ppopp

น่าจะหัวหมูตัวสปริงกดครัชเสื่อมแล้ว

เรื่องเสียงถ้าไม่ได้ยินเอง ตอบยากเหมือนกันเฮียทอมมี่ว่า ถ้าเป็นลูกปืน มันจะดังตลอด ยิ่งวิ่งเร็วยิ่งดัง ประเด็นลูกปืยล้อ น่าจะตัดทิ้งไปได้ วิ่งๆ ดัง แต่ถ้าเเตะเบรค เเล้วเสียงหาย ก็น่าจะเกียวกับเบรค อาจจะเป็นตัวล๊อดผ้าเบรคที่เป้นเเผ่นเหมือนแผ่นสปริงเสียบอยู่มันเกิดการขยับหรือไม่เข้าที่ หรือตัวแผ่นกันเสียงดังที่รองผ้าเบรคขยับ ลองตรวจตรงนั้นดุก่อน ก่อนหน้านี้ไปทำอะไรแถวๆ ล้อ แถวเบรคมาบ้าง

ตอบแย้ววว

น่าจะปกติ ถ้ามีปัญหา มันจะเป็นเหมือนเป้นฟองพรายน้ำผุด เวลาเร่งเครื่อง อากาศข้างในมันจะพุ่งฟู่พรวดขึ้นมาเลย

เอารถไปล้างอัดฉีดช่วงล่าง ให้เกลี้ยง แล้วดูใหม่ ว่ามันรั่วจากไหนแน่ แก้ไปเรื่อยไม่ถูกจุด เสียเงินโดยยังไม่จำเป้น

เลือก บ ประกันใหญ่ไว้ก่อน เคลมเร็วมาไว ไม่ค่อยมีปัญหากับอู่หรือห้างในการประเมิน และมีอู่มีห้างให้เลือกเข้าเยอะ บ. บางทีถูกจริงแต่ห้างไม่รับ อู่ก้ไม่รับ หาที่ซ่อมยาก ไม่สะดวก ติดเเบล๊คลิสชักดาบอู่ก็เยอะ

สีเพี๊ยนมันไม่เท่าไรหรอก ขัดๆ ถูๆ ลงน้ำแร่ แช่น้ำนม เลดี้ บีครอส สีรถมันก็อยากจะค่อยๆ กลืนกันไปได้ แต่ ที่น่าจะเป็นห่วงมากกว่า คือ รอยขอบสเกิตชุดแต่งมูเกนที่ใส่มานาน ที่มันขูด ถู สีกับกันชนเดิมมากกว่า เพราะยังไงมันต้องมีรอยสี แล้วก้ค่อนข้างลึก ขัดอาจไม่หาย แม้จะมียางรองสเกิร์ตอยู่ก็ตาม

ทุกอย่างต้องมีครั้งแรกเสมอ บางคนก็เคยมาครั้งแรก มาแล้วไม่ถึง 10 นาที คุยกันสนิทเหมือนกับคบกันมานานเป็นปี เเซวสวนกลับทันควัน

งั้น อบต คนก้คึกครื้อ อะดิ งั้น โอกาสโกยเงินมาเเล้ว จัดยาพลังแรด ยาSidegra โอกาโมโต้ 00.3 KY เยลลี่สูตรน้ำ ยาบำรุงเพ๊ญภาค ปูเจิงเจียวหนัง ไปออกบูธ ขายที่ อบต เลย วี

บ่ายแล้วทานไรยัง ครับ เพื่อนๆ ฝากของมาเยี่ยมนะ พักผ่อนเยอะๆ นะครับ พรุ่งนี้ก็ได้กลับบ้านแล้ว

ลงเรือเจอหมี! ให้หนีไปไลน์นะ ปล. เฉพาะวันนี้ ในไลน์วันนี้ สนุกครื้นเครงมากเลย 5555555555 ก๊ากๆๆๆ

เสี่ยหมี !!!!!! กลับไลน์ด่วน เพื่อนทุกคนให้อภัยแล้ว

รับรอง ความลับ 1นิ้ว 3 มิล ของเสี่ยหมี คีมหนีบดึง ไม่หลุดลอดไปได้แน่นอน

สงสารเสี่ยหมี โดนแฟนยึดโทรศัพท์ ไม่ให้เล่นไลน์แล้ว กร๊าก ๆๆๆๆ

แวะมาดูเด็กหลงทาง 5555555555555

ถ้าติดเครื่องเปิดแอร์ ดูที่ครัชคอมก่อนว่า มันหมุนไหม ถ้าครัชคอมไม่หมุนตอนเปิดแอร์ ก็จะมีแต่ลมอย่างเดียว แสดงว่าครัชคอมเดี๊ยงไปแล้ว อาการยอดฮิตของFD ถ้าอัดรอบสุงๆ ไปเปิดแอร์บ่อยๆ อายุครัชคอมจะสั้น ผมก้เป้น วิ่งอยู่ดีๆ ออกแต่ลม เปิดประโปรงรถดู คอมแอร์ไม่หมุน เข้าเคลมเปลี่ยนครัชคอมใหม่ไปแล้ว รถไม่เกิน 6 ปี วิ่งไม่เกิน 160000 โล ไม่เสียตังส์ เสียแต่ค่ารีเลย์ไป 450 บาท ตอนเคลมรถปี 09 วิ่งไปได้ระยะ แสนสามกว่า โล

