ppopp

ทั้งสองรายการเคลมไม่ได้เเล้ว เพระรถเกิน 6 ปี นับจากออก มาปีแรก กิโลแรก ครัชคอมแอร์ เปลี่ยนร้านนอก 0 ราคาจะถูกกว่าครึ่ง เปลี่ยน 0 ประมาณ 7000 ร้านนอก 0 แล้วแต่ร้านชาร์ท จะไม่เท่่ากัน อยู่ราว 3000 บวกลบ ยางแท่นเครื่อง ค่าใช้จ่าย เปลียนใหม่ เข้า 0 ราคา 3000 กว่า ร้านข้างนอก ใช้อะไหล่แท้ราคาไม่ต่างกันมาก

เช็คฟิวส์แอร์, หน้าปัท ยังครับ

ใส่ได้ครับ ผมเอง สปริงหลังยังเอาของ 2.0 มาใส่เลย ถ้าหากมือสองเดิมๆ ไม่ได้ แนะนำ คายาบ้า exel G 4 ต้น หน้า หลัง ราคาพร้อมใส่ราวๆ 8,500 ใส่กับสปริงเดิม จะได้หนึบขึ้นกว่าเดิมราวๆ 10-15% ถ้ามือสอง อายุใช้งานไม่เกินปี เห็นตั้งขายกันอยู่ไม่เกิน 4,500

บางรายการสั่งของมาใส่เอง หรือหาร้านข้างนอกทำ รวมๆประหยัดได้เยอะเหมือนกัน เช่น กรองแอร์ ของ 0 แปดร้อย สั่งในเวป รุ่นแพง ๆ มีคาร์บอนด้วยแค่สามร้อยกว่า ถ้ารุ่นธรรมดา ร้อยกว่าบาท กรองน้ำมันเครื่อง เบิก 0 มา น้ำมันเครื่องหาซื้อเปลี่ยนเอง สังเคราะห์ 100 ก็ยังถูกกว่า 0 หลายร้อย ซื้อมาให้ปั๊มใส่ค่าแรงร้อยกว่าบาท

รถบ้านใช้งานทั่วไป ซิ่งได้ เบรคดีขึ้นกว่าเดิม อย่างที่ตูนบอก และงบมีไม่มาก ถึงเวลาจานเดิมบาวแร่ะ เริ่มไม่ไหวเพราะเจียร์มาหลายรอบ เบรคเหยียบเเล้วมีอาการสั่นๆ ถึงเวลาควรเปลี่ยนจานพอดี จัด โอดิซี่ 300 mm ก็น่าจะดี เบรคดีขึ้น หนึบกว่าเดิม ราคาไม่แพง ไม่ต้องแปลงอะไร จับใส่ได้เลย ไม่หล่อมาก แต่ประสิทธิภาพดี เบรคหลังไม่ต้องอัพตาม ใส่จานหน้าใหญ่มากเดี่ยวก้ต้องมาขยายหลัง งบบานออกไปอีก แต่ถ้ามีงบเยอะ จัดไปเลย เบรคตามที่ต้องการ โอดิซี่พ่นสีแดง ของจารย์มาตร กับขอบบ17 โอดิซี่ กับขอบ17เหมือนกัน

ความเห็นส่วนตัวนะคิดว่า ถ้าไม่คิดแต่พาร์ทอะไรเพิ่ม รถเรียบๆเดิมๆ ถ้าใส่ล้อแม๊กแนว เงาๆ เเว๊บ วิ้งๆ น่าจะดูสวยดี เเนว เรียบๆ นิ่งๆ หรูๆ แต่ถ้าใส่ชุดแต่ง ก็หาล้อสีเข้มๆ ให้ดูดุๆ ไปเลย

ใช้ตัวนี้ก็ได้ครับ ผลิตมาเพื่อพ่นคาลิปเปอร์ โดยเฉพาะ บางส่วนบางจุด อาจจะใช้สีทนความร้อนแบบนี้ก้ได้ ทำความสะอาดให้หมดคราบสกปรก ก็พ่นเลย วิ่งมา จะสองหมืนโล สียังไม่ลอกไม่ดำ

