันยังงี้ แหล่ะ

เกิน 3 ปี ก้ไม่เข้าแร่ะ จะเข้าทำบางรายการหรือเฉพาะที่จำเป้นเท่านั้น ช่วงหกพันโลแรกเคลมเครื่องตัวใหม่ หกหมื่นเคลมยางแท่นเครื่อง แสนเคลมลูกปินล้อหลังตัวที่เปลี่ยนศูนย์เพราะดังก่อนหนึ่งปียังไม่พ้นประกัน แสนสองเคลมเปลี่ยนครัชคอมแอร์ ตอนนี้วิ่งไป 164,XXX ตอนนี้ก้ดูแลเอง บางอย่างซื้อมาทำเอง ซ่อมไปตามอาการ เลือกเข้าทำเฉพาะบางรายการ และความสะดวกในบางครั้ง อะไหล่บางรายการที่ 0 แพงกว่าข้างนอกมาก รวมถึงค่าแรง ที่บางรายการค่าแรงแพงกว่าค่าอะไหล่ เรื่องค่าใช้จจ่ายในการซ่อมแซมมันก้ดูเป้นรายการๆ บางอย่างแพงกว่าข้างนอก บางก้ก้พอๆกัน ปล รถปี 09

ถ้าผ้าเบรคหมด มันจะดังแบบเสียดสี จี๊ดดดดดดดด หรือ ครืดดดดดด ยาวๆๆๆๆๆ ผ้าเบรคหลังใช้มานานยัง ผ้าเบรคหลังมันไม่ค่อยจะหมดง่าย เปลี่ยนหน้าถึง 2-3 ครั้ง หลังถึงใกล้หมด เสียงดัง ก๊อกแค่บางครั้งเป้นไปได้หลายตัว คงต้องไปตรวจเช็ค พวกลูกยางต่างๆ ตัวที่สามารถให้ตัวขัยบ ได้ เช่น ยางหิ้วท่อไอเสีย หุโช็คอัพบนล่าง ยางรองสปริง ลูกยางกันโคลง อะไรประมาณนี้ หาทำร้านทั่วไปตรวจเช็คช่วงล่างก้ได้ แต่อย่าไปเข้าบีควิกนะ เด๊่ยวเจอแบบจะให้เปลี่ยนมันทุกตัว ประมาณว่าเปลี่ยนจนเจอสาเหตุแหล่ะ ส่วนร้านไม่กล้าแนะนำว่าที่ไหนดี เพราะเคสบายเคส ร้านนั้นร้านนี้ บางคนว่าดี บางคนว่าแย่ เข้าอากู๋ถามดู อ่านรีวิวดูเอา

- เสียงเหมือนเสียดสีที่เคยเจอกับรถเพื่อน มันเสียงดังบ้างไม่ดังบ้าง นึกว่าผ้าเบรคหมด สั่งผ้าเบรคมาใหม่... แต่พอถอดล้อออกมา ผ้าเบรคยังเกินครึ่ง มองหาว่าเสียงมันเกิดจากอะไร ก้ไปเจอเศษหินเล็กๆ ติดคาในช่องติดกับจาน พอแงะออกแล้วใส่ล้อกลับไปวิ่งเสียงหายไปเลย ลองถอดเช็คดูเบรคอาจจะสกปรกก็ทำความสะอาด หรือมีเศษหินเล็กๆ เข้าไปติด หรือ จานบังลมไปสีกับจาน หรือ แผ่นกันเสียง รถคันเก่าผมตัวล๊อคผ้าเบรคมันหลุดขยับดัวได้ วิ่งๆบางทีมันก้ไปสีกับจาน พวกนี้ก้ทำให้เกิดเสียงเสียดสีได้เหมือนกัน - อีกตัวหนึ่ง เสียงก็อาจจะมาจากลูกปืนล้อหน้ามีปัญหา ถ้าหาไม่เจอ คงต้องตรวจเช็คชิ้นส่วนของรถที่หมุนได้ทั้งหมดโดยเฉพาะช้างที่ดัง รวมทั้ง ยางหุมเพลาจารบีเพลาขับ ด้วย ปัญหาเสียงให้ชี้ชัด ตอบยาก เสียงแต่ละอย่าง คนฟังเสียงไม่เหมือนกัน

ของผมรถ09 เคลมคนละศูนย์กับที่ออกรถมาด้วยไปครั้งแรกที่นั่นแล้วขอเคลมยางแท่นเครื่องเลย พอเช็คเลขตัวถังเสร็จก็ยังเคลมได้ ผมเองก้ไม่ได้เข้าศูนย์ต่อเนื่องตรงตามระยะ ใบบริการใช้ไม่ตรงเกินตลอด บางช่วงขาดหายไป นานๆ ผมก็โผล่ไปอีกที ยิ่งพอเกิน 5-6 หมื่นโลนี่ไม่เคยเข้า 0 เช็คระยะตามคู่่มือเลย ที่เข้าไปก็ไปเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์อย่างเดียว ตอน120,000 ครัชคอมฯ เจ๊ง 0 ก็ยังเคลมให้ ผมว่า 0 มันมั่วนะ เพราะประกันมันต้องประกันตัวรถสิ มันจะไปเกี่ยวกับการซื้อรถมือสองมาได้ไง เพราะไม่อยากทำเรื่องไปขออนุญาตสำนักงานใหญ่มากกว่า เพราะการเคลมมันเรียกเก็บค่าใช้จ่ายจากฮอนด้า ลองเปลี่ยนศูนย์อื่นดูครับ แล้วติดต่อคุยกับ สนง ใหญ่เลยครับ ผมเคยเคลมลุกปืนล้อ 0 บอกว่ายางหอนไม่ใช่ลุกปืน ต้องไปเปลี่ยนยางก่อน ถึงจะตรวจให้ อัดเสียง ส่ง สนง ใหญ่ ให้ช่างใหญ่ฟัง ผมเลยแจ้ง (โวย) สนง ใหญ่ให้ส่งช่างใหญ่มาฟังเสียงเองหรือผมจะขับไปให้ สนง ใหญ่ฟังเลย สุดท้าย สนง สั่ง 0 ให้ หน ช่าง 0 มาฟัง ลูกปืนมันหอนจริงๆ 0 ก้เคลมให้ เปลี่ยนแล้วหายเลย บางเรื่องเราต้องโวยหน่อยครับ 0 บางแห่งมันไม่อยากยุ่งยาก ทำเรื่องเคลม แต่ถ้าเคลมไม่ได้จริงๆ ก็สี่พันกว่าแหล่ะครับ ราคา 0 รวมค่าเเรงรวมแวต ผมเคลมทั้งสองอย่าง ที่ 0 ฮอนด้าเตาปูน บางซื่อ ครับ

ครัชคอม เป็นรายการที่ 0 ขยายระยะเวลาประกันไปเป็น 6 ปี หรือ 160000 แล้วแต่อย่างไรถึงก่อน ผมเคลมตอนถ 5 ปีกว่า วิ่งไป 120XXX กว่า เข้าไปเคลม 0 ที่ไม่ได้ออกรถมาด้วย ก็เคลมได้ไม่มีปัญหา ถ้าหมดระยะประกัะน เข้า 0 เปลี่ยนก้ราวๆ 7000 แนะนำให้ไปเปลี่ยนร้านแอร์ข้างนอก ถูกกว่าครึ่ง

พัดลมแอร์น่าจะไม่ทำงาน

ตั้ม หล่อมาก

ของผมมีเสียงดังแกร๊งส์ๆ แบบเสียงโลหะ ดังบ้างไม่ดังบ้าง บางจังหวะ เวลาเลี้ยว หรือ ทางไม่เรียบ พอยกดู ก้เจอลูกยางกันโครงรูปตัว U หลุดจากประกับ สภาพลูกยางยังดี เลยคลายน๊อคยึดประกับออก จับ U ใส่เข้าที่ ยึดประกับเหมือนเดิม วิ่งดู ไม่มีอีกจนถึงวันนี้