อาการขนาดนั้น บางตัว หรือ หลายๆ ตัวอาจมีปัญหา เช่น ยางแท่นเครื่อง ยางแท่นเกียร์ ยางเบ้าโช้ค ลูกหมาก โช้คอัพ ลูกปืนล้อ ฯลฯ คงต้องตรวจสอบทั้งหมดถึงจะรู้ว่าตัวไหนบ้าง

ไปจัดฝาหม้อน้ำมาแร่ะ ราคา 0 รวมแวต 462 บาท

อ่านแล้ว เดี๋ยวออกไป 0 ซื้อฝาหม้อน้ำมาเปลี่ยนเลยดีกว่า เสื่อมไม่เสื่อมไม่รู้ แต่รถใช้มาพอสมควรแร่ะ

ความเห็นส่วนตัวนะ ผมว่าถ้ายางใช้จนดอกสึกหมด แก้มยางบาง เนื้อยางน้อย แก้มยางรับแรงกดแรงกระแทกเยอะ เส้นลวดโครงยางร้อน มีโอกาสที่แก้มยางแตกได้ ไม่ว่าจะยางยี่ห้อไหน ยางสึกเยอะ คนนั่งเยอะ น้ำหนักบรรทุกมี เติมลมยางน้อยไป แก้มยางยิ่งรับแรงมาก ยืดหยุ่นมากเวลาวิ่ง ก็น่าจะเป็นสาเหตุหนึ่งที่ทำให้แก้มยางปริแตกได้ นอกจากนั้น คุณภาพของยาง ขึ้นอยู่กับการเก็บในสต๊อกด้วย แม้จะเป็นยางปีเก่าแต่ถ้าเก็บดี ใช้งานไม่มีปัญหา แต่ถ้าเก็บ การจัดวางไม่ดี คุณภาพยางก็ด้อยลงไป จำได้ว่าเคยมีกระทู้ยางสึกมากๆ แบบนี้ แก้มยางก็แตกเเบบนี้เหมือนกัน เป็นยางเดิมๆ 16 ยี่ห้อ goodyear มั้ง

หวังว่า คันเร่งไฟฟ้าคงไม่เสีย ไม่งั้นอีกหลายพัน

อาการที่ว่ามาเหมือนกันว่าคันเร่งมันถอนคืนช้า เบื้องต้นควรตรวจสอบ เช็คดูดีๆ ที่แถวคันเร่ง ดูพวกผ้ายาง พรม มันหนาไป เวลาขับๆๆไป มันขยับเลื่อนขึ้นไปดัน ไปทับคันเร่งอยู่รึป่าว หรือสปริงคันเร่งมีปัญหายืดหดไม่ดี ลองเอาผ้ายาง หรือพรมออกให้หมด แล้ว ลองขับดูอีกที ถ้ายังเป็นก็เข้า 0 หรือเข้า อู่เลยครับ ปล.รายละเอียดมีแค่นี้ เลยต้องเดา ล้วนๆ

ช่วงล่างเดิมๆ เอาซัก 17 -8 + 38 ถึง +42 หรือ 17 7.5 +35 ถึง + 40 น่าจะกำลังพอดี ไม่ครูด ช่วงล่างถ้าติดแก๊ส ถ้าเดิมๆ ตูดจะห้อยนิดหนึ่งนั่งคนเดียวไม่เท่าไร แต่ เมื่อมีคนนั่งสองสามคนที่เบาะหลัง ซุ้มจะอมล้อหลังเลย วิ่งแล้วช่วงยุบตัวจะน้อย บางจังหวะกระแทกอาจจะสุดโช็ค ดังตึง ควรจะรองสเปเซอร์ซักหน่อย จะรองสเปเซอร์ อย่าหนาให้เกิน 20 มิล เดี๋ยววิ่งรถเปล่า ตูดมันจะโด่งไปนิด ไม่สวย สเปอร์เซอร์ ยูริเทน (สีฟ้าๆ ) ผมติดมาก้ไม่มีเสียงนะครับ ที่มีเสียงอาจจะเป็นพวกสเปเซอร์ที่ทำจากอลุมีเนียมหรือเหล็กมากกว่า ถ้าเป็นรถเน้นใช้งานประจำวันเป็นหลักและไม่อยากเสียเงินเปลี่ยนสตัท สเตปต่อไป มีโอกาสถึงคราวต้องเปลี่ยนโช็ค ก็เปลี่ยนโช็คให้เเข็งขึ้นอีกนิด เช่นพวก คายาบ้า G หรือมอนโร รีเฟล๊กซ์ ก้จะดีขึ้น จะแข็งขึ้น ราวๆ 10-15% ยิ่งได้สปริงของรุ่น 2.0 มาใส่แทน ก็โอเคแล้วครับไม่ต้องรองสเปเซอร์ก้ได้ ค่าใช้จ่ายไม่สูง ขับสบายๆ นั่งสบายไม่กระด้าง คนโดยสารไม่บ่น ผมติดแคปซูล58 ลิตร ก็ไล่สเตปนี้

ยางแท่นเครื่องตัวใหม่ที่เคลมมา ใช้มาแสนโลกว่าแล้ว มีทรุดลงบ้าง แต่ระยะห่างแต่ยังโอเคอยู่ ยางตัวเก่า ไปตั้งแต่ 3-40,000 แร่ะ

เปลี่ยนถ่ายตามระยะปกติ แล้วแต่ชนิดของน้ำมันเครื่องที่ใช้ น้ำมันเครื่องธรรมดาหรือกึ่งสังเคราะห์ ก็ 5-6,000โล ถ้าน้ำมันเครื่องสังเคราะห์100เปอร์เซ็นต์ ก็ 9-10,000 โล