จากอาการ เห้นบอกว่าจอดทิ้งไว้ ลมแรงและเย็นเหมือนเดิม ก็อาจเป้นไปได้ว่า พอน้ำแข้งที่เกาะคอยส์เย็นละลายหมดแล้ว ลมเลยเป่าผ่านได้มันเลยเเรงและเย็น อันนี้ตามประสบการณ์ผมที่เจอมากับตัวเอง แต่ก้ไม้กล้ายืนยันเคสนี้กับ จขกท นะ ลองทดสอบหรือตรวจสอบดู เบื้องต้น ถ้าน้ำยาแอร์ ยังระดับปกติ ลองปรับเพิ่มอุณหภูมิขึ้นอีกอย่าให้ต่ำไป ( แอร์ออโต้ผมก้ไม่รุ้ว่าปรับไปแค่ไหน แล้วตัวเลขมันเชื่อถือหรือมันแสดงโชว์ตรงความจริงไหม ) ถ้าแอร์ธรรมดา ปกติปรับเพียงครึ่งเดียวพอแล้ว แต่พัดลมเปิดแรงได้สุุด ตารมความพอใจได้ ตัวปรับตัวนั้นไม่ใช่ตัวเร่งน้ำยาแอร์อย่างที่หลายคนเข้าใจกัน แต่เป้นตัวปรับให้เทอร์โมสตัท สั่งให้คอมตัดเร็ว ตัดช้า พอคอมตัดช้า แอร์มันเย็นก้เลยคิดว่ามันเป้นตัวเร่งน้ำยา ในรถแอร์ธรรมดาโดยเฉพาะรุ่นเก่าปลายเทอร์โมสตัทที่เราปรับหมุน หางมันเป้นแท่งๆ เป็นตัวรับอุณหภูมิ เสียบเข้าไปในคอยส์เย็น แต่รุ่นใหม่อาจจะออกแบบเป้นแบบอื่น แต่หลักการน่าจะใกล้เคียงกัน ปกติถ้าคอมไม่ตัดเลย น้ำแข็งก็จะเกาะคอยส์เย็น แอร์รถความเย็นมันทำได้สุงมาก ยิ่งกว่าแอร์บ้้านเมื่อเทียบกับขนาดพืนที่

อาการเหมือนคอยส์เย็นที่อยู้่ใต้คอนโซล มันเป็นมีน้ำแข็งเกาะ ถ้าคอมไม่ตัดเลย นน้ำแข็งจะเกาะ ทำให้ลมเป่าลมเย็นทางช่องลมไม่ออก หรือ ลมค่อนข้างอ่อนกว่าปกติ ไม่ทราบปรับอุณหภูมิ ไว้ที่เท่าไร เทอร์โมสตัทอาจจะไม่สั่งตัดการทำงานของคอมฯ ลองดูน้ำท่อแอร์ด้วยว่าออกมาเยอะไหม ช่วงนี้อาการร้อน อาจจะเร่งตัวปรับ สุด มากเกินไป

ไม่น่าเกี่ยว เสียงน่าจะมาจากปัญหาอื่นมากกว่า เรื่องเสียงนี้ตอบยากจริงๆ มันมีหลายที่มา

เออ ติดตาม นี่เป็นใครครับ ทำไมต้องรอติดตาม รอคนอื่นไม่ได้เหรอ

ได้มาแร่ะ แวะ7 ซื้ออิชิตัน กะเอาเบนซ์มาขี่เล่น เหลือบไปเห็นในแผง เหลืออยู่เล่มเดียวพอดี

ไหนล่ะ รูป

รถดำ หัวเคฟล่าดำ มันก้สวยดุๆ แต่มันไม่ค่อยเด่น เท่าไร อันนี้ แล้วแต่คนชอบนะ สีจะดูต่างกันหน่อย ดำ ดำออกเขียวเขียวๆ ดูเทาดำ ส่วนตัวขาวหัวดำ มีทำกันเยอะครับ ตัวขาวแก้มกระโปรง เคฟล่าก็มีเยอะ ลองเสริซ หาภาพดู มีให้ดูเยอะ จะเอามาลงให้ดู ไม่ใช่เรา เกรงเสียมารยาท เลยไม่กล้า ลองค้นๆ ดูในเวป แหล่ะครับ

โพสรูปแก้เซงบ้าง อ่ะ แบบ ว่าไม่อยากโพสแค่ ลงเรือ ออกทะเล

ลงเรือๆ

ตอนนี้ยังขาดอีกหลายชิ้นเลยต้น สะสมไปเรื่อยๆ ไม่รีบๆ

สมาชิก ต๊อก ต๊อก คลับ ในตำนานเลยคนนี้ ต๊อกต็อกอคาเดมี่เเฟเทเชีย

มาเที่ยวห้องเฉาก๊วยบ้าง แต่งตามยถาตังส์ และดวงชะตาฟ้าลิขิต ก่อนนั้นเคยอยากได้ RR มาก แต่มะมีตังส์ ถึงขึ้นประมูลท่อคู่สมัย RR จากงานสร้างพระ หรืองานเด็กวัดสระแก้ว จำไม่ได้ ได้มาเก็บไว้เมื่อ หลายปีก่อน ไม่คิดว่า .......จะได้มาแนว RR 55555 รอบคัน RR หน้า/ หลัง /ข้าง งาน PP ของใหม่ ได้มาจาก มีคนเอามาออกเบอร์ ในเฟซบุค เลยซื้อเล่นๆไป 2 เบอร์ @ ละ 250 หมดไป 500 บาท หวยเลขสองตัวบนธันวา 57 ดันฟลุคถูก เลยได้ชุดแต่ง RR มาซะงั้น ยังใส่ข้างเดิมๆ อยู่ ข้าง RR ปีกหลังยาวที่ได้มา ยังไม่ได้ใส่ ส่วนท่อคู่ ใส่มะได้ เพราะติดที่เติมแก๊ส ยังไม่ได้แก้ ล้อคู่หน้า Buddy club P1 QF แท้ ฟอร์ช 17/7+35 ได้มา 3 วง แม๊กรุ่นนี้ เบาโหวงหนัก 5 กิโลกว่า แต่เลิกผลิดไปแร่ะ ตอนนี้มีแต่รุ่น SF เจ้าของเดิมแตกไปวงหาไม่ได้เลยขายทิ้งถูกๆ 3 วง 5,000 อีกวงเลยไว้ทำอะไหล่ ซะ ล้อคู่หลัง Vossen CV3 18/8+38 เจ้าของเดิมใช้มาเดือนเดียว ขาย 2วง 3,000 เพราะเค้าไป ใส่เป็นหน้า 9 หลัง 9 ช่วงล่าง โช็คคายาบ้า G หน้า/หลัง มือสอง ใช้มาแล้วสามเดือนตามบิลที่เจ้าของมาโชว์ โชว์หน้าทำสตัทปรับเกลียว แถมสปริง รุ่น 2.0 หน้า+หลังมาด้วย ราคา 4500 จานและฝักเบรคเบรคโอดิซี่ ขนาด300 สภาพสวย จานหนาๆ ไม่ต้องซ่อม ทำสีมาให้เสร็จ ได้มาจากหมอเนศ ห้องออกทะเล 2,500

เออ อีกอย่างหนึ่งที่เคยเจอ คือเบรคไม่ได้หมด แต่สกปรก มีเศษหิน เศษทราบเข้าไปติด พอถอดออกมาทำความสะอาดเสียงก็หายไป

เสียงจีีดๆ แหลมๆ เหมือน ผ้าเบรคบางใกล้หมด บางจนตัวเตือนไปสีกับจานเบรค แรกๆ จะดังๆ หายๆ ต่อไปก็จะดังขึ้นเมื่อเหยียบเบรค แล้วต่อไปมันก้ดังตลอดแม้จะไม่ได้เหยียบเบรค

งบไม่อั้น งั้นจัดรถตัวแท้นำเข้าเลยดีกว่า

ถ้าสมมุติฐานยั่งไม่ต้องพิจารณา ปัญหา จากช่วงล่างหรือ ล้อ (ก่อนใส่จานใหญ่ไม่สั่นใช่มะ) มองประเด็นจานเบรคที่ใส่ใหม่อย่างเดียว ถ้าจานโต แล้ว รูฮับของจาน มันไม่พอดีบ่าเดิม มันก็อาจจะสั่นได้ อาจจะต้องใส่ฮับลิงก์ดุมจานให้พอดี ที่ 64 ผมเพิ่งใส่เบรค ใส่จานโอดิซี่มา จาน 300 ฮับจาน ก้ไม่พอดี จานโอดิซี่ ฮับมันใหญ่กว่า ดุม 64 ของFD แบบเดียวกับเราใส่ฮับลิงก์ที่ล้อแม๊กแหล่ะ ในกรณีที่ ฮับล้อแม๊ก มันไม่พอดี รถผมก่อนใส่จานเบรคใหม่ ร้านเบรค ก้เตือนว่า จานมันไม่พอดีบ่านะ วิ่งล้ออาจจะสั่นได้ แต่ผมก้ให้ใส่ ไปก่อน วัดดวง สั่นค่อยแก้ แต่โชคดีที่ ใส่ วิ่งมันไม่สั่นเลย ใส่วิ่งมา 6,000กว่าโลแล้วก้ยังไม่สั่น และนิ่งกว่าจานเดิมติดรถอีก (จานเดิม แตะเบรคแล้วสั่นสะท้านถึงเท้า) ถ้าค่อยๆ แก้ไล่จากง่ายๆ ก่อนไปทำอย่างอื่นดีกว่า ก็ลองหาฮับใส่ดุมจานเบรคให้พอดีดูก่อน

จะถึงวันที่ 21 แล้ว เตรียมของกันให้พร้อม แล้วเตรียมเลือกเลขที่ชอบไว้ด้วยนะ เลข 1 ถึง เลข 31 เลือกดีๆ เฮงๆ ได้รางวัลพิเศษ

อีกทางเลือกก็หาซื้อโช๊คถอด มือสอง 4 ตัว ราคาไม่เกิน 2000 มีคนปล่อยออกขายเรื่อยๆ ถ้าเอาตัวเดิมไปซ่อม4 ตัวก็ไม่เกิน 2000 ร้านฝีมือดีๆ ใช้ทนพอสมควร น้องสาวไปอัดมาใหม่ ใช้มาจะ 4 ปีแล้ว ยังไม่รั่วเลย ถ้าพอมีงบ โช็ค KAYABA G ราคาไม่แพง เท่าที่ใช้อยู่ รู้สึกเลยว่าหนึบขึ้น รถทรงตัวดีขึ้น และไม่กระด้างมาก