Davidtour

เก็บรูปไว้นานละ วันนี้รื้ออัลบั้ม ลบรูป ไปเจอเข้าเลยเอามาลงเป็นแนวทางคับ
 
ใครที่หูบิ่น หูขาด เอาแบบไม่มากนะคับ ถ้ามากก้อทำได้ แต่ต้องเซียนหน่อย
 
 
เริ่มเลย อุปกรณ์ง่ายๆ หัวแร้งวัตต์เยอะๆหน่อยได้กินพลาสติกง่าย คีมปากแบน เศษท่อดำ PE
 
เออ ลืมบอก กันชนเป็น PP นะคับ เราเอาพวกท่อ PE มาเชื่อมกันได้อยู่คับ วัสดุหลักมันเหมือนกัน ต่างคุณสมบัตินิดนึง ไม่ใช่ประเด็นซีเรียส
 
 
เริ่มอีกที รื้อออกมาเลย หรือ ง้างออกมาก้อตามสะดวกคับ
 

เอาหัวแร้งมาละลายท่อ ออกมาซักก้อนนึง
 

เอามาแปะ บนจุดต่อเลยคับ แล้ว ค่อยๆหลอมตรงจุดต่อให้มันละลายทั่วถึงกัน กับชิ้นใหม่
 
หัดทำกับชิ้นเศษท่อก่อนก้อได้คับ ค่อยไปลงกันชนจริง ถ้าหลอมไม่สม่ำเสมอ มันจะไม่ติดจริงนะคับ ดึงก้อหลุด ลองดูคับ
 

พอแน่ใจว่าละลายถ้วนทั่ว ปล่อยมันเย็นเลยคับ ปล่อยไปก่อนคับ อย่าไปแตะไปดึง
 
พอซักนาที ลองเอาเล็บแตะๆดู ถ้ามันเริ่มแข็งตัวแล้ว ให้ใช้คีมบีบเบาๆคับ ให้มันเข้ารูปนิดนึง หรือ ไม่ต้องบีบก้อได้ มาเจียรออกทีหลัง
 

ปล่อยจนแข็งดีแล้ว ค่อยๆ เจาะ แต่ง เจียร ตามสบายคับ
 
ของผมทำมาหลายรอบละ พอชนแรงๆทีก้อขาดที ก้อทำมันไปแบบนี้แหละ ดีกว่าปล่อยให้มันขาด เด้งออกมาตลอด รำคาญตา
 
มันก้ออยู่ดีนะคับ ถ้าไม่โดนแรงจริงๆ ไม่ขาดคับ
 
ดูมันกากๆ นะ ขี้เกียจแต่ง มันมองไม่เห็นคับ ยึดอยู่ก้อพอแล้ว
 

ใช้ภายในห้องโดยสารจะมีอันตรายกับสุขภาพไหมฮะ

จัด mono Flex + EDFC active ไปเลย

แอร์เย็นจนหนาวเลยครับ ช่วยดันยาวๆ

มันดีกว่า หรือว่าอย่างไรครับ  อาจารย์

เลือกจะขับ FD ต้องหัดชินกับการอยู่กับกิเลสครับ ^^

คันนี้ NA ปีศาจชัดๆ

ราคาวาง 3แสนกว่าบาทถึง4แสน เครื่อง+เกียร์fd2 แสนห้าแสนหก สายไฟเครื่องตรงรุ่นfd 6 7พัน และอีกมากมาย (รถผมจบไป5แสนกว่าๆ) โทรมาสอบถามได้ครับ 0830317004

K20a ชนเกียร์ออโต้(2.0)เดิม + FlashPro จูน ECU เดิม จบประมาณ 250k

ก่อนนั้นใช้ 10W35 เมื่อวานเข้าศูนย์ 110,000 ก.ม. ใช้ 10W45 แตกต่างชัดเจน ลองเลยครับ

ไม่แพงเลยครับ  ติดที่บ้าน คนขายเลยครับ   ให้เลือกผมเลือก Lamina นะ  แต่Merridium ไม่ได้น่าเกียจอะไรครับ

ผมไว้วางใจ 3 M นะครับ  ความเห็นส่วนตัว  ทนกว่า Lamina เยอะครับ เพราะเคยใช้ทั้ง 2 ยี่ห้อ  ส่วนถ้าที่ดีสุด ต้องยกให้ ตระกูล V เลย  ของดี ราคาก็สูงตาม

ขอบคุณมากครับ 
 
ผมควรจะเลือกฟิล์มอะไรดีครับ

หลอดจีนถูกๆ ข้อเสียที่ร้ายแรงที่สุดคือ ปล่อย UV ออกมากัดจานฉายครับ ใช้ไปนานๆจานฉายจะค่อยๆหมองจนไม่สะท้อนแสง

สั่งซื้อที่ TRS เลยครับ http://www.theretrofitsource.com/product_info.php?products_id=235
 

http://www.civicclubthailand.com/board/index.php/topic/11525-คลอง-5-มีรุ่น-r18a-mt-และ-at-27-7-2013-อีกแล้วครับ/#entry391103
 
 
 
 
 
 

ของผมได้มือ2จากเทพพี่เอก DRM แปลงมาแล้ว เลยสบายใจได้ครับ
 
ถ้าซื้อกันชน Type R มาแปลงเอง  ถ้าช่างฝีมือไม่ดีพออาจจะจบไม่สวยครับ   5555 

ร้าน SONIC คับ แปลงได้เนียนกริ๊ป   

หลังจากใช้เวลาติดตั้งกว่า 3 สัปดาห์ (รวม 8 ชั่วโมง) ก็สำเร็จเรียบร้อยดี

ทำความเข้าใจกันก่อนว่า EFDC active คืออะไร
EFDC active คืออะไร
EFDC active (Active Electronic Damping Force Controller) เข้าใจง่ายๆก็คือ ตัวควบคุมความหนืดของโช๊คด้วยระบบไฟฟ้าชนิดทำงานทันที

EFDC active ทำงานอย่างไร
ด้วย G-sensor ที่คอยวัดค่าแรง G ของตัวรถตลอดเวลา ทำให้ตัวควบคุมรับรู้ว่ารถอยู่ในสถานะใด เร่งเครื่อง เบรค ขับนิ่งๆ เข้าโค้ง
เมื่อตัวควบคุมรับรู้แล้วก็จะส่งสัญญาณไปให้มอเตอร์ปรับความหนืดทำงานตามค่าที่ได้กำหนดไว้ล่วงหน้า
และด้วยระบบ GPS ที่อ่านค่าความเร็วของรถในขณะนั้น แล้วส่งสัญญาณไปปรับความหนืดตามค่าที่กำหนด
ภาพตัวอย่าง


การใช้งาน
EDFC active ทำงานได้ 4 แบบ
1. ตั้งค่าตายตัวได้ 10 โปรแกรม (เหมือน EDFC รุ่นแรกที่ตั้งได้ 3 โปรแกรม)
2. ตั้งค่าแปรผันตามแรง G
3. ตั้งค่าแปรผันตามความเร็ว
4. ตั้งค่าแปรผันตามแรง G และ ความเร็ว

การตั้งค่าแปรผันจะแบ่งออกเป็น 2 รูปแบบ
1. Arrange เป็นการปรับเป็น step
2. Linear เป็นการปรับแบบต่อเนื่อง
เพื่อให้เข้าใจง่ายขึ้น ดูภาพประกอบ
G-Arrange


G-Linear


Speed-Arrange


Speed-Linear


ตัวอย่างการตั้งค่า
G


Speed


ในตารางค่า G จะเห็นเป็นค่าลบ นั่นหมายถีง ลบจากความหนืดที่อยู๋ในสถานะขณะนั้น
เช่น ขณะที่ความเร็ว 70km/h แล้วเบรคที่ทำให้เกิดค่า G = b0.35
ค่าที่จะปรับ = 14 - 4 = 10
เมื่อการเบรคเสร็จสิ้น ก็จะปรับคืนมาเป็น 14 ตามปกติ

คงพอจะเข้าใจกันนะครับ
วิธีการโปรแกรมให้ทำตามคู่มือได้ไม่ยาก แต่ที่สำคัญหลังจากติดตั้งเสร็จแล้ว
จะต้องทำ G-INIT ก่อน เพื่อให้ตัวควบคุมรู้ว่าตัวมันติดตั้งในท่าไหน นอนเอียง ตะแคงซ้าย หรือตีลังกา
แล้วมันจะอ่านค่าต่อไปได้อย่างถูกต้อง

 
ในชุด ประกอบด้วย
1. ตัวกล่องควบคุมหลัก
2. ตัวกล่องจ่ายไฟ
3. ตัวรับสัญญาณ 2 กล่อง(หน้า-หลัง)
4. มอเตอร์ 4 ตัวพร้อมสายไฟ
5. เสาอากาศ GPS
 
การติดตั้งก็ไม่ยุ่งยากเท่าไร เพราะไม่มีการเดินสายจากกล่องควบคุมหลักไปหามอเตอร์
กล่องควบคุมหลักจะส่งสัญญาณวิทยุไปยังตัวรับสัญญาณและตัวรับสัญญาณจะต่อสายไฟไปยังมอเตอร์อีกที
ที่ยากคือ หาตำแหน่งวางตัวรับสัญญาณในห้องเครื่อง
เพราะมันมีปัจจัยเล็กน้อยคือ ห้ามใกล้ที่ร้อนมาก ห้ามใกล้ที่เปียกชื้น และห้ามใกล้สัญญาณรบกวน

 
ขอบคุณที่เข้ามาอ่านครับ
 

เพิ่งรู้กับคำว่าแปลงมุม มันแปลงกันแบบนี้นี่เอง ขอบคุณคับ ปล.เห็นแล้วเสียดายของเลย แต่ทำเสร็จออกมา....เนียนนนนเลย^^

ถ้าสเตปผมล้างเองก็
1 ผืนไมโครไฟเบอร์คลองถม (จับๆหาเนื้อนิ่มๆหน่อยแต่ละร้านบางทีไม่เหมือนกัน) ล้างช่วงบนตัวรถ
1 ผืนไมโครไฟเบอร์ล้างชายล่างตัวรถ
1 ผืนไมโครไฟเบอร์ล้างล้อ ถ้าไม่อะไรมาก ใช้ผ้าล้างรถที่เนื้อไม่ค่อยนุ่มแล้ว+ไม่ได้ใช้แล้วมาใช้ก็ได้ครับ แต่ถ้าล้อโครเมี่ยมไม่แนะนำ
 
ผ้าชามัวร์ 1 ผืนไว้เช็ดแห้ง
ผ้าเช็ดแว็กซ์ หาอย่างดีหน่อยมีญี่ห้อเลยก็ได้1-2ผืน
 
ผมเคยถามศูนย์แมคไกวมา เวลาซักผ้าแนะนำให้ใช้น้ำสบู่นะครับ เพื่อที่เนื้อผ้าจะได้นุ่ม+ไม่เสียไวน่ะครับ (ทุกวันนี้ผมก็ซักแบบนี